w*********4
发帖数: 23 | 1 国内有关系可以拿到质优价廉的刹车片，大型国有企业，专利产品，达到国内、国际领
先水平.感兴趣请站内发信。谢谢。 |
k******t
发帖数: 1498 | 2 不看好这个。刹车片是汽车配件里面最便宜的几个之一，但是用户对品牌和质量又最敏
感。无论个人DIY还是独立修车铺，都不会考虑一个不知名名牌，无论多么便宜。
话说鄙人当年修车技术还可以，开修车铺乃创业失败的备份选项之一。故略知一二。请
参考。
【在 w*********4 的大作中提到】
: 国内有关系可以拿到质优价廉的刹车片，大型国有企业，专利产品，达到国内、国际领
: 先水平.感兴趣请站内发信。谢谢。
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w*********4
发帖数: 23 | 3 谢谢你的提醒。其实已经有业内朋友提醒过我该行业已经让很多人血本无归。但我还想
做并且把它当做后半生温饱的依靠，理由如下：
1、这不是不知名品牌，是国内知名品牌，准备上市公司。
2、他们研制的新材料、新配方，产品性能优越，各项检查参数指标高于国家和欧盟标
准。
3、和传统材料相比，生产成本上下降了65%，这是公开数字，价格优势在市场上已撼动
了整个行业。
4、并且由于私人关系，我可以拿到更低的价格。
所以我对开拓该企业海外市场充满信心，也是想后半生指望它解决温饱了：）
可发短信告诉我你的邮箱，我把一些资料发给你。 |
k******t
发帖数: 1498 | 4 Really? Sending me some materials? Why do you even want to do that? To be
frank
, I don't think you have much idea about what you are doing. None, none of
what you listed here is relevant. Sorry. It is about the moment of truce.
【在 w*********4 的大作中提到】
: 谢谢你的提醒。其实已经有业内朋友提醒过我该行业已经让很多人血本无归。但我还想
: 做并且把它当做后半生温饱的依靠，理由如下：
: 1、这不是不知名品牌，是国内知名品牌，准备上市公司。
: 2、他们研制的新材料、新配方，产品性能优越，各项检查参数指标高于国家和欧盟标
: 准。
: 3、和传统材料相比，生产成本上下降了65%，这是公开数字，价格优势在市场上已撼动
: 了整个行业。
: 4、并且由于私人关系，我可以拿到更低的价格。
: 所以我对开拓该企业海外市场充满信心，也是想后半生指望它解决温饱了：）
: 可发短信告诉我你的邮箱，我把一些资料发给你。
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w*********4
发帖数: 23 | 5 the moment of truce?
比起你们来美国这么多年的写过英文论文的同学，俺的英文甚感惭愧。
你的意思是我这些理由都不成立是吗？
我觉得人到中年的一大好处就是你有自己的判断，我觉得我很很知道自己在做什么，这
件事情肯定能赚钱养活我和家人，所以希望能认识更多的朋友一起来推这件事，大家共
同赢利。
该公司的战略目标“战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内
蚕食掉全国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。”
因为我了解所以知道他们不是在吹牛哦。
仍然多谢你的关注，愿与你探讨。 |
k******t
发帖数: 1498 | 6 原谅我说话直接，对，你的理由都不成立。你想做distributor，和Autozone／AAP／
Oriell／Napa／rockauto／竞争，竞争客户，竞争供应商的价格和帐期。你所拥有的只
有私人关系，然后你什么就没有了。我估计你自己甚至都不知道怎么修车。趁早放弃，
找点别的事儿做。
【在 w*********4 的大作中提到】
: the moment of truce?
: 比起你们来美国这么多年的写过英文论文的同学，俺的英文甚感惭愧。
: 你的意思是我这些理由都不成立是吗？
: 我觉得人到中年的一大好处就是你有自己的判断，我觉得我很很知道自己在做什么，这
: 件事情肯定能赚钱养活我和家人，所以希望能认识更多的朋友一起来推这件事，大家共
: 同赢利。
: 该公司的战略目标“战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内
: 蚕食掉全国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。”
: 因为我了解所以知道他们不是在吹牛哦。
: 仍然多谢你的关注，愿与你探讨。
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H*******e
发帖数: 624 | 7 不了解行情。不过很多事情，不深入其中，很难下定论。
我倒是觉得不妨试一试。只要投入不大，试试无妨。
跑跑业务就知道了，看有没有人愿意进货。路都是趟出来的。
支持一下楼主。
【在 k******t 的大作中提到】
: 原谅我说话直接，对，你的理由都不成立。你想做distributor，和Autozone／AAP／
: Oriell／Napa／rockauto／竞争，竞争客户，竞争供应商的价格和帐期。你所拥有的只
: 有私人关系，然后你什么就没有了。我估计你自己甚至都不知道怎么修车。趁早放弃，
: 找点别的事儿做。
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M***6
发帖数: 26 | 8 的确是的。也许这个行业的确门槛比较高或者难度比较大？但我猜楼主选这个
领域也是有自己的道理吧，大家出来混都不容易，也没必要一句话就把别人打
击下去。。。至少耐心点解释为什么这行难做吧。假如有经验的，那就实际点
教教别人也行啊，没有利益冲突的话，都中国人互相帮下也许会更好
【在 H*******e 的大作中提到】
: 不了解行情。不过很多事情，不深入其中，很难下定论。
: 我倒是觉得不妨试一试。只要投入不大，试试无妨。
: 跑跑业务就知道了，看有没有人愿意进货。路都是趟出来的。
: 支持一下楼主。
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H*******e
发帖数: 624 | 9 同意。以前我一个朋友跟我提到过，有一家国内生产车用玻璃的，在美国卖得很好。具
体情况我不了解，但我总觉得除非你看出了明显的不能解决的问题，否则为什么不试试？
都觉得能赚钱的，还真不一定就会赚钱，试一试很有必要。
【在 M***6 的大作中提到】
: 的确是的。也许这个行业的确门槛比较高或者难度比较大？但我猜楼主选这个
: 领域也是有自己的道理吧，大家出来混都不容易，也没必要一句话就把别人打
: 击下去。。。至少耐心点解释为什么这行难做吧。假如有经验的，那就实际点
: 教教别人也行啊，没有利益冲突的话，都中国人互相帮下也许会更好
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k******t
发帖数: 1498 | 10 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
新人。
眼要看有人步入火坑，不劝阻觉得良心不忍。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 不了解行情。不过很多事情，不深入其中，很难下定论。
: 我倒是觉得不妨试一试。只要投入不大，试试无妨。
: 跑跑业务就知道了，看有没有人愿意进货。路都是趟出来的。
