m******r
发帖数: 6963 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: foofy (才子不才), 信区: Military
标 题: 十秒级闪充超级电容储能式公交车在宁波下线
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 16 10:59:59 2015, 美东)
新华网宁波４月１６日电（记者裘立华）１０秒钟，就可以充满电池行驶五公里以上！
４月１６日，中国南车株洲电力机车有限公司的十秒级闪充超级电容储能式现代电车在
宁波生产基地正式下线。
１６日上午９时３０分左右，一辆黑色橘黄相间的两节公交车缓缓驶出中国南车旗
下的浙江南车现代无轨电车有限公司，这是全球首推的１８米超级电容储能式ＢＲＴ快
速公交车。同时推出的，还有两辆１２米超级电容储能式公交车。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，这两辆纯电动公交车无须架设空中供
电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车３０秒内即可把电充满并维持运行
5公里以上，可在线循环往复运营。
“而其在制动和下坡时，还可把８０％以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储
起来再使用。同样的运行工况下，比没有回收能力的电车可以节约３０％－５０％的电
能消耗。”周清和说。
这次下线的电车，核心技术是我国领先的超级电容。中国南车首席专家杨颖说，新
电车的超级电容，属于世界领先技术，一是完全采用物理吸附技术而不是化学反应，不
会像锂电池这样不稳定而发生爆炸。同时，新的超级电容，能快速储电，仅仅只要１０
秒钟。
周清和说，就城市交通而言，修建地铁需要百亿元量级（省级）的投入，而有轨电
车属于十亿元量级（地市级财政）的投入，无轨电车则更低，属于千万元量级（区、县
、镇）的投入，其新建线路对于很多地方政府来说能承受得起。 |
a******e
发帖数: 5411 | 2 this is what i call dope! |
u******n
发帖数: 5727 | 3 看着用来当公交车用还挺好的哈，不知道这电池的寿命如何。。 |
b**********9
发帖数: 442 | 4 这个很牛b啊，大电容小型化是问题，但用在公交车上空间就不是问题了 |
q******3
发帖数: 275 | 5 超级电容相比普通电容已经是非常小了 而且可以冲的很快
但对电网负担 还有充电效率可能是个问题
【在 b**********9 的大作中提到】
: 这个很牛b啊，大电容小型化是问题，但用在公交车上空间就不是问题了
|
s******1
发帖数: 4987 | 6 尼玛这是神车了，要是真的话，这技术真能算世界领先了 |
