C****w
发帖数: 118 | 1 求经验。
打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
，没有 Servey， 不知哪个好些。
Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
选择中。 |
b**h
发帖数: 586 | 2 说说啥车吧，以及常开或计划开的路，不然别人不好瞎参谋。
tire
【在 C****w 的大作中提到】
: 求经验。
: 打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
: ，没有 Servey， 不知哪个好些。
: Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
: Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
: traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
: Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 选择中。
|
C****w
发帖数: 118 | 3 X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。 |
m***h
发帖数: 23691 | 4 我觉得选啥胎关系不大， 只要不是有recall过的
Donner
【在 C****w 的大作中提到】
: X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
: 冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
: ， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
: 看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。
|
q*c
发帖数: 17993 | 5 这两个我都没有用过。你从20”降到18“？你的车设计的是RFT的，最好用RFT，一是从
车的机械设计来说，二是需要备胎.
18”里这两个我觉得都不错，要是我从这两个选，我估计选bridgestone那个。
另一个很不错的雪胎是Michelin Latitude Alpin HP Run Flat or Michelin Latitude Alpin HP ZP。
Donner
【在 C****w 的大作中提到】
: X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
: 冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
: ， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
: 看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。
|
b**h
发帖数: 586 | 6 是James吧，没跟真人对上号。这么早就开始准备，看来很乐观。要是今年雪能和去年
接近的话，就是我等的造化了。
Donner
【在 C****w 的大作中提到】
: X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
: 冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
: ， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
: 看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。
|
b**h
发帖数: 586 | 7 这不符合你们器材派的一贯风格呀。也就数你们和James米多，开德国车，装雪胎。给
人点正经的建议吧。
【在 m***h 的大作中提到】
: 我觉得选啥胎关系不大， 只要不是有recall过的
:
: Donner
|
h***y
发帖数: 1657 | 8 鄙视器材派！
【在 b**h 的大作中提到】
: 这不符合你们器材派的一贯风格呀。也就数你们和James米多，开德国车，装雪胎。给
: 人点正经的建议吧。
|
C****w
发帖数: 118 | 9 一定。
【在 m***h 的大作中提到】
: 我觉得选啥胎关系不大， 只要不是有recall过的
:
: Donner
|
C****w
发帖数: 118 | 10 考虑周到，谢。
Bridgestone 那个确实收到较好的评论， 处首选位置。
Michelin Latitude Alpin HP，Tire Rack 好像没有RFT in stock。
Latitude Alpin HP ZP。
【在 q*c 的大作中提到】
: 这两个我都没有用过。你从20”降到18“？你的车设计的是RFT的，最好用RFT，一是从
: 车的机械设计来说，二是需要备胎.
: 18”里这两个我觉得都不错，要是我从这两个选，我估计选bridgestone那个。
: 另一个很不错的雪胎是Michelin Latitude Alpin HP Run Flat or Michelin Latitude Alpin HP ZP。
:
: Donner
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|
C****w
发帖数: 118 | 11 是，早办早轻省，否则到年底都可能拿不到货。
好像今年预期不能太大，大致要 below average 降雪了。去年是奇迹，拿了 150%。
期望造化了，再来它一个 strong La Nina。
【在 b**h 的大作中提到】
: 是James吧，没跟真人对上号。这么早就开始准备，看来很乐观。要是今年雪能和去年
: 接近的话，就是我等的造化了。
:
: Donner
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C****w
发帖数: 118 | 12 有建议就没得说，都宝贵，都宝贵。
【在 b**h 的大作中提到】
: 这不符合你们器材派的一贯风格呀。也就数你们和James米多，开德国车，装雪胎。给
: 人点正经的建议吧。
|
m***h
发帖数: 23691 | 13 reno的雪胎多的很
【在 C****w 的大作中提到】
: 是，早办早轻省，否则到年底都可能拿不到货。
: 好像今年预期不能太大，大致要 below average 降雪了。去年是奇迹，拿了 150%。
: 期望造化了，再来它一个 strong La Nina。
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C****w
发帖数: 118 | 14 还是雪区有优势，有他们的网站吗？
【在 m***h 的大作中提到】
: reno的雪胎多的很
|
m***h
发帖数: 23691 | 15 到处都是， 湖边的修车铺也都有
你可以问一问reno的dealer, 我在dealer那里搞的， 夏天半年有免费的storage.
