c******a
发帖数: 4400 | 1 https://cleantechnica.com/2018/07/03/doug-field-teslas-3rd-ranking-engineer-
departed-in-midst-of-model-3-burst-week/
原来负责的Senior VP engineering叫Doug Field, 之前其他项目干的也不错，但model
3产量就是提不上来，一会儿就要停工，不得不手工干，浪费非常多钱和居多宝贵的时
间。时间特斯拉最输不起。五月份的时候眼看着就要不行了，doug下台，后来被苹果反
聘，elon亲自上马，睡工厂下一线解决生产问题，又找到了那个意气风发搞火箭的感觉
。卧槽，其他公司哪里有CEO来干这个的！！！让他们来干，干的来吗？但elon就是这
么骨骼清奇，后来把能将jerome又调来开发了个大棚。 结果产能居然摸到门路，搞上
来了。忒他妈奇了。简直是走钢丝，真的差点就要完蛋了。
他们现在是这种几天burst，几天减缓停工解决bottleneck下两个星期再增量。空头天
天侦查着，觉得是还有问题，其实产量一直在波折中上涨，我本来估计季末为了cash
flow，可能会减产，结果最后两天半达到2000辆产能，平均每天800。这样说来5000-
6000的周产量可以稳定达到了。
空头还觉得到处停了特斯拉车是卖不出去的Inventory，其实人家实地拍的视频，停车
的地方是很慢，但车一直在变化，确实是不同的车，是dc人雇的少来不及，雇员经常忙
到晚上一二点。elon又想出一招，允许有volunteer帮忙去做解说，减少工作量，即降
低客户烦躁度，又增加一种大家庭的感觉。这合法吗？我也不知道，我原来觉得大公司
干的事情多半合法吧，现在不sure了。但艺龙虽然经常发骚搞事出妖蛾子，但确实有这
种见招拆招，遇见困难解决困难的能力。换个英特尔原ceo BK那种早就死给你看了 |
c******a
发帖数: 4400 | 2 而且delivery现在管道也顺畅些了，delivery量大多了。他又是把delivery vp fire了
，自己又去发明创造了很多办法，现搞起来新的办法，算是把dc理顺一点了。其实我也
想不明白，之前他公司里的vp也算是能人，为啥搞不定，非的他自己出马？这样啥都自
己做还不得累死了？我觉得可能最早搭建框架的时候，模式就太新颖了，整个大大框架
太新，一般人是按着模具做，和他思路不在一条线上，就算是普通的能人，也无法适应
太多新颖的东西，非的他自己这种主动性特别高，特别会现想办法解决新问题的人才能
驾驭这种框架。当然Jerome看来和他是合拍的。如果Jerome做得好，稳步上升，特斯
基本就上路了
如果按照老古董的办法，不要创新，其实也行，至少生产也行。 |
v****r
发帖数: 353 | 3 那些大公司空降过来的高管做事太过循规蹈矩，放不开手脚。elon考虑问题习惯从
first principle出发，找最简单直接的解决办法。就算是野路子也照用不误。所以奇
招所到之处屡有奇效。而那些科班出身的高管不屑同流合污，就只好走人了 : )
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 c******a 的大作中提到】
: 而且delivery现在管道也顺畅些了，delivery量大多了。他又是把delivery vp fire了
: ，自己又去发明创造了很多办法，现搞起来新的办法，算是把dc理顺一点了。其实我也
: 想不明白，之前他公司里的vp也算是能人，为啥搞不定，非的他自己出马？这样啥都自
: 己做还不得累死了？我觉得可能最早搭建框架的时候，模式就太新颖了，整个大大框架
: 太新，一般人是按着模具做，和他思路不在一条线上，就算是普通的能人，也无法适应
: 太多新颖的东西，非的他自己这种主动性特别高，特别会现想办法解决新问题的人才能
: 驾驭这种框架。当然Jerome看来和他是合拍的。如果Jerome做得好，稳步上升，特斯
: 基本就上路了
: 如果按照老古董的办法，不要创新，其实也行，至少生产也行。
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f*******e
发帖数: 5277 | |
c******a
发帖数: 4400 | 5 呵呵说的不对你指正一下。
: 不得不说楼主你说的驴唇不对马嘴
【在 f*******e 的大作中提到】
: 不得不说楼主你说的驴唇不对马嘴
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f*******e
发帖数: 5277 | 6 太多了，一句话总结的话就是他很多时候做的“可敬”的事情不过是不得已擦自己的没
拉干净的屎。Doug走的原因也不全是因为fremont生产
【在 c******a 的大作中提到】
: 呵呵说的不对你指正一下。
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: 不得不说楼主你说的驴唇不对马嘴
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