N*********g
发帖数: 28 | 1 Carving做parallel turn的时候，雪面稍微不平就感觉不稳；skid时候感觉会把不平的
地方搓平，很稳。这个怎么破？ |
l**********i
发帖数: 11748 | |
r*****a
发帖数: 27155 | 3 LZ的意思是：
carving不稳
skidding稳
【在 l**********i 的大作中提到】
: 到底是carving还是skidding
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x****u
发帖数: 44466 | 4 转弯需要前压，转弯之间要利用雪的浮力。
【在 N*********g 的大作中提到】
: Carving做parallel turn的时候，雪面稍微不平就感觉不稳；skid时候感觉会把不平的
: 地方搓平，很稳。这个怎么破？
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N*********g
发帖数: 28 | 5 谢谢指教，我下回去时候再试试
【在 x****u 的大作中提到】
: 转弯需要前压，转弯之间要利用雪的浮力。
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s********e
发帖数: 11693 | 6 我也是这个问题，地面平整的时候还好，对不平的地面就很容易两只雪板各走一个方向
，导致失衡。 |
E*******e
发帖数: 1371 | 7 你下回去试试之前...你看懂了小菊说的“转弯之间要利用雪的浮力”是神马意思么？
有谁看明白了的？
【在 N*********g 的大作中提到】
: 谢谢指教，我下回去时候再试试
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N*********g
发帖数: 28 | 8 握爪！！
我在猜是不是两腿重量分配不平均，两个板的弧度不同。但听到很多人说down hill
leg应该多吃力，现在非常困惑。
【在 s********e 的大作中提到】
: 我也是这个问题，地面平整的时候还好，对不平的地面就很容易两只雪板各走一个方向
: ，导致失衡。
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E*******e
发帖数: 1371 | 9 1、真的不平的地方就不要carving了
2、山下脚要用比山上脚大得多的力。就算按你说的“两腿重量分配不平均，两个板的
弧度不同”那也是山上脚弧度较小、转向不足，变成类似于八字的样子，不会两脚分道
扬镳各跑一边 － 那是山上脚（内脚）用力过大的结果
3、归根结底还是要多滑，滑习惯了脚就能控制住板了。雪板不过就是长一些的鞋底，
就好比小孩子学走路走习惯了就不会担心两只鞋子不受控制各往一边跑。
【在 N*********g 的大作中提到】
: 握爪！！
: 我在猜是不是两腿重量分配不平均，两个板的弧度不同。但听到很多人说down hill
: leg应该多吃力，现在非常困惑。
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N*********g
发帖数: 28 | 10 所以结论是，要练carving，找个平点的地方。
内个啥，关于“雪的浮力”，我还真没明白，我以为老手都明白，就以为自己多滑滑就
能感受到呢。
【在 E*******e 的大作中提到】
: 1、真的不平的地方就不要carving了
: 2、山下脚要用比山上脚大得多的力。就算按你说的“两腿重量分配不平均，两个板的
: 弧度不同”那也是山上脚弧度较小、转向不足，变成类似于八字的样子，不会两脚分道
: 扬镳各跑一边 － 那是山上脚（内脚）用力过大的结果
: 3、归根结底还是要多滑，滑习惯了脚就能控制住板了。雪板不过就是长一些的鞋底，
: 就好比小孩子学走路走习惯了就不会担心两只鞋子不受控制各往一边跑。
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s*******r
发帖数: 1285 | 11 你問的是一個不容易三言兩語就講的清楚的大問題!
大部分的人都會有這個情形!
所以建議 - enjoy 滑雪就好! 不要傷腦筋去想那個問題了!
【在 N*********g 的大作中提到】
: Carving做parallel turn的时候，雪面稍微不平就感觉不稳；skid时候感觉会把不平的
: 地方搓平，很稳。这个怎么破？
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x****u
发帖数: 44466 | 12 我是说不要和雪对着干，尤其是不平的地方，要保持匀速，让直线滑的稳。
【在 N*********g 的大作中提到】
: 所以结论是，要练carving，找个平点的地方。
: 内个啥，关于“雪的浮力”，我还真没明白，我以为老手都明白，就以为自己多滑滑就
: 能感受到呢。
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w********o
发帖数: 1231 | 13 我8岁的女儿跟我说， Daddy, don't worry about bumping, just look forward,
let it go.
