d******e
发帖数: 196 | 1 上一帖中用the narrows举过例，
http://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g143057-d103399-Re
毫无疑问这是美国爬山涉水最漂亮的地方之一，却木有旅行社去，
原因：不适合大群人（包括一部分老小）玩，地形险要，容易滑倒。其实也不是危险的
地方，只要不下雨不发大洪水是没有生命危险的。全世界带游客走完the narrows全程
的旅游公司也许有，但是没有那么几个。美国这样的地方还是很多。旅行社都是贪图方
便便利，一个大峡谷只去玻璃桥瞄一眼，路途经过的胡服大坝被他们吹成一道奇观了。
跟一些资深旅游业人士说过这个问题，不是没有人想到过，很多人都想到过，很多人也
尝试过。也许我在这里幼稚的发言就是因为我没有尝试过。他们都尝试过，说发现根本
行不通，为什么？国内的旅行社是不能卖这样的产品的。倒是驴友们自己在论坛上组团
而行倒是有的。为什么？你知道的，南京大妈摔倒了你过去把她扶起来，她还要一口咬
定是你弄的。谁都怕法律纠缠怕官司。其实，就是人自己把自己局限住了。
去这种风景美但是旅行社又不去的地方，办法只有两个，自驾游和自定义游。自定义游
就是私人定制，其实旅行社也会要游客签免责声明的。自驾游就是自己做好功课，网上
收集信息怎么走怎么玩，当然了也有帮你订票订房订车的，比如：
http://www.upgradejourney.cn/
但是我觉得Tina Wang这种想法不够完美。你必须要各地都有人来支持关心你的客户。
最近来美国自驾的也特别多，好像是吧。还有一部分客源，在两者之间，既不喜欢被大
巴一群人所拖累着，也不愿意自己做功课，这部分人可以说是大部分。很多人没有选择
所以只有选择跟团。
如果把这种旅游模式变一下，变成共享经济，会有什么样的效果呢？先给各位分享一下
共享经济好文章：
http://www.traveldaily.cn/article/78934
http://tech.ifeng.com/a/20141121/40876671_0.shtml
其实云计算，amazon web service的原理都是这样的嘛。用小资源解决大需求很费劲，
但是如果用一个网络的资源来解决一个人的小需求，那就微不足道。假如说张飞来到了
美国，在这之前做了很多功课，知道哪里租车，怎么走，gps用的是最好的，国内现在
和国外的租车公司都连上了，很方便。几句chinglish也说得有模有样的。但是张飞突
然遇到点事儿了，怎么办？我看网上有些人写的游记，跟老外就是拿手比划。但是比划
也解决不了问题呢？这时候我们delegate support network就kick in了。这时候张飞
查了查当地的delegate, App一查，好像有几个，刘备和关羽，打电话给刘备没人回。
打给关羽，关羽说我马上就过来。过去以后把事情摆平。张飞付费就行了。
张飞回国以后吸取教训了，以后再来的时候，干脆就让关羽接机，接完以后两人共同租
车，保险上两人都有名字，可以轮着开。关羽干的也就是代驾和翻译的工作，也许会给
几句建议。两天以后，关羽送机，飞到下一站赵云也可以接待。这就完全避免了旅行社
和大巴小巴公司。遇到经济困难的穷驴友，还可以租房间，甚至可以按月租，这样就把
当地的资源提供给驴友了，这是旅行社无法办到的。
共享模式的背后是信任。这就跟ebay，amazon交涉完以后留feedback一样。最开始的时
候人们也担心，网上买？看都没看过呢！我想最好的方式是和游客一起留个影啊或者录
像中他夸你啊，把自己的口碑建立好。口碑不好的自然就没人找他做。一切服务得有质
量得保证，所有要注意的，该有的training都应该有，会有一套protocol. 我们会有一
套机制来审核所有参与的人，把骗子过滤掉，人品过硬的，宁缺勿滥。那个钱赚了，是
你们当地自己人的，我们就收个百分之一的手续费，年底给你邮寄1099报税。
我选择了vegas到黄石这一片做试验田，主要因为这里竞争少，the narrows号称是北美
第一徒步点，12号公路号称是美国最美的公路。没有人去，国内的驴友讨论得热火朝天
，就是没人带他们去，我只要去发个帖子就行了。Business Proposal还在写，产品也
在写，看看能不能拉拉风投吧。市场调查做过了，人们最担心的还就是到底靠谱不靠谱
，这些我也考虑过了的。信任会慢慢的建立，口碑从我开始建立起。人也会慢慢的筛选
。法律上所需要的各种东西也会健全。我们也不是导游公司，车也不是我们租的，我们
只是代驾兼翻译，责任就是把你送到那里。比如自己滑倒了这种事故就与我们无关系。
你们觉得呢 |
r****m
发帖数: 1204 | |
c******n
发帖数: 4965 | 3 kao. 这个概念套上了 uber.
