L***6 发帖数: 8307 | 1 运气好的话,有可能往上,冲破300
但更有可能下沉到170-180
才看了一篇报道,丰田年底出氢燃料电池车,才45k售价。以前听国内几个做电动车的
土老板说过不看好特斯拉,看好氢燃料,感觉他们土鳖瞎逼逼,不过现在感觉还真有可
能。
不知道氢燃料电池的充电速度和性能如何,比如能量密度和安全性这些,还有造价,有
没有懂电池的出来讲讲它和锂离子电池的优劣。 |
k********n 发帖数: 18523 | 2 我500股那时候就赚25000了。太好啦,
现在是亏25000 |
L***6 发帖数: 8307 | 3 特斯拉现在很大部分是price在它的未来上,25的P/E,就是看它的model3能不能取代大
众和丰田的买菜车。如果经济型的未来销量受到低油价或氢燃料车的影响,股价肯定要
跌的。
妈的去年听某些人狂喊要破300,啥最后一次上车机会,260补了不少。。。
【在 k********n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我500股那时候就赚25000了。太好啦, : 现在是亏25000
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s****a 发帖数: 9912 | |
e***m 发帖数: 725 | 5 氢燃料只要解决了氢气的安全贮存问题,那么就是整个能源革命的未来。应为安全无污
染,无线点能储存,功率强劲,可控操纵。 |
L***6 发帖数: 8307 | 6 model 3就是买菜车 应该不到5w 不要油钱和维护的钱 屌丝必备啊
【在 s****a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开死拉特的还会去买菜啊,真掉价啊
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L***6 发帖数: 8307 | 7 它的安全肯定是个问题,功率作大了可能更难处理
【在 e***m 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料只要解决了氢气的安全贮存问题,那么就是整个能源革命的未来。应为安全无污 : 染,无线点能储存,功率强劲,可控操纵。
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L******t 发帖数: 585 | |
I***a 发帖数: 13467 | 9 有钱就是任性。
【在 L******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 特斯拉100以下我就买10000股
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s*****u 发帖数: 68 | 10 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃
料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否
能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的,
很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的
--如果我没记错的话。 |
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L***6 发帖数: 8307 | 11 恩,太专业了,赞一个
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃 : 料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否 : 能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的, : 很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的 : --如果我没记错的话。
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L***6 发帖数: 8307 | 12 要说造氢气的污染,中国可不在乎这个,那些个土豪老板根本不在乎,反正天然气这么
便宜,大不了页岩就是了,美国那些屌丝州的屌丝得个癌症怕啥?
制约它的应该还是安全问题,如果突然发生事故,炸了咋办? 丰田这个氢燃料车今年
只造700辆,实际上就是找700个傻逼做实验
真正对这个技术有兴趣的,应该还是中国的车企,因为电车有巨额政府补贴,锂离子技
术比不上就整这个
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃 : 料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否 : 能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的, : 很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的 : --如果我没记错的话。
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L***6 发帖数: 8307 | 13 看了几个美国人回复,都是反驳fuel cell概念的
因为确实氢还是从天然气里提,采天然气本身也排放大量二氧化碳,不环保,而且还不
如直接用天然气驱动车,像国内很多大城市的出租车一样,比天然气转氢再转入电池要
便宜的多简单的多,这个”fool cell“车型的消息一出,丰田股价跌了百分之4
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃 : 料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否 : 能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的, : 很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的 : --如果我没记错的话。
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L******t 发帖数: 585 | |
h****k 发帖数: 554 | 15 氢燃料车那么复杂的构造完全不看好。相比ICE车,优点没占到什么,但倒是还多了几
个ICE没有的缺点,大众哪来的动力去当小白鼠 |
O**l 发帖数: 12923 | 16 而且最重要的一点 为什么没有人提
氢能源能量密度的理论上限最多和2012年左右的18650一样
而nca过去10年的能量密度以每年7%-10%速度增加
roadster今年新升级了以后都能开400mile了
【在 h****k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料车那么复杂的构造完全不看好。相比ICE车,优点没占到什么,但倒是还多了几 : 个ICE没有的缺点,大众哪来的动力去当小白鼠
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m********o 发帖数: 2088 | 17 氢是比汽油安全的。这个Google以下就可以找到很多文章。 |
T*U 发帖数: 22634 | 18 开玩笑吧,美国现在都没氢气球了。
见过氢飞艇的燃烧吗
【在 m********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢是比汽油安全的。这个Google以下就可以找到很多文章。
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m********o 发帖数: 2088 | 19 科学这东西就是反直觉的时候多。给你举个例子,到目前为止只有Guardians of The
Galaxy里正确的描述了人暴露在真空中的样子。以前几乎所有电影都BS,什么宇航服一
破,人突然冻僵了,爆炸了,碳化了等等,纯文科男丫丫.
