F****s
发帖数: 3761 | |
d*****n
发帖数: 782 | 2 老马的意思我看明白了，要是Elon退出tsla公司甚至进入监狱，那么老马开始考虑长线
买入tsla，同时本人马甲退出股版。
要是Elon安然无恙（顶多罚款），那么老马还需要继续在古板奋斗。。 |
F****s
发帖数: 3761 | 3 华尔街一直是这个意思。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 老马的意思我看明白了，要是Elon退出tsla公司甚至进入监狱，那么老马开始考虑长线
: 买入tsla，同时本人马甲退出股版。
: 要是Elon安然无恙（顶多罚款），那么老马还需要继续在古板奋斗。。
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x***n
发帖数: 2658 | 4 实话说华尔街对社会作用负面。
马斯克是特斯拉重要资产。
【在 F****s 的大作中提到】
: 华尔街一直是这个意思。
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F****s
发帖数: 3761 | 5 第一句，很多人这么说，我也不好辩驳。
第二句，我个人认为没有Musk的Tesla会更好，但是先得把债还了，车价要上提，而且
取消补贴，让市场自己选择。
【在 x***n 的大作中提到】
: 实话说华尔街对社会作用负面。
: 马斯克是特斯拉重要资产。
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x***n
发帖数: 2658 | 6 提速发展，扩大竞争力，与求得利润是事情的两面。是短期策略长期策略的对立。
我一直认为迅速扩大竞争力比啥都重要。这么大行业，一家独大的公司该吃多大的饼。
本该是奔着十倍去的公司，而不是短期股价到500。。。
【在 F****s 的大作中提到】
: 第一句，很多人这么说，我也不好辩驳。
: 第二句，我个人认为没有Musk的Tesla会更好，但是先得把债还了，车价要上提，而且
: 取消补贴，让市场自己选择。
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r*****e
发帖数: 7853 | 7 老马买1股铁丝拉吧，买完以后你会客观很多
Tesla和Eron没有可比性
【在 F****s 的大作中提到】
: 第一句，很多人这么说，我也不好辩驳。
: 第二句，我个人认为没有Musk的Tesla会更好，但是先得把债还了，车价要上提，而且
: 取消补贴，让市场自己选择。
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d*****n
发帖数: 782 | 8 对于成长性企业，肯定不该看中利润。
但是现在Elon顶不住了，要求下季度盈利。花街认为他做不到，他自己现在好像也认为
做不到了，这是麻烦所在。
【在 x***n 的大作中提到】
: 提速发展，扩大竞争力，与求得利润是事情的两面。是短期策略长期策略的对立。
: 我一直认为迅速扩大竞争力比啥都重要。这么大行业，一家独大的公司该吃多大的饼。
: 本该是奔着十倍去的公司，而不是短期股价到500。。。
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s***o
发帖数: 2191 | 9 这也是很多优秀企业选择不上市的原因，为了长远利润可能会暂时牺牲短期利润。一但
被花姐控制这个就别想了。
但Musk的确应该从CEO位置上退下来，再去开辟新战线。这家伙太任性，能打江山但守
不住。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 对于成长性企业，肯定不该看中利润。
: 但是现在Elon顶不住了，要求下季度盈利。花街认为他做不到，他自己现在好像也认为
: 做不到了，这是麻烦所在。
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h****n
发帖数: 3447 | 10 TSLA是在汽车领域，model 3都出来了这么长时间了，还成长啥？还不追求利润，等啥
时候追求利润呢？莫非要靠卡车赚钱？就算你成长，但是借的债总要还吧。花街那里对不
起一龙了？LOL
【在 d*****n 的大作中提到】
: 对于成长性企业，肯定不该看中利润。
: 但是现在Elon顶不住了，要求下季度盈利。花街认为他做不到，他自己现在好像也认为
: 做不到了，这是麻烦所在。
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w*****m
发帖数: 20421 | 11 说的是，装只能装个三年五年，既然是CAR MAKER就要有个CAR MAKER的样子，
不赚钱我就去搞SOLAR,不赚钱我就去射火箭，怎么搞最后还是不赚钱，总
不能说我造的不是车，是情怀
对不