肯定火。至少拉钱容易
实际上我觉得肯定有人愿做， 现在 bbs上 找驴友的那么多。 不过bbs上的驴友是不
会花钱用你 app的
【在 d******e 的大作中提到】
: 上一帖中用the narrows举过例，
: http://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g143057-d103399-Re
: 毫无疑问这是美国爬山涉水最漂亮的地方之一，却木有旅行社去，
: 原因：不适合大群人（包括一部分老小）玩，地形险要，容易滑倒。其实也不是危险的
: 地方，只要不下雨不发大洪水是没有生命危险的。全世界带游客走完the narrows全程
: 的旅游公司也许有，但是没有那么几个。美国这样的地方还是很多。旅行社都是贪图方
: 便便利，一个大峡谷只去玻璃桥瞄一眼，路途经过的胡服大坝被他们吹成一道奇观了。
: 跟一些资深旅游业人士说过这个问题，不是没有人想到过，很多人都想到过，很多人也
: 尝试过。也许我在这里幼稚的发言就是因为我没有尝试过。他们都尝试过，说发现根本
: 行不通，为什么？国内的旅行社是不能卖这样的产品的。倒是驴友们自己在论坛上组团
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c******n
发帖数: 4965 | 4 你的责任是怎么都跑不掉的， 除非你 claim 只像 Craig list. 一样的信息板， 但
那样跟驴友论坛没有太多区别
【在 d******e 的大作中提到】
: 上一帖中用the narrows举过例，
: http://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g143057-d103399-Re
: 毫无疑问这是美国爬山涉水最漂亮的地方之一，却木有旅行社去，
: 原因：不适合大群人（包括一部分老小）玩，地形险要，容易滑倒。其实也不是危险的
: 地方，只要不下雨不发大洪水是没有生命危险的。全世界带游客走完the narrows全程
: 的旅游公司也许有，但是没有那么几个。美国这样的地方还是很多。旅行社都是贪图方
: 便便利，一个大峡谷只去玻璃桥瞄一眼，路途经过的胡服大坝被他们吹成一道奇观了。
: 跟一些资深旅游业人士说过这个问题，不是没有人想到过，很多人都想到过，很多人也
: 尝试过。也许我在这里幼稚的发言就是因为我没有尝试过。他们都尝试过，说发现根本
: 行不通，为什么？国内的旅行社是不能卖这样的产品的。倒是驴友们自己在论坛上组团
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d******e
发帖数: 196 | 5 app当然是免费啊，至少对驴友来说是一件好事，他们要找个当地可靠的的人很容易。
可靠的人提供的服务可以是指点迷津一小时，也可以是给他们开车几天，甚至带他们走
完the narrows全程。这里面还有很多隐藏利润，比如可以带他们去购物，甚至购房，
看学校，不是有很多买买提的网友也想做旅游吗？
其实早就有这个想法，在uber之前了。但是很惊讶uber成功了，我觉得他们最大的瓶颈
在于保险和法律纠纷的问题。至今没有官司，或者说他们的天使太厉害，把这些都摆平
了。
哪位仁兄有这个能力把这个主意经营好，我替你打工。有的人说找全国各地靠谱的人很
难，我这里已经收集了北加州南加州科罗拉多走华盛顿州, 东海岸的人了，十几个人就
能做起来。网站我也在做。也许风投都不用，但是需要法律界旅游界的资深人士给我们
当board of directors,所以还是拉点风投好了，拉了风投，别人也上心。
【在 c******n 的大作中提到】
: kao. 这个概念套上了 uber.
: 肯定火。至少拉钱容易
: 实际上我觉得肯定有人愿做， 现在 bbs上 找驴友的那么多。 不过bbs上的驴友是不
: 会花钱用你 app的
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d******e
发帖数: 196 | 6 Uber的牛逼人士能使公司能避免车祸上的纠纷，为啥我们不行
【在 c******n 的大作中提到】
: 你的责任是怎么都跑不掉的， 除非你 claim 只像 Craig list. 一样的信息板， 但
: 那样跟驴友论坛没有太多区别
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c******n
发帖数: 4965 | 7 你 app
当然免费， 但你怎么赚钱？ uber 本身有一个 transactioqn （rider pays driver）
如果照抄uber model, that means the. "inexperienced ,驴友 “ pays the
experienced one. and ur revenue comes from the commission.
but in reality no 驴友 pays other people
they only share a rental etc, so how do u profit?
