l******o
发帖数: 162 | 1 CNBC: an inside look at Tesla's gigafactory |
l******o
发帖数: 162 | 2 tesla的优势很明显： 电池和自动驾驶。
年内上400妥妥的
Jaffe's analysis pegs Tesla's cost to manufacture a battery cell at $116 per
kilowatt-hour, which he says is "far ahead of the industry." He estimates
other automakers building electric vehicles have battery cell costs closer
to $146 per kilowatt-hour.
【在 l******o 的大作中提到】
: CNBC: an inside look at Tesla's gigafactory
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l******o
发帖数: 162 | 3 Tesla's Gigafactory in Sparks, Nevada, is big enough to hold 33 football
fields — and it's only getting larger.
Its expansion has been critical to Tesla's growth.
This year, the automaker is on track to sell 170,000 vehicles, a jump of
more than 59 percent compared to last year. |
d***a
发帖数: 13752 | 4 Tesla欠了那么债，投入总有得有回报吧。还是很值的。
per
【在 l******o 的大作中提到】
: tesla的优势很明显： 电池和自动驾驶。
: 年内上400妥妥的
: Jaffe's analysis pegs Tesla's cost to manufacture a battery cell at $116 per
: kilowatt-hour, which he says is "far ahead of the industry." He estimates
: other automakers building electric vehicles have battery cell costs closer
: to $146 per kilowatt-hour.
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l******o
发帖数: 162 | 5 这位记者原来是坚定的空头！经常散步和夸大negative 的消息，现在也空翻多啦。 |
l******o
发帖数: 162 | 6 TESLA 爆发在即。
【在 l******o 的大作中提到】
: 这位记者原来是坚定的空头！经常散步和夸大negative 的消息，现在也空翻多啦。
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l******o
发帖数: 162 | |
m******c
发帖数: 1202 | 8 没有比记者更是墙头草的了。
【在 l******o 的大作中提到】
: 这位记者原来是坚定的空头！经常散步和夸大negative 的消息，现在也空翻多啦。
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l***s
发帖数: 10 | 9 这应该是我第4次说了 至少 500的公司 别去在乎现在的股价是250还是350 拿着等就好
了 做短线你还想赢过庄家？ 认识的赚钱的都是长线的 这里成天的马后炮的 见风使舵
的 才短线一个个都发财 |
l******o
发帖数: 162 | |
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n****i
发帖数: 1772 | 11 我觉得500是比较保守的估计。
【在 l***s 的大作中提到】
: 这应该是我第4次说了 至少 500的公司 别去在乎现在的股价是250还是350 拿着等就好
: 了 做短线你还想赢过庄家？ 认识的赚钱的都是长线的 这里成天的马后炮的 见风使舵
: 的 才短线一个个都发财
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f*******e
发帖数: 5277 | 12 这就瞎说了，Phil一直对特斯拉很友好的。
【在 l******o 的大作中提到】
: 这位记者原来是坚定的空头！经常散步和夸大negative 的消息，现在也空翻多啦。
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c**u
发帖数: 14 | 13 基本不看好Tesla 的都是没认真做过功课的，大多数人都人云易云，不做任何功课。I
was Bearish for Tesla as welll. But I really surprised to learn their
battery life is pretty much infinite. Their tech is 3-5 years ahead
compareing to others and some companies just donot get the future of EV. 看
看车版就知道个大概了解。所以我认为 300 is very solid bottom.
How high it can go? No idea. |
O**l
发帖数: 12923 | 14 现在tsla有两个参照物
1 13年Q1 S成功量产后的自己
2 15年AWS刚成功的AMZN |
h********t
发帖数: 40 | |
