j***j
发帖数: 9831 | 1 【 以下文字转载自 Xibei 讨论区 】
发信人: jindj (山长水阔知何处), 信区: Xibei
标 题: 啊啊啊这个视频里火车是靠左行的~~~ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 15:38:28 2013, 美东)
发信人: melisma (土拨熊), 信区: Zhejiang
标 题: 啊啊啊这个视频里火车是靠左行的~~~
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 8 00:25:53 2013, 美东)
第30秒、10:22秒，都是
http://www.youtube.com/watch?v=8lWEawqBnh8 |
z*****a
发帖数: 9790 | 2 lz火星来的？
【在 j***j 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Xibei 讨论区 】
: 发信人: jindj (山长水阔知何处), 信区: Xibei
: 标 题: 啊啊啊这个视频里火车是靠左行的~~~ (转载)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 15:38:28 2013, 美东)
: 发信人: melisma (土拨熊), 信区: Zhejiang
: 标 题: 啊啊啊这个视频里火车是靠左行的~~~
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 8 00:25:53 2013, 美东)
: 第30秒、10:22秒，都是
: http://www.youtube.com/watch?v=8lWEawqBnh8
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m***o
发帖数: 10232 | |
B****2
发帖数: 8892 | 4 不是好像，应该就是。
抄一段：
火车左行据说这是因为科里奥利力的原因,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而
不是向外，这样路基就不至于坍踏。另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气
速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体（当然包括火车）要受到一种方向朝
右的力，是因地球自转而产生的, 就是产生下水漩涡的那个力, 称作科里奥利力,简称
科氏力。南半球正好相反，科里奥利力方向向左。 地球自转，加上火车的高速，使得
行使中的火车，顶部往左倾斜(想象一下，人站着，上身往左弯的情形)。这样，如果火
车靠右走，错车的时候，顶部有可能擦到。因此最好靠左行使。
【在 m***o 的大作中提到】
: 好像一般都是靠左行驶吧，和汽车相反。
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m***o
发帖数: 10232 | 5 长见识了。。。
【在 B****2 的大作中提到】
: 不是好像，应该就是。
: 抄一段：
: 火车左行据说这是因为科里奥利力的原因,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而
: 不是向外，这样路基就不至于坍踏。另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气
: 速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体（当然包括火车）要受到一种方向朝
: 右的力，是因地球自转而产生的, 就是产生下水漩涡的那个力, 称作科里奥利力,简称
: 科氏力。南半球正好相反，科里奥利力方向向左。 地球自转，加上火车的高速，使得
: 行使中的火车，顶部往左倾斜(想象一下，人站着，上身往左弯的情形)。这样，如果火
: 车靠右走，错车的时候，顶部有可能擦到。因此最好靠左行使。
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W**********r
发帖数: 8927 | 6 俺每看一次国内的发展，就感慨一次，真是天翻地覆啊 |
N**********d
发帖数: 9292 | 7 美国这边坐火车还都是靠右的
【在 j***j 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Xibei 讨论区 】
: 发信人: jindj (山长水阔知何处), 信区: Xibei
: 标 题: 啊啊啊这个视频里火车是靠左行的~~~ (转载)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 9 15:38:28 2013, 美东)
: 发信人: melisma (土拨熊), 信区: Zhejiang
: 标 题: 啊啊啊这个视频里火车是靠左行的~~~
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 8 00:25:53 2013, 美东)
: 第30秒、10:22秒，都是
: http://www.youtube.com/watch?v=8lWEawqBnh8
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W**********r
发帖数: 8927 | 8 没错，三番的Bart，可不都是靠右的，以前在康州坐的也是
【在 N**********d 的大作中提到】
