j**********i
发帖数: 3758 | 1 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8E%B1%E8%8C%B5%E6%B2%B3-%E7%BE
没有人再愿意开挖运河了，即使有经济价值。
欧洲人也许热衷于保持传统和优化，但是我看到的中国人只想赚钱，不想
出力，要他们再像以前那样很难很难。
运河过去是运粮，后来是运猪，盐，水泥，化肥，饲料，木材，煤等这样
的数量多，很重，很低廉的商品。
但是，不算是运河失去了价值，而是人，中国人失去了价值。
没有钱，却不想创造财富，满脑子，全社会都想的是发财，贪得无厌。
我既不能说服人们拓宽运河，也无法勒令从开封挖一条运河到连云港。
人们都不愿意干，政府又赖帐耍弄政治。
现在的中国老百姓，都像中东的穆斯林一样，宁可耍嘴皮也不肯干活，
宁可闲着享乐，也不想出力。
做个小生意都来钱，谁会想到要去挖泥。就是军队也不肯干活。
玩弄政治升官发财都快得多。
中国的经济学家和商人，都被香港瘪三带坏了，动不动谈的就是大买卖，
跨国兼并。上房地产，上项目和工业。这种事，比公益活动和慈善募捐
都更提不起他们（她们）的兴趣。
老狐狸看重的是三峡和ipv6，哪里会对这种土玩意感兴趣。默克尔只有
失望了。
长江的水是有泥沙的。而淮河的水是清的，洪泽湖的水可以见证这点。
泰坦尼克号那么重，用的都是效率极低的蒸汽机，都能跑过大西洋，
水运的效率是高的，而且还有其他效益。
反正可以到西部去骗钱，大学生村官忙着给农民算花账，要养老金。
发改委天天编假数据，人民银行在价格体系里还有太多猫腻，谁会
老实干活？
你到江浙农村去看，一台15匹马力的比农用手扶拖拉机稍微大一点的
柴油机驱动的水泥驳船，其运输量要比农用手扶拖拉机拉的一整车砖
大好几倍。这就解释了为什么江浙农村房屋很多，经常翻新的原因。
而中国政府热衷的是通过工业投资，调拨资源去“反哺贫困地区”。
这是变相的挪用他人资金。
这叫我如何解释？ |
j**********i
发帖数: 3758 | 2 你给了他们油钱，他们就会到黄山，泰山去旅游，
人民日报的小痞子记者还会鼓动自驾游。
挖泥？休想。
http://opinion.people.com.cn/n/2012/1224/c1003-19998585.html
让农民兄弟兜里有钱，反哺三农再也不能等待了？
说的比唱的还好听。
中国的共产主义，在实质上就是拆东墙补西墙。吃大户。
我看，人民网也是一个大户，怎么去好好吃人民网一大口，
这要世界人民好好去想一下。
看看那个有本事。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 3 在中国，一个前出租车司机，光凭出租执照，什么都不干，月收入
5000元，相当于一个计算机本科和硕士的工资。
农民工在工地，一天开150-200元。而一个护士或者一个城市超市售货员，
一个月2000元。
一个教师，哪怕是小学教师，工资也在5000元以上，公务员就更难捉摸，
一个退休的警察，其退休金在4000元以上，相当于一个50-60年代的
大学毕业生的退休工资。
许多国营企业都被变相变卖，老板收入吓人。
出租车司机的平均月工资在5000元左右，这是在任何一个国家都是中等收入。
这些人能告诉人们街上发生的任何事。街上许多人开的都是在美国工作以后
中国留学生开不起的豪华车，这些人豪华车的数量几乎赶上亚特兰大这种美国
标准都市。能开豪华车的人，也有相应的“财力”和房产。这些事在10年
以前是不可想象的，而中国的进步却非常缓慢。这仅仅表明一点，
利用各种权利变卖国有资产，是一直受到鼓励的大面积现象。
过去，胡锦涛就变卖了林产，煤矿等矿产，后来国土部和发改委又变卖
土地所有权。现在，拆迁和移民成为新的经济亮点和重要收入。
看看街上许多抱着阿猫阿狗的不干活的闲人，就知道货币投放量过大了。