【在 T*U 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开玩笑吧,美国现在都没氢气球了。 : 见过氢飞艇的燃烧吗
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g*******e 发帖数: 29 | 20 Dollar store balloon sales managers disagree.
【在 T*U 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开玩笑吧,美国现在都没氢气球了。 : 见过氢飞艇的燃烧吗
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T*U 发帖数: 22634 | 21 那是氦气不是氢气。
【在 g*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Dollar store balloon sales managers disagree.
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g*******e 发帖数: 29 | 22 看错了, 你是对的。
【在 T*U 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那是氦气不是氢气。
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T*U 发帖数: 22634 | 23 你光考虑车了,加氢的站点,车是不能直接开进去的,得拖进去。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃 : 料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否 : 能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的, : 很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的 : --如果我没记错的话。
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L***6 发帖数: 8307 | 24 就是怕漏气炸了? 哈哈这个发明也太二了。。。 fool cell真是一群学化学的屌丝骗
funding整出来的东西,根本不能用啊。谁愿意开个氢炸弹路上跑,撞车了不得炸掉一
片。。。 而且制造/运输/储存氢都是危险活,成本不会低的
【在 T*U 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你光考虑车了,加氢的站点,车是不能直接开进去的,得拖进去。
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g*q 发帖数: 26623 | 25 氢燃料电池更扯淡。车的问题解决了,燃料怎么办?电车可以在家里拉跟根线就充电,
电的成本跟混动车烧油的成本比,按美国平均居民用电价格算,相当于1块5一加仑油。
加氢的网络怎么建起来?制氢无非是电解或者天然气裂解,成本太高。lng成本比氢低
多了,技术已经相当成熟,lng车上市好多年都不成气候
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 运气好的话,有可能往上,冲破300 : 但更有可能下沉到170-180 : 才看了一篇报道,丰田年底出氢燃料电池车,才45k售价。以前听国内几个做电动车的 : 土老板说过不看好特斯拉,看好氢燃料,感觉他们土鳖瞎逼逼,不过现在感觉还真有可 : 能。 : 不知道氢燃料电池的充电速度和性能如何,比如能量密度和安全性这些,还有造价,有 : 没有懂电池的出来讲讲它和锂离子电池的优劣。
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p********e 发帖数: 6030 | 26 这么说是要上300了?