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA是在汽车领域，model 3都出来了这么长时间了，还成长啥？还不追求利润，等啥
: 时候追求利润呢？莫非要靠卡车赚钱？就算你成长，但是借的债总要还吧。花街那里对不
: 起一龙了？LOL
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h****n
发帖数: 3447 | 12 嗯，不过一龙的粉丝真的忠诚。希望这次一龙搞出来私有化，给他们一个好的结局。
一龙的天赋在于花大钱可以把画画出来。
一龙的缺点在于实在不知道怎么才能让画卖出可以赚钱的价格。
【在 w*****m 的大作中提到】
: 说的是，装只能装个三年五年，既然是CAR MAKER就要有个CAR MAKER的样子，
: 不赚钱我就去搞SOLAR,不赚钱我就去射火箭，怎么搞最后还是不赚钱，总
: 不能说我造的不是车，是情怀
:
: 对不
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d*****n
发帖数: 782 | 13 ELON/TSLA 现在最大问题就是缺钱，负债，盈利。
就现在这个情况，私有化不知道最终谁敢接。
有一个好招可以使用，把TSLA工厂和债务剥离出来，以提高就业率为名，让美国政府帮
忙接盘。
在上海好像就是这么干的，让当地政府提供土地和钱来建厂房。
这样整体运作模式就是aapl的模式，集中在设计、科研和销售，具体的生产部分让其他
专业化公司负责。 |
w*****m
发帖数: 20421 | 14 TSLA的最大问题就是不能低成本和保证质量的前提下大规模生产，
所有的汽车生产厂家都有这个问题，TSLA还有电池跟本无法量产的
问题，马斯克不是企业管理家，承认不足才能有进展，否则就会
DRIVER COMANY INTO THE GOUND.
【在 d*****n 的大作中提到】
: ELON/TSLA 现在最大问题就是缺钱，负债，盈利。
: 就现在这个情况，私有化不知道最终谁敢接。
: 有一个好招可以使用，把TSLA工厂和债务剥离出来，以提高就业率为名，让美国政府帮
: 忙接盘。
: 在上海好像就是这么干的，让当地政府提供土地和钱来建厂房。
: 这样整体运作模式就是aapl的模式，集中在设计、科研和销售，具体的生产部分让其他
: 专业化公司负责。
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F****s
发帖数: 3761 | |
d*****n
发帖数: 782 | 16 老马的意思我看明白了，要是Elon退出tsla公司甚至进入监狱，那么老马开始考虑长线
买入tsla，同时本人马甲退出股版。
要是Elon安然无恙（顶多罚款），那么老马还需要继续在古板奋斗。。 |
F****s
发帖数: 3761 | 17 华尔街一直是这个意思。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 老马的意思我看明白了，要是Elon退出tsla公司甚至进入监狱，那么老马开始考虑长线
: 买入tsla，同时本人马甲退出股版。
: 要是Elon安然无恙（顶多罚款），那么老马还需要继续在古板奋斗。。
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x***n
发帖数: 2658 | 18 实话说华尔街对社会作用负面。
马斯克是特斯拉重要资产。
【在 F****s 的大作中提到】
: 华尔街一直是这个意思。
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F****s
发帖数: 3761 | 19 第一句，很多人这么说，我也不好辩驳。
第二句，我个人认为没有Musk的Tesla会更好，但是先得把债还了，车价要上提，而且
取消补贴，让市场自己选择。
【在 x***n 的大作中提到】
: 实话说华尔街对社会作用负面。
: 马斯克是特斯拉重要资产。
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x***n
发帖数: 2658 | 20 提速发展，扩大竞争力，与求得利润是事情的两面。是短期策略长期策略的对立。
我一直认为迅速扩大竞争力比啥都重要。这么大行业，一家独大的公司该吃多大的饼。
本该是奔着十倍去的公司，而不是短期股价到500。。。
【在 F****s 的大作中提到】
: 第一句，很多人这么说，我也不好辩驳。
: 第二句，我个人认为没有Musk的Tesla会更好，但是先得把债还了，车价要上提，而且
: 取消补贴，让市场自己选择。
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r*****e
发帖数: 7853 | 21 老马买1股铁丝拉吧，买完以后你会客观很多
Tesla和Eron没有可比性
【在 F****s 的大作中提到】
: 第一句，很多人这么说，我也不好辩驳。
: 第二句，我个人认为没有Musk的Tesla会更好，但是先得把债还了，车价要上提，而且
: 取消补贴，让市场自己选择。