政府几乎是变相发钱。房地产调控是几乎不可能的，现在不是炒房团在炒房，
而是全民炒房。过去发的钱太多了，许多人随便弄出几百万现金已经不是稀奇
的事了。这一点，从到美国和欧洲暴涨的完全自费留学生的数量上就可以判
断出来。
政府目前唯一指望的就是能变卖国外的知识产权。
能骗多少是多少。
我看，能值钱的东西已经不多了。
过去的十年经济基本上是依靠进口钢铁和大量消耗煤炭为主，智力产权基本上
都没有向国外付账。在美国，使用煤气驱动的汽车还很少。美国和欧洲基本上
长线看好，而中国，一旦煤炭用完，整个国家经济就会陷入剧烈抖动。这是
中国最高领导阶层放任短线的经济政策导致的结果。估计过去60年，煤炭消耗
是200亿吨，按照目前的消耗方式，可能不会有50年。没有煤炭，核电几乎
没有太大用处。中国使用煤气驱动的汽车已经太普遍了，只有5-10年的工夫，
几乎所有出租车都使用液化气。
老狐狸和清华的新能源战略是个骗局，这表明了一件事：中国的经济已经捉
襟见肘了。而中国的领导人却不管那么多，能骗过这些人的一生，任务就完成。
清华人可不是什么老实人。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 4 北大张维迎搞得“产权理论”是一个是似而非的“产权理论”。
按照人民日报的说法就是“万事民为先”？
但是，过去没收了资产阶级和地主的一切财产，现在却又把许多重要
“产权”白白给了“午餐阶级”，煤矿资源应该是国家的，结果“包”
给了个人。林业资源过去都没有主人，现在也有了“主人”。土地是被
没收来的，却可以有“主人”出卖。似乎一切都很合理，但是国外的智力
产权却根本没有得到尊重。中央在和国外打交道的时候，以中国人在国外
做出“某某”贡献为利用去要钱，但是这些中国人却没有得到最基本的
尊重或人权保障，你怎么能以这些人为借口向国外分钱呢？
“万事民为先”？到底是哪些民为先？不是所有的民，而是有权势的民。
应该改为“万事部分特殊的民为先”才对。
产权理论在中国的结果就是妓女经济学的大发展，大繁荣。现在每个城市
都有公开的妓女，新加坡的下水道理论得到大多数中国人的赞同。
结果“午餐阶级”拿到钱和权，而中华民族却面临深重的道德危机。
不但是中国的文化人一点也不可靠，中国的领导人和许多学者也一点也不可靠。
很明显，50-60年代毕业的大学生目前的退休工资连警察都不如，这叫什么
“万事民为先”？许多城市建筑都没必要做，却硬让农民工去做，国家白发钱。
而应该开挖的运河和渠道却没人去做，这叫什么“万事民为先”？
这叫挪用他人资金进行政治行贿。这是文化人和高层领导的诡计。
通过比较中国各种人群的收入和劳动状况，我得不出“万事民为先”的结论。
“万事官为先”，“万事权为先”，“万事钱为先”倒是真的。
产权理论告诉我们：要是钱是个人的，没有人会愿意出钱去做没有价值的工
程。但是国家的权力一半落到许多个人手里，一半还不能给这些人，
许多“中青年骨干”期望的经济就变成了变卖国家资源的产权理论，但是我告诉
你们，煤用完了以后，没有你们再打劫这个国家的机会。就是这么简单。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 5 http://bj.people.com.cn/n/2012/1217/c82840-17872068.html
北京442公里轨道交通路网基本形成 总长度居全国首位。
北京市的轨道交通是以地铁为主，其工程量足以挖一条从
开封到连云港的运河。北京爷们还high的不得了，以为这是
业绩，这是盗窃的证据！
北京已经无法再优化了，人民日报和中央电视台的记者天天骗。
中国政府现在就依靠这个骗局了。我看人民日报的记者是在
“天上人间”认识了太多的大碗，有太多的太子公主撑腰，嘴巴
才这么硬。“西气东输”？我看是“西屁东输”吧。西部不下雨，