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 就是怕漏气炸了? 哈哈这个发明也太二了。。。 fool cell真是一群学化学的屌丝骗 : funding整出来的东西,根本不能用啊。谁愿意开个氢炸弹路上跑,撞车了不得炸掉一 : 片。。。 而且制造/运输/储存氢都是危险活,成本不会低的
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s*******s 发帖数: 414 | 27 燃料电池根本没戏,不可能普及的。除去燃料电池本身的缺点不说,一个
infrastructure 的问题就无法解决。氢气的储存和运输都是难题,所以要大规模建加
氢站耗资巨大,没人会去出这个钱。没有加氢站,消费者就不会去买车。死循环。
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 运气好的话,有可能往上,冲破300 : 但更有可能下沉到170-180 : 才看了一篇报道,丰田年底出氢燃料电池车,才45k售价。以前听国内几个做电动车的 : 土老板说过不看好特斯拉,看好氢燃料,感觉他们土鳖瞎逼逼,不过现在感觉还真有可 : 能。 : 不知道氢燃料电池的充电速度和性能如何,比如能量密度和安全性这些,还有造价,有 : 没有懂电池的出来讲讲它和锂离子电池的优劣。
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Y***o 发帖数: 4135 | 28 中国的天然气价格是美国的3~4X
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 要说造氢气的污染,中国可不在乎这个,那些个土豪老板根本不在乎,反正天然气这么 : 便宜,大不了页岩就是了,美国那些屌丝州的屌丝得个癌症怕啥? : 制约它的应该还是安全问题,如果突然发生事故,炸了咋办? 丰田这个氢燃料车今年 : 只造700辆,实际上就是找700个傻逼做实验 : 真正对这个技术有兴趣的,应该还是中国的车企,因为电车有巨额政府补贴,锂离子技 : 术比不上就整这个
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Y***o 发帖数: 4135 | 29 坐过丰田的燃料电池汽车。。
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 运气好的话,有可能往上,冲破300 : 但更有可能下沉到170-180 : 才看了一篇报道,丰田年底出氢燃料电池车,才45k售价。以前听国内几个做电动车的 : 土老板说过不看好特斯拉,看好氢燃料,感觉他们土鳖瞎逼逼,不过现在感觉还真有可 : 能。 : 不知道氢燃料电池的充电速度和性能如何,比如能量密度和安全性这些,还有造价,有 : 没有懂电池的出来讲讲它和锂离子电池的优劣。
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x*********3 发帖数: 1438 | 30 特斯拉感觉就是忽悠,制约因素太多,比如太贵没人买,油太便宜对它不利,车卖便宜
成本又高,总之,不太好搞。但股价很难说,华尔街太需要话题了,这种大忽悠刚好对
口。比如亚马逊也是,常年不赚钱,但股价就是猛涨,没道理可讲。 |
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O*******d 发帖数: 20343 | 31 氢燃料市场高度依赖天然气市场,中国政府不会鼓励氢燃料汽车的。 不会跳出虎口又
进入狼窝。 氢气的运送和分配都没有电力的方便。 而纯电动汽车的能源不依赖任何特
定的能源。 现在特斯拉在美国大力推广旅馆饭馆商店充电站。 这些充电站的成本只
有1000美元一个站位。 一旦过了转折点,大批的旅馆饭馆商店就会争先恐后要安装充
电站来吸引顾客。 |
O*******d 发帖数: 20343 | 32 充电比充氢气要方便得多。 充电站的建设可以遍地开花。 户家里都可以充电。 电的
来源高度多样化,不依赖任何一个单一能源。 目前大规模氢气的来源只有天然气,其
他来源都昂贵无法竞争。 |
L***6 发帖数: 8307 | 33 恩 怪不得Elon也说过氢燃料就是bullshit
【在 O*******d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 充电比充氢气要方便得多。 充电站的建设可以遍地开花。 户家里都可以充电。 电的 : 来源高度多样化,不依赖任何一个单一能源。 目前大规模氢气的来源只有天然气,其 : 他来源都昂贵无法竞争。
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L***6 发帖数: 8307 | 34 investerplace那篇垃圾文章还吹,丰田要在美国造几十个燃料站,买车以后3年内充燃
料不要钱
小日本真那么脑残么? 会大力气做这个车和基础设施,打算几年后到5位数年产量
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 燃料电池根本没戏,不可能普及的。除去燃料电池本身的缺点不说,一个 : infrastructure 的问题就无法解决。氢气的储存和运输都是难题,所以要大规模建加 : 氢站耗资巨大,没人会去出这个钱。没有加氢站,消费者就不会去买车。死循环。
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g*q 发帖数: 26623 | 35 对,中国日本天然气都比油贵。
