s***l
发帖数: 952 | 1 本人硕士毕业，现在新加坡半导体行业一间公司做技术，已经三年有余，其实从一开始
就想辞职的，因为公司文化实在是不咋地，经常加班，但是没有加班费，工作环境也很
吵，感觉现在都处于亚健康状态，没有辞一个是因为身份一个是因为当时硕士学位还没
拿到手。现在已经过了30了，发现再不改变就真来不及了。不想继续半导体行业混了，
现在还不是做wafer，如果做到wafer，每天clean room更惨。中间陆陆续续投过其他行
业职位，但是没有回音。
现在对物流这块比较有兴趣，不像金融进入门槛高，但是不知道这个领域发展将来如何
，选这个，也是因为新加坡这里还算物流机会多，物流中心也算是。但是这里面林林总
总也很多，什么buyer，仓储管理，船运，供应连管理都属物流，有过来人能讲解下发
展前景么？
还有一个就是怎么进入，现在打算两条路子，一个就是再读一个学位，但是时间成本也
是比较高的，毕竟我都30了，而且读书期间没有工作的话损失也不少；第二个就是通过
现在公司内部调动做buyer之类，但是不清楚老板同意不同意，因为公司没有这样的内
部调换系统。
大家给分析分析啊，谢谢 |
b********r
发帖数: 264 | 2 新加坡觉得基本是看前面工作经验的
除非你说的物流跟你现在工作相关，其实也不难
btw，还年轻啊
内部transfer，有了经验找就轻松了 |
s***l
发帖数: 952 | |
t*******d
发帖数: 1186 | 4 logistics 没前途，门槛低，薪水也不高，还繁琐。除非做老板。不用考虑。 |
s***l
发帖数: 952 | 5 因为logistics涵盖的东西还挺广的，从公司里面的buyer之类，到供应链管理，还有仓
储，船运之类的,难道够这么惨？
【在 t*******d 的大作中提到】
: logistics 没前途，门槛低，薪水也不高，还繁琐。除非做老板。不用考虑。
|
t*******d
发帖数: 1186 | 6 除非是老板，再不，拿回扣，否则，同样级别劳动强度工作，logistics 行业比任何形
式的engineering 低。
【在 s***l 的大作中提到】
: 因为logistics涵盖的东西还挺广的，从公司里面的buyer之类，到供应链管理，还有仓
: 储，船运之类的,难道够这么惨？
|
t*****e
发帖数: 3287 | 7 不是的，至少做油储的待遇是不错的
【在 s***l 的大作中提到】
: 因为logistics涵盖的东西还挺广的，从公司里面的buyer之类，到供应链管理，还有仓
: 储，船运之类的,难道够这么惨？
|
s***l
发帖数: 952 | 8 敢问这位是不是业内人阿，可否透露多些消息，比如你做哪种性质的，这个行业加班很
多么？
【在 t*******d 的大作中提到】
: 除非是老板，再不，拿回扣，否则，同样级别劳动强度工作，logistics 行业比任何形
: 式的engineering 低。
|
t*******d
发帖数: 1186 | 9 那不是logistics 行业。
【在 t*****e 的大作中提到】
: 不是的，至少做油储的待遇是不错的
|
t*******d
发帖数: 1186 | 10 我也不是业内，只是相关产业。怎么说呢，logistics 就是资本密集+低端劳力密集型
产业，不值得作为职业转型的目标。
【在 s***l 的大作中提到】
: 敢问这位是不是业内人阿，可否透露多些消息，比如你做哪种性质的，这个行业加班很
: 多么？
|
a****7
发帖数: 32 | 11 不大同意以上同学的一些说法。
跟物流相关的产业主要是两大块，一块做supply chain management，其实不单单是物
流公司，一些跨国的大公司内部也有这function的部门， 如walmart，ikea，emerson
等。一块主要是做cargo的运输， 如air shipment的fedex, dhl or ocean carrier 的
shipping line 以及他们周边的一些service provider，如机场，码头，仓储等。
薪酬方面看你是什么公司以及position，如果是那个领域的leader，500的mnc, 做到中
高级，hour earning不比其他行业的差。
p.s. 我个人觉得有时候薪酬不一定是一份工作中最看重的，你上到某个level就自然能
拿到对应的薪酬福利。反倒职业是否能跟自己性格／兴趣／长处较好的match，个人在
公司的培训发展机会，更显得重要，不然天天工作得不开心，看不到将来，即使拿着高
薪，活得也会很累。 |