心。
【在 d******e 的大作中提到】
: app当然是免费啊，至少对驴友来说是一件好事，他们要找个当地可靠的的人很容易。
: 可靠的人提供的服务可以是指点迷津一小时，也可以是给他们开车几天，甚至带他们走
: 完the narrows全程。这里面还有很多隐藏利润，比如可以带他们去购物，甚至购房，
: 看学校，不是有很多买买提的网友也想做旅游吗？
: 其实早就有这个想法，在uber之前了。但是很惊讶uber成功了，我觉得他们最大的瓶颈
: 在于保险和法律纠纷的问题。至今没有官司，或者说他们的天使太厉害，把这些都摆平
: 了。
: 哪位仁兄有这个能力把这个主意经营好，我替你打工。有的人说找全国各地靠谱的人很
: 难，我这里已经收集了北加州南加州科罗拉多走华盛顿州, 东海岸的人了，十几个人就
: 能做起来。网站我也在做。也许风投都不用，但是需要法律界旅游界的资深人士给我们
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c******n
发帖数: 4965 | 8 even that is hotly contested now. they absolutely buy enough insurance.
but taxi is a very different business from travel guide. auto insurance is
very common, but very few people sell the kind of liability insurances for
guides.
taxi operates in city. but there is already lots of accusation questioning
its safety. : some attack ads features a woman saying "oh.... I wouldn't get
into a car with a creepy stranger"
if u operate in the wilderness, it's much more dangerous to be with a
stranger
【在 d******e 的大作中提到】
: Uber的牛逼人士能使公司能避免车祸上的纠纷，为啥我们不行
|
d******e
发帖数: 196 | 9 动动脑筋啊同学，先不说你的那些问题，东方不亮西方亮，有很多种做法，比如可以联
系我们网站上的个人，也可以联系当地的我们分部，或者其他的地接社。我们当地直属
于我们公司，被雇佣的人，不会到野外拉野粪的。一般来说，国内人出来旅游，有组团
社，批发商，零售商，地接社老大，地接社老二，地接社老三，中间是一层一层的剥削
。比如我个人就带过海德集团的团。海德集团号称全美国最大的地接，其实也是一层一
层的外包。
细节再论，the goal is to connect 最终的requester和最终的provider, get rid of
the middle men.
is
for
get
【在 c******n 的大作中提到】
: even that is hotly contested now. they absolutely buy enough insurance.
: but taxi is a very different business from travel guide. auto insurance is
: very common, but very few people sell the kind of liability insurances for
: guides.
: taxi operates in city. but there is already lots of accusation questioning
: its safety. : some attack ads features a woman saying "oh.... I wouldn't get
: into a car with a creepy stranger"
: if u operate in the wilderness, it's much more dangerous to be with a
: stranger
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c******n
发帖数: 4965 | 10 就好像 uber 开始 claim 的 model 是所谓 普通人 share. , ,而实际上大部分
driver 都是 professional taxi. driver， 而uber其实就成了一个巨大的 taxi公司
你这样说， 就表明了普通驴友不是你model里的主要 provider
而是小的导游， 这个 business. model 与其说像uber还比如说像 阿里巴巴
of
【在 d******e 的大作中提到】
: 动动脑筋啊同学，先不说你的那些问题，东方不亮西方亮，有很多种做法，比如可以联
: 系我们网站上的个人，也可以联系当地的我们分部，或者其他的地接社。我们当地直属
: 于我们公司，被雇佣的人，不会到野外拉野粪的。一般来说，国内人出来旅游，有组团
: 社，批发商，零售商，地接社老大，地接社老二，地接社老三，中间是一层一层的剥削
: 。比如我个人就带过海德集团的团。海德集团号称全美国最大的地接，其实也是一层一
: 层的外包。
: 细节再论，the goal is to connect 最终的requester和最终的provider, get rid of
: the middle men.