根本没多少能源，这是中央用来骗其他省份的诡计，尤其是河南，
安徽，江苏，湖北的农民。东北被蒙在鼓里，以后的燃料资源
主要靠农作物和林业资源。西部屁也没有，顶多有些铁矿石。
等到东部的煤用完了，北京爷们就必须向其他地方解释寒冷的意义了。
中国过去十几年的经济主要是依靠玉米，煤炭和钢铁。没有
其他东西有太大贡献。“科学”？“科学”告诉你们这样消费和欺骗
很快就走到穷途末路。没有大量的煤炭，核电没用。交通能源
跟不上，整个经济就垮台。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 6 东部的农业要比林业值钱，农业还需要人去劳作，林子是自己长的。
西部？西部都是依靠东部资源，还在穷赖。
西部倒是很会利用产权理论，好像西部的矿业都是西部人的财产，
那么还要东部的资源干什么？
整个中国的未来经济是依靠中部和东部。不是西部。
从澳大利亚进口的矿产品，东部已经可以稳定50年以上了。
需要到西部去求吗？
中央媒体天天骗，为的是浑水摸鱼。大家拿，大家都不做声，
结果北京爷们偷得最多。再多也有一个极限。渤海区在一扩张，
全部露馅。
将来河南，安徽，江苏，湖北要率先造反，东北也不会拉下。
我看人民日报和中央电视台的老板还是老实顶罪去吧。
中国许多地方看起来好，其实都是依靠“政府投资”和玩弄物价的结果。
广东是依靠的投资和贸易，其土地出产和实际劳作强度都少于江苏。
四川山东人口过剩，没有太多贡献。京津地区消耗过大，资源利用率
都不高。东北基本上和河南，安徽，江苏一样是为了保障其他地区。
但是，人口和城市不向黄河以南，长江以北转移，以后就非常困难。
湖北怎么可以和其他地方比，三峡建立以后，湖北的农业也没有太多
的扩张，现在好像三峡是湖北和四川的产权了，这倒是共产主义理论
的新突破。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 7 什么是学问？挖运河就是学问。
运河在中国古代没有现代化工具的时候，解决了首都的粮食供应问题。
一条运河，其成本要远低于一条高速公路和高铁。
但是能够承载同样大的运输量。
运河还可以输输水，防洪。
运河的运输动力依赖低，完全比的上北京的地铁。
欧洲一直在忙着挖运河，无论是德国还是俄国，过去60年都在忙着贯通
运河。这要比什么快堆和三峡的效益都高。
我没看出来中国领导人的“高科技”有什么了不起。
这里有一个重要的区别：中国古代热衷于开挖运河，而现代放弃运河，
是由于对于交通运输的能源需求和分析的不足，而欧洲却长期致力于
这种研究。中国可以开挖的运河和欧洲有略微不同：
中国还面临水灾的问题。三峡的防洪效益不会有运河和
苏北的渠道大，这是显然的。但是被追求政绩的领导人和这些人控制
的媒体故意掩盖了，所以，开挖运河和水渠的人的贡献被忽视和掩盖，
而领导和媒体去偷取了“业绩”。
中国的政治领导人过去只忙于培养一批政治骨干去控制这个国家，这批
政治骨干整天想的就是争取“民心”，但是到了后来都忙于满足
自己的物质需求。无论是军队还是公务员最后都向上面要求“提高待遇”，
而最基本的人民的需求却被忽视和糊烂泥。
媒体忙着宣传领袖功绩，为的是欺骗百姓，建立领袖权威。但是，补偿的
办法在经济上是失效和干扰信用的。最后，整个国家的规划完全失误。
其根本原因是政治和领导集团的利益高于一切，而不是适合的政策。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 8 要把胡春华这种人提拔上去有什么用？他顶多是一个戈培尔。
老狐狸什么都不懂，却懂得提拔自己的人，给他们好处，威胁他们听话。
一个水利系的人，既不懂水利，又不懂电力，更不懂工程和建筑，
都完全炸锅，天天high高科技，一个只会打报告，纹饰是非的人
就更完蛋。
整个国家就凭着媒体在天天骗。现在，媒体找到了新主人了？
发改委的马凯马纹到底有哪个报告是修运河的?我看，中央党校结党营私