【在 C****w 的大作中提到】
: 还是雪区有优势，有他们的网站吗？
|
C****w
发帖数: 118 | 16 200多迈远了点儿，就地解决就行了。
【在 m***h 的大作中提到】
: 到处都是， 湖边的修车铺也都有
: 你可以问一问reno的dealer, 我在dealer那里搞的， 夏天半年有免费的storage.
|
m***h
发帖数: 23691 | 17 冬天滑雪不就顺便换了吗
【在 C****w 的大作中提到】
: 200多迈远了点儿，就地解决就行了。
|
o*****t
发帖数: 227 | 18 Never used Bridgestone tires, But I am always a big fan of BFGoodrich. my
old All-Terrain T/O was great on snow, Now I run a set of BFGoodrich Winter
Slalom KSI, it performed flawlessly when combined with Ford/Volvo's Haldex
AWD system. I feel like driving on dry pavement in my worst storm blazing
days. So much fun and confidence.
And also much cheaper than its counterparts from Michelin or Bridgestone.
Not sure why. |
C****w
发帖数: 118 | 19 这边搞好开过去。
【在 m***h 的大作中提到】
: 冬天滑雪不就顺便换了吗
|
C****w
发帖数: 118 | 20 BFGoodrich is good on my other cars, especially for wear life, I can easily
get 25k on them and still some tread left for another couple of thousand
miles. V8 always eats tires as usual. Somehow they don't have the size
for my SAV.
Winter
【在 o*****t 的大作中提到】
: Never used Bridgestone tires, But I am always a big fan of BFGoodrich. my
: old All-Terrain T/O was great on snow, Now I run a set of BFGoodrich Winter
: Slalom KSI, it performed flawlessly when combined with Ford/Volvo's Haldex
: AWD system. I feel like driving on dry pavement in my worst storm blazing
: days. So much fun and confidence.
: And also much cheaper than its counterparts from Michelin or Bridgestone.
: Not sure why.
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N**i
发帖数: 3857 | 21 可能还不光是个雪胎问题，冬天没有链条好像有的地方不让上的。 |
C****w
发帖数: 118 | 22 Tahoe 这边四轮驱动就行，对轮胎也不像规定的那么严。什么地方必须全驱加雪链？如
果道路很陡，季节性关闭加州比较常见。 |
N**i
发帖数: 3857 | 23 四轮只是在陷雪里的时候爬出来比较方便，但有坡度的地方就有一个摩擦力的问题，地
上结冰了摩擦力就不够，爬不上坡你有N轮驱动都不管用。 雪胎能增加一点摩擦力，但
十分有限。 人家没有不让你开但你自己的安全是最重要的，从SF去Tahoe路上有一段边
上很陡，而且几乎没有栏杆，车子要是刹不住滑下去了，人员都会有危险的。
【在 C****w 的大作中提到】
: Tahoe 这边四轮驱动就行，对轮胎也不像规定的那么严。什么地方必须全驱加雪链？如
: 果道路很陡，季节性关闭加州比较常见。
|
s***n
发帖数: 51 | 24 如果有冰好像雪胎不一定管用，一般雪，其实all season就够了，雪胎贵且只能冬季用
，很不经济。不如买一套好的tire cable,只在需要的时候用。这是我在山上住了两个
冬季的经验。
不过如果老兄是有钱人，就不用考虑了，直接问dealer，保证比这里的信息好！
tire
【在 C****w 的大作中提到】
: 求经验。
: 打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
: ，没有 Servey， 不知哪个好些。
: Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
: Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
: traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
: Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 选择中。
|