有时候大人还是有恐惧，一颠就怕了，我每次滑黑道，脑袋想的都是 按照书上说的，
从 bump 的side 滑下，不要走 spine, 但是有时候，一快，一急，就乱了，后来，我
观察我女儿滑，她才不管什么 spine, side, 怎么好玩，怎么自然，她就怎么滑，反倒
比我摔的少.
所以只要重心保持好了，再怎么颠，由它去, |
h********u
发帖数: 231 | 14 大多数时候是重心问题和脚下用力的问题。
先说用力：
滑雪时候无论何种滑法对板的力量要做到，又要把雪铲出去，又不能被雪卡住。角度和
力量都要控制好，这个就靠经验和时间了。
说carving，当你开始转弯的时候，你是会对板踩的比较用力的，或者速度非常快的时
候，就会特别用力的踩。一旦入完弯，脚下力量马上就要松掉，包括重心都要开始上提
为下一个弯做准备了。
刚开始体会carving，一些人入弯踩不上力，所有时间脚下都垮垮的，板就会很晃，特
别是遇到小雪包或者冰，就跟开拖拉机似的。一些人就全部都踩的特用力，这样遇到雪
包就会被弹起来，遇到冰，如果脚下分配不均匀就会两腿分叉。
滑多了，对雪况熟悉了，能把这种感觉变成下意识的动作。在你遇到包的一瞬间能够把
力量松掉，过了包马上能对板用上力去控制，就不会晃得厉害了。
再说重心：
很多时候，稍微遇到包或者冰，因为你没有对它的anticipation，板速度快了，人的意
识没跟上，很多人的重心会一瞬间落后或朝侧后，导致不稳。还是，滑的多了，你就会
能预期到前面那个包能让你变成什么速度，你的重心就不会跑掉了，或者能很快恢复。
至于skid能搓掉包包会稳。我只能说，包包的雪还比较粉。搓冰才是王道，哈哈哈。
其实因为当你skid的时候，你有意识的用力踩板，在入弯会好很多，所以稳一些。而且
我相信你现在skid的速度要比carving慢一些，也会稳很多。
xiaoju说的挺好，特别是不要和雪对着干，大多数时候是因雪况而定的，最郁闷的是入
弯用力的时候，一下子踩冰上了，那个时候就不要再使劲了，顺着它的力量侧滑下去就
好了。看雪况变化，也是滑雪的一大乐趣之一。但保持匀速很难，特别是遇到雪包，如
果落地正朝山下，或者本来要通过搓雪减速却遇到冰，但只要能在你控制之下，就都不
会怕。因为你知道在下面有雪的地方，你能够把速度降下来。
说起“浮在雪上”和我开头所说很像，不要被雪卡住，尤其是雪多的时候，carving拐
弯很容易被雪挤到，就像单板横过来卡雪飞出去的效果似的。
另外，说起来，carving滑的好，可以做到板尾飞特别少的雪，这样，完全把力量刻在
了雪上，速度会飞快。但，这就要长时间的练习了。 |
N*********g
发帖数: 28 | 15 非常受教！我觉得我犯的一个错误就是立刃的时候脚底下太松了。
【在 h********u 的大作中提到】
: 大多数时候是重心问题和脚下用力的问题。
: 先说用力：
: 滑雪时候无论何种滑法对板的力量要做到，又要把雪铲出去，又不能被雪卡住。角度和
: 力量都要控制好，这个就靠经验和时间了。
: 说carving，当你开始转弯的时候，你是会对板踩的比较用力的，或者速度非常快的时
: 候，就会特别用力的踩。一旦入完弯，脚下力量马上就要松掉，包括重心都要开始上提
: 为下一个弯做准备了。
: 刚开始体会carving，一些人入弯踩不上力，所有时间脚下都垮垮的，板就会很晃，特
: 别是遇到小雪包或者冰，就跟开拖拉机似的。一些人就全部都踩的特用力，这样遇到雪
: 包就会被弹起来，遇到冰，如果脚下分配不均匀就会两腿分叉。
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