E*********r
发帖数: 4984 | 1 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说，
其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性， 或许2-3千块就会做出不同的选择
，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子， 后者强在哪里？如果说的确
好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。 |
E*********r
发帖数: 4984 | 2 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？ |
m******c
发帖数: 1202 | 3 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
皮都不给。
?
【在 E*********r 的大作中提到】
: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？
|
n***d
发帖数: 8857 | 4 这叫信仰价
【在 m******c 的大作中提到】
: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?
|
E*********r
发帖数: 4984 | 5 中低端汽车消费者对于性价比最敏感，花接近豪华车的代价，买贫民配置的汽车，不知
道逻辑在哪里？ |
c**u
发帖数: 14 | 6 爱腚宝，怪不得总是喜欢屁股决定脑袋，2018 leaf 30000美元，150 迈，卖得怎么样
你知道吗？ |
E*********r
发帖数: 4984 | |
j*****v
发帖数: 7717 | 8 椅子倒也罢了，我还真不喜欢皮椅，特别是夏天和冬天。
【在 m******c 的大作中提到】
: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?
|
|
b*******n
发帖数: 83 | 9 皮椅夏天热 冬天冷 尤其低配的车 穷人考虑的是舒适感和价钱 皮椅就是个中看不中用
的东西 穷人也有买宝马奔驰的 当然买的是2到3万的二手车 这部分人应该会被吸引到
低配tesla上 |
E*********r
发帖数: 4984 | 10 穷人如果考虑价格的话， 应该去买二手的Model3，而不是新的。夏天和冬天一般都会
用空调或者座椅加热，所以不存在您说的问题。 实际上真正考虑买豪车的穷人很少。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 皮椅夏天热 冬天冷 尤其低配的车 穷人考虑的是舒适感和价钱 皮椅就是个中看不中用
: 的东西 穷人也有买宝马奔驰的 当然买的是2到3万的二手车 这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上
|
|
|
d********9
发帖数: 3927 | 11 宝马奔驰二手车坏了也不难修，很多老美自己就能修。哪个老美自己能修二手特斯拉？
【在 b*******n 的大作中提到】
: 皮椅夏天热 冬天冷 尤其低配的车 穷人考虑的是舒适感和价钱 皮椅就是个中看不中用
: 的东西 穷人也有买宝马奔驰的 当然买的是2到3万的二手车 这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上
|
b**********s
发帖数: 9531 | 12 BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
感，替代了“舒适，音响，内饰”。
毛豆3的乞丐版就是35k
?
【在 E*********r 的大作中提到】
: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？
|
E*********r
发帖数: 4984 | 13 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
之外，操控性好在哪里？ 长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
能够达到这个效果。
35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。
【在 b**********s 的大作中提到】
: BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
: 这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
: 说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
: 如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
: 服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
: 毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
: 感，替代了“舒适，音响，内饰”。
: 毛豆3的乞丐版就是35k
:
: ?
|
v****r
发帖数: 353 | 14 都面临倒闭了，你到底烧不烧？
一股能挣300呐
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 E*********r 的大作中提到】
: 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
: 盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说，
: 其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
: ，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
: 类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
: ，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
: 无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
: 大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性， 或许2-3千块就会做出不同的选择
: ，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子， 后者强在哪里？如果说的确
: 好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。
|
t****n
发帖数: 400 | 15 没那么多，295快都不到，还要付利息。不太划算。口交不用交利息，盈利还可以无穷大
：都面临倒闭了，你到底烧不烧？
：一股能挣300呐 |
G****A
发帖数: 4160 | 16 三万五的BBA有啥配置？说这话的人我敢肯定连BBA的毛都没摸过。4万以下的328还特么
都是卤素大灯外加仿皮座椅。配置稍微看的过眼的至少MSRP 46000往上。
model3是不咋地，但是我严重怀疑版上特黑从没开过两田以外的车
: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对
抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
: 是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
: 之外，操控性好在哪里？ 长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
: 马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
: 能够达到这个效果。
: 35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
: 是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。
|
E*********r
发帖数: 4984 | 17 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说，
其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性， 或许2-3千块就会做出不同的选择
，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子， 后者强在哪里？如果说的确
好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。 |
E*********r
发帖数: 4984 | 18 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？ |
m******c
发帖数: 1202 | 19 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
皮都不给。
?
【在 E*********r 的大作中提到】
: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？
|
n***d
发帖数: 8857 | 20 这叫信仰价
【在 m******c 的大作中提到】
: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?
|
|
|
E*********r
发帖数: 4984 | 21 中低端汽车消费者对于性价比最敏感，花接近豪华车的代价，买贫民配置的汽车，不知
道逻辑在哪里？ |
c**u
发帖数: 14 | 22 爱腚宝，怪不得总是喜欢屁股决定脑袋，2018 leaf 30000美元，150 迈，卖得怎么样
你知道吗？ |
E*********r
发帖数: 4984 | |
j*****v
发帖数: 7717 | 24 椅子倒也罢了，我还真不喜欢皮椅，特别是夏天和冬天。
【在 m******c 的大作中提到】
: 说的一点没错哦，最讨厌的就是布椅子。musk穷疯了，三万五居然只弄个布椅子，连假
: 皮都不给。
:
: ?