C****w
发帖数: 118 | 25 当雪坡陡到一定程度，两轮驱动的车挂上雪链也上不去，四轮车没问题，不需要挂链，
all season 就行， 这可以解释两轮和四轮在性能上的不同吧。 Tahoe 地区有这样的
路段，几乎每次下雪都能看到两轮驱动的车带着雪链堵在坡上，上不去，还往下滑，救
援车挨个儿解救他们。
你说的SF去Tahoe路上有一段边上很陡，而且几乎没有栏杆，是指哪一段， 80 还是 50
上？
【在 N**i 的大作中提到】
: 四轮只是在陷雪里的时候爬出来比较方便，但有坡度的地方就有一个摩擦力的问题，地
: 上结冰了摩擦力就不够，爬不上坡你有N轮驱动都不管用。 雪胎能增加一点摩擦力，但
: 十分有限。 人家没有不让你开但你自己的安全是最重要的，从SF去Tahoe路上有一段边
: 上很陡，而且几乎没有栏杆，车子要是刹不住滑下去了，人员都会有危险的。
|
N**i
发帖数: 3857 | 26 打滑的时候就算让你上去了，下坡的时候刹不住也一样没命的，那时候4轮2轮都一样。
SF到Tahoe的路上快到Tahoe的时候，离Tahoe大概20-30分钟的地方，右手边是悬崖，还
有很深的溪谷。一般到了这样的山道段路上下坡很多，而且绕山拐来拐去，下坡比上坡
还危险。路拐弯了你的车拐不了就飞下去了。
50
【在 C****w 的大作中提到】
: 当雪坡陡到一定程度，两轮驱动的车挂上雪链也上不去，四轮车没问题，不需要挂链，
: all season 就行， 这可以解释两轮和四轮在性能上的不同吧。 Tahoe 地区有这样的
: 路段，几乎每次下雪都能看到两轮驱动的车带着雪链堵在坡上，上不去，还往下滑，救
: 援车挨个儿解救他们。
: 你说的SF去Tahoe路上有一段边上很陡，而且几乎没有栏杆，是指哪一段， 80 还是 50
: 上？
|
C****w
发帖数: 118 | 27 滑雪版上都是雪上飞， 不乏经验交流和好的建议。
有以下状况，应该考虑用雪胎（4 wheel drive）：
1. 雪区开标准速度打滑难控制；
2. 常上下坡，且下坡踩刹车打滑不可控。
你住的地方陡坡是不是不常见？
另外，依靠降低车速解决也行， 但刹车应该能预期的站住。 看这个video， 30 mile 的速度
， 两种轮胎刹车差 30 ft。 出事都是一瞬间，不可控。
All season vs winter tire：
http://www.youtube.com/watch?v=JGfvyPtYR0Y
相比之下， 安全性比money重要，我有滑雪伙伴儿，收入一般以下（30k 算一般？），
但一定用雪胎, 降低出事几率， 还能节约时间。 当然，如果一年只去雪区一，二十天
或更少， 开车小心就是了。 自己配雪胎比 dealer 提供的性能要好，还可以考虑冰上
性能， 除非你没别的办法，或者懒一把。 另外， 我的dealer朋友透露的内参，
dealer 里服务是固定工资， 没有奖金， 所以服务是打折扣的， 避开为上。
【在 s***n 的大作中提到】
: 如果有冰好像雪胎不一定管用，一般雪，其实all season就够了，雪胎贵且只能冬季用
: ，很不经济。不如买一套好的tire cable,只在需要的时候用。这是我在山上住了两个
: 冬季的经验。
: 不过如果老兄是有钱人，就不用考虑了，直接问dealer，保证比这里的信息好！
:
: tire
|
C****w
发帖数: 118 | 28 所有国家公路四季都有标准， 无论上坡下坡。 如果去Tahoe 的路上开车还有疑问，
只有靠增加你去的次数打消顾虑，你指的是 50 去Heavenly的路， 先试试一个冬天自
己开车跑30次吧，看有什么效果。
【在 N**i 的大作中提到】
: 打滑的时候就算让你上去了，下坡的时候刹不住也一样没命的，那时候4轮2轮都一样。
: SF到Tahoe的路上快到Tahoe的时候，离Tahoe大概20-30分钟的地方，右手边是悬崖，还
: 有很深的溪谷。一般到了这样的山道段路上下坡很多，而且绕山拐来拐去，下坡比上坡
: 还危险。路拐弯了你的车拐不了就飞下去了。
:
: 50
|
q*c
发帖数: 17993 | 29 Tahoe那段山路没开过的是觉得还挺陡，开过了其他更陡的更险的那就不算什么了
冬天雪天除了雪胎四驱雪链，雪天开车经验，还有就是要慢 |
T*******3
发帖数: 1903 | 30 如果我在车上，Q版主的车绝对不会滑溜
【在 q*c 的大作中提到】
: Tahoe那段山路没开过的是觉得还挺陡，开过了其他更陡的更险的那就不算什么了
: 冬天雪天除了雪胎四驱雪链，雪天开车经验，还有就是要慢
|
|
|
N**i
发帖数: 3857 | 31 其实你的问题很简单，首先先看看这么高的陡坡上翻下去会不会死，第二，再看看有没
有失控以后翻下去的可能。翻下去的可能人生只要一次就够了，你要防范的就是那一次。
公路的国家标准都是对好的路况而言的，天气是没有标准的，哪天冰雨是不会通过国家
鉴定的。我没有跑过20-30次Tahoe，不过前几年我一直跑北极冰面试车场，这里北美市
场上很多车子的ABS和Vehicle Stability System都是我做的，呵呵，NB一下。 像我这
样在专业特技驾校里training过的，经常在冰上开车试验的，有时做试车的时候不当心
都会撞烂了样车，要不是我们有专业的Roll Bar Protection，早没命了。
【在 C****w 的大作中提到】
: 所有国家公路四季都有标准， 无论上坡下坡。 如果去Tahoe 的路上开车还有疑问，
: 只有靠增加你去的次数打消顾虑，你指的是 50 去Heavenly的路， 先试试一个冬天自
: 己开车跑30次吧，看有什么效果。