: 美国这边坐火车还都是靠右的
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B****2
发帖数: 8892 | 9 BART不能算作火车吧。城市的轻轨不应该算。真正具有火车意义的是Amtrak，长途，火
车进站时也不算。这个链接给出的野外Amtrak貌似也是左行。
http://takeatrainride.blogspot.com/2012/10/the-people-have-spok
【在 W**********r 的大作中提到】
: 没错，三番的Bart，可不都是靠右的，以前在康州坐的也是
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W**********r
发帖数: 8927 | 10 啊，那不是火车么？！你到这看，Amtrack一堆右行的片片
【在 B****2 的大作中提到】
: BART不能算作火车吧。城市的轻轨不应该算。真正具有火车意义的是Amtrak，长途，火
: 车进站时也不算。这个链接给出的野外Amtrak貌似也是左行。
: http://takeatrainride.blogspot.com/2012/10/the-people-have-spok
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d***g
发帖数: 1096 | 11 zan 认真
【在 B****2 的大作中提到】
: 不是好像，应该就是。
: 抄一段：
: 火车左行据说这是因为科里奥利力的原因,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而
: 不是向外，这样路基就不至于坍踏。另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气
: 速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体（当然包括火车）要受到一种方向朝
: 右的力，是因地球自转而产生的, 就是产生下水漩涡的那个力, 称作科里奥利力,简称
: 科氏力。南半球正好相反，科里奥利力方向向左。 地球自转，加上火车的高速，使得
: 行使中的火车，顶部往左倾斜(想象一下，人站着，上身往左弯的情形)。这样，如果火
: 车靠右走，错车的时候，顶部有可能擦到。因此最好靠左行使。
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o*****h
发帖数: 2082 | 12 呵呵，这个谣言毒害了多少青少年啊。事实上那个科什么力对火车的影响根本就是蚂蚁
和大象的关系
道理很简单，铁路的信号灯在左侧还是右侧，中国的在左侧（可能受英国的影响），所
以左行；美国的在右侧所以右行，纯属习惯和传统问题
【在 B****2 的大作中提到】
: 不是好像，应该就是。
: 抄一段：
: 火车左行据说这是因为科里奥利力的原因,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而
: 不是向外，这样路基就不至于坍踏。另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气
: 速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体（当然包括火车）要受到一种方向朝
: 右的力，是因地球自转而产生的, 就是产生下水漩涡的那个力, 称作科里奥利力,简称
: 科氏力。南半球正好相反，科里奥利力方向向左。 地球自转，加上火车的高速，使得
: 行使中的火车，顶部往左倾斜(想象一下，人站着，上身往左弯的情形)。这样，如果火
: 车靠右走，错车的时候，顶部有可能擦到。因此最好靠左行使。
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j***j
发帖数: 9831 | 13 厉害厉害
【在 B****2 的大作中提到】
: 不是好像，应该就是。
: 抄一段：
: 火车左行据说这是因为科里奥利力的原因,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而
: 不是向外，这样路基就不至于坍踏。另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气
: 速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体（当然包括火车）要受到一种方向朝
: 右的力，是因地球自转而产生的, 就是产生下水漩涡的那个力, 称作科里奥利力,简称
: 科氏力。南半球正好相反，科里奥利力方向向左。 地球自转，加上火车的高速，使得
: 行使中的火车，顶部往左倾斜(想象一下，人站着，上身往左弯的情形)。这样，如果火
: 车靠右走，错车的时候，顶部有可能擦到。因此最好靠左行使。
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y***g
发帖数: 10422 | 14 这个正解。
中国铁路靠左行纯属习惯和传统问题。因为铁路最早从英国引进，受英国的影响。
其实中国汽车最早也是靠左行，二战时大量左舵的美国军用卡车进入中国，所以1946年
改为右行。
【在 o*****h 的大作中提到】
: 呵呵，这个谣言毒害了多少青少年啊。事实上那个科什么力对火车的影响根本就是蚂蚁
: 和大象的关系
: 道理很简单，铁路的信号灯在左侧还是右侧，中国的在左侧（可能受英国的影响），所
: 以左行；美国的在右侧所以右行，纯属习惯和传统问题
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