D**D
发帖数: 1832 | 1 http://www.digitaltrends.com/mobile/lithium-anode-battery-break
Lithium anode breakthrough could double or triple gadget battery life
以后充一次电可以跑2000 miles。 |
v**b
发帖数: 155 | 2 这非常厉害了，如果搞到实用级别，几乎所有用电的东西都受益。 |
r*******y
发帖数: 360 | 3 为嘛它今天扭扭捏捏要上不上要下不下，ER是今天下午没错吧 |
O**l
发帖数: 12923 | 4 这种实验室的“突破” 每年一堆
最后商业化的一个都没有
哪怕接近商业化的 都很少很少 |
r*m
发帖数: 16380 | 5 离实用还远，而且也是中性，这个技术又不是TSLA的。
TSLA的优势不在于电池技术，而在于设计理念，modelX的设计理念就很好。modelX并没
有用到什么“超前”的技术，别家完全可以造出来，哪怕是汽油引擎based。但是没有
。 |
D**D
发帖数: 1832 | 6 咱们几个浮游生物怎么想没有关系。关键是大鲨鱼们和外面大部分的合格投资者们怎么
看。 |
D**********l
发帖数: 36 | 7 后天
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 r*******y 的大作中提到】
: 为嘛它今天扭扭捏捏要上不上要下不下，ER是今天下午没错吧
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r*******y
发帖数: 360 | 8 噢，记错了。
【在 D**********l 的大作中提到】
: 后天
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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D***3
发帖数: 12712 | 9 it said increase the range of an electric car to 300 miles.
2000 miles 这数据是哪来的？
觉得这是TSLA利空，以后任何厂家都可以用这电池。
【在 D**D 的大作中提到】
: http://www.digitaltrends.com/mobile/lithium-anode-battery-break
: Lithium anode breakthrough could double or triple gadget battery life
: 以后充一次电可以跑2000 miles。
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T*U
发帖数: 22634 | 10 不看好modelX 的销量，开门后的车高太离谱。
【在 r*m 的大作中提到】
: 离实用还远，而且也是中性，这个技术又不是TSLA的。
: TSLA的优势不在于电池技术，而在于设计理念，modelX的设计理念就很好。modelX并没
: 有用到什么“超前”的技术，别家完全可以造出来，哪怕是汽油引擎based。但是没有
: 。
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v******r
发帖数: 1630 | 11
the falcon doors will have proximity sensors, so they will stop just short
of hitting anything.
【在 T*U 的大作中提到】
: 不看好modelX 的销量，开门后的车高太离谱。
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T*U
发帖数: 22634 | 12 it doesn't matter, you still need to get out of car.
【在 v******r 的大作中提到】
:
: the falcon doors will have proximity sensors, so they will stop just short
: of hitting anything.
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m***e
发帖数: 810 | 13 和普通SUV后门打开后高度一样。专门观察过车库，基本上离车库顶也就是不到5厘米的
空间了。
【在 T*U 的大作中提到】
: 不看好modelX 的销量，开门后的车高太离谱。
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v******r
发帖数: 1630 | 14
its no higher than when the rear hatch is up and should pose no problem in a
conventional 8-foot high garage.
【在 T*U 的大作中提到】
: it doesn't matter, you still need to get out of car.
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G********p
发帖数: 3504 | 15 tsla is looking really good, but still don't like it.. |