倒是证实的事实。而老狐狸是玩弄权术的大拿。
我看人民日报和中央电视台的人都可以进常委了。
控制军队，控制媒体，控制干部，控制情报机构。
就这么简单？我都可以领导了，要老狐狸和胡春华干什么？
他们手上有几张牌。顶多是几张嘴巴，骗骗人而已。
老狐狸喜欢他的清华校友？那么，清华校友怎么没有他的公务员工资高？
到处卖嘴皮。
老狐狸能够喜欢小狐狸就已经很难了，他这辈子就喜欢权力和他自己。
我看小狐狸是投错胎了，还到处给他拉人。仔细想一想，老狐狸骗了多少女人，
他对多少人负责？清华的确都是土鳖。好歹老美还收留不少人。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 9 老狐狸曾经谆谆告诫小狐狸：不要和京城的高官爷们混在一起。
结果他自己天天和这些京城的高官爷们混在一起，还到处提拔
他的羽翼。看来老狐狸的余生要去研究心理学，弄清自己的问题。
不要怪别人。怪你自己爱好权力。附和权势。结果拿到了权力以后，
提拔了羽翼，就彻底被权势和羽翼抛弃了。
这就是中国文化，是西点军校没有教授的课程：
墙倒众人推！推得最多的就是胡春华。以后，他要是爬上去，
顶多把老狐狸的画像摇一摇。但是，也是为了他自己。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 10 京城里的爷们势力最大的就是文革知青。
从葛优到刘源，从他们的子女到商业和权力机构，
几乎全被他们包下。
中国的文艺界，基本上是依靠政治吃饭的权力集团分享机构。
人民日报，中央电视台都心知肚明。
为什么这些人要使劲摇伟大毛的头像，他们谁都看不起小毛。
但是，没有毛的体系，这些人都不知道怎么活，至少没有借口
去偷钱。至少这些爷们要在伟大毛的影响彻底消失以前，
进入新的世界，站稳地位。即进入权力机关，进入商界，
进入其他有油水的行业。北京爷们并没有多少创造力，
完全是依赖官宦关系的一种利用和相互威胁的抱团做法。
北京，作为中国政府的核心权力中心，在60年的统治过程里，
社会关系从军队到行政到商业，甚至到学术界，积累了大量集
团利益。北京，几乎已经不顾其他任何地方的利益，完全以
地方利益和统治集团利益为首要利益。这种利益冲突的结果就是
京津地区过度膨胀，完全依赖欺骗和隐瞒为行政基础。
无论是习近平还是李克强，都有被要挟的地方。而几乎所有
北京爷们都知道如何要挟，如何结党。
即使中国这条又破又烂的大船面临沉没的危险，北京爷们考虑的
还是自己的利益。这和慈禧当时的情况是多么的一致。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 11 军队既不肯去砸水泥回收钢铁，又不肯去挖运河，现在军队的唯
一任务就是弹压老百姓和要钱。这支军队要是真的打仗，很快就
垮台。但是军队高官一直和北京爷们以及最高领导阶层勾结。
军队也是四处摇摆，不知道该听谁的。现在，唯一需要军队的，
不是去演习和演戏，是干活。
老狐狸要挟军队的意思是继续给军队权力和好处。军队要挟老狐狸
的是：我们听你的，你保证我们的地位。伟大毛的将领的后代也死死
扣住军队的心理和人事关系。
但是，动力油用完了，航空母舰和飞机有啥用？
军队拿住较高的军饷，穿着漂漂亮亮的呢制服，既不能打仗，也不能
干活，这样的军队不是八旗军队是什么。50万人拿着高薪，躲在北京
享福，这样的军队在全世界独此一家。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 12 小兵张嘎的首领还抱着希望把大炮仗扔到美国本土去，去问问
日本，能扔的过去吗？
马上就要死翘翘了，还在糊弄人。
老实去挖运河，还能苟延残喘掉过一口气来，还凶什么凶？ |
j**********i
发帖数: 3758 | 13 你看，你们的大北京，大上海，大天津，大重庆，大武汉，大西安，
