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k******l 发帖数: 71 | 1 周四市场仍然处于缩量震荡的阶段,虽然各个指数在调整,但是个股活跃度明显提高
,新能源汽车板块异军突起,导致两市有80多个涨停板,这个数量甚至多于去年12月份
指数暴涨的阶段,说明市场机会并不少。
周四缩量调整的原因在于昨天我们指出的重启再融资的传闻,其实参与定增的投资者
很少参与二级市场,这条信息对二级市场的流动性几乎无任何影响,但是在信心脆弱的
现在被当做利空来解读是市场情绪的反应。
由于有政策托底,因此市场向下空间有限,但投资者普遍谨慎,场外资金入场意愿不
强的情况下市场向上也有难度,于是就出现了目前的这种缩量分化的局面,我们预计这
种局面还将持续。
策略上还是要注意控制仓位,目前市况下杀跌反而是较好的买点,上涨则要注意风险
。zz | l*****e 发帖数: 3343 | 2 如今只有日进日出,抽插才可以糊口。
【在 k******l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 周四市场仍然处于缩量震荡的阶段,虽然各个指数在调整,但是个股活跃度明显提高 : ,新能源汽车板块异军突起,导致两市有80多个涨停板,这个数量甚至多于去年12月份 : 指数暴涨的阶段,说明市场机会并不少。 : 周四缩量调整的原因在于昨天我们指出的重启再融资的传闻,其实参与定增的投资者 : 很少参与二级市场,这条信息对二级市场的流动性几乎无任何影响,但是在信心脆弱的 : 现在被当做利空来解读是市场情绪的反应。 : 由于有政策托底,因此市场向下空间有限,但投资者普遍谨慎,场外资金入场意愿不 : 强的情况下市场向上也有难度,于是就出现了目前的这种缩量分化的局面,我们预计这 : 种局面还将持续。 : 策略上还是要注意控制仓位,目前市况下杀跌反而是较好的买点,上涨则要注意风险
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