v****r 发帖数: 353 | 1 大概半年前我估算了TSLA的中期目标价为$180到$200。当时的股价是$135。
原帖在这里:
http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/34896021.html
后来经过Q3后的一阵剧烈波动,目前总算基本稳定在$200左右。
抛开股价不说,谈谈TSLA的进展。近期,他家产能有所提升,所以Q4的销量也超出了
预期(6900辆Model S)。市场对前几次Model S起火的担忧逐渐淡化,而管理层成功
的公关扭转乾坤,反将起火事件变成了对其起安全性的广告。开始为进入中国市场打
前站,也不失为明智之举。其实model s眼下是供不应求,本不必急于开拓新市场。
但是他们知道在中国这个潜力无穷的市场造势,就意味着给未来若干年的增长铺路。
从公司的技术、营销、管理来说,网上有不少评述。我就不重复了。这里有一个讲
得相对全面的,有兴趣的可以看看:
http://bit.ly/1fcUK4b
我倒是想补充一点,觉得是比较重要的。就是musk本人的作用。musk在产品开发层面
应该是有些指导性的作用。但是一如乔布斯于苹果,他本人的技术能力并非产品成功
的关键。tesla本不是musk创建的,一路走来也有专业的团队负责设计开发,所以musk
举足轻重之处似乎更在于他对产品和市场的vision以及商业运营上的天赋。
举两个例子来说:
1. 产品路线图与风险控制
要在诸强林立的汽车行业白手起家,创造一个新品牌那不啻为天方夜谭,musk自然心
里有数。他很清楚,要做到这一点,除了有杀手级的产品,凌厉的市场战略,更重要
的是要能够控制好商业风险、循序渐进。由于初期整个tesla只会有一两款产品来主打
市场,一不小心出些差错就可能满盘皆输。所以他定下了由小众到大众的发展战略——
先是跑车(roadster),针对名人明星;然后到高级轿车(model s),针对科技新贵;
再到SUV(model x),针对中产阶级家庭;最后到普通轿车(Gen III,model e),完
全推广到普罗大众。在这个从小众到大众,从片面到全面的市场覆盖过程中,让市场对
品牌从质疑到接受,再到忠诚。与此同时,做到产能按阶段扩容,降低单位成本,逐渐
消化扩张带来的风险,从而实现企业高速、稳定和健康的发展。这样就不会在高速扩张
的背景下由于潜在的产品设计问题或对市场的错估引致灭顶之灾。
2. Capex到Opex的转换
如果你也关注Solar City的话你会发现这两个公司在产品特性和商业模式上有些许相
似。就是对用户来说购买这两个公司的产品都要有很大的初期投入。这样的特性给市
场扩张造成了不小的障碍。事实上,如果把电动车和太阳能电力设备在产品使用寿命
中省下的使用成本计算在内,这些产品并不如想象中的那么昂贵。于是financing就成
了消除这个障碍的关键所在。musk在这两家公司都致力为用户提供合理的financing
方案,变相将大笔的前期投入转化为长期的费用开销,同时以清洁能源带来的节省来
抵消(或部分抵消)高价设备的额外支出。尽管汽车贷款和太阳能电力服务的形式还
是有所区别,但其背后的目的是类似的。tesla的网站上有一个有趣的计算器,帮助计
算电动车用户在燃油和时间上的节省,诱使潜在用户上车。
musk早已把tesla成功的关键琢磨透了。由此可见他不仅是一个科技达人,更是一个商
业天才。
好了,今天就说到这里吧。其实早就想把这些观点写下来,一直不得空。
ER前来发这文章,有些不合时宜。
我是从来不主张赌ER,也没打算在今天加仓。手上有的抓抓牢就好。
最后还是希望一下,ER后要往上走 :-) |
h*****8 发帖数: 4754 | 2 very good!
大概半年前我估算了TSLA的中期目标价为$180到$200。当时的股价是$135。原帖在这里
:http://www.mitbbs.com/article_t/........