: 支持一下楼主。
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M***6
发帖数: 26 | 11 果然是了解行情哈
inventory
【在 k******t 的大作中提到】
: 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
: 做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
: 去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
: 保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
: 然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
: 人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
: 厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
: ，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
: 汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
: 功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
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k******t
发帖数: 1498 | 12 玻璃和刹车片不一样。消耗量和价值都要高，消费者对品牌质量也不会什么特别的偏好。
试？
【在 H*******e 的大作中提到】
: 同意。以前我一个朋友跟我提到过，有一家国内生产车用玻璃的，在美国卖得很好。具
: 体情况我不了解，但我总觉得除非你看出了明显的不能解决的问题，否则为什么不试试？
: 都觉得能赚钱的，还真不一定就会赚钱，试一试很有必要。
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k******t
发帖数: 1498 | 13 呵呵，略知一二。让版友见笑了。
【在 M***6 的大作中提到】
: 果然是了解行情哈
:
: inventory
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H*******e
发帖数: 624 | 14 你这好多信息。楼主要感谢你：）
inventory
【在 k******t 的大作中提到】
: 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
: 做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
: 去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
: 保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
: 然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
: 人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
: 厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
: ，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
: 汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
: 功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
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k******t
发帖数: 1498 | 15 所以我很不客气的对楼主当头棒喝。我通常不这样子回贴，观感不好:)
通常创业的目的是解决一个问题或者开创一个市场。对与刹车片来说，整个链条从生产
到使用已经平稳运行大几十年。无问题可以解决自然也无创业机会。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 你这好多信息。楼主要感谢你：）
:
: inventory
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H*******e
发帖数: 624 | 16 市场大概是5-6倍左右？（一辆车5年大概换1-2次玻璃，换2次刹车？）
很多人玻璃可能报废都没换过，刹车有个今年是必须要换的。
好。
【在 k******t 的大作中提到】
: 玻璃和刹车片不一样。消耗量和价值都要高，消费者对品牌质量也不会什么特别的偏好。
:
: 试？
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H*******e
发帖数: 624 | 17 楼主的卖点是质量好，便宜。
质量是否真的好。。。楼主要确定
是否真的比别人的进货渠道便宜，可以便宜多少。。。要确定
【在 k******t 的大作中提到】
: 所以我很不客气的对楼主当头棒喝。我通常不这样子回贴，观感不好:)
: 通常创业的目的是解决一个问题或者开创一个市场。对与刹车片来说，整个链条从生产
: 到使用已经平稳运行大几十年。无问题可以解决自然也无创业机会。
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c****0
发帖数: 784 | 18 赞分析。
inventory
【在 k******t 的大作中提到】
: 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
: 做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
: 去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
: 保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
: 然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
: 人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
: 厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
: ，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
: 汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
: 功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
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k******t
发帖数: 1498 | 19 具体的数字不确定。看地区，有些地区小偷泛滥隔三差五的砸玻璃。我去过
speedyglass，他们生意好的不行。刹车最多5年换一次。
关键和消费者的心理。质量好不好消费者的mechanic无从知晓，主要看品牌。和信任。
人家现在用的好好的，价格也不贵。没有任何理由切换到一个无人知晓的产品。为了便