大沈阳，大青岛，大深圳，大成都，大广州，大苏州马上就要把
煤给烧完了。还怪小日本进口汽车？
发改委忙着抓权，中央党校忙着结党，军队商量来商量去不知道要
干什么？
我问你们。到底要干什么？ |
j**********i
发帖数: 3758 | 14 再问物流？物流有什么好问？物流没有私家车用油多。美国有的是油，
而中国没有太多，美国人口少，而中国人口多。
就这么简单。发改委却不知道，中央党校和中央军委知道个屁？
拖延时间？拖延到最后全部烧完。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 15 美国没有拉高铁的必要。拉了高铁没有任何显著效益。
一拉高铁美国物流就受阻碍。也没有那么大的城市间的固定流量。
而且要增加铁路投资，这个老美不干。你要逼人家拉高铁干什么？ |
j**********i
发帖数: 3758 | 16 二哥被牺牲了，那么大哥是哪一位？
是刘源还是陈元元？
工业学大庆，农业学大寨，政治学日本。
带头大哥有几位，都垂帘听政了，难道不会“人比黄花菜还瘦”？
通货膨胀这么厉害，“民心”都失去了，补发工资有什么用？
商业界都完全失去了操作的准绳，以后一团大乱。
的了花柳病，不去看，难道吃点土郎中的草药就管用？ |
j**********i
发帖数: 3758 | 17 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%9D%AD%E5%A4%A7%E8%BF%
从开封到连云港在微软的bing地图上一共503.0 公里。
50万军队，一字排开，每人才分到一米的宽度，就是不用
机械，每天磨洋工，只挖一立方土，手工几个月就挖完了。
保险老百姓会箪食壶浆，要比人民网的欺骗效果好。
这样，军队就可以体体面面继续穿着呢制服了。
难道还需要用枪顶着老百姓的头？
要挖一条好一点的就要40米宽，5米深，到需要一段时间。
之所以没有想到这条运河，是中共中央一直以北京为中心，
以上海为样板戏，其他小地方都不顾及。事实上，连云港，
九江和南阳都是物流的中心。连云港过去地处偏远，一直没有
当一回事。但是从洛阳到连云港的交通，光凭铁路和公路是
成本不够的，辎重货物就无法大规模运输。这是阻碍这条
重要线路沿线开发的一个原因。而且不需要挖这么远，从兰考
开始，利用部分通济渠故道，拓宽一些渠道就可以了。
“民心和明星”就丢掉了？ |
j**********i
发帖数: 3758 | 18 乱来不要紧，只要关系硬，
若为面子故，国人皆可抛。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 19 老狐狸只会迎合中央的一些人和北京爷们，要是让德国人来干，说不定
都要把淮河通到南阳去。 |
z****7
发帖数: 880 | 20 老大你这个挖运河理论已经是啥年月的老皇历了？除非大海船能直接开进来，否则铁路
运输比运河强多了，看看巴拿马运河的宽度，深度，比你要挖的都要宽要深，你估算的
成本太低了。而且运河速度慢，高铁运蔬菜还是有可能，运河运蔬菜就是瞎扯淡了，而
且运河无法象铁路形成网络。
中国的河都干了，你还要挖运河，挖沟还差不多。 |
j**********i
发帖数: 3758 | 21 连最基本东西都不清
【在 z****7 的大作中提到】
: 老大你这个挖运河理论已经是啥年月的老皇历了？除非大海船能直接开进来，否则铁路
: 运输比运河强多了，看看巴拿马运河的宽度，深度，比你要挖的都要宽要深，你估算的
: 成本太低了。而且运河速度慢，高铁运蔬菜还是有可能，运河运蔬菜就是瞎扯淡了，而
: 且运河无法象铁路形成网络。
: 中国的河都干了，你还要挖运河，挖沟还差不多。
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