l***o
发帖数: 5337 | |
O**l
发帖数: 12923 | 2 q3 7800 delivery
miss了所有人的预期 |
l***o
发帖数: 5337 | 3 预期是多少呢？产能的瓶颈是电池还是组装？现在貌似tesla在这两方面都在大量投资,
如果相信它能解决这个问题,现在是不是应该是好的买点?
谢谢!
【在 O**l 的大作中提到】
: q3 7800 delivery
: miss了所有人的预期
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O**l
发帖数: 12923 | 4 一般人都预期q3得接近10000 q4 10000+ 这样才能轻松beat掉35000
tsla说他升级生产线停工了两周所以只能生产9000 交到手7800
同时又反复强调肯定能beat 35000
所以让人很不解
资,
【在 l***o 的大作中提到】
: 预期是多少呢？产能的瓶颈是电池还是组装？现在貌似tesla在这两方面都在大量投资,
: 如果相信它能解决这个问题,现在是不是应该是好的买点?
: 谢谢!
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l***o
发帖数: 5337 | 5 我不懂汽车,但感觉这个一次性的delay并不重要,不是吗?冲击来自供给方面总比需求方
面好的多,何况不是长期的问题.
【在 O**l 的大作中提到】
: 一般人都预期q3得接近10000 q4 10000+ 这样才能轻松beat掉35000
: tsla说他升级生产线停工了两周所以只能生产9000 交到手7800
: 同时又反复强调肯定能beat 35000
: 所以让人很不解
:
: 资,
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O**l
发帖数: 12923 | 6 不是长期问题 但是他这么高的pe 应该短期一个季度内涨不上去
长期来看 他预期明年底产能年化 10w辆（过去他家对产能的预期都能提前一个季度实
现）
基本可以达到porsche级别了 这个应该超出所有人预期
【在 l***o 的大作中提到】
: 我不懂汽车,但感觉这个一次性的delay并不重要,不是吗?冲击来自供给方面总比需求方
: 面好的多,何况不是长期的问题.
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l***o
发帖数: 5337 | 7 got it.谢谢!
我现在感觉就是市场mood的问题,现在市场如果转向肯定是这种高pe成长型最容易被砍.
如果这个er放在一个月前,说不定tsla就大涨了.
【在 O**l 的大作中提到】
: 不是长期问题 但是他这么高的pe 应该短期一个季度内涨不上去
: 长期来看 他预期明年底产能年化 10w辆（过去他家对产能的预期都能提前一个季度实
: 现）
: 基本可以达到porsche级别了 这个应该超出所有人预期
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T******u
发帖数: 1025 | 8 To beat 35000, Tesla needs to deliver 13000+ Model S in Q4.
【在 O**l 的大作中提到】
: 一般人都预期q3得接近10000 q4 10000+ 这样才能轻松beat掉35000
: tsla说他升级生产线停工了两周所以只能生产9000 交到手7800
: 同时又反复强调肯定能beat 35000
: 所以让人很不解
:
: 资,
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h****n
发帖数: 3447 | 9 TSLA股票玩得就是概念。赚钱，几没有可能。加上今年最后一个季度开始要陆续花40多
亿开电池厂。这个公司股价基本靠Musk魅力和群众的想象力。呵呵
【在 l***o 的大作中提到】
: 哪个地方叫投资者不满?
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O**l
发帖数: 12923 | 10 目前来看 q4最多生产也就13000多一些
cc里musk又说了 q4生产还是会比交付的多
但是无论是er cc里他们有一再重申 今年交付超过35000没问题
所以让人很疑惑
【在 T******u 的大作中提到】
: To beat 35000, Tesla needs to deliver 13000+ Model S in Q4.