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d*****n
发帖数: 782 | 22 对于成长性企业，肯定不该看中利润。
但是现在Elon顶不住了，要求下季度盈利。花街认为他做不到，他自己现在好像也认为
做不到了，这是麻烦所在。
【在 x***n 的大作中提到】
: 提速发展，扩大竞争力，与求得利润是事情的两面。是短期策略长期策略的对立。
: 我一直认为迅速扩大竞争力比啥都重要。这么大行业，一家独大的公司该吃多大的饼。
: 本该是奔着十倍去的公司，而不是短期股价到500。。。
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s***o
发帖数: 2191 | 23 这也是很多优秀企业选择不上市的原因，为了长远利润可能会暂时牺牲短期利润。一但
被花姐控制这个就别想了。
但Musk的确应该从CEO位置上退下来，再去开辟新战线。这家伙太任性，能打江山但守
不住。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 对于成长性企业，肯定不该看中利润。
: 但是现在Elon顶不住了，要求下季度盈利。花街认为他做不到，他自己现在好像也认为
: 做不到了，这是麻烦所在。
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h****n
发帖数: 3447 | 24 TSLA是在汽车领域，model 3都出来了这么长时间了，还成长啥？还不追求利润，等啥
时候追求利润呢？莫非要靠卡车赚钱？就算你成长，但是借的债总要还吧。花街那里对不
起一龙了？LOL
【在 d*****n 的大作中提到】
: 对于成长性企业，肯定不该看中利润。
: 但是现在Elon顶不住了，要求下季度盈利。花街认为他做不到，他自己现在好像也认为
: 做不到了，这是麻烦所在。
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w*****m
发帖数: 20421 | 25 说的是，装只能装个三年五年，既然是CAR MAKER就要有个CAR MAKER的样子，
不赚钱我就去搞SOLAR,不赚钱我就去射火箭，怎么搞最后还是不赚钱，总
不能说我造的不是车，是情怀
对不
【在 h****n 的大作中提到】
: TSLA是在汽车领域，model 3都出来了这么长时间了，还成长啥？还不追求利润，等啥
: 时候追求利润呢？莫非要靠卡车赚钱？就算你成长，但是借的债总要还吧。花街那里对不
: 起一龙了？LOL
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h****n
发帖数: 3447 | 26 嗯，不过一龙的粉丝真的忠诚。希望这次一龙搞出来私有化，给他们一个好的结局。
一龙的天赋在于花大钱可以把画画出来。
一龙的缺点在于实在不知道怎么才能让画卖出可以赚钱的价格。
【在 w*****m 的大作中提到】
: 说的是，装只能装个三年五年，既然是CAR MAKER就要有个CAR MAKER的样子，
: 不赚钱我就去搞SOLAR,不赚钱我就去射火箭，怎么搞最后还是不赚钱，总
: 不能说我造的不是车，是情怀
:
: 对不
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d*****n
发帖数: 782 | 27 ELON/TSLA 现在最大问题就是缺钱，负债，盈利。
就现在这个情况，私有化不知道最终谁敢接。
有一个好招可以使用，把TSLA工厂和债务剥离出来，以提高就业率为名，让美国政府帮
忙接盘。
在上海好像就是这么干的，让当地政府提供土地和钱来建厂房。
这样整体运作模式就是aapl的模式，集中在设计、科研和销售，具体的生产部分让其他
专业化公司负责。 |
w*****m
发帖数: 20421 | 28 TSLA的最大问题就是不能低成本和保证质量的前提下大规模生产，
所有的汽车生产厂家都有这个问题，TSLA还有电池跟本无法量产的
问题，马斯克不是企业管理家，承认不足才能有进展，否则就会
DRIVER COMANY INTO THE GOUND.
【在 d*****n 的大作中提到】
: ELON/TSLA 现在最大问题就是缺钱，负债，盈利。
: 就现在这个情况，私有化不知道最终谁敢接。
: 有一个好招可以使用，把TSLA工厂和债务剥离出来，以提高就业率为名，让美国政府帮
: 忙接盘。
: 在上海好像就是这么干的，让当地政府提供土地和钱来建厂房。
: 这样整体运作模式就是aapl的模式，集中在设计、科研和销售，具体的生产部分让其他
: 专业化公司负责。
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F****s
发帖数: 3761 | 29 Enron
2000年revenues $101 billion。
2001年破产，原因是accounting scandals.
2006年前CEO坐牢。
对这事儿我只是个观察者，不带主观色彩。 |
