u**********n 发帖数: 8905 | 1 看看美国2012年销量前10名的车
#1
Toyota Camry 404,886
#2
Honda Accord 331,872
#3
Honda Civic 317,909
#4
Nissan Altima 302,934
#5
Toyota Corolla/Matrix 290,947
#6
Ford Focus 245,922
#7
Ford Fusion 241,263
#8
Chevrolet Cruze 237,758
#9
Toyota Prius 236,659
#10
Hyundai Sonata
欧洲2012年销量前10名的车
1 VW Golf 431,742
2 Ford Fiesta 306,405
3 VW Polo 287,828
4 Opel Corsa 265,297
5 Renault Clio 244,280
6 Ford Focus 241,862
7 Opel Astra 232,645
8 Nissan Qashqai 207,885
9 Renault Megane 199,167
10 VW Passat 195,617
这几款车都有个共同特征,价格在3万之内,性价比最高。
要想让Tsla销量上去,成为下一个苹果,先得考虑一下tsla能不能把价格降到3万以内。
还有,充电也是个问题。所以,tsla的销量就成了有多少人愿意花6万买第2辆车的问题。
我感觉20B是tsla的上限,如果股价到了200,相当于市值30B,差不多是半个ford了,
有点不现实。F毕竟在美国,欧洲,中国都有很多工厂。苹果的成功是以市场占有率为
前提的。其实,运营商的补贴起了不少作用。这样,最后iphone的价格比其他手机只贵
了100-200. Tsla车国家能补贴买主3万美元吗?
感觉短期tsla有可能会到130-150,过
了那价格,肯定就是dump了。 | m*****r 发帖数: 3822 | 2 难道不应该跟超跑比?
【在 u**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看看美国2012年销量前10名的车 : #1 : Toyota Camry 404,886 : #2 : Honda Accord 331,872 : #3 : Honda Civic 317,909 : #4 : Nissan Altima 302,934 : #5
| o**o 发帖数: 3964 | 3 Tsla的前景在于大生产降低成本,和建立快装电池的运作模式。和福特市值一样有什么
奇怪的。
【在 u**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看看美国2012年销量前10名的车 : #1 : Toyota Camry 404,886 : #2 : Honda Accord 331,872 : #3 : Honda Civic 317,909 : #4 : Nissan Altima 302,934 : #5
| u**********n 发帖数: 8905 | 4 Porsche的市值是23.4B。
【在 m*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 难道不应该跟超跑比?
| z***e 发帖数: 5600 | 5 TSLA可以对照的两个
Porsche. 这个阶段最象。Porsche年产十万辆多一些,均价大约8万左右,车型也不多
,价位和Model S/X一个量级,净市值在10-12B左右(总市值25B上下,但Porsche股票
持有大众大量股份,另外输了官司有大量Liability,算下来10B多点)。Porsche的例
子一方面说明高价豪车销量还是有可以做得很大的,不能因为Model S/X价位高就说卖
不了多少,另一方面现在TSLA市值和Porsche相当,而今后两三年销量肯定到不了10万
,股价已有很大的预期,包括了GEN3的前景。基本上这个位置是比较标准的市场认可的
成长型股票估值
BMW.市值50B量级,年销量百万以上。TSLA要做到这个级别就是不得了的成就了。总得
年产十万二十万辆才看得到。这显然必须要GEN3的成功再加上全球性的产能扩张。另一
方面也说明GEN3不需要价格真降到30k。做到40-50k左右市场就足够大了。主要还是看
消费者对电动车驾驶习惯的接受程度
【在 u**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看看美国2012年销量前10名的车 : #1 : Toyota Camry 404,886 : #2 : Honda Accord 331,872 : #3 : Honda Civic 317,909 : #4 : Nissan Altima 302,934 : #5
| h*****7 发帖数: 6781 | 6 美国未来有可能出台法律限制排放
电车如果网点搭起来,成本降下来,美帝不搞死两田那就不是美帝了
【在 u**********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看看美国2012年销量前10名的车 : #1 : Toyota Camry 404,886 : #2 : Honda Accord 331,872 : #3 : Honda Civic 317,909 : #4 : Nissan Altima 302,934 : #5
| N*L 发帖数: 899 | 7 限制排放两田也有各种hybrid啊
一步到位除了电车不准上路那死的就多了
【在 h*****7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 美国未来有可能出台法律限制排放 : 电车如果网点搭起来,成本降下来,美帝不搞死两田那就不是美帝了
| f********x 发帖数: 2086 | 8
zan
【在 z***e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : TSLA可以对照的两个 : Porsche. 这个阶段最象。Porsche年产十万辆多一些,均价大约8万左右,车型也不多 : ,价位和Model S/X一个量级,净市值在10-12B左右(总市值25B上下,但Porsche股票 : 持有大众大量股份,另外输了官司有大量Liability,算下来10B多点)。Porsche的例 : 子一方面说明高价豪车销量还是有可以做得很大的,不能因为Model S/X价位高就说卖 : 不了多少,另一方面现在TSLA市值和Porsche相当,而今后两三年销量肯定到不了10万 : ,股价已有很大的预期,包括了GEN3的前景。基本上这个位置是比较标准的市场认可的 : 成长型股票估值 : BMW.市值50B量级,年销量百万以上。TSLA要做到这个级别就是不得了的成就了。总得 : 年产十万二十万辆才看得到。这显然必须要GEN3的成功再加上全球性的产能扩张。另一
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