|
h***y
发帖数: 1657 | 32 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
mile 的速度
【在 C****w 的大作中提到】
: 滑雪版上都是雪上飞， 不乏经验交流和好的建议。
: 有以下状况，应该考虑用雪胎（4 wheel drive）：
: 1. 雪区开标准速度打滑难控制；
: 2. 常上下坡，且下坡踩刹车打滑不可控。
: 你住的地方陡坡是不是不常见？
: 另外，依靠降低车速解决也行， 但刹车应该能预期的站住。 看这个video， 30 mile 的速度
: ， 两种轮胎刹车差 30 ft。 出事都是一瞬间，不可控。
: All season vs winter tire：
: http://www.youtube.com/watch?v=JGfvyPtYR0Y
: 相比之下， 安全性比money重要，我有滑雪伙伴儿，收入一般以下（30k 算一般？），
|
b**h
发帖数: 586 | 33 至今还没弄明白你今年3月24号那晚是如何50号转内华达上的北边.命很硬!
来。
【在 h***y 的大作中提到】
: 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
:
: mile 的速度
|
h***y
发帖数: 1657 | 34 想起来后怕。
【在 b**h 的大作中提到】
: 至今还没弄明白你今年3月24号那晚是如何50号转内华达上的北边.命很硬!
:
: 来。
|
C****w
发帖数: 118 | 35 别怕，换。
【在 h***y 的大作中提到】
: 想起来后怕。
|
C****w
发帖数: 118 | 36 那个时候，轮胎能帮不少忙。
来。
【在 h***y 的大作中提到】
: 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
:
: mile 的速度
|
C****w
发帖数: 118 | 37 你不知道？
【在 b**h 的大作中提到】
: 至今还没弄明白你今年3月24号那晚是如何50号转内华达上的北边.命很硬!
:
: 来。
|
o*****t
发帖数: 227 | 38
来。
原来你老的subaru是在裸奔啊？你在我心目中的历史地位大大降低啊 ：D
上吧，不用考虑了，天上地下的分别
【在 h***y 的大作中提到】
: 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
:
: mile 的速度
|
h***y
发帖数: 1657 | 39 被鄙视了。你今年还是heavenly pass？
【在 o*****t 的大作中提到】
:
: 来。
: 原来你老的subaru是在裸奔啊？你在我心目中的历史地位大大降低啊 ：D
: 上吧，不用考虑了，天上地下的分别
|
C****w
发帖数: 118 | 40 求经验。
打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
，没有 Servey， 不知哪个好些。
Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
选择中。 |
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b**h
发帖数: 586 | 41 说说啥车吧，以及常开或计划开的路，不然别人不好瞎参谋。
tire
【在 C****w 的大作中提到】
: 求经验。
: 打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
: ，没有 Servey， 不知哪个好些。
: Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
: Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
: traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
: Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 选择中。
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C****w
发帖数: 118 | 42 X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。 |
m***h
发帖数: 23691 | 43 我觉得选啥胎关系不大， 只要不是有recall过的
Donner
【在 C****w 的大作中提到】
: X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
: 冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
: ， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
: 看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。
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q*c
发帖数: 17993 | 44 这两个我都没有用过。你从20”降到18“？你的车设计的是RFT的，最好用RFT，一是从
车的机械设计来说，二是需要备胎.