【在 Y***o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国的天然气价格是美国的3~4X
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g*q 发帖数: 26623 | 36 02年的时候,本田就在洛杉矶的好莱坞明星圈推广FCX,但是到07年停产前全球一共卖/
送/租出去20多辆。
04年的时候,疯田就在美国推出燃料电池车。当时还是施瓦辛格当州长,在某发布会上
州长说到2010年加州要建200个加氢站。结果到2013年只建了9个。
现在的州长在每年的汽车注册费里挪用2千万来修加氢站。一个加氢站要大约200万。
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : investerplace那篇垃圾文章还吹,丰田要在美国造几十个燃料站,买车以后3年内充燃 : 料不要钱 : 小日本真那么脑残么? 会大力气做这个车和基础设施,打算几年后到5位数年产量
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g*q 发帖数: 26623 | 37 电解水制氢成本高,而且效率低。传统电解技术只有60-70%的效率,加膜以后可能可以
到80%。电解水需要的电压很低(1.48伏),所以电流就很大,损耗不可能小。
车用燃料电池又只有5-60%的效率。如果不做成充电电池混动的话,启动刹车损耗也比
电动车高多了。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃 : 料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否 : 能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的, : 很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的 : --如果我没记错的话。
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n****l 发帖数: 6652 | 38 撞车时啥也不管用了。氢气上升,人往下走。。。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢燃料的安全问题应该是已经解决了,据说有感应器,如果探测到泄漏,就自动锁死燃 : 料罐。如果安全问题没解决,丰田是不敢卖的,几单官司就吃死它了。但氢燃料车是否 : 能颠覆市场,还有待观望。燃烧氢气虽然不产生污染,但制造氢气却不完全是绿色的, : 很多人以为氢气是电解水产生,其实由于成本因素制约,目前的氢气是由天然气产生的 : --如果我没记错的话。
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w*l 发帖数: 754 | 39 现代的氢燃料电动车去年夏天就开买了,36个月lease(可到其网站查看),每月500美
元首付3000美元,市场反应很冷淡。加氢站成本太高,我们这里花150万建了个,停车
场有两台丰田的FCV SUV。电动车虽然充电速度慢,但建站容易成本低,在家上班商场
停车场到处都可建。
https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell/ |
L***6 发帖数: 8307 | 40 擦,这挺有意思,感觉不像是单纯的商业行为,日本人猴精的很,知道咋赚钱,不会如
此脑残。
感觉可能是有政治献金在里面,可能是一种Japan lobby,日企借一些所谓的高新项目
,给美国一些精英集团输送利益,应该有猫腻在里面。小日本钱多,又有技术,可以玩
这种形式的lobby。
卖/
【在 g*q 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 02年的时候,本田就在洛杉矶的好莱坞明星圈推广FCX,但是到07年停产前全球一共卖/ : 送/租出去20多辆。 : 04年的时候,疯田就在美国推出燃料电池车。当时还是施瓦辛格当州长,在某发布会上 : 州长说到2010年加州要建200个加氢站。结果到2013年只建了9个。 : 现在的州长在每年的汽车注册费里挪用2千万来修加氢站。一个加氢站要大约200万。
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m****c 发帖数: 1181 | 41 LZ唧唧歪歪半天,屁也没说,就好像说,LZ有可能只是傻逼,更有可能是傻逼+装逼
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 运气好的话,有可能往上,冲破300 : 但更有可能下沉到170-180 : 才看了一篇报道,丰田年底出氢燃料电池车,才45k售价。以前听国内几个做电动车的 : 土老板说过不看好特斯拉,看好氢燃料,感觉他们土鳖瞎逼逼,不过现在感觉还真有可 : 能。 : 不知道氢燃料电池的充电速度和性能如何,比如能量密度和安全性这些,还有造价,有 : 没有懂电池的出来讲讲它和锂离子电池的优劣。
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O*******d 发帖数: 20343 | 42 一个super charger station 只需十五万美元。 如果是慢充,每个站位只有1000美元
的费用。所以慢充站可以遍地开花。这就是电的好处。 电的分配网是非常完善的。 给
汽车充电,只需要加一个插头即可。
卖/
