j*a
发帖数: 170 | 1 Non Stop
回国航班相对LA NY等城市选择是少多了，只有去北京的HU DL 直飞航班 每周大约10
个航班 去其他城市再从北京转机 HU在北京航班出发很多转机还算方便，不过到达北京
是下午，到有些城市都要过夜了
DL的话 今年六月东航加入了天合联盟，和DL共享代码，但是东航主场是上海，北京出
发的少一些。
如果不想被裸检X光扫描可以去附近的温哥华坐飞机，每周去北京上海广州香港有直飞
航班几十个 （50个以上?），Quickcoach bus可以直达温哥华机场，费用也不高
One Stop
可以选择大韩航空 汉城转机 直飞去上海 北京 厦门 广州 长沙 武汉 香港 西安 郑州
济南 天津 沈阳 牡丹江 延吉 青岛 昆明
境外转机相对好处是行李直托到底 不需要提出来
还有啥其他选择不？ |
s***i
发帖数: 10182 | 2 one stop的还有很多，温哥华，东京，三藩都能转机
京沪高铁好了，直飞北京再高铁也是
10
【在 j*a 的大作中提到】
: Non Stop
: 回国航班相对LA NY等城市选择是少多了，只有去北京的HU DL 直飞航班 每周大约10
: 个航班 去其他城市再从北京转机 HU在北京航班出发很多转机还算方便，不过到达北京
: 是下午，到有些城市都要过夜了
: DL的话 今年六月东航加入了天合联盟，和DL共享代码，但是东航主场是上海，北京出
: 发的少一些。
: 如果不想被裸检X光扫描可以去附近的温哥华坐飞机，每周去北京上海广州香港有直飞
: 航班几十个 （50个以上?），Quickcoach bus可以直达温哥华机场，费用也不高
: One Stop
: 可以选择大韩航空 汉城转机 直飞去上海 北京 厦门 广州 长沙 武汉 香港 西安 郑州
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s******x
发帖数: 15232 | 3
10
or one stop @ nrt
【在 j*a 的大作中提到】
: Non Stop
: 回国航班相对LA NY等城市选择是少多了，只有去北京的HU DL 直飞航班 每周大约10
: 个航班 去其他城市再从北京转机 HU在北京航班出发很多转机还算方便，不过到达北京
: 是下午，到有些城市都要过夜了
: DL的话 今年六月东航加入了天合联盟，和DL共享代码，但是东航主场是上海，北京出
: 发的少一些。
: 如果不想被裸检X光扫描可以去附近的温哥华坐飞机，每周去北京上海广州香港有直飞
: 航班几十个 （50个以上?），Quickcoach bus可以直达温哥华机场，费用也不高
: One Stop
: 可以选择大韩航空 汉城转机 直飞去上海 北京 厦门 广州 长沙 武汉 香港 西安 郑州
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j*a
发帖数: 170 | 4
对了 还有成田机场转机
查了一下 JAL和ANA都不飞SEA 只能坐UA在NRT中转 UA AC ANA 都是星空联盟的 续程
可以坐国航或者全日空的代码共享航班
【在 s******x 的大作中提到】
:
: 10
: or one stop @ nrt
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j*a
发帖数: 170 | 5
美国境内中转 选择就很多了 但是看了下
应该是西雅图离中国的距离最近
以北京为例
SEA PEK 8710 km
SFO PEK 9530 km
LAX PEK 10100 km
而
SEA SFO 1090 km
SEA LAX 1540 km
也就是说 如果选择在美国境内其他城市转机 ，都会增加不少空中飞行距离，就算最近
的SFO，也会增加接近2000km的空中飞行距离
北京转高铁不错 但是不知道携带行李情况如何
g了一下情况如下：
动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加
不超过130厘米)，(杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定
的携带品，应提前办理托运手续。
看来行李有限制，这样的话 如果行李多就不大方便了
另外看到还有一个办法是坐长荣航空 在台北转机 不知道有没有人坐过实际经验
【在 s***i 的大作中提到】
: one stop的还有很多，温哥华，东京，三藩都能转机
: 京沪高铁好了，直飞北京再高铁也是
:
: 10
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s******x
发帖数: 15232 | 6
or DL295 sea-nrt
connect to mu cz
【在 j*a 的大作中提到】
:
: 美国境内中转 选择就很多了 但是看了下
: 应该是西雅图离中国的距离最近
: 以北京为例
: SEA PEK 8710 km
: SFO PEK 9530 km
: LAX PEK 10100 km
: 而
: SEA SFO 1090 km
: SEA LAX 1540 km
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s******x
发帖数: 15232 | 7
而且从中国回来的时候，多一道提取行李重新托运的手续
非常耽误时间
【在 j*a 的大作中提到】
:
: 美国境内中转 选择就很多了 但是看了下
: 应该是西雅图离中国的距离最近
: 以北京为例
: SEA PEK 8710 km
: SFO PEK 9530 km
: LAX PEK 10100 km
: 而
: SEA SFO 1090 km
: SEA LAX 1540 km
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s******x
发帖数: 15232 | 8 动车对行李很不友好
车站好多部分都不是无障碍的
车厢里也不能放头上或者座椅下，只有车厢两头的极其有限的空间
带箱子极其麻烦
本来crh就是正对商务旅客的
拉着一堆箱子还是不要去凑热闹好 |
j*a
发帖数: 170 | |
s******x
发帖数: 15232 | 10 不同的人选择自然不同
北京的选直飞的多些
外地的选日本韩国转多些
爱积里程飞的绕路多些
【在 j*a 的大作中提到】
: 综合下来 大家是选择什么路线比较多？ HU?
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h***o
发帖数: 5030 | 11 是的，尤其是带小朋友的别坐Delta
起飞太早太晚对小朋友不好
【在 j*a 的大作中提到】
: 综合下来 大家是选择什么路线比较多？ HU?
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