宜几块钱？mechanic都是直接给aap／dealer打电话，现场送货上门，还可以压账。物
流上的优势一下子就把你价格上的优势给抵消了。而且人通常会需要别的配件which楼
主无法提供。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 市场大概是5-6倍左右？（一辆车5年大概换1-2次玻璃，换2次刹车？）
: 很多人玻璃可能报废都没换过，刹车有个今年是必须要换的。
:
: 好。
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k******t
发帖数: 1498 | 20 按照楼主说的比市价低65%，我估计不会比aap之类的便宜。
从供应商的角度，人家可以大批量的通过aap／autozone／orreilly走货，为什么要以
更低的价格小批量给楼主？活雷锋啊。
此外还有物流marketing售后。。。。。。which楼主无法beat那些大的分销商。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 楼主的卖点是质量好，便宜。
: 质量是否真的好。。。楼主要确定
: 是否真的比别人的进货渠道便宜，可以便宜多少。。。要确定
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e****7
发帖数: 4387 | 21 假设这这样一个情况，假设啊
这个厂的确是有新技术，开发了新材料。这个发展方向不光是aftermarket，而应该主
要面向汽车生产厂家。
这样一个国企，也应该是一个知名企业了，应该在产品开发，销售方面都比较成熟了，
而不是一个新兴企业。也应该有和一些汽车生产厂家有合做的。如果有这些相关的一些
合作，进入aftermarket市场也应该比较顺利。
至于aftermarket产品，应该是直接供应现有的汽车配件连锁店，和一些专营维修刹车
的连锁店。
如果产品生产成本大幅降低，又有专利保护的话。这个公司一来可以依靠出售专利来获
利，而来可以通过专利保护，利用产品的价格优势来进入市场。
美国有3亿辆车，一辆车美5年需要2对刹车片，每年需要刹车片超过一亿对。楼上也分
析过了，这些产品在美国主要是由几个连锁零售商发售的。那么如果需要进入美国市场
，主要还是需要通过这些商家出货。楼主也不需要找版上的人合作，只要去联络这些商
家即可。如果有这么大的价格优势，这些商家没有理由不考虑的。可能需要花不少时间
去打交道，但毕竟是一个比较大的市场。 |
H*******e
发帖数: 624 | 22 楼主是说生产成本降65%吧，这个还是很可观的。
有好东西不一定能卖出去，所以需要商业拓展，销售啊这些队伍。可能国内的公司没有
发展到这么强大，现在才开始开展海外业务。
大品牌推广很容易，小品牌，新品牌，就难多了。
【在 k******t 的大作中提到】
: 按照楼主说的比市价低65%，我估计不会比aap之类的便宜。
: 从供应商的角度，人家可以大批量的通过aap／autozone／orreilly走货，为什么要以
: 更低的价格小批量给楼主？活雷锋啊。
: 此外还有物流marketing售后。。。。。。which楼主无法beat那些大的分销商。
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H*******e
发帖数: 624 | 23 分析有理。不过我怀疑，国内这家企业可能不是知名企业，也许算新兴企业。知名企业
总是容易多了。
【在 e****7 的大作中提到】
: 假设这这样一个情况，假设啊
: 这个厂的确是有新技术，开发了新材料。这个发展方向不光是aftermarket，而应该主
: 要面向汽车生产厂家。
: 这样一个国企，也应该是一个知名企业了，应该在产品开发，销售方面都比较成熟了，
: 而不是一个新兴企业。也应该有和一些汽车生产厂家有合做的。如果有这些相关的一些
: 合作，进入aftermarket市场也应该比较顺利。
: 至于aftermarket产品，应该是直接供应现有的汽车配件连锁店，和一些专营维修刹车
: 的连锁店。
: 如果产品生产成本大幅降低，又有专利保护的话。这个公司一来可以依靠出售专利来获
: 利，而来可以通过专利保护，利用产品的价格优势来进入市场。
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k******t
发帖数: 1498 | 24 对，我看错了。
但是这和楼主没有关系。生产企业可以把大部分作为自己的利润保存。对于刹车片这种
传统产品，绝大部分成本在于流通环节。生产成本大比例降低对最终的销售没有什么影
响力
【在 H*******e 的大作中提到】
: 楼主是说生产成本降65%吧，这个还是很可观的。
: 有好东西不一定能卖出去，所以需要商业拓展，销售啊这些队伍。可能国内的公司没有
: 发展到这么强大，现在才开始开展海外业务。
: 大品牌推广很容易，小品牌，新品牌，就难多了。
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q******o
发帖数: 1107 | 25 co,nm,az西南这几个州阳光太强，尤其是夏天，一个小石子溅起来玻璃就裂了。
windshield裂的车在这几个州太常见了，最后忍无可忍基本都会换掉的。
【在 k******t 的大作中提到】
: 具体的数字不确定。看地区，有些地区小偷泛滥隔三差五的砸玻璃。我去过
: speedyglass，他们生意好的不行。刹车最多5年换一次。
: 关键和消费者的心理。质量好不好消费者的mechanic无从知晓，主要看品牌。和信任。
: 人家现在用的好好的，价格也不贵。没有任何理由切换到一个无人知晓的产品。为了便
: 宜几块钱？mechanic都是直接给aap／dealer打电话，现场送货上门，还可以压账。物
: 流上的优势一下子就把你价格上的优势给抵消了。而且人通常会需要别的配件which楼
: 主无法提供。
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w*********4
发帖数: 23 | 26 感谢konckout给予的指导，我出来时间不长，对这边的市场确实了解不是太多。
我把一些更加具体的信息写下来。
1、该公司成功研发出以钢铁冶炼废弃物水渣为主料和9种天然的非金属材料为填料的摩
擦材料制备工艺及配方，替代了国际行业传统以半金属、石棉、陶瓷等53种材料的几十
年不变的历史。使用该工艺生产摩擦材料，产品摩擦性能除摩擦系数较稳定外，也降低
制品了磨损，又可改善生产环境减少尘害，还较大的降低了生产成本。各项检查参数指
标高于国家和欧盟标准。可以不夸张的说，这是摩擦材料历史性革命不为过。
2、该公司战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内蚕食掉全
国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。（听起来像吹大话，但我了解因为第一
条的原因他们有这个实力）
3、我谈好的生意，也是和厂里签订合同，我不设货仓、没有资金投入，只是做个桥梁
作用，但我与厂家有约定，我拿到的订单价低于厂家直接销售的价格，这也是我的优势
(不是活雷锋，由于别的某些原因)。售后一切都是厂里做。
摩擦片市场对雄心勃勃想做大事业的人来说太小，可对我来说已经是很大了（比较没有
大抱负），人到中年，又要照顾孩子，也不喜欢过繁忙紧张的生活，所以希望能做些生
意满足温饱即可。
不知道这种想法和做法可行否？还望不吝赐教。 |
w*********4
发帖数: 23 | 27 不过如果万一上苍垂青，我也希望过把富人瘾。呵呵。 |
w*********4
发帖数: 23 | 28 你说的基本上就是这样一个情况。