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O**l
发帖数: 12923 | 11 搞笑 过去一个财年
tsla 全球修了150做超级充电站 开了50家服务中心 100家专卖店
同时现金流还是正的
你怎么拍脑子想出来的 赚钱，几没有可能
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA股票玩得就是概念。赚钱，几没有可能。加上今年最后一个季度开始要陆续花40多
: 亿开电池厂。这个公司股价基本靠Musk魅力和群众的想象力。呵呵
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h****n
发帖数: 3447 | 12 TSLA除了去年第一个季度靠卖license赚了钱以外，那个季度赚钱了？
你说TSLA有钱花，和我说不赚钱没有矛盾呀。
LDK在几近破产前，还总收购这个，收购那个，还扩建工厂的。LOL
赚钱和有钱花是两个概念好不好。
【在 O**l 的大作中提到】
: 搞笑 过去一个财年
: tsla 全球修了150做超级充电站 开了50家服务中心 100家专卖店
: 同时现金流还是正的
: 你怎么拍脑子想出来的 赚钱，几没有可能
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O**l
发帖数: 12923 | 13 搞笑
gaap, non-gaap一个正一个负
cash flow是正的 你认为亏钱了 lol
而且你的理解能力很差
我的意思是说tsla去年即便这么扩张cash flow还是正的
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA除了去年第一个季度靠卖license赚了钱以外，那个季度赚钱了？
: 你说TSLA有钱花，和我说不赚钱没有矛盾呀。
: LDK在几近破产前，还总收购这个，收购那个，还扩建工厂的。LOL
: 赚钱和有钱花是两个概念好不好。
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h****n
发帖数: 3447 | 14 你这就抬杠了哦。
除了开销，所有公司都是正的，就连美国政府如果只算税收部分，也是正的。可惜一个
公司要运营就要算上公司所有开销的钱。花的钱比赚的钱多就是负的。
好了，不要无聊了。你再相信，TSLA还是不会赚钱，加上我第一个帖子说的电池厂的巨
大开销。等TSLA赚钱，绝无可能了。
【Ozil (Bremen) 的大作中提到: 】 |
O**l
发帖数: 12923 | 15 没抬杠
tsla去年一年的疯狂扩张一下子从一个加州的starup变成了一个全球的豪车品牌
超级充电站 服务中心 门面店都是一次性投入 开始巨大后面根本不需要这么大的投入
【在 h****n 的大作中提到】
: 你这就抬杠了哦。
: 除了开销，所有公司都是正的，就连美国政府如果只算税收部分，也是正的。可惜一个
: 公司要运营就要算上公司所有开销的钱。花的钱比赚的钱多就是负的。
: 好了，不要无聊了。你再相信，TSLA还是不会赚钱，加上我第一个帖子说的电池厂的巨
: 大开销。等TSLA赚钱，绝无可能了。
: 【Ozil (Bremen) 的大作中提到: 】
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v******r
发帖数: 1630 | 16
GM 去年赚了 $3.8b，快去买吧。
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA股票玩得就是概念。赚钱，几没有可能。加上今年最后一个季度开始要陆续花40多
: 亿开电池厂。这个公司股价基本靠Musk魅力和群众的想象力。呵呵
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h****n
发帖数: 3447 | 17 不论你这么说，TSLA还是要继续不断花钱了。
就连电池厂，都要先建两个，然后放弃一个。Musk就是这么浪费。呵呵
无所谓，TSLA有浪费的本钱。但是就不要太在意ER和赚钱了。本来就是炒作概念的不是。
【在 O**l 的大作中提到】
: 没抬杠
: tsla去年一年的疯狂扩张一下子从一个加州的starup变成了一个全球的豪车品牌
: 超级充电站 服务中心 门面店都是一次性投入 开始巨大后面根本不需要这么大的投入
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r*m
发帖数: 16380 | 18 TSLA 如果只是一个电动车的概念， 那么我也不看好。
最近看了它包括model X在内的几个设计概念， 我觉得还是好，这样的设计哪怕是放到
普通汽油车上我也想买。
这个道理跟苹果一样。苹果技术上独到之处也有限， 但乔布斯就能把这些东西整合得
很完美，其它手机pad就算参数更牛， 看着也还是屌丝。
按理说这些设计也没什么不可逾越的障碍， 但为啥别家就做不出来， 我也不知道。 |
O**l
发帖数: 12923 | 19 哈哈
【在 v******r 的大作中提到】
:
: GM 去年赚了 $3.8b，快去买吧。
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l***o
