c******a 发帖数: 4400 | 1 https://cleantechnica.com/2018/07/03/doug-field-teslas-3rd-ranking-engineer-
departed-in-midst-of-model-3-burst-week/
原来负责的Senior VP engineering叫Doug Field, 之前其他项目干的也不错,但model
3产量就是提不上来,一会儿就要停工,不得不手工干,浪费非常多钱和居多宝贵的时
间。时间特斯拉最输不起。五月份的时候眼看着就要不行了,doug下台,后来被苹果反
聘,elon亲自上马,睡工厂下一线解决生产问题,又找到了那个意气风发搞火箭的感觉
。卧槽,其他公司哪里有CEO来干这个的!!!让他们来干,干的来吗?但elon就是这
么骨骼清奇,后来把能将jerome又调来开发了个大棚。 结果产能居然摸到门路,搞上
来了。忒他妈奇了。简直是走钢丝,真的差点就要完蛋了。
他们现在是这种几天burst,几天减缓停工解决bottleneck下两个星期再增量。空头天
天侦查着,觉得是还有问题,其实产量一直在波折中上涨,我本来估计季末为了cash
flow,可能会减产,结果最后两天半达到2000辆产能,平均每天800。这样说来5000-
6000的周产量可以稳定达到了。
空头还觉得到处停了特斯拉车是卖不出去的Inventory,其实人家实地拍的视频,停车
的地方是很慢,但车一直在变化,确实是不同的车,是dc人雇的少来不及,雇员经常忙
到晚上一二点。elon又想出一招,允许有volunteer帮忙去做解说,减少工作量,即降
低客户烦躁度,又增加一种大家庭的感觉。这合法吗?我也不知道,我原来觉得大公司
干的事情多半合法吧,现在不sure了。但艺龙虽然经常发骚搞事出妖蛾子,但确实有这
种见招拆招,遇见困难解决困难的能力。换个英特尔原ceo BK那种早就死给你看了 |
c******a 发帖数: 4400 | 2 而且delivery现在管道也顺畅些了,delivery量大多了。他又是把delivery vp fire了
,自己又去发明创造了很多办法,现搞起来新的办法,算是把dc理顺一点了。其实我也
想不明白,之前他公司里的vp也算是能人,为啥搞不定,非的他自己出马?这样啥都自
己做还不得累死了?我觉得可能最早搭建框架的时候,模式就太新颖了,整个大大框架
太新,一般人是按着模具做,和他思路不在一条线上,就算是普通的能人,也无法适应
太多新颖的东西,非的他自己这种主动性特别高,特别会现想办法解决新问题的人才能
驾驭这种框架。当然Jerome看来和他是合拍的。如果Jerome做得好,稳步上升,特斯
基本就上路了
如果按照老古董的办法,不要创新,其实也行,至少生产也行。 |
v****r 发帖数: 353 | 3 那些大公司空降过来的高管做事太过循规蹈矩,放不开手脚。elon考虑问题习惯从
first principle出发,找最简单直接的解决办法。就算是野路子也照用不误。所以奇
招所到之处屡有奇效。而那些科班出身的高管不屑同流合污,就只好走人了 : )
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 c******a 的大作中提到】 : 而且delivery现在管道也顺畅些了,delivery量大多了。他又是把delivery vp fire了 : ,自己又去发明创造了很多办法,现搞起来新的办法,算是把dc理顺一点了。其实我也 : 想不明白,之前他公司里的vp也算是能人,为啥搞不定,非的他自己出马?这样啥都自 : 己做还不得累死了?我觉得可能最早搭建框架的时候,模式就太新颖了,整个大大框架 : 太新,一般人是按着模具做,和他思路不在一条线上,就算是普通的能人,也无法适应 : 太多新颖的东西,非的他自己这种主动性特别高,特别会现想办法解决新问题的人才能 : 驾驭这种框架。当然Jerome看来和他是合拍的。如果Jerome做得好,稳步上升,特斯 : 基本就上路了 : 如果按照老古董的办法,不要创新,其实也行,至少生产也行。
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f*******e 发帖数: 5277 | |
c******a 发帖数: 4400 | 5 呵呵说的不对你指正一下。
: 不得不说楼主你说的驴唇不对马嘴
【在 f*******e 的大作中提到】 : 不得不说楼主你说的驴唇不对马嘴
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f*******e 发帖数: 5277 | 6 太多了,一句话总结的话就是他很多时候做的“可敬”的事情不过是不得已擦自己的没
拉干净的屎。Doug走的原因也不全是因为fremont生产
【在 c******a 的大作中提到】 : 呵呵说的不对你指正一下。 : : : 不得不说楼主你说的驴唇不对马嘴 :
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