【在 v****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 大概半年前我估算了TSLA的中期目标价为$180到$200。当时的股价是$135。 : 原帖在这里: : http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/34896021.html : 后来经过Q3后的一阵剧烈波动,目前总算基本稳定在$200左右。 : 抛开股价不说,谈谈TSLA的进展。近期,他家产能有所提升,所以Q4的销量也超出了 : 预期(6900辆Model S)。市场对前几次Model S起火的担忧逐渐淡化,而管理层成功 : 的公关扭转乾坤,反将起火事件变成了对其起安全性的广告。开始为进入中国市场打 : 前站,也不失为明智之举。其实model s眼下是供不应求,本不必急于开拓新市场。 : 但是他们知道在中国这个潜力无穷的市场造势,就意味着给未来若干年的增长铺路。 : 从公司的技术、营销、管理来说,网上有不少评述。我就不重复了。这里有一个讲
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o**o 发帖数: 3964 | 3 这就算稳住200了?
【在 v****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 大概半年前我估算了TSLA的中期目标价为$180到$200。当时的股价是$135。 : 原帖在这里: : http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/34896021.html : 后来经过Q3后的一阵剧烈波动,目前总算基本稳定在$200左右。 : 抛开股价不说,谈谈TSLA的进展。近期,他家产能有所提升,所以Q4的销量也超出了 : 预期(6900辆Model S)。市场对前几次Model S起火的担忧逐渐淡化,而管理层成功 : 的公关扭转乾坤,反将起火事件变成了对其起安全性的广告。开始为进入中国市场打 : 前站,也不失为明智之举。其实model s眼下是供不应求,本不必急于开拓新市场。 : 但是他们知道在中国这个潜力无穷的市场造势,就意味着给未来若干年的增长铺路。 : 从公司的技术、营销、管理来说,网上有不少评述。我就不重复了。这里有一个讲
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O**l 发帖数: 12923 | 4 顶
不要忘了supercharger networkd的巨大优势 |
m********o 发帖数: 2088 | 5 顶 Victor
【在 v****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 大概半年前我估算了TSLA的中期目标价为$180到$200。当时的股价是$135。 : 原帖在这里: : http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/34896021.html : 后来经过Q3后的一阵剧烈波动,目前总算基本稳定在$200左右。 : 抛开股价不说,谈谈TSLA的进展。近期,他家产能有所提升,所以Q4的销量也超出了 : 预期(6900辆Model S)。市场对前几次Model S起火的担忧逐渐淡化,而管理层成功 : 的公关扭转乾坤,反将起火事件变成了对其起安全性的广告。开始为进入中国市场打 : 前站,也不失为明智之举。其实model s眼下是供不应求,本不必急于开拓新市场。 : 但是他们知道在中国这个潜力无穷的市场造势,就意味着给未来若干年的增长铺路。 : 从公司的技术、营销、管理来说,网上有不少评述。我就不重复了。这里有一个讲
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M********i 发帖数: 4082 | 6 讲讲看怎么估算的?
【在 v****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 大概半年前我估算了TSLA的中期目标价为$180到$200。当时的股价是$135。 : 原帖在这里: : http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/34896021.html : 后来经过Q3后的一阵剧烈波动,目前总算基本稳定在$200左右。 : 抛开股价不说,谈谈TSLA的进展。近期,他家产能有所提升,所以Q4的销量也超出了 : 预期(6900辆Model S)。市场对前几次Model S起火的担忧逐渐淡化,而管理层成功 : 的公关扭转乾坤,反将起火事件变成了对其起安全性的广告。开始为进入中国市场打 : 前站,也不失为明智之举。其实model s眼下是供不应求,本不必急于开拓新市场。 : 但是他们知道在中国这个潜力无穷的市场造势,就意味着给未来若干年的增长铺路。 : 从公司的技术、营销、管理来说,网上有不少评述。我就不重复了。这里有一个讲
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g**a 发帖数: 953 | |