s******n
发帖数: 1 | 1 毕竟是未来的股，别的什么果子故事之类的还是歇了吧， |
s******n
发帖数: 1 | 2 总不能让拖人类文明进步后腿的股涨个没完没了，呵呵 |
c**u
发帖数: 14 | 3 tesla 基本就是个 hype, 全世界满大街跑的都是 toyota, toyota 市值多少？ 200B
而已。
tesla has some technology advantage, but I do not think it is something the
other car makers can not really achieve, they choose lower price and target
more people 而已。
car making is a fiercely competitive market place, i do not think tesla will
become a dominate player ever.
几年之内， 差不多算是宝马车级的公司吧。
我觉得 50B 市值 也算是 fair 吧， double to 100B? most likely, but probably
the peak. 200B? very unlikely.
what really bothers me is that 电动车 is not really green, 我感觉它的电池有
可能给环境造成的后果更坏。
所以我不会 long 也 不会 short 它。 not really my favorite. |
r***s
发帖数: 737 | 4 看你信不信他长期能扩产能了
就算他明年下半年出3万5的 model 3
一辆售价两万五，平均寿命15万麦的 camery 和一辆售价三万五，平均寿命30万麦的
model 3 的持有成本那个高还不好说。
两田打天下的本事就是第一省油，第二车不爱坏。电车本身的复杂度就低很多，能坏的
东西就少很多。电车能量效率又高，同样里程能源费用更低。
然后 tesla 不用 tier one supplier, 不用分销商，在加上充电网络，你得拿 toyota
和一级配件供应商，一大堆 dealer，再加一个 shell 的市值来比吧
然后在看所谓的 competitor，toyota 电动车技术现成，把 prius 弄个全电动很难吗
。看起来挺容易，实际上非常困难，因为他在蚕食 tesla 市场的同时就会蚕食自己的
汽油车市场。那是他的奶牛，公司几代人奋斗养的，所有高管都是从那里出来的，股东
还靠那个养老吃饭呢。哪个不要命的敢？ 真的哪天出一辆也会有各种个样借口限产 。
敢自己跟自己的奶牛过不去的公司只有一个，苹果。微软是被逼无奈，华丽转身也算是
奇迹了。现在这几个车厂没一个有这种魄力。
觉得大车厂能轻易捏死 tesla 的人，我想问一下为啥 intel 没能轻易干死 ARM。微软
诺基亚爱立信为啥没能轻易干掉 iphone。
200B
the
target
will
probably
【在 c**u 的大作中提到】
: tesla 基本就是个 hype, 全世界满大街跑的都是 toyota, toyota 市值多少？ 200B
: 而已。
: tesla has some technology advantage, but I do not think it is something the
: other car makers can not really achieve, they choose lower price and target
: more people 而已。
: car making is a fiercely competitive market place, i do not think tesla will
: become a dominate player ever.
: 几年之内， 差不多算是宝马车级的公司吧。
: 我觉得 50B 市值 也算是 fair 吧， double to 100B? most likely, but probably
: the peak. 200B? very unlikely.
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F****s
发帖数: 3761 | 5 特斯拉的车没问题。股票值不值这个钱！这是个问题。
toyota
【在 r***s 的大作中提到】
: 看你信不信他长期能扩产能了
: 就算他明年下半年出3万5的 model 3
: 一辆售价两万五，平均寿命15万麦的 camery 和一辆售价三万五，平均寿命30万麦的
: model 3 的持有成本那个高还不好说。
: 两田打天下的本事就是第一省油，第二车不爱坏。电车本身的复杂度就低很多，能坏的
: 东西就少很多。电车能量效率又高，同样里程能源费用更低。
: 然后 tesla 不用 tier one supplier, 不用分销商，在加上充电网络，你得拿 toyota
: 和一级配件供应商，一大堆 dealer，再加一个 shell 的市值来比吧
: 然后在看所谓的 competitor，toyota 电动车技术现成，把 prius 弄个全电动很难吗
: 。看起来挺容易，实际上非常困难，因为他在蚕食 tesla 市场的同时就会蚕食自己的
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b*d
发帖数: 3069 | 6 remus你是从什么时候开始看牛tsla的？以前不怎么看你发文啊
toyota
【在 r***s 的大作中提到】
: 看你信不信他长期能扩产能了
: 就算他明年下半年出3万5的 model 3
: 一辆售价两万五，平均寿命15万麦的 camery 和一辆售价三万五，平均寿命30万麦的
: model 3 的持有成本那个高还不好说。
: 两田打天下的本事就是第一省油，第二车不爱坏。电车本身的复杂度就低很多，能坏的
: 东西就少很多。电车能量效率又高，同样里程能源费用更低。
: 然后 tesla 不用 tier one supplier, 不用分销商，在加上充电网络，你得拿 toyota
: 和一级配件供应商，一大堆 dealer，再加一个 shell 的市值来比吧
: 然后在看所谓的 competitor，toyota 电动车技术现成，把 prius 弄个全电动很难吗
: 。看起来挺容易，实际上非常困难，因为他在蚕食 tesla 市场的同时就会蚕食自己的
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k****y
发帖数: 781 | 7 Tsla不只是汽车，将来可能会进入自动驾驶taxi行业，mobility as a service.
https://www.youtube.com/watch?v=Plqw4wnjlvA |
