l******o 发帖数: 162 | 1 1. 即将启动,爆发,如当年的AAPLE一样。
2. 对新技术,普通的人总有个适应期。
3. 都是颠覆人们的生活习惯。
4. AAPLE changes the way we live, TESLA changes the way we drive. |
a****o 发帖数: 6612 | 2 Everybody have to live.
Not everybody have to drive.
What a big difference.
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 1. 即将启动,爆发,如当年的AAPLE一样。 : 2. 对新技术,普通的人总有个适应期。 : 3. 都是颠覆人们的生活习惯。 : 4. AAPLE changes the way we live, TESLA changes the way we drive.
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c******a 发帖数: 4400 | 3 两者情况非常非常类似,看不懂的真有问题
在当时都不是生活必需品。都是粉丝极度兴奋,买不起的也凑钱买,而因为太新,旁观
者看不懂觉得不重要或者觉得粉丝傻逼,所以吵架。但真的接触过后,又迅速变成粉丝
。都会彻底改变一个行业的轨迹,逼着其他公司跟风。
: Everybody have to live.
: Not everybody have to drive.
: What a big difference.
【在 a****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Everybody have to live. : Not everybody have to drive. : What a big difference.
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l******o 发帖数: 162 | 4 你太好笑了,美国不就是每个人的drive吗?
【在 a****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Everybody have to live. : Not everybody have to drive. : What a big difference.
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r***0 发帖数: 406 | 5 iphone 卖个肾就行了。你这电车把自己全卖了还是不够怎么办。
【在 c******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两者情况非常非常类似,看不懂的真有问题 : 在当时都不是生活必需品。都是粉丝极度兴奋,买不起的也凑钱买,而因为太新,旁观 : 者看不懂觉得不重要或者觉得粉丝傻逼,所以吵架。但真的接触过后,又迅速变成粉丝 : 。都会彻底改变一个行业的轨迹,逼着其他公司跟风。 : : : Everybody have to live. : : Not everybody have to drive. : : What a big difference. :
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l******o 发帖数: 162 | 6 是啊。model Y, semi-truck, ... 关键是现在Tesla不单单是车了,要搞 autopilot,
ride-hailing service, 后劲十足啊。
【在 c******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两者情况非常非常类似,看不懂的真有问题 : 在当时都不是生活必需品。都是粉丝极度兴奋,买不起的也凑钱买,而因为太新,旁观 : 者看不懂觉得不重要或者觉得粉丝傻逼,所以吵架。但真的接触过后,又迅速变成粉丝 : 。都会彻底改变一个行业的轨迹,逼着其他公司跟风。 : : : Everybody have to live. : : Not everybody have to drive. : : What a big difference. :
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a****o 发帖数: 6612 | 7 有道理。豪华小轿车和普通小轿车的高端配置,基本上要被Tesla分去一大部分份额。
【在 c******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两者情况非常非常类似,看不懂的真有问题 : 在当时都不是生活必需品。都是粉丝极度兴奋,买不起的也凑钱买,而因为太新,旁观 : 者看不懂觉得不重要或者觉得粉丝傻逼,所以吵架。但真的接触过后,又迅速变成粉丝 : 。都会彻底改变一个行业的轨迹,逼着其他公司跟风。 : : : Everybody have to live. : : Not everybody have to drive. : : What a big difference. :
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l******o 发帖数: 162 | 8 所以说REVENUE 高啊,车没卖多少量,就已经6,7 billion了。
【在 r***0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : iphone 卖个肾就行了。你这电车把自己全卖了还是不够怎么办。
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a****o 发帖数: 6612 | 9 自动驾驶一出,司机就不用自己开车了。
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你太好笑了,美国不就是每个人的drive吗?
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l******o 发帖数: 162 | 10 马应龙要搞 cash conversion cycle 了,大家有几个真正听他的conference call了?
知道这意味着什么吗? |
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d*****n 发帖数: 782 | 11 这意味着啥?
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 马应龙要搞 cash conversion cycle 了,大家有几个真正听他的conference call了? : 知道这意味着什么吗?