【在 g*q 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 02年的时候,本田就在洛杉矶的好莱坞明星圈推广FCX,但是到07年停产前全球一共卖/ : 送/租出去20多辆。 : 04年的时候,疯田就在美国推出燃料电池车。当时还是施瓦辛格当州长,在某发布会上 : 州长说到2010年加州要建200个加氢站。结果到2013年只建了9个。 : 现在的州长在每年的汽车注册费里挪用2千万来修加氢站。一个加氢站要大约200万。
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O*******d 发帖数: 20343 | 43 绝对不是这个数字。 中国的汽油现在是5元一公升,只比美国的汽油贵一点。 但中国
城市里大批的出租车和公交车都改成了烧天然气。 司机们都愿意改,因为天然气比汽
油便宜。 所以中国的天然气价格绝对不是美国的3~4X
【在 Y***o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国的天然气价格是美国的3~4X
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O*******d 发帖数: 20343 | 44 中国政府出于国家能源安全考虑,现在正在大力扶植电动汽车。 只要电动汽车在中国
这个巨大市场突破,其他国家都会跟进。 |
L***6 发帖数: 8307 | 45 哈哈 擦 你丫还跟踪老子 真他妈是个外F日出来的gay 真是个变态我擦
【在 m****c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : LZ唧唧歪歪半天,屁也没说,就好像说,LZ有可能只是傻逼,更有可能是傻逼+装逼
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L***6 发帖数: 8307 | 46 可能还是跟大众这些纳粹国的企业合作研发,应该没特斯拉什么事
天朝的汽车市场看来是外包给纳粹国100年了,那些坦克技术和潜艇技术,还有很多喷
气发动机技术,材料技术,看来不是好换的。纳粹国手里的那些高精密机床,加工发动
机扇叶的机器,真是让他妈的TG垂涎我擦
【在 O*******d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国政府出于国家能源安全考虑,现在正在大力扶植电动汽车。 只要电动汽车在中国 : 这个巨大市场突破,其他国家都会跟进。
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L***6 发帖数: 8307 | 47 你这个外F日出来的死gay真是欠修理,老子哪天找到你枪毙了你信不信?
【在 m****c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : LZ唧唧歪歪半天,屁也没说,就好像说,LZ有可能只是傻逼,更有可能是傻逼+装逼
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s*****u 发帖数: 68 | 48 氢气应该是安全的。就像以前的石油气罐一样,一开始很多人都有恐惧感,担心会爆炸
,用多了,就习惯了,担心纯属多余。氢燃料车优于电池车的地方是,充气快速,就像
加油一样。现在的电池车,快速充电需要20分钟,还只能充满一半的电能。试想一下,
你去加油的的时候,前面有个人磨蹭半天,更坏的是,有好几个这样的人排在你前面,
你瞬间就崩溃了。你可能说,我只需要慢充就行了,晚上在家充一晚电。但由于充电电
流很大,你需要改装电路,要向当地Utility报批,改装费用可能要几千到1万,有些地
方还不一定获批。所以,现阶段,电池车只能属于小众产品。 |
g*q 发帖数: 26623 | 49 天朝对电车显然是很重视,这几轮油价一跌就涨燃油税。不过天朝肯定是主要扶持自己
的企业。
【在 L***6 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 可能还是跟大众这些纳粹国的企业合作研发,应该没特斯拉什么事 : 天朝的汽车市场看来是外包给纳粹国100年了,那些坦克技术和潜艇技术,还有很多喷 : 气发动机技术,材料技术,看来不是好换的。纳粹国手里的那些高精密机床,加工发动 : 机扇叶的机器,真是让他妈的TG垂涎我擦
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m********o 发帖数: 2088 | 50 氢气比汽油更不容易爆炸. 氢气跟空气混合比较高时才会爆炸,相比汽油跟空气混合比
很低的时候就会爆炸。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢气应该是安全的。就像以前的石油气罐一样,一开始很多人都有恐惧感,担心会爆炸 : ,用多了,就习惯了,担心纯属多余。氢燃料车优于电池车的地方是,充气快速,就像 : 加油一样。现在的电池车,快速充电需要20分钟,还只能充满一半的电能。试想一下, : 你去加油的的时候,前面有个人磨蹭半天,更坏的是,有好几个这样的人排在你前面, : 你瞬间就崩溃了。你可能说,我只需要慢充就行了,晚上在家充一晚电。但由于充电电 : 流很大,你需要改装电路,要向当地Utility报批,改装费用可能要几千到1万,有些地 : 方还不一定获批。所以,现阶段,电池车只能属于小众产品。
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g*q 发帖数: 26623 | 51 你没见过家里的配电箱?