发帖数: 5337 | 20 哈哈,连有反fashion反科技倾向,最喜欢种地挖矿的rim也背书tesla了 :)
【在 r*m 的大作中提到】
: TSLA 如果只是一个电动车的概念， 那么我也不看好。
: 最近看了它包括model X在内的几个设计概念， 我觉得还是好，这样的设计哪怕是放到
: 普通汽油车上我也想买。
: 这个道理跟苹果一样。苹果技术上独到之处也有限， 但乔布斯就能把这些东西整合得
: 很完美，其它手机pad就算参数更牛， 看着也还是屌丝。
: 按理说这些设计也没什么不可逾越的障碍， 但为啥别家就做不出来， 我也不知道。
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T*U
发帖数: 22634 | 21 三大决策层臃肿官僚，还是白手起家容易创新
【在 r*m 的大作中提到】
: TSLA 如果只是一个电动车的概念， 那么我也不看好。
: 最近看了它包括model X在内的几个设计概念， 我觉得还是好，这样的设计哪怕是放到
: 普通汽油车上我也想买。
: 这个道理跟苹果一样。苹果技术上独到之处也有限， 但乔布斯就能把这些东西整合得
: 很完美，其它手机pad就算参数更牛， 看着也还是屌丝。
: 按理说这些设计也没什么不可逾越的障碍， 但为啥别家就做不出来， 我也不知道。
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h****n
发帖数: 3447 | 22 TSLA和其他家的区别就像某贴说的，别车厂看重赚钱。如果投入亏损的部门，股东不好
交代。轻易不会冒险投入纯电动车。
TSLA本来就没赚钱，就是为了一个理想，怎么投资都没错。因为炒作就是概念和理想。
除了这个，你如果要求Musk赚钱，他反而就不行了。因为本来就还没有出现赚钱模式呢
。花50亿建电池厂不正是Musk想出来可能赚钱的方法吗？呵呵
【在 r*m 的大作中提到】
: TSLA 如果只是一个电动车的概念， 那么我也不看好。
: 最近看了它包括model X在内的几个设计概念， 我觉得还是好，这样的设计哪怕是放到
: 普通汽油车上我也想买。
: 这个道理跟苹果一样。苹果技术上独到之处也有限， 但乔布斯就能把这些东西整合得
: 很完美，其它手机pad就算参数更牛， 看着也还是屌丝。
: 按理说这些设计也没什么不可逾越的障碍， 但为啥别家就做不出来， 我也不知道。
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r*m
发帖数: 16380 | 23 我支持的是TSLA的创新， 设计。
不等于我认为该买TSLA的股票。
虽然两者是正相关的。
【在 l***o 的大作中提到】
: 哈哈,连有反fashion反科技倾向,最喜欢种地挖矿的rim也背书tesla了 :)
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r*m
发帖数: 16380 | 24 还有， 我从不反科技。除非你把FB GRPN， TWTR这样的垃圾叫科技。
我是iphone上市第一批买入的，我觉得第一代iphone是真正把科技造福人类的东西。
【在 l***o 的大作中提到】
: 哈哈,连有反fashion反科技倾向,最喜欢种地挖矿的rim也背书tesla了 :)
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d**j
发帖数: 23329 | 25 基本已经是too big too fail了，政府投了那么多钱，不继续搞下去，社会估计不能接
受。
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA和其他家的区别就像某贴说的，别车厂看重赚钱。如果投入亏损的部门，股东不好
: 交代。轻易不会冒险投入纯电动车。
: TSLA本来就没赚钱，就是为了一个理想，怎么投资都没错。因为炒作就是概念和理想。
: 除了这个，你如果要求Musk赚钱，他反而就不行了。因为本来就还没有出现赚钱模式呢
: 。花50亿建电池厂不正是Musk想出来可能赚钱的方法吗？呵呵
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v******r
发帖数: 1630 | 26
说实话，苹果每月5.3亿美金研发手机真tmd浪费人类资源。。
【在 r*m 的大作中提到】
: 还有， 我从不反科技。除非你把FB GRPN， TWTR这样的垃圾叫科技。
: 我是iphone上市第一批买入的，我觉得第一代iphone是真正把科技造福人类的东西。
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r*m
发帖数: 16380 | 27 iphone4 之后苹果已经没创新了。（乔布斯死后，苹果出过任何新东西没有？）
【在 v******r 的大作中提到】
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: 说实话，苹果每月5.3亿美金研发手机真tmd浪费人类资源。。
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