但如何联系这种大的厂家对我来说是个难题。也应该是个漫长的过程。需要很多指引。
做一些小项目，慢慢扩大，慢慢进入该领域是我目前的思路。
【在 e****7 的大作中提到】
: 假设这这样一个情况，假设啊
: 这个厂的确是有新技术，开发了新材料。这个发展方向不光是aftermarket，而应该主
: 要面向汽车生产厂家。
: 这样一个国企，也应该是一个知名企业了，应该在产品开发，销售方面都比较成熟了，
: 而不是一个新兴企业。也应该有和一些汽车生产厂家有合做的。如果有这些相关的一些
: 合作，进入aftermarket市场也应该比较顺利。
: 至于aftermarket产品，应该是直接供应现有的汽车配件连锁店，和一些专营维修刹车
: 的连锁店。
: 如果产品生产成本大幅降低，又有专利保护的话。这个公司一来可以依靠出售专利来获
: 利，而来可以通过专利保护，利用产品的价格优势来进入市场。
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k******t
发帖数: 1498 | 29 你现在的情况总结起来就是：你可以低于他人的价格买到某个东西，你觉得你可以依靠
这个差价赚钱养家户口发财致富。
现实是他人可以在其他方面省下成本然后有品牌渠道信誉，他们可以卖更高的价格，他
们可以赚钱，你不可以。
除非你能拿到的是特别紧俏的东西或者比别人拿货的价格低很多很多，比如只有别人的
1/3.你真的可以忘了这事儿。
反正你心意一绝，不妨从小的修车铺跑跑，看看会不会有人从你手里买。中间人坐在家
里边带孩子边发几个帖子就可以被上天眷念的日子不会再有了。
【在 w*********4 的大作中提到】
: 感谢konckout给予的指导，我出来时间不长，对这边的市场确实了解不是太多。
: 我把一些更加具体的信息写下来。
: 1、该公司成功研发出以钢铁冶炼废弃物水渣为主料和9种天然的非金属材料为填料的摩
: 擦材料制备工艺及配方，替代了国际行业传统以半金属、石棉、陶瓷等53种材料的几十
: 年不变的历史。使用该工艺生产摩擦材料，产品摩擦性能除摩擦系数较稳定外，也降低
: 制品了磨损，又可改善生产环境减少尘害，还较大的降低了生产成本。各项检查参数指
: 标高于国家和欧盟标准。可以不夸张的说，这是摩擦材料历史性革命不为过。
: 2、该公司战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内蚕食掉全
: 国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。（听起来像吹大话，但我了解因为第一
: 条的原因他们有这个实力）
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e****7
发帖数: 4387 | 30 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
我做一些零售业务
零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
就很好了。
就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。 |
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w*********4
发帖数: 23 | 31 知道兄弟是好心提醒，感谢。我会多注意，有什么问题可能还是会向你请教，望不吝赐
教哈。
【在 k******t 的大作中提到】
: 你现在的情况总结起来就是：你可以低于他人的价格买到某个东西，你觉得你可以依靠
: 这个差价赚钱养家户口发财致富。
: 现实是他人可以在其他方面省下成本然后有品牌渠道信誉，他们可以卖更高的价格，他
: 们可以赚钱，你不可以。
: 除非你能拿到的是特别紧俏的东西或者比别人拿货的价格低很多很多，比如只有别人的
: 1/3.你真的可以忘了这事儿。
: 反正你心意一绝，不妨从小的修车铺跑跑，看看会不会有人从你手里买。中间人坐在家
: 里边带孩子边发几个帖子就可以被上天眷念的日子不会再有了。
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w*********4
发帖数: 23 | 32 明白了，所以我自以为产品价格占很大比例的概念是错误的，我也会和厂家商议，借鉴
国内成熟厂家的经验，逐步完善物流等环节。谢谢。
因为该厂家出口这方面也是刚起步，我也不是高手，所以需要学习借鉴，比较好的一点
是我还有些话语权，我也希望能细水长流，多向大伙请教，逐步成熟完善。
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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e****7
发帖数: 4387 | 33 怎么说呢，路在自己脚下，怎么走还是靠自己。通过一番努力，打下的江山，躺在上边
也能睡舒服了。
版上有不是有进出口经验的大牛，有具体问题放上来一般都能很快得到解答的
【在 w*********4 的大作中提到】
: 明白了，所以我自以为产品价格占很大比例的概念是错误的，我也会和厂家商议，借鉴
: 国内成熟厂家的经验，逐步完善物流等环节。谢谢。
: 因为该厂家出口这方面也是刚起步，我也不是高手，所以需要学习借鉴，比较好的一点
: 是我还有些话语权，我也希望能细水长流，多向大伙请教，逐步成熟完善。
|
w*********4
发帖数: 23 | 34 为了证明我们的质量和价格，我想这样做，1、质量。免费寄样品或者去厂方考察或者
别的方式。2、价格。价格方面“你定价，我去争取你的定价”的方案，当然价格太离
谱的就免了哈。
有愿意合作的可以站内短信哈。 |
w*********4
发帖数: 23 | 35 国内有关系可以拿到质优价廉的刹车片，大型国有企业，专利产品，达到国内、国际领
先水平.感兴趣请站内发信。谢谢。 |
k******t
发帖数: 1498 | 36 不看好这个。刹车片是汽车配件里面最便宜的几个之一，但是用户对品牌和质量又最敏
感。无论个人DIY还是独立修车铺，都不会考虑一个不知名名牌，无论多么便宜。
话说鄙人当年修车技术还可以，开修车铺乃创业失败的备份选项之一。故略知一二。请
参考。
【在 w*********4 的大作中提到】
: 国内有关系可以拿到质优价廉的刹车片，大型国有企业，专利产品，达到国内、国际领
: 先水平.感兴趣请站内发信。谢谢。
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w*********4
发帖数: 23 | 37 谢谢你的提醒。其实已经有业内朋友提醒过我该行业已经让很多人血本无归。但我还想
做并且把它当做后半生温饱的依靠，理由如下：
1、这不是不知名品牌，是国内知名品牌，准备上市公司。
2、他们研制的新材料、新配方，产品性能优越，各项检查参数指标高于国家和欧盟标
准。
3、和传统材料相比，生产成本上下降了65%，这是公开数字，价格优势在市场上已撼动
了整个行业。
4、并且由于私人关系，我可以拿到更低的价格。
所以我对开拓该企业海外市场充满信心，也是想后半生指望它解决温饱了：）
可发短信告诉我你的邮箱，我把一些资料发给你。 |
k******t
发帖数: 1498 | 38 Really? Sending me some materials? Why do you even want to do that? To be
frank
, I don't think you have much idea about what you are doing. None, none of
what you listed here is relevant. Sorry. It is about the moment of truce.