家里用的电车充电器,120V的也就1.5千瓦左右,不需要花1分钱(买车的时候必然自带
),插墙上就可以用,只要电池够大(比如说i3或者leaf),充一晚上电可以跑60-80
迈。
240伏的有3.3千瓦和6.6千瓦两种,也就跟烘干机或者空调功率差不多,直接插烘干机
的插座就可以。自己加一个插座也很容易,根本不需要找utility.我家里有6个240V的
breaker,电流在25到60安之间,最大的是给热泵用的,可以提供接近15kVA,至少有一个
spare可以提供30A。
6.6千瓦充电,一晚上可以充满60甚至80kwh的电池,可以跑3-400迈了。有的车就带这
样的充电器,不带的也就花几百到1000块买一个。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢气应该是安全的。就像以前的石油气罐一样,一开始很多人都有恐惧感,担心会爆炸 : ,用多了,就习惯了,担心纯属多余。氢燃料车优于电池车的地方是,充气快速,就像 : 加油一样。现在的电池车,快速充电需要20分钟,还只能充满一半的电能。试想一下, : 你去加油的的时候,前面有个人磨蹭半天,更坏的是,有好几个这样的人排在你前面, : 你瞬间就崩溃了。你可能说,我只需要慢充就行了,晚上在家充一晚电。但由于充电电 : 流很大,你需要改装电路,要向当地Utility报批,改装费用可能要几千到1万,有些地 : 方还不一定获批。所以,现阶段,电池车只能属于小众产品。
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O*******d 发帖数: 20343 | 52 汽车充电,可以在每个停车位安装充电桩。 根本不需要排队等待。 你试试在每个停车
位安一个充氢桩。 汽车充电桩可以遍地开花。 家庭充电的功率只需要6到10千瓦,一
般美国的家庭的烘干机就是这个功率。没有见人安装烘干机要申请的。 国内的汽车很
多有地下停车场,在那里如果系统地安装充电桩,根本不是一件难事。 特斯拉在美国
正在大力推广旅馆饭馆商店的慢速充电站, 每个桩位的安装费用只有一千美元。并且
不需要报批。 慢速充电站的充电速度一般换算成每小时多少英里。 一般慢速充电站的
充电速度是每小时30英里。 在旅馆住一夜充电根本不是问题。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢气应该是安全的。就像以前的石油气罐一样,一开始很多人都有恐惧感,担心会爆炸 : ,用多了,就习惯了,担心纯属多余。氢燃料车优于电池车的地方是,充气快速,就像 : 加油一样。现在的电池车,快速充电需要20分钟,还只能充满一半的电能。试想一下, : 你去加油的的时候,前面有个人磨蹭半天,更坏的是,有好几个这样的人排在你前面, : 你瞬间就崩溃了。你可能说,我只需要慢充就行了,晚上在家充一晚电。但由于充电电 : 流很大,你需要改装电路,要向当地Utility报批,改装费用可能要几千到1万,有些地 : 方还不一定获批。所以,现阶段,电池车只能属于小众产品。
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O*******d 发帖数: 20343 | 53 你以为汽车充电要象加油那样一辆车一辆车等排队啊。
【在 s*****u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 氢气应该是安全的。就像以前的石油气罐一样,一开始很多人都有恐惧感,担心会爆炸 : ,用多了,就习惯了,担心纯属多余。氢燃料车优于电池车的地方是,充气快速,就像 : 加油一样。现在的电池车,快速充电需要20分钟,还只能充满一半的电能。试想一下, : 你去加油的的时候,前面有个人磨蹭半天,更坏的是,有好几个这样的人排在你前面, : 你瞬间就崩溃了。你可能说,我只需要慢充就行了,晚上在家充一晚电。但由于充电电 : 流很大,你需要改装电路,要向当地Utility报批,改装费用可能要几千到1万,有些地 : 方还不一定获批。所以,现阶段,电池车只能属于小众产品。
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