18”里这两个我觉得都不错，要是我从这两个选，我估计选bridgestone那个。
另一个很不错的雪胎是Michelin Latitude Alpin HP Run Flat or Michelin Latitude Alpin HP ZP。
Donner
【在 C****w 的大作中提到】
: X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
: 冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
: ， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
: 看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。
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b**h
发帖数: 586 | 45 是James吧，没跟真人对上号。这么早就开始准备，看来很乐观。要是今年雪能和去年
接近的话，就是我等的造化了。
Donner
【在 C****w 的大作中提到】
: X5 4.8i xdrive sports. 目前是 Bridgestone all season。
: 冬天住Tahoe，大部分时间雪路。 平地还好，主要考虑坡， 上个雪季住 Tahoe Donner
: ， 每天山上山下跑， 有几段路常有冰冻。
: 看谁用过这两种雪胎，有对比，或其他推荐。 谢了。
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b**h
发帖数: 586 | 46 这不符合你们器材派的一贯风格呀。也就数你们和James米多，开德国车，装雪胎。给
人点正经的建议吧。
【在 m***h 的大作中提到】
: 我觉得选啥胎关系不大， 只要不是有recall过的
:
: Donner
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C****w
发帖数: 118 | 47 一定。
【在 m***h 的大作中提到】
: 我觉得选啥胎关系不大， 只要不是有recall过的
:
: Donner
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C****w
发帖数: 118 | 48 考虑周到，谢。
Bridgestone 那个确实收到较好的评论， 处首选位置。
Michelin Latitude Alpin HP，Tire Rack 好像没有RFT in stock。
Latitude Alpin HP ZP。
【在 q*c 的大作中提到】
: 这两个我都没有用过。你从20”降到18“？你的车设计的是RFT的，最好用RFT，一是从
: 车的机械设计来说，二是需要备胎.
: 18”里这两个我觉得都不错，要是我从这两个选，我估计选bridgestone那个。
: 另一个很不错的雪胎是Michelin Latitude Alpin HP Run Flat or Michelin Latitude Alpin HP ZP。
:
: Donner
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C****w
发帖数: 118 | 49 是，早办早轻省，否则到年底都可能拿不到货。
好像今年预期不能太大，大致要 below average 降雪了。去年是奇迹，拿了 150%。
期望造化了，再来它一个 strong La Nina。
【在 b**h 的大作中提到】
: 是James吧，没跟真人对上号。这么早就开始准备，看来很乐观。要是今年雪能和去年
: 接近的话，就是我等的造化了。
:
: Donner
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C****w
发帖数: 118 | 50 有建议就没得说，都宝贵，都宝贵。
【在 b**h 的大作中提到】
: 这不符合你们器材派的一贯风格呀。也就数你们和James米多，开德国车，装雪胎。给
: 人点正经的建议吧。
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m***h
发帖数: 23691 | 51 reno的雪胎多的很
【在 C****w 的大作中提到】
: 是，早办早轻省，否则到年底都可能拿不到货。
: 好像今年预期不能太大，大致要 below average 降雪了。去年是奇迹，拿了 150%。
: 期望造化了，再来它一个 strong La Nina。
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C****w
发帖数: 118 | 52 还是雪区有优势，有他们的网站吗？
【在 m***h 的大作中提到】
: reno的雪胎多的很
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m***h
发帖数: 23691 | 53 到处都是， 湖边的修车铺也都有
你可以问一问reno的dealer, 我在dealer那里搞的， 夏天半年有免费的storage.
【在 C****w 的大作中提到】
: 还是雪区有优势，有他们的网站吗？
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C****w
发帖数: 118 | 54 200多迈远了点儿，就地解决就行了。
【在 m***h 的大作中提到】
: 到处都是， 湖边的修车铺也都有
: 你可以问一问reno的dealer, 我在dealer那里搞的， 夏天半年有免费的storage.
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m***h
发帖数: 23691 | 55 冬天滑雪不就顺便换了吗
【在 C****w 的大作中提到】
: 200多迈远了点儿，就地解决就行了。
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o*****t
发帖数: 227 | 56 Never used Bridgestone tires, But I am always a big fan of BFGoodrich. my
old All-Terrain T/O was great on snow, Now I run a set of BFGoodrich Winter
Slalom KSI, it performed flawlessly when combined with Ford/Volvo's Haldex
AWD system. I feel like driving on dry pavement in my worst storm blazing
days. So much fun and confidence.