【在 w*********4 的大作中提到】
: 谢谢你的提醒。其实已经有业内朋友提醒过我该行业已经让很多人血本无归。但我还想
: 做并且把它当做后半生温饱的依靠，理由如下：
: 1、这不是不知名品牌，是国内知名品牌，准备上市公司。
: 2、他们研制的新材料、新配方，产品性能优越，各项检查参数指标高于国家和欧盟标
: 准。
: 3、和传统材料相比，生产成本上下降了65%，这是公开数字，价格优势在市场上已撼动
: 了整个行业。
: 4、并且由于私人关系，我可以拿到更低的价格。
: 所以我对开拓该企业海外市场充满信心，也是想后半生指望它解决温饱了：）
: 可发短信告诉我你的邮箱，我把一些资料发给你。
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w*********4
发帖数: 23 | 39 the moment of truce?
比起你们来美国这么多年的写过英文论文的同学，俺的英文甚感惭愧。
你的意思是我这些理由都不成立是吗？
我觉得人到中年的一大好处就是你有自己的判断，我觉得我很很知道自己在做什么，这
件事情肯定能赚钱养活我和家人，所以希望能认识更多的朋友一起来推这件事，大家共
同赢利。
该公司的战略目标“战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内
蚕食掉全国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。”
因为我了解所以知道他们不是在吹牛哦。
仍然多谢你的关注，愿与你探讨。 |
k******t
发帖数: 1498 | 40 原谅我说话直接，对，你的理由都不成立。你想做distributor，和Autozone／AAP／
Oriell／Napa／rockauto／竞争，竞争客户，竞争供应商的价格和帐期。你所拥有的只
有私人关系，然后你什么就没有了。我估计你自己甚至都不知道怎么修车。趁早放弃，
找点别的事儿做。
【在 w*********4 的大作中提到】
: the moment of truce?
: 比起你们来美国这么多年的写过英文论文的同学，俺的英文甚感惭愧。
: 你的意思是我这些理由都不成立是吗？
: 我觉得人到中年的一大好处就是你有自己的判断，我觉得我很很知道自己在做什么，这
: 件事情肯定能赚钱养活我和家人，所以希望能认识更多的朋友一起来推这件事，大家共
: 同赢利。
: 该公司的战略目标“战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内
: 蚕食掉全国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。”
: 因为我了解所以知道他们不是在吹牛哦。
: 仍然多谢你的关注，愿与你探讨。
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H*******e
发帖数: 624 | 41 不了解行情。不过很多事情，不深入其中，很难下定论。
我倒是觉得不妨试一试。只要投入不大，试试无妨。
跑跑业务就知道了，看有没有人愿意进货。路都是趟出来的。
支持一下楼主。
【在 k******t 的大作中提到】
: 原谅我说话直接，对，你的理由都不成立。你想做distributor，和Autozone／AAP／
: Oriell／Napa／rockauto／竞争，竞争客户，竞争供应商的价格和帐期。你所拥有的只
: 有私人关系，然后你什么就没有了。我估计你自己甚至都不知道怎么修车。趁早放弃，
: 找点别的事儿做。
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M***6
发帖数: 26 | 42 的确是的。也许这个行业的确门槛比较高或者难度比较大？但我猜楼主选这个
领域也是有自己的道理吧，大家出来混都不容易，也没必要一句话就把别人打
击下去。。。至少耐心点解释为什么这行难做吧。假如有经验的，那就实际点
教教别人也行啊，没有利益冲突的话，都中国人互相帮下也许会更好
【在 H*******e 的大作中提到】
: 不了解行情。不过很多事情，不深入其中，很难下定论。
: 我倒是觉得不妨试一试。只要投入不大，试试无妨。
: 跑跑业务就知道了，看有没有人愿意进货。路都是趟出来的。
: 支持一下楼主。
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H*******e
发帖数: 624 | 43 同意。以前我一个朋友跟我提到过，有一家国内生产车用玻璃的，在美国卖得很好。具
体情况我不了解，但我总觉得除非你看出了明显的不能解决的问题，否则为什么不试试？
都觉得能赚钱的，还真不一定就会赚钱，试一试很有必要。
【在 M***6 的大作中提到】
: 的确是的。也许这个行业的确门槛比较高或者难度比较大？但我猜楼主选这个
: 领域也是有自己的道理吧，大家出来混都不容易，也没必要一句话就把别人打
: 击下去。。。至少耐心点解释为什么这行难做吧。假如有经验的，那就实际点
: 教教别人也行啊，没有利益冲突的话，都中国人互相帮下也许会更好
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k******t
发帖数: 1498 | 44 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
新人。
眼要看有人步入火坑，不劝阻觉得良心不忍。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 不了解行情。不过很多事情，不深入其中，很难下定论。
: 我倒是觉得不妨试一试。只要投入不大，试试无妨。
: 跑跑业务就知道了，看有没有人愿意进货。路都是趟出来的。
: 支持一下楼主。
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M***6
发帖数: 26 | 45 果然是了解行情哈
inventory
【在 k******t 的大作中提到】
: 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
: 做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
: 去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
: 保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
: 然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
: 人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
: 厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
: ，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
: 汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
: 功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
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k******t
