f*******e 发帖数: 5277 | 1 首先声明,TSLA有多仓,2014年开始到现在一直在建。比较经常卖盖靠,也偶尔做做
swing,但整体仓位一直处于净增加过程。
2016年3月31日店门口排队等着交预订金的非S/X车主,更不是员工。今年三月底提的车
。五月roadtrip到之前工作的地方,给之前同事朋友约十人5-30分钟试驾,排除掉没毕
业的学生,大部分都当天网上交了1000的预订金(后面有没有退我就不知道了)。
这个月开始在Turo上挂着,租车人一天交100出头的钱,六个求租(我们这离最近的特
斯拉店要开车俩小时可能是个比较大的影响因素),五个是说看产量上来了想要买但先
试驾一两天体验下,还一个在求租的时候没说有没有想买。
以上没有一个是那已有的40多万预订。
我真心觉得熊们别操心model 3的需求了,换个话题吧。 |
h****n 发帖数: 3447 | 2 从你的个人感觉看来就是人见人爱的车。从时间上看,你们都是最初的40多万预订客户
。你的感觉这么好,才40多万预订而已。2年多过去了,今年还是40多万预订。美国3个
亿的人,如果真的人见人爱,理论上不应该只有这么点儿预订。因此还是要以数据为主
,个人感觉不一定准。
换一个角度,你这种经历反而是很危险的。因为正说明,凡是想买的,立刻就行动了,
等不及,实在太喜欢了。这样的人群才这么点数目吗?对于大众车型来说是太少了。一
个非常非常关键的数据,为啥2016年40多万预订,2018年还是40多万预订。因为中间一
共就生产了6,7万辆车而已。怎么解释这个数据2年没有增长非常重要。这2年难道就没
有人去看车,或者没有车给大家看?2年时间难道就没有看到就喜欢上的人了吗?还是
所有人都不愿意等,愿意排队的人就这么点儿?
【在 f*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 首先声明,TSLA有多仓,2014年开始到现在一直在建。比较经常卖盖靠,也偶尔做做 : swing,但整体仓位一直处于净增加过程。 : 2016年3月31日店门口排队等着交预订金的非S/X车主,更不是员工。今年三月底提的车 : 。五月roadtrip到之前工作的地方,给之前同事朋友约十人5-30分钟试驾,排除掉没毕 : 业的学生,大部分都当天网上交了1000的预订金(后面有没有退我就不知道了)。 : 这个月开始在Turo上挂着,租车人一天交100出头的钱,六个求租(我们这离最近的特 : 斯拉店要开车俩小时可能是个比较大的影响因素),五个是说看产量上来了想要买但先 : 试驾一两天体验下,还一个在求租的时候没说有没有想买。 : 以上没有一个是那已有的40多万预订。 : 我真心觉得熊们别操心model 3的需求了,换个话题吧。
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a****o 发帖数: 6612 | 3 熊熊们操心的是在目前的价格下,或者说Tesla维持高价,保证持续盈利的前提下,
model 3的需求是不是能够维持。
不是不想买,是买不起。
【在 f*******e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 首先声明,TSLA有多仓,2014年开始到现在一直在建。比较经常卖盖靠,也偶尔做做 : swing,但整体仓位一直处于净增加过程。 : 2016年3月31日店门口排队等着交预订金的非S/X车主,更不是员工。今年三月底提的车 : 。五月roadtrip到之前工作的地方,给之前同事朋友约十人5-30分钟试驾,排除掉没毕 : 业的学生,大部分都当天网上交了1000的预订金(后面有没有退我就不知道了)。 : 这个月开始在Turo上挂着,租车人一天交100出头的钱,六个求租(我们这离最近的特 : 斯拉店要开车俩小时可能是个比较大的影响因素),五个是说看产量上来了想要买但先 : 试驾一两天体验下,还一个在求租的时候没说有没有想买。 : 以上没有一个是那已有的40多万预订。 : 我真心觉得熊们别操心model 3的需求了,换个话题吧。
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d***a 发帖数: 13752 | 4 一龙大嘴最近的宣言,Model 3祼奔版三年内降到25000元。不过这是他说的,大家都知
道他经常在时间上跳票。
【在 a****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 熊熊们操心的是在目前的价格下,或者说Tesla维持高价,保证持续盈利的前提下, : model 3的需求是不是能够维持。 : 不是不想买,是买不起。
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S*******W 发帖数: 1352 | 5 不是 是比模特3更低的车型
更廉价版
不过我特么已经不信他了
: 一龙大嘴最近的宣言,Model 3祼奔版三年内降到25000元。不过这是他说的,大
家都知
: 道他经常在时间上跳票。
【在 d***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一龙大嘴最近的宣言,Model 3祼奔版三年内降到25000元。不过这是他说的,大家都知 : 道他经常在时间上跳票。
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d***a 发帖数: 13752 | 6 嗯,你说的对,是减配或降级版。性能可能会差一些,我猜测。
【在 S*******W 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不是 是比模特3更低的车型 : 更廉价版 : 不过我特么已经不信他了 : : : 一龙大嘴最近的宣言,Model 3祼奔版三年内降到25000元。不过这是他说的,大 : 家都知 : : 道他经常在时间上跳票。 :
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S*******W 发帖数: 1352 | 7 将严重威胁现有车型,并导致鸭梨事老色狼化敌为友枪口一致对外。
【在 d***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 嗯,你说的对,是减配或降级版。性能可能会差一些,我猜测。
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a****o 发帖数: 6612 | 8 有些事是永远跳票了。
【在 d***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 一龙大嘴最近的宣言,Model 3祼奔版三年内降到25000元。不过这是他说的,大家都知 : 道他经常在时间上跳票。
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a****o 发帖数: 6612 | 9 25000的车怎么赚钱,指望还有碳排放指标(ZEV),每辆车得10000吗?
【在 d***a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 嗯,你说的对,是减配或降级版。性能可能会差一些,我猜测。
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d********e 发帖数: 1720 | 10 做个像smart那样的小车还是能赚的吧?
:25000的车怎么赚钱,指望还有碳排放指标(ZEV),每辆车得10000吗?
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a****o 发帖数: 6612 | 11 能。
【在 d********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 做个像smart那样的小车还是能赚的吧? : : :25000的车怎么赚钱,指望还有碳排放指标(ZEV),每辆车得10000吗? : :
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b*****r 发帖数: 358 | 12 熊关心的是现金流问题,产品热不热不是主要问题。 |
d********e 发帖数: 1720 | 13 对,现在SEC断了他们财路,恶龙的燃眉之急是要把明年3月的$900MM债券convert了。
:熊关心的是现金流问题,产品热不热不是主要问题。 |