And also much cheaper than its counterparts from Michelin or Bridgestone.
Not sure why. |
C****w
发帖数: 118 | 57 这边搞好开过去。
【在 m***h 的大作中提到】
: 冬天滑雪不就顺便换了吗
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C****w
发帖数: 118 | 58 BFGoodrich is good on my other cars, especially for wear life, I can easily
get 25k on them and still some tread left for another couple of thousand
miles. V8 always eats tires as usual. Somehow they don't have the size
for my SAV.
Winter
【在 o*****t 的大作中提到】
: Never used Bridgestone tires, But I am always a big fan of BFGoodrich. my
: old All-Terrain T/O was great on snow, Now I run a set of BFGoodrich Winter
: Slalom KSI, it performed flawlessly when combined with Ford/Volvo's Haldex
: AWD system. I feel like driving on dry pavement in my worst storm blazing
: days. So much fun and confidence.
: And also much cheaper than its counterparts from Michelin or Bridgestone.
: Not sure why.
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N**i
发帖数: 3857 | 59 可能还不光是个雪胎问题，冬天没有链条好像有的地方不让上的。 |
C****w
发帖数: 118 | 60 Tahoe 这边四轮驱动就行，对轮胎也不像规定的那么严。什么地方必须全驱加雪链？如
果道路很陡，季节性关闭加州比较常见。 |
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N**i
发帖数: 3857 | 61 四轮只是在陷雪里的时候爬出来比较方便，但有坡度的地方就有一个摩擦力的问题，地
上结冰了摩擦力就不够，爬不上坡你有N轮驱动都不管用。 雪胎能增加一点摩擦力，但
十分有限。 人家没有不让你开但你自己的安全是最重要的，从SF去Tahoe路上有一段边
上很陡，而且几乎没有栏杆，车子要是刹不住滑下去了，人员都会有危险的。
【在 C****w 的大作中提到】
: Tahoe 这边四轮驱动就行，对轮胎也不像规定的那么严。什么地方必须全驱加雪链？如
: 果道路很陡，季节性关闭加州比较常见。
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s***n
发帖数: 51 | 62 如果有冰好像雪胎不一定管用，一般雪，其实all season就够了，雪胎贵且只能冬季用
，很不经济。不如买一套好的tire cable,只在需要的时候用。这是我在山上住了两个
冬季的经验。
不过如果老兄是有钱人，就不用考虑了，直接问dealer，保证比这里的信息好！
tire
【在 C****w 的大作中提到】
: 求经验。
: 打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
: ，没有 Servey， 不知哪个好些。
: Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
: Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
: traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
: Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 选择中。
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C****w
发帖数: 118 | 63 当雪坡陡到一定程度，两轮驱动的车挂上雪链也上不去，四轮车没问题，不需要挂链，
all season 就行， 这可以解释两轮和四轮在性能上的不同吧。 Tahoe 地区有这样的
路段，几乎每次下雪都能看到两轮驱动的车带着雪链堵在坡上，上不去，还往下滑，救
援车挨个儿解救他们。
你说的SF去Tahoe路上有一段边上很陡，而且几乎没有栏杆，是指哪一段， 80 还是 50
上？
【在 N**i 的大作中提到】
: 四轮只是在陷雪里的时候爬出来比较方便，但有坡度的地方就有一个摩擦力的问题，地
: 上结冰了摩擦力就不够，爬不上坡你有N轮驱动都不管用。 雪胎能增加一点摩擦力，但
: 十分有限。 人家没有不让你开但你自己的安全是最重要的，从SF去Tahoe路上有一段边
: 上很陡，而且几乎没有栏杆，车子要是刹不住滑下去了，人员都会有危险的。
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N**i
发帖数: 3857 | 64 打滑的时候就算让你上去了，下坡的时候刹不住也一样没命的，那时候4轮2轮都一样。