发帖数: 1498 | 46 玻璃和刹车片不一样。消耗量和价值都要高，消费者对品牌质量也不会什么特别的偏好。
试？
【在 H*******e 的大作中提到】
: 同意。以前我一个朋友跟我提到过，有一家国内生产车用玻璃的，在美国卖得很好。具
: 体情况我不了解，但我总觉得除非你看出了明显的不能解决的问题，否则为什么不试试？
: 都觉得能赚钱的，还真不一定就会赚钱，试一试很有必要。
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k******t
发帖数: 1498 | 47 呵呵，略知一二。让版友见笑了。
【在 M***6 的大作中提到】
: 果然是了解行情哈
:
: inventory
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H*******e
发帖数: 624 | 48 你这好多信息。楼主要感谢你：）
inventory
【在 k******t 的大作中提到】
: 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
: 做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
: 去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
: 保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
: 然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
: 人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
: 厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
: ，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
: 汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
: 功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
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k******t
发帖数: 1498 | 49 所以我很不客气的对楼主当头棒喝。我通常不这样子回贴，观感不好:)
通常创业的目的是解决一个问题或者开创一个市场。对与刹车片来说，整个链条从生产
到使用已经平稳运行大几十年。无问题可以解决自然也无创业机会。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 你这好多信息。楼主要感谢你：）
:
: inventory
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H*******e
发帖数: 624 | 50 市场大概是5-6倍左右？（一辆车5年大概换1-2次玻璃，换2次刹车？）
很多人玻璃可能报废都没换过，刹车有个今年是必须要换的。
好。
【在 k******t 的大作中提到】
: 玻璃和刹车片不一样。消耗量和价值都要高，消费者对品牌质量也不会什么特别的偏好。
:
: 试？
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H*******e
发帖数: 624 | 51 楼主的卖点是质量好，便宜。
质量是否真的好。。。楼主要确定
是否真的比别人的进货渠道便宜，可以便宜多少。。。要确定
【在 k******t 的大作中提到】
: 所以我很不客气的对楼主当头棒喝。我通常不这样子回贴，观感不好:)
: 通常创业的目的是解决一个问题或者开创一个市场。对与刹车片来说，整个链条从生产
: 到使用已经平稳运行大几十年。无问题可以解决自然也无创业机会。
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c****0
发帖数: 784 | 52 赞分析。
inventory
【在 k******t 的大作中提到】
: 呵呵，有两年的时间我的目标是回中国做中国的autozone／advanced auto parts。纯
: 做刹车片没有任何survive的可能。after market的刹车片，一对的售价不到50块。除
: 去物流压货供货商成本，毛利不超过10块。一对刹车片可以用5～8年。你可以根据汽车
: 保有量估计每年的刹车片的市场有多大。
: 然后你还要和aap之类的store brand，oem，其他品牌来竞争这个市场。至于他说的私
: 人关系可以便宜拿货，基本没什么帮助。autozone之类的storebrand很可能就是那几个
: 厂子做的，拿货价格比他只低不高。做汽车配件，要么资金量大，整很大的inventory
: ，今天卖几个这个明天卖几个那个。要么就整特色配件给改装厂然后卖高价。
: 汽车配件在美国发展近百年，如果没有一个特别创新的商业模式，新人我看不到任何成
: 功的可能性。即使简单如刹车片，光建立一个配件和车型匹配的数据库就可以搞死一个
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k******t
发帖数: 1498 | 53 具体的数字不确定。看地区，有些地区小偷泛滥隔三差五的砸玻璃。我去过
speedyglass，他们生意好的不行。刹车最多5年换一次。
关键和消费者的心理。质量好不好消费者的mechanic无从知晓，主要看品牌。和信任。
人家现在用的好好的，价格也不贵。没有任何理由切换到一个无人知晓的产品。为了便
宜几块钱？mechanic都是直接给aap／dealer打电话，现场送货上门，还可以压账。物
流上的优势一下子就把你价格上的优势给抵消了。而且人通常会需要别的配件which楼
主无法提供。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 市场大概是5-6倍左右？（一辆车5年大概换1-2次玻璃，换2次刹车？）
: 很多人玻璃可能报废都没换过，刹车有个今年是必须要换的。
:
: 好。
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k******t
发帖数: 1498 | 54 按照楼主说的比市价低65%，我估计不会比aap之类的便宜。
从供应商的角度，人家可以大批量的通过aap／autozone／orreilly走货，为什么要以
更低的价格小批量给楼主？活雷锋啊。
此外还有物流marketing售后。。。。。。which楼主无法beat那些大的分销商。
【在 H*******e 的大作中提到】
: 楼主的卖点是质量好，便宜。
: 质量是否真的好。。。楼主要确定
: 是否真的比别人的进货渠道便宜，可以便宜多少。。。要确定
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e****7
发帖数: 4387 | 55 假设这这样一个情况，假设啊
这个厂的确是有新技术，开发了新材料。这个发展方向不光是aftermarket，而应该主
要面向汽车生产厂家。
这样一个国企，也应该是一个知名企业了，应该在产品开发，销售方面都比较成熟了，
