D***3
发帖数: 12712 | 1 版上不少人说
tsla怎么可以这么高
不过tsla就是不停地往上蹭........ |
w****o
发帖数: 2260 | 2 和本班的意见反着做肯定赚大钱
【在 D***3 的大作中提到】
: 版上不少人说
: tsla怎么可以这么高
: 不过tsla就是不停地往上蹭........
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D***3
发帖数: 12712 | |
F****s
发帖数: 3761 | |
h****n
发帖数: 3447 | 5 看样子，股版还是有老手呀。
这种做法，就是因为偏离大众认可价值太远了，只能独孤求败了，只能涨，拉直线，不
能下跌。真正的牛股，都是隔一段时间调整的，而且因为庄家对仓位的掌控，从来都是
利用好坏消息调整的。曾经出现这种不能调整走法的公司，都是很长时间在高位晃荡，
最终都跌的一塌糊涂。
每个季度亏几十亿美元的业绩，这个庄家倒竟然把股票也能玩得这么Elon。呵呵
【在 F****s 的大作中提到】
: 因为没人买呗。
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D***3
发帖数: 12712 | 6 捂帮主当年8千多点就开始喊瀑布
估计都是行为艺术
油工和完少的tsla都赚大发了吧
虽然完少早喊了很多年
我也水下了很多年
不过我也是捂派的，不是出水, 就是捂到他家破产...........
crv |
b*********s
发帖数: 3863 | 7 过去4个ER，出来后一周内，一个持平，三个走低5-10%，马上要到17年第一季，不知会
如何，很期待
【在 h****n 的大作中提到】
: 看样子，股版还是有老手呀。
: 这种做法，就是因为偏离大众认可价值太远了，只能独孤求败了，只能涨，拉直线，不
: 能下跌。真正的牛股，都是隔一段时间调整的，而且因为庄家对仓位的掌控，从来都是
: 利用好坏消息调整的。曾经出现这种不能调整走法的公司，都是很长时间在高位晃荡，
: 最终都跌的一塌糊涂。
: 每个季度亏几十亿美元的业绩，这个庄家倒竟然把股票也能玩得这么Elon。呵呵
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h****n
发帖数: 3447 | 8 上个季度基本没有算solarcity的，TSLA加上solarcity。未来TSLA的季报没有什么如何
的问题，都是巨亏，看是亏20亿以内呢，还是更多而已。当然新的一年，新的emission
credit,不过就算凑在一个季度，估计也不可能赚钱了。
好消息方面就是多卖了几千或者上万辆车，在几万辆的基础上算增长而已。增长慢就说
产量限制。反正未来十年能卖出其他车厂的零头都几乎没可能。TSLA基本没什么看头了。
而且TSLA车的一个致命缺陷就是没有什么parts，service等，别家车厂，卖出一辆
，每年总有些服务，而且随着时间parts就大卖。TSLA除了一次性卖车没有任何后续收
入。人家卖出1000万辆，还有1000万辆每年的售后服务，维修更新等着，而且需要
parts的队伍逐年递增。TSLA卖出10万辆，然后就没有然后了。人家不断种韭菜，还不
断割韭菜，越割越多。TSLA的菜地里永远是空的。
【在 b*********s 的大作中提到】
: 过去4个ER，出来后一周内，一个持平，三个走低5-10%，马上要到17年第一季，不知会
: 如何，很期待
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r******t
发帖数: 8967 | 9 TSLA不靠买车挣钱。它根本不需要挣钱。
emission
了。
【在 h****n 的大作中提到】
: 上个季度基本没有算solarcity的，TSLA加上solarcity。未来TSLA的季报没有什么如何
: 的问题，都是巨亏，看是亏20亿以内呢，还是更多而已。当然新的一年，新的emission
: credit,不过就算凑在一个季度，估计也不可能赚钱了。
: 好消息方面就是多卖了几千或者上万辆车，在几万辆的基础上算增长而已。增长慢就说
: 产量限制。反正未来十年能卖出其他车厂的零头都几乎没可能。TSLA基本没什么看头了。
: 而且TSLA车的一个致命缺陷就是没有什么parts，service等，别家车厂，卖出一辆
: ，每年总有些服务，而且随着时间parts就大卖。TSLA除了一次性卖车没有任何后续收
: 入。人家卖出1000万辆，还有1000万辆每年的售后服务，维修更新等着，而且需要
: parts的队伍逐年递增。TSLA卖出10万辆，然后就没有然后了。人家不断种韭菜，还不
: 断割韭菜，越割越多。TSLA的菜地里永远是空的。
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i********y
发帖数: 346 | 10 追涨杀跌，散户智慧的伟大结晶，也是我认为资本市场最有效的策略。 |
r***k
发帖数: 13586 | |
x********o
发帖数: 2092 | 12 talk 靠股票赚钱，跟销售量有啥关系
emission
了。
【在 h****n 的大作中提到】
: 上个季度基本没有算solarcity的，TSLA加上solarcity。未来TSLA的季报没有什么如何
: 的问题，都是巨亏，看是亏20亿以内呢，还是更多而已。当然新的一年，新的emission
: credit,不过就算凑在一个季度，估计也不可能赚钱了。
: 好消息方面就是多卖了几千或者上万辆车，在几万辆的基础上算增长而已。增长慢就说
: 产量限制。反正未来十年能卖出其他车厂的零头都几乎没可能。TSLA基本没什么看头了。
: 而且TSLA车的一个致命缺陷就是没有什么parts，service等，别家车厂，卖出一辆
: ，每年总有些服务，而且随着时间parts就大卖。TSLA除了一次性卖车没有任何后续收
: 入。人家卖出1000万辆，还有1000万辆每年的售后服务，维修更新等着，而且需要
: parts的队伍逐年递增。TSLA卖出10万辆，然后就没有然后了。人家不断种韭菜，还不
: 断割韭菜，越割越多。TSLA的菜地里永远是空的。
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