城市设计道路为先 - Sociology版

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Sociology版 - 城市设计道路为先

相关主题
● 目标要明确	● 商洛线不是谷歌的，谷歌的还看不清
● “共产主义“畜生开大会	● 中国东北高速公路突破6900公里
● 社会学/社会科学graduate school之后的就业前景	● 城市设计的数学分析基础
● 中国的医疗现状是怎样的呢？ (转载)	● 南阳
● 西部大开发基本上是个大骗局	● 中国已经不像过去了
● 郑和的穆斯林钢铁屁	● 为什么努力是一条不归死路
● 打鱼的，一条鱼能游到哪里去呢？	● 海归MM:公共管理硕士的回国经历
● 再考一个问题：老狐狸是谁？	● 华夏快递 : 芝加哥地区将于六月四日晚举行“六四”二十一周年烛 (转载)

相关话题的讨论汇总
话题: 不要话题: 设计话题: 不行话题: 城市话题: 道路

进入Sociology版参与讨论

(共1页)

j**********i
发帖数: 3758

这句话，可大可小，变化多端，分寸十分难掌握。可以这么说：
城市设计道路危险。
所以，缺乏经验的人不行，不严谨的人不行，不洁净的人不行，不多方考虑的人不行，
不了解人的人不行。好大喜功的人不要，没头脑的人不要，强横的人不要。
以自我为中心的人不要，没有未来观念的人不要，缺乏资源考虑的人不要，
没有理解稀缺性的人不要，不知道合适不合适的人不要，
不接受别人见解或白拿别人东西的人不要。
无法全面考虑的人和忽略不确定性的人不要。
人活着不是为了物质，但是物资会影响人的精神世界。道路考究是直接影响
到城市设计的，城市设计又影响社会和经济，以及通过这些相关联的人。是
一条一条链接过去的。
我不是专家，只是个跑腿，传消息的勤杂工，能力和精力都有限。
但是未来，随着知识加增，会有众人相信的许多人给出精细，严谨，全面的
证明。
我的义务，只是在事情走向极端的可能性之前，根据其他人的努力和贡献，
用中国通行的文字，做个提醒。
西元二零一二年十月十号，北京时间上午十点四十五分。

(共1页)

进入Sociology版参与讨论

相关主题
● 华夏快递 : 芝加哥地区将于六月四日晚举行“六四”二十一周年烛 (转载)	● 西部大开发基本上是个大骗局
● 蔣公中正崇德協會2010年邀請傳媒到日本駐港領事館採訪「七七示威」	● 郑和的穆斯林钢铁屁
● 拜登會習近平大談「新型大國關係」	● 打鱼的，一条鱼能游到哪里去呢？
● 成渝高速发生15车连环追尾事故 1死4伤(组图)	● 再考一个问题：老狐狸是谁？
● 目标要明确	● 商洛线不是谷歌的，谷歌的还看不清
● “共产主义“畜生开大会	● 中国东北高速公路突破6900公里
● 社会学/社会科学graduate school之后的就业前景	● 城市设计的数学分析基础
● 中国的医疗现状是怎样的呢？ (转载)	● 南阳

相关话题的讨论汇总
话题: 不要话题: 设计话题: 不行话题: 城市话题: 道路

#	版面	帖数(主题数)
-	全站	4871 (796)
1	Military	3777 (569)
2	Stock	341 (51)
3	Joke	117 (17)
4	History	116 (3)
5	Automobile	100 (9)
6	USANews	55 (9)
7	Midlife	45 (1)
8	Headline	41 (41)
9	Dreamer	33 (13)
10	FleaMarket	32 (20)
11	Living	30 (7)

boards

未名新帖统计// 7月16日

历史上的今天