而不是一个新兴企业。也应该有和一些汽车生产厂家有合做的。如果有这些相关的一些
合作，进入aftermarket市场也应该比较顺利。
至于aftermarket产品，应该是直接供应现有的汽车配件连锁店，和一些专营维修刹车
的连锁店。
如果产品生产成本大幅降低，又有专利保护的话。这个公司一来可以依靠出售专利来获
利，而来可以通过专利保护，利用产品的价格优势来进入市场。
美国有3亿辆车，一辆车美5年需要2对刹车片，每年需要刹车片超过一亿对。楼上也分
析过了，这些产品在美国主要是由几个连锁零售商发售的。那么如果需要进入美国市场
，主要还是需要通过这些商家出货。楼主也不需要找版上的人合作，只要去联络这些商
家即可。如果有这么大的价格优势，这些商家没有理由不考虑的。可能需要花不少时间
去打交道，但毕竟是一个比较大的市场。 |
H*******e
发帖数: 624 | 56 楼主是说生产成本降65%吧，这个还是很可观的。
有好东西不一定能卖出去，所以需要商业拓展，销售啊这些队伍。可能国内的公司没有
发展到这么强大，现在才开始开展海外业务。
大品牌推广很容易，小品牌，新品牌，就难多了。
【在 k******t 的大作中提到】
: 按照楼主说的比市价低65%，我估计不会比aap之类的便宜。
: 从供应商的角度，人家可以大批量的通过aap／autozone／orreilly走货，为什么要以
: 更低的价格小批量给楼主？活雷锋啊。
: 此外还有物流marketing售后。。。。。。which楼主无法beat那些大的分销商。
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H*******e
发帖数: 624 | 57 分析有理。不过我怀疑，国内这家企业可能不是知名企业，也许算新兴企业。知名企业
总是容易多了。
【在 e****7 的大作中提到】
: 假设这这样一个情况，假设啊
: 这个厂的确是有新技术，开发了新材料。这个发展方向不光是aftermarket，而应该主
: 要面向汽车生产厂家。
: 这样一个国企，也应该是一个知名企业了，应该在产品开发，销售方面都比较成熟了，
: 而不是一个新兴企业。也应该有和一些汽车生产厂家有合做的。如果有这些相关的一些
: 合作，进入aftermarket市场也应该比较顺利。
: 至于aftermarket产品，应该是直接供应现有的汽车配件连锁店，和一些专营维修刹车
: 的连锁店。
: 如果产品生产成本大幅降低，又有专利保护的话。这个公司一来可以依靠出售专利来获
: 利，而来可以通过专利保护，利用产品的价格优势来进入市场。
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k******t
发帖数: 1498 | 58 对，我看错了。
但是这和楼主没有关系。生产企业可以把大部分作为自己的利润保存。对于刹车片这种
传统产品，绝大部分成本在于流通环节。生产成本大比例降低对最终的销售没有什么影
响力
【在 H*******e 的大作中提到】
: 楼主是说生产成本降65%吧，这个还是很可观的。
: 有好东西不一定能卖出去，所以需要商业拓展，销售啊这些队伍。可能国内的公司没有
: 发展到这么强大，现在才开始开展海外业务。
: 大品牌推广很容易，小品牌，新品牌，就难多了。
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q******o
发帖数: 1107 | 59 co,nm,az西南这几个州阳光太强，尤其是夏天，一个小石子溅起来玻璃就裂了。
windshield裂的车在这几个州太常见了，最后忍无可忍基本都会换掉的。
【在 k******t 的大作中提到】
: 具体的数字不确定。看地区，有些地区小偷泛滥隔三差五的砸玻璃。我去过
: speedyglass，他们生意好的不行。刹车最多5年换一次。
: 关键和消费者的心理。质量好不好消费者的mechanic无从知晓，主要看品牌。和信任。
: 人家现在用的好好的，价格也不贵。没有任何理由切换到一个无人知晓的产品。为了便
: 宜几块钱？mechanic都是直接给aap／dealer打电话，现场送货上门，还可以压账。物
: 流上的优势一下子就把你价格上的优势给抵消了。而且人通常会需要别的配件which楼
: 主无法提供。
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w*********4
发帖数: 23 | 60 感谢konckout给予的指导，我出来时间不长，对这边的市场确实了解不是太多。
我把一些更加具体的信息写下来。
1、该公司成功研发出以钢铁冶炼废弃物水渣为主料和9种天然的非金属材料为填料的摩
擦材料制备工艺及配方，替代了国际行业传统以半金属、石棉、陶瓷等53种材料的几十
年不变的历史。使用该工艺生产摩擦材料，产品摩擦性能除摩擦系数较稳定外，也降低
制品了磨损，又可改善生产环境减少尘害，还较大的降低了生产成本。各项检查参数指
标高于国家和欧盟标准。可以不夸张的说，这是摩擦材料历史性革命不为过。
2、该公司战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内蚕食掉全
国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。（听起来像吹大话，但我了解因为第一
条的原因他们有这个实力）
3、我谈好的生意，也是和厂里签订合同，我不设货仓、没有资金投入，只是做个桥梁
作用，但我与厂家有约定，我拿到的订单价低于厂家直接销售的价格，这也是我的优势
(不是活雷锋，由于别的某些原因)。售后一切都是厂里做。
摩擦片市场对雄心勃勃想做大事业的人来说太小，可对我来说已经是很大了（比较没有
大抱负），人到中年，又要照顾孩子，也不喜欢过繁忙紧张的生活，所以希望能做些生
意满足温饱即可。
不知道这种想法和做法可行否？还望不吝赐教。 |
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w*********4
发帖数: 23 | 61 不过如果万一上苍垂青，我也希望过把富人瘾。呵呵。 |
w*********4
发帖数: 23 | 62 你说的基本上就是这样一个情况。
但如何联系这种大的厂家对我来说是个难题。也应该是个漫长的过程。需要很多指引。
做一些小项目，慢慢扩大，慢慢进入该领域是我目前的思路。
【在 e****7 的大作中提到】
: 假设这这样一个情况，假设啊
: 这个厂的确是有新技术，开发了新材料。这个发展方向不光是aftermarket，而应该主
: 要面向汽车生产厂家。
: 这样一个国企，也应该是一个知名企业了，应该在产品开发，销售方面都比较成熟了，
: 而不是一个新兴企业。也应该有和一些汽车生产厂家有合做的。如果有这些相关的一些
: 合作，进入aftermarket市场也应该比较顺利。
: 至于aftermarket产品，应该是直接供应现有的汽车配件连锁店，和一些专营维修刹车
: 的连锁店。
: 如果产品生产成本大幅降低，又有专利保护的话。这个公司一来可以依靠出售专利来获
: 利，而来可以通过专利保护，利用产品的价格优势来进入市场。
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k******t
发帖数: 1498 | 63 你现在的情况总结起来就是：你可以低于他人的价格买到某个东西，你觉得你可以依靠
这个差价赚钱养家户口发财致富。