SF到Tahoe的路上快到Tahoe的时候，离Tahoe大概20-30分钟的地方，右手边是悬崖，还
有很深的溪谷。一般到了这样的山道段路上下坡很多，而且绕山拐来拐去，下坡比上坡
还危险。路拐弯了你的车拐不了就飞下去了。
50
【在 C****w 的大作中提到】
: 当雪坡陡到一定程度，两轮驱动的车挂上雪链也上不去，四轮车没问题，不需要挂链，
: all season 就行， 这可以解释两轮和四轮在性能上的不同吧。 Tahoe 地区有这样的
: 路段，几乎每次下雪都能看到两轮驱动的车带着雪链堵在坡上，上不去，还往下滑，救
: 援车挨个儿解救他们。
: 你说的SF去Tahoe路上有一段边上很陡，而且几乎没有栏杆，是指哪一段， 80 还是 50
: 上？
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C****w
发帖数: 118 | 65 滑雪版上都是雪上飞， 不乏经验交流和好的建议。
有以下状况，应该考虑用雪胎（4 wheel drive）：
1. 雪区开标准速度打滑难控制；
2. 常上下坡，且下坡踩刹车打滑不可控。
你住的地方陡坡是不是不常见？
另外，依靠降低车速解决也行， 但刹车应该能预期的站住。 看这个video， 30 mile 的速度
， 两种轮胎刹车差 30 ft。 出事都是一瞬间，不可控。
All season vs winter tire：
http://www.youtube.com/watch?v=JGfvyPtYR0Y
相比之下， 安全性比money重要，我有滑雪伙伴儿，收入一般以下（30k 算一般？），
但一定用雪胎, 降低出事几率， 还能节约时间。 当然，如果一年只去雪区一，二十天
或更少， 开车小心就是了。 自己配雪胎比 dealer 提供的性能要好，还可以考虑冰上
性能， 除非你没别的办法，或者懒一把。 另外， 我的dealer朋友透露的内参，
dealer 里服务是固定工资， 没有奖金， 所以服务是打折扣的， 避开为上。
【在 s***n 的大作中提到】
: 如果有冰好像雪胎不一定管用，一般雪，其实all season就够了，雪胎贵且只能冬季用
: ，很不经济。不如买一套好的tire cable,只在需要的时候用。这是我在山上住了两个
: 冬季的经验。
: 不过如果老兄是有钱人，就不用考虑了，直接问dealer，保证比这里的信息好！
:
: tire
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C****w
发帖数: 118 | 66 所有国家公路四季都有标准， 无论上坡下坡。 如果去Tahoe 的路上开车还有疑问，
只有靠增加你去的次数打消顾虑，你指的是 50 去Heavenly的路， 先试试一个冬天自
己开车跑30次吧，看有什么效果。
【在 N**i 的大作中提到】
: 打滑的时候就算让你上去了，下坡的时候刹不住也一样没命的，那时候4轮2轮都一样。
: SF到Tahoe的路上快到Tahoe的时候，离Tahoe大概20-30分钟的地方，右手边是悬崖，还
: 有很深的溪谷。一般到了这样的山道段路上下坡很多，而且绕山拐来拐去，下坡比上坡
: 还危险。路拐弯了你的车拐不了就飞下去了。
:
: 50
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q*c
发帖数: 17993 | 67 Tahoe那段山路没开过的是觉得还挺陡，开过了其他更陡的更险的那就不算什么了
冬天雪天除了雪胎四驱雪链，雪天开车经验，还有就是要慢 |
T*******3
发帖数: 1903 | 68 如果我在车上，Q版主的车绝对不会滑溜
【在 q*c 的大作中提到】
: Tahoe那段山路没开过的是觉得还挺陡，开过了其他更陡的更险的那就不算什么了
: 冬天雪天除了雪胎四驱雪链，雪天开车经验，还有就是要慢
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N**i
发帖数: 3857 | 69 其实你的问题很简单，首先先看看这么高的陡坡上翻下去会不会死，第二，再看看有没
有失控以后翻下去的可能。翻下去的可能人生只要一次就够了，你要防范的就是那一次。
公路的国家标准都是对好的路况而言的，天气是没有标准的，哪天冰雨是不会通过国家
鉴定的。我没有跑过20-30次Tahoe，不过前几年我一直跑北极冰面试车场，这里北美市
场上很多车子的ABS和Vehicle Stability System都是我做的，呵呵，NB一下。 像我这
样在专业特技驾校里training过的，经常在冰上开车试验的，有时做试车的时候不当心
都会撞烂了样车，要不是我们有专业的Roll Bar Protection，早没命了。
【在 C****w 的大作中提到】
: 所有国家公路四季都有标准， 无论上坡下坡。 如果去Tahoe 的路上开车还有疑问，
: 只有靠增加你去的次数打消顾虑，你指的是 50 去Heavenly的路， 先试试一个冬天自
: 己开车跑30次吧，看有什么效果。
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h***y
发帖数: 1657 | 70 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
mile 的速度
【在 C****w 的大作中提到】
: 滑雪版上都是雪上飞， 不乏经验交流和好的建议。
: 有以下状况，应该考虑用雪胎（4 wheel drive）：
: 1. 雪区开标准速度打滑难控制；
: 2. 常上下坡，且下坡踩刹车打滑不可控。
: 你住的地方陡坡是不是不常见？
