s******9
发帖数: 4623 | 1 燃油机车的效率是30%，燃气发电厂的效率是50% +，超高临界的能到60%+
电池造价降一半，tsla从model 3的4-5w一辆降到2-3w，还有谁能跟它竞争？
春江水暖鸭先知：google/apple这两年往tsla跳的人有多少你们知道吗？
17-18年是最后上车的机会了，只要小心大盘，买tsla就是躺赚 |
I***a
发帖数: 13467 | |
s******9
发帖数: 4623 | 3 随时准备割肉，不做er
基本上没有大的风险
【在 I***a 的大作中提到】
: 小心躺下去了，
: 起不来了。
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I***a
发帖数: 13467 | 4 做短线？
【在 s******9 的大作中提到】
: 随时准备割肉，不做er
: 基本上没有大的风险
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s******9
发帖数: 4623 | 5 不要死板
根据仓位和动向随时可以调整
我现在就是空仓，但是随时准备入tsla
这是我接下来几年不多几个敢重仓的
【在 I***a 的大作中提到】
: 做短线？
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I***a
发帖数: 13467 | 6 还没入啊，入的时候喊一声，谢谢
【在 s******9 的大作中提到】
: 不要死板
: 根据仓位和动向随时可以调整
: 我现在就是空仓，但是随时准备入tsla
: 这是我接下来几年不多几个敢重仓的
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s******9
发帖数: 4623 | 7 250的时候入的，280的时候加仓了，298和311的时候分批抛了
主要是对大盘没信心
http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/36922975.html
要是有新操作，会更新的
【在 I***a 的大作中提到】
: 还没入啊，入的时候喊一声，谢谢
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m*****n
发帖数: 1631 | 8 电厂发电机到电池，这中间的传输也有不小的耗能。
【在 s******9 的大作中提到】
: 燃油机车的效率是30%，燃气发电厂的效率是50% +，超高临界的能到60%+
: 电池造价降一半，tsla从model 3的4-5w一辆降到2-3w，还有谁能跟它竞争？
: 春江水暖鸭先知：google/apple这两年往tsla跳的人有多少你们知道吗？
: 17-18年是最后上车的机会了，只要小心大盘，买tsla就是躺赚
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b*********s
发帖数: 3863 | 9 学习了，谢
我也在这里补充点数据
电厂发电
发电效率（现在的情况：包括天然气，煤和石油）：平均发电效率为 @42% ,电在传输
和分配
中的损失为 ～ 8%, 充电损失 ～90%，+ 存贮损失（？）
总效率 42% * （100%-8%）*90% = ～35%
汽油内燃机的效率为： 平均为 25% to 30% when used to power a car.Toyota's
best号称可到 @38 %
... increase from an overall efficiency of say 34% (in a single cycle) to
possibly an overall efficiency of 51%). The energy efficiency of a
conventional thermal power station, considered salable energy produced as a
percent of the heating value of the fuel consumed, is typically 33% to 48%
https://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_power_station
Energy lost in transmission and distribution: About 6% – 2% in transmission
and 4% in distribution（2013）
http://insideenergy.org/2015/11/06/lost-in-transmission-how-much-electricity-disappears-between-a-power-plant-and-your-plug/
http://www.greencarreports.com/news/1091436_toyota-gasoline-engine-achieves-thermal-efficiency-of-38-percent
【在 s******9 的大作中提到】
: 燃油机车的效率是30%，燃气发电厂的效率是50% +，超高临界的能到60%+
: 电池造价降一半，tsla从model 3的4-5w一辆降到2-3w，还有谁能跟它竞争？
: 春江水暖鸭先知：google/apple这两年往tsla跳的人有多少你们知道吗？
: 17-18年是最后上车的机会了，只要小心大盘，买tsla就是躺赚
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b*********s
发帖数: 3863 | 10 1.电池的造价确实可以更低，但是政府的补贴也是可以更低的。
2 .基本全线的电车的销量都是下降的， 包括s和x 的销量17Q1季度，tesla 的股价都
压在量产 3上（这个不讨论）
3.三万块的tesla 还没出来，在没有威胁到传统的汽车厂商的销量的情况下，自然不会
自动开打价格战，削减自己利润
4 三万块的车真出来了嘛，自然立刻开打
5.别的公司宣传得少不代表别的公司的员工在闲着，高端电车一堆公司要上，中端的也
不少。overvalue的是特斯拉老大占了曝光率的极大优势这块。
6. 从tesla 出来的人也不少
没啥别的要补充了。
【在 s******9 的大作中提到】
: 燃油机车的效率是30%，燃气发电厂的效率是50% +，超高临界的能到60%+
: 电池造价降一半，tsla从model 3的4-5w一辆降到2-3w，还有谁能跟它竞争？
: 春江水暖鸭先知：google/apple这两年往tsla跳的人有多少你们知道吗？
: 17-18年是最后上车的机会了，只要小心大盘，买tsla就是躺赚
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