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w******t 发帖数: 369 | 12 趋势在, 但是大家给你泼冷水是对的, 换车周期,比消费电子产品周期长多了,
adaption会是一个漫长的过程, 不够谨慎,别坚持不到就死了, 可以使tesla死,也
可以是你投资死。
以前做消费电子芯片, 产品周期是半年, 很容易推陈出新。 后来做工业芯片,周期
是四五年到10年。 汽车你想下是多少年吧。 |
c******a 发帖数: 4400 | 13 他卖一辆车挣一万,当20个iphone利润。
虽然因为价格粉丝数量比苹果小点,但粉丝热情度比苹果只高不低。很多粉丝要他捐钱
都可以。如果特斯拉要死了号召大家捐一千我肯定响应。
人说阻止人成为特斯拉粉丝唯一办法是不要让他试驾
传统车厂出新车周期是五年。特斯拉新车会接近三年。你关注的人就知道,根本没谁赶
得上。这是硅谷特性决定的
: 趋势在, 但是大家给你泼冷水是对的, 换车周期,比消费电子产品周期长多
了,
: adaption会是一个漫长的过程, 不够谨慎,别坚持不到就死了, 可以使tesla
死,也
: 可以是你投资死。
: 以前做消费电子芯片, 产品周期是半年, 很容易推陈出新。 后来做工业芯片
,周期
: 是四五年到10年。 汽车你想下是多少年吧。
【在 w******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 趋势在, 但是大家给你泼冷水是对的, 换车周期,比消费电子产品周期长多了, : adaption会是一个漫长的过程, 不够谨慎,别坚持不到就死了, 可以使tesla死,也 : 可以是你投资死。 : 以前做消费电子芯片, 产品周期是半年, 很容易推陈出新。 后来做工业芯片,周期 : 是四五年到10年。 汽车你想下是多少年吧。
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c******a 发帖数: 4400 | 14 而且我觉得他还可以出相关文化merchandise。很多人心向往之,无奈没钱或者不需要
新车,但买个几十块几百块的相关商品还是可以的。特斯拉之前文化商品都是一出来就
卖光
: 他卖一辆车挣一万,当20个iphone利润。
: 虽然因为价格粉丝数量比苹果小点,但粉丝热情度比苹果只高不低。很多粉丝要
他捐钱
: 都可以。如果特斯拉要死了号召大家捐一千我肯定响应。
: 人说阻止人成为特斯拉粉丝唯一办法是不要让他试驾
: 传统车厂出新车周期是五年。特斯拉新车会接近三年。你关注的人就知道,根本
没谁赶
: 得上。这是硅谷特性决定的
: 了,
: 死,也
: ,周期
【在 c******a 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 他卖一辆车挣一万,当20个iphone利润。 : 虽然因为价格粉丝数量比苹果小点,但粉丝热情度比苹果只高不低。很多粉丝要他捐钱 : 都可以。如果特斯拉要死了号召大家捐一千我肯定响应。 : 人说阻止人成为特斯拉粉丝唯一办法是不要让他试驾 : 传统车厂出新车周期是五年。特斯拉新车会接近三年。你关注的人就知道,根本没谁赶 : 得上。这是硅谷特性决定的 : : : 趋势在, 但是大家给你泼冷水是对的, 换车周期,比消费电子产品周期长多 : 了, : : adaption会是一个漫长的过程, 不够谨慎,别坚持不到就死了, 可以使tesla
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v****r 发帖数: 353 | 15 准确的说是negative cash conversion cycle。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 马应龙要搞 cash conversion cycle 了,大家有几个真正听他的conference call了? : 知道这意味着什么吗?
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l******o 发帖数: 162 | 16 "Why should I believe you as opposed to my friend Elon while I am out here
watching this rocket land, which I think is really cool, and you are there
in front of your Apple Mac typing up an article saying Elon’s an idiot?"
哈哈,这个脸打的?同样,在特黑和马应龙之间,我相信马应龙。
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 马应龙要搞 cash conversion cycle 了,大家有几个真正听他的conference call了? : 知道这意味着什么吗?
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h*********t 发帖数: 385 | 17 虽然支持特斯拉,但也不能用spaceX成功 tesla就绝对大成功这种论证。
发射火箭和新车厂接受市场的考验完全不一样。前者只用好好钻技术,这一点翼龙没问
题,但后者要迎合一堆投资者和受市场规律摆布(包括零部件供应),身不由己。
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : "Why should I believe you as opposed to my friend Elon while I am out here : watching this rocket land, which I think is really cool, and you are there : in front of your Apple Mac typing up an article saying Elon’s an idiot?" : 哈哈,这个脸打的?同样,在特黑和马应龙之间,我相信马应龙。
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d*c 发帖数: 588 | 18 苹果也在搞汽车,出来之后估计秒杀Tesla
【在 l******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 1. 即将启动,爆发,如当年的AAPLE一样。 : 2. 对新技术,普通的人总有个适应期。 : 3. 都是颠覆人们的生活习惯。 : 4. AAPLE changes the way we live, TESLA changes the way we drive.
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