:
: is
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c******n
发帖数: 4965 | 11 你可以 转到旅游版看看驴友的看法， 有没有市场
【在 d******e 的大作中提到】
: 上一帖中用the narrows举过例，
: http://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g143057-d103399-Re
: 毫无疑问这是美国爬山涉水最漂亮的地方之一，却木有旅行社去，
: 原因：不适合大群人（包括一部分老小）玩，地形险要，容易滑倒。其实也不是危险的
: 地方，只要不下雨不发大洪水是没有生命危险的。全世界带游客走完the narrows全程
: 的旅游公司也许有，但是没有那么几个。美国这样的地方还是很多。旅行社都是贪图方
: 便便利，一个大峡谷只去玻璃桥瞄一眼，路途经过的胡服大坝被他们吹成一道奇观了。
: 跟一些资深旅游业人士说过这个问题，不是没有人想到过，很多人都想到过，很多人也
: 尝试过。也许我在这里幼稚的发言就是因为我没有尝试过。他们都尝试过，说发现根本
: 行不通，为什么？国内的旅行社是不能卖这样的产品的。倒是驴友们自己在论坛上组团
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w*******8
发帖数: 57 | 12 湾区有家做旅游共享的start-up，被劝退了。100%的老美，只做美国市场。原因是
Airbnb危险系数是1，Urber是10，个人旅游共享危险系数是100。
如果能规避法律风险，写个apps,只做美国东西海岸的市场就大的不得了。美国东西海
岸人多，相差3000mile，供需两旺。美国大学的论坛讨论这个的很多，但做成收费平台
的没有。问题是个人是unlimited liability, 旅行社是limited liability.就像Urber
不可能给每个driver买unlimited insurance。
至于为何个人旅游共享被认为危险系数是100，而打车是10，有些州可做，有些不可以
，就要看律师的厉害了，和议员的认知了。只是现在不太可行做成收费的P2P平台。做
旅行社可以，做旅行社的增值也可以，为个人自驾提供增值服务也可以。我认为可行的
方案是做个旅游论坛，有1to1对讲功能，1to1message功能，以内容拉人气。论坛提供
P2P旅游合作模板和电子签名功能，但只是免费的模板，旅游论坛和它没有任何法律关
系。人气上来后，做增值。我有几个做增值的想法，有兴趣可进一步沟通。
不说这个，如果现在有给中国人到美国好的旅游保险，市场就特别大，我也有特别好的
渠道。可惜，中国的保险公司基本不做美国旅游探亲保险，有的也是价格比去台湾，东
南亚的5-6倍，赔偿也特别少。美国的保险公司也基本不做。可能是美国医疗太高了吧
。 |
c******n
发帖数: 4965 | 13 我们看法基本一样。 你提到的老美 旅游共享startup. , 是什么名字？
Urber
【在 w*******8 的大作中提到】
: 湾区有家做旅游共享的start-up，被劝退了。100%的老美，只做美国市场。原因是
: Airbnb危险系数是1，Urber是10，个人旅游共享危险系数是100。
: 如果能规避法律风险，写个apps,只做美国东西海岸的市场就大的不得了。美国东西海
: 岸人多，相差3000mile，供需两旺。美国大学的论坛讨论这个的很多，但做成收费平台
: 的没有。问题是个人是unlimited liability, 旅行社是limited liability.就像Urber
: 不可能给每个driver买unlimited insurance。
: 至于为何个人旅游共享被认为危险系数是100，而打车是10，有些州可做，有些不可以
: ，就要看律师的厉害了，和议员的认知了。只是现在不太可行做成收费的P2P平台。做
: 旅行社可以，做旅行社的增值也可以，为个人自驾提供增值服务也可以。我认为可行的
: 方案是做个旅游论坛，有1to1对讲功能，1to1message功能，以内容拉人气。论坛提供
|
d******e
发帖数: 196 | 14 能做的只有p2b
这文章不错：
http://www.travelandleisure.com/articles/testing-the-peer-to-pe
Urber
【在 w*******8 的大作中提到】
: 湾区有家做旅游共享的start-up，被劝退了。100%的老美，只做美国市场。原因是
: Airbnb危险系数是1，Urber是10，个人旅游共享危险系数是100。
: 如果能规避法律风险，写个apps,只做美国东西海岸的市场就大的不得了。美国东西海
: 岸人多，相差3000mile，供需两旺。美国大学的论坛讨论这个的很多，但做成收费平台
: 的没有。问题是个人是unlimited liability, 旅行社是limited liability.就像Urber
: 不可能给每个driver买unlimited insurance。
: 至于为何个人旅游共享被认为危险系数是100，而打车是10，有些州可做，有些不可以
: ，就要看律师的厉害了，和议员的认知了。只是现在不太可行做成收费的P2P平台。做
: 旅行社可以，做旅行社的增值也可以，为个人自驾提供增值服务也可以。我认为可行的
: 方案是做个旅游论坛，有1to1对讲功能，1to1message功能，以内容拉人气。论坛提供
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