w***5 发帖数: 8282 | 1 Delta 将以西雅图作为北美前往亚洲的中心
开通东京NRT,HND,大阪,北京,上海的直飞航线之后
2014年6月将开通直飞航线到HKG香港,ICN汉城
首航信息:
http://news.delta.com/index.php?s=43&item=2082 |
v****y 发帖数: 1084 | 2 city多点tax收入?
【在 w***5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Delta 将以西雅图作为北美前往亚洲的中心 : 开通东京NRT,HND,大阪,北京,上海的直飞航线之后 : 2014年6月将开通直飞航线到HKG香港,ICN汉城 : 首航信息: : http://news.delta.com/index.php?s=43&item=2082
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B****o 发帖数: 8307 | |
u*******m 发帖数: 3395 | 4 这也要感谢西海岸的交通车阿拉斯加航空,服务好而且方便,好象不跟谁结仇,跟很多
公司都共享代码。 |
t****g 发帖数: 494 | 5 直航香港,确实不错,刚查了一下,好像还未开始卖票 |
I********e 发帖数: 6130 | 6 我想有更多的airlines飞上海,这样就不用去北京机场了:) 北京的机场,*sigh*...
【在 w***5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Delta 将以西雅图作为北美前往亚洲的中心 : 开通东京NRT,HND,大阪,北京,上海的直飞航线之后 : 2014年6月将开通直飞航线到HKG香港,ICN汉城 : 首航信息: : http://news.delta.com/index.php?s=43&item=2082
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z********o 发帖数: 4284 | |
s******x 发帖数: 15232 | 8 事实上是,dl有点甩开as单干的意思
在sea大肆扩张,对外疯狂飞亚洲
对内明目张胆开通sea-lax/sfo/las等传统as dominate的航线,直接出卖伙伴
而把sea-puw/lws这些用来接国际航班的没有什么附加值的垃圾航线留给as打理(飞国
际段的dl拿走机票大头,扔一些牙石给as来打发)
所以as在11/14/13的Alaska Air Group, Inc. Investor Day上也说了
伙伴关系必须经常审视
这种明着背叛还打脸的伙伴么.....
【在 u*******m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这也要感谢西海岸的交通车阿拉斯加航空,服务好而且方便,好象不跟谁结仇,跟很多 : 公司都共享代码。
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h***a 发帖数: 1773 | 9 这个正常, Alaska 基本上是站着茅坑不拉屎的角色, 飞西雅图机票经常是美国国内
大城市间最贵的。 DL 抛开它直接干会更立竿见影, 得益的应该是旅客
【在 s******x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 事实上是,dl有点甩开as单干的意思 : 在sea大肆扩张,对外疯狂飞亚洲 : 对内明目张胆开通sea-lax/sfo/las等传统as dominate的航线,直接出卖伙伴 : 而把sea-puw/lws这些用来接国际航班的没有什么附加值的垃圾航线留给as打理(飞国 : 际段的dl拿走机票大头,扔一些牙石给as来打发) : 所以as在11/14/13的Alaska Air Group, Inc. Investor Day上也说了 : 伙伴关系必须经常审视 : 这种明着背叛还打脸的伙伴么.....
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s*********t 发帖数: 16647 | 10 不算直接好消息,delta的飞机和服务都烂的可以,mileage program更是常客的噩梦
只不过成为一个hub以后(话说以前西北还在的时候就不错),至少航班多点,国内国
外机票都会便宜点 |
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w***5 发帖数: 8282 | 11 6月中起飞,傍晚6点到香港,去深圳,广州的可以从容过境
【在 t****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 直航香港,确实不错,刚查了一下,好像还未开始卖票
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w***5 发帖数: 8282 | 12 AS对DL的常客很不好。
俺支持DL直飞LAX,SFO和LAS,这样做才可以收敛中国的“新”财富。
【在 s******x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 事实上是,dl有点甩开as单干的意思 : 在sea大肆扩张,对外疯狂飞亚洲 : 对内明目张胆开通sea-lax/sfo/las等传统as dominate的航线,直接出卖伙伴 : 而把sea-puw/lws这些用来接国际航班的没有什么附加值的垃圾航线留给as打理(飞国 : 际段的dl拿走机票大头,扔一些牙石给as来打发) : 所以as在11/14/13的Alaska Air Group, Inc. Investor Day上也说了 : 伙伴关系必须经常审视 : 这种明着背叛还打脸的伙伴么.....
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w***5 发帖数: 8282 | 13 S terminal is not enough for Delta. I have been boarding at B terminal for
several times recently. |
d**y 发帖数: 18174 | 14 西雅图的机场太小了
【在 w***5 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : S terminal is not enough for Delta. I have been boarding at B terminal for : several times recently.
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r**********g 发帖数: 22734 | |