: 另外，依靠降低车速解决也行， 但刹车应该能预期的站住。 看这个video， 30 mile 的速度
: ， 两种轮胎刹车差 30 ft。 出事都是一瞬间，不可控。
: All season vs winter tire：
: http://www.youtube.com/watch?v=JGfvyPtYR0Y
: 相比之下， 安全性比money重要，我有滑雪伙伴儿，收入一般以下（30k 算一般？），
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b**h
发帖数: 586 | 71 至今还没弄明白你今年3月24号那晚是如何50号转内华达上的北边.命很硬!
来。
【在 h***y 的大作中提到】
: 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
:
: mile 的速度
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h***y
发帖数: 1657 | 72 想起来后怕。
【在 b**h 的大作中提到】
: 至今还没弄明白你今年3月24号那晚是如何50号转内华达上的北边.命很硬!
:
: 来。
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C****w
发帖数: 118 | 73 别怕，换。
【在 h***y 的大作中提到】
: 想起来后怕。
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C****w
发帖数: 118 | 74 那个时候，轮胎能帮不少忙。
来。
【在 h***y 的大作中提到】
: 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
:
: mile 的速度
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C****w
发帖数: 118 | 75 你不知道？
【在 b**h 的大作中提到】
: 至今还没弄明白你今年3月24号那晚是如何50号转内华达上的北边.命很硬!
:
: 来。
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o*****t
发帖数: 227 | 76
来。
原来你老的subaru是在裸奔啊？你在我心目中的历史地位大大降低啊 ：D
上吧，不用考虑了，天上地下的分别
【在 h***y 的大作中提到】
: 听君一说，我也得考虑考虑雪胎。今年那次大风暴，车在80上横过来，在50上也横过来。
:
: mile 的速度
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h***y
发帖数: 1657 | 77 wheel要不要也换，还是只换tire？
tire
【在 C****w 的大作中提到】
: 求经验。
: 打算把轮胎尺寸降到18”为雪天着想， Tire rack 目前有这两种Run Flat snow tire
: ，没有 Servey， 不知哪个好些。
: Bridgestone Blizzak LM-60 RFT (Performance Snow)
: Pirelli Scorpion Ice & Snow RFT (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 另外一种 Bridgestone 的 non-RFT， Servey 好，light snow， deep snow， ice
: traction 分别是 9.6， 9.4， 9.2, 但不是RFT， 不知选了会对TPMS 有什么影响。
: Bridgestone Blizzak DM-V1 (Light Truck/SUV Studless Ice & Snow)
: 选择中。
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q*c
发帖数: 17993 | 78 不一定，wheel够强就不用换
【在 h***y 的大作中提到】
: wheel要不要也换，还是只换tire？
:
: tire
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h***y
发帖数: 1657 | 79 刚才打电话给dealer，dealer说不要换。就用原装的M+S就行。
【在 q*c 的大作中提到】
: 不一定，wheel够强就不用换
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m***h
发帖数: 23691 | 80 买一套新wheel的话， 每次安装费低
【在 h***y 的大作中提到】
: 刚才打电话给dealer，dealer说不要换。就用原装的M+S就行。
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C****w
发帖数: 118 | 81 只要不是 Summer wheel，也不换size 就不用。 如果有尺寸，还有 sensor 的问题，另制一套换起来会方便一些。
【在 h***y 的大作中提到】
: wheel要不要也换，还是只换tire？
:
: tire
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C****w
发帖数: 118 | |
h***y
发帖数: 1657 | 83 xiexie 开导。
【在 C****w 的大作中提到】
: 留意这些指标：
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