c*****k
发帖数: 2080 | 1 (今天老同志废话少说，直奔主题。)
两个基本点之PE
==============
版上很多的同学都听过俺的这个说法，说PE就是俺选股的命根子。这会虽然俺已经在喝
第二杯Sloe Gin Fizz，不过脑袋还是很清楚地：如果目光能杀人的话，俺这会已经被
数不清的斜斜的目光把俺轮回千百次了。一群声音就那么回响者，“老古董啊，老古董
啊“。
为什么泥？就是因为老同志认为PE，尤其是forward PE，其实是最最重要的真正体现
一个公司股价是否合适的指标。
如上一次我们说过的，股票的初始动机就是追求企业投资的最佳回报。那么这个PE就恰
如主题的说明了一定资金的年汇报率是多少。 举个例子说，对于两个股价都是$100的
公司来说，如果一个公司的赢利是每股5块（PE=20），另一个公司的盈利是每股10块（
PE=10），你作为投资人，你选哪个？
有同学说，嗯，俺承认，不过股票的价格取决于供需，不是吗？没错，从一个很短的时
间内看，股价会被千千万的因素所左右，但不管供需如何变，如果MSFT保持现在的赢利
情况，你永远都不回见它的股价低到10块以下，对不？
老同志再讲一个理由，就是任何一个优良的公 | r******n
发帖数: 459 | 2 P/E低不一定等于undervalue
你要看这个business的其他方面，先不说增长，能不能维持这个盈利 | r******n
发帖数: 459 | 3 你看看ASPV P/E多少
Trailing P/E (ttm, intraday): 5.77
Forward P/E (fye 31-Dec-08) 1: 4.12
PEG Ratio (5 yr expected): 0.24
比同行业的低得多吧
带着疑问读10k/10Q | c***1
发帖数: 3281 | 4 我觉得低P/E是不适合做为选cyclicals的标准. e.g. shipping
大多数cyclicals是很多analysts cover的领域. 我们一般的野鸡FA是不可能比他们对
这个industry 的supply and demand 的了解更趋前的. 我们也是看BDI,看了他们的分
析才知道趋势.
如果你看drys, 和其他shipping stocks,甚至其他cyclicals的p/e, 开始上升的一大波
那时候p/e都不是低的. 有些还是negative的.那是因为industry的专家已经看见了spot
rate的增加, 也已经知道supply and demand的不平衡了. 所以愿意给它high
multiples.
等到p/e开始缩小, 这时候很多人都已经发觉了, 因为earnings开始显现出来了.
所以说p/e小, 不一定是说它便宜, 而是earnings 已经catch up with expectation 了
.
当然shipping analysts也承认这次他们underestimate了趋势. 可是他们其实还是比大
多数人早了很多. 现在这个 |
|