现实是他人可以在其他方面省下成本然后有品牌渠道信誉，他们可以卖更高的价格，他
们可以赚钱，你不可以。
除非你能拿到的是特别紧俏的东西或者比别人拿货的价格低很多很多，比如只有别人的
1/3.你真的可以忘了这事儿。
反正你心意一绝，不妨从小的修车铺跑跑，看看会不会有人从你手里买。中间人坐在家
里边带孩子边发几个帖子就可以被上天眷念的日子不会再有了。
【在 w*********4 的大作中提到】
: 感谢konckout给予的指导，我出来时间不长，对这边的市场确实了解不是太多。
: 我把一些更加具体的信息写下来。
: 1、该公司成功研发出以钢铁冶炼废弃物水渣为主料和9种天然的非金属材料为填料的摩
: 擦材料制备工艺及配方，替代了国际行业传统以半金属、石棉、陶瓷等53种材料的几十
: 年不变的历史。使用该工艺生产摩擦材料，产品摩擦性能除摩擦系数较稳定外，也降低
: 制品了磨损，又可改善生产环境减少尘害，还较大的降低了生产成本。各项检查参数指
: 标高于国家和欧盟标准。可以不夸张的说，这是摩擦材料历史性革命不为过。
: 2、该公司战略发展计划中，将集中现有领先的行业技术优势，实现在三年内蚕食掉全
: 国最大三大竞争对手，组建新的摩擦材料集团。（听起来像吹大话，但我了解因为第一
: 条的原因他们有这个实力）
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e****7
发帖数: 4387 | 64 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
我做一些零售业务
零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
就很好了。
就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。 |
w*********4
发帖数: 23 | 65 知道兄弟是好心提醒，感谢。我会多注意，有什么问题可能还是会向你请教，望不吝赐
教哈。
【在 k******t 的大作中提到】
: 你现在的情况总结起来就是：你可以低于他人的价格买到某个东西，你觉得你可以依靠
: 这个差价赚钱养家户口发财致富。
: 现实是他人可以在其他方面省下成本然后有品牌渠道信誉，他们可以卖更高的价格，他
: 们可以赚钱，你不可以。
: 除非你能拿到的是特别紧俏的东西或者比别人拿货的价格低很多很多，比如只有别人的
: 1/3.你真的可以忘了这事儿。
: 反正你心意一绝，不妨从小的修车铺跑跑，看看会不会有人从你手里买。中间人坐在家
: 里边带孩子边发几个帖子就可以被上天眷念的日子不会再有了。
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w*********4
发帖数: 23 | 66 明白了，所以我自以为产品价格占很大比例的概念是错误的，我也会和厂家商议，借鉴
国内成熟厂家的经验，逐步完善物流等环节。谢谢。
因为该厂家出口这方面也是刚起步，我也不是高手，所以需要学习借鉴，比较好的一点
是我还有些话语权，我也希望能细水长流，多向大伙请教，逐步成熟完善。
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
|
e****7
发帖数: 4387 | 67 怎么说呢，路在自己脚下，怎么走还是靠自己。通过一番努力，打下的江山，躺在上边
也能睡舒服了。
版上有不是有进出口经验的大牛，有具体问题放上来一般都能很快得到解答的
【在 w*********4 的大作中提到】
: 明白了，所以我自以为产品价格占很大比例的概念是错误的，我也会和厂家商议，借鉴
: 国内成熟厂家的经验，逐步完善物流等环节。谢谢。
: 因为该厂家出口这方面也是刚起步，我也不是高手，所以需要学习借鉴，比较好的一点
: 是我还有些话语权，我也希望能细水长流，多向大伙请教，逐步成熟完善。
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w*********4
发帖数: 23 | 68 为了证明我们的质量和价格，我想这样做，1、质量。免费寄样品或者去厂方考察或者
别的方式。2、价格。价格方面“你定价，我去争取你的定价”的方案，当然价格太离
谱的就免了哈。
有愿意合作的可以站内短信哈。 |
s***q
发帖数: 501 | 69 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
|
s***q
发帖数: 501 | 70 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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s***q
发帖数: 501 | 71 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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s***q
发帖数: 501 | 72 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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s***q
发帖数: 501 | 73 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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s***q
发帖数: 501 | 74 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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s***q
发帖数: 501 | 75 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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s***q
发帖数: 501 | 76
【在 e****7 的大作中提到】
: 楼主的一个创业切入点是价格。我拿我自己经营的实例来说一下。
: 我做一些零售业务
: 零售价格10美元的产品，采购价格大致控制在1-1.2美元左右
: 零售价格50美元的产品，采购价格大致控制在14-16美元左右
: 零售价格100美元的产品，采购价格大致控制在25-30美元左右
: 以上均为FOB的价格，这个价格看上去利润不错，但实际刨去各类成本，能有20%的利润
: 就很好了。
: 就是说一下，产品的成本占总体销售的相对比例小。
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e****7
发帖数: 4387 | 77 按照零售价格计算的。每种产品都不一样的。快销产品的利润会低一些，但一些小众产
品的因为没有太大竞争，利润率还是比较好的。当然缺点是市场比较有限。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您这个20%是零售价的20%还是采购价的20%，如果是零售价，那应该算不错的了
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