|
b*******n
发帖数: 83 | 25 皮椅夏天热 冬天冷 尤其低配的车 穷人考虑的是舒适感和价钱 皮椅就是个中看不中用
的东西 穷人也有买宝马奔驰的 当然买的是2到3万的二手车 这部分人应该会被吸引到
低配tesla上 |
E*********r
发帖数: 4984 | 26 穷人如果考虑价格的话， 应该去买二手的Model3，而不是新的。夏天和冬天一般都会
用空调或者座椅加热，所以不存在您说的问题。 实际上真正考虑买豪车的穷人很少。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 皮椅夏天热 冬天冷 尤其低配的车 穷人考虑的是舒适感和价钱 皮椅就是个中看不中用
: 的东西 穷人也有买宝马奔驰的 当然买的是2到3万的二手车 这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上
|
d********9
发帖数: 3927 | 27 宝马奔驰二手车坏了也不难修，很多老美自己就能修。哪个老美自己能修二手特斯拉？
【在 b*******n 的大作中提到】
: 皮椅夏天热 冬天冷 尤其低配的车 穷人考虑的是舒适感和价钱 皮椅就是个中看不中用
: 的东西 穷人也有买宝马奔驰的 当然买的是2到3万的二手车 这部分人应该会被吸引到
: 低配tesla上
|
b**********s
发帖数: 9531 | 28 BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
感，替代了“舒适，音响，内饰”。
毛豆3的乞丐版就是35k
?
【在 E*********r 的大作中提到】
: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？
|
E*********r
发帖数: 4984 | 29 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
之外，操控性好在哪里？ 长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
能够达到这个效果。
35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。
【在 b**********s 的大作中提到】
: BBA的入门级系列，并非“讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰”。
: 这点在入门的宝马比入门的奔驰更受欢迎体现出来。
: 说白了，这部分顾客就是想华少的钱卖个高端品牌。但高端品牌也不能什么都不给，比
: 如宝马，3系列的车没有舒适性（年轻人也不需要，装年轻的老爷爷也不好意思说不舒
: 服），音响不错谈不上多好，但给了不错的performance.
: 毛豆3就是针对这样的用户的，by nature, 电车的handling肯定好，自动驾驶给人科技
: 感，替代了“舒适，音响，内饰”。
: 毛豆3的乞丐版就是35k
:
: ?
|
v****r
发帖数: 353 | 30 都面临倒闭了，你到底烧不烧？
一股能挣300呐
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 E*********r 的大作中提到】
: 3.5万的车还很有可能赚不到钱，一省再省，似乎车的各类配置下调了很多，还是无法
: 盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说，
: 其他网友说得很对，其它车厂为何不愿意投资电动车，除了跟目前燃油车战略冲突以外
: ，盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面，特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
: 类车厂竞争，高端市场因为定价可以比较高，特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
: ，但是到了低端市场就靠实力了，显然Tesla根本压缩不了成本，而是靠关闭Store这类
: 无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场，可以选择的产品太多，这个最
: 大份额的消费群体对于价格也最敏感，消费更理性， 或许2-3千块就会做出不同的选择
: ，拿18K的Corolla和35K（其实不止)的Model3举个例子， 后者强在哪里？如果说的确
: 好一点的话，是不是值得多出一倍的价格购买？我想这点上，消费者会精打细算的。
|
|
|
t****n
发帖数: 400 | 31 没那么多，295快都不到，还要付利息。不太划算。口交不用交利息，盈利还可以无穷大
：都面临倒闭了，你到底烧不烧？
：一股能挣300呐 |
G****A
发帖数: 4160 | 32 三万五的BBA有啥配置？说这话的人我敢肯定连BBA的毛都没摸过。4万以下的328还特么
都是卤素大灯外加仿皮座椅。配置稍微看的过眼的至少MSRP 46000往上。
model3是不咋地，但是我严重怀疑版上特黑从没开过两田以外的车
: 抑或有人反驳，Model3对抗的是BBA的入门级系列。呵呵，就凭现在的配置，对
抗BBA?
: 豪华车讲究的是舒适，好的音响系统，美观的内饰，Model3乞丐版有吗？
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
: 是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
: 之外，操控性好在哪里？ 长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
: 马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
: 能够达到这个效果。
: 35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
: 是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。
|
b**********s
发帖数: 9531 | 33 Model3辅助驾驶也是人使用的，大多数用户使用保守，都在长途相对简单的路况使用，
而且人也盯着，没有问题，主要作用是减少疲劳。
至于handling，你理解的推背感是不对的，推背感指加速快。其实宝马3系低端的马力
扭矩并不大（和很多同样价格的肌肉车比）。handling指的是车对方向盘指向精准，对
油门闸的反应线性。这点上电车，特别是one pedal driving有天然优势。
至于音响，电车非常安静，在噪音方面也有天然优势。
Handling
【在 E*********r 的大作中提到】
: 呵呵，看看Model3辅助驾驶的安全性吧！一出事就是完蛋，还提啥科技感？ Handling
: 是否只是启动时的推背感？的确有人喜欢，但是大部分的消费者并不在乎这一点。除此
: 之外，操控性好在哪里？ 长时间的驾驶，音响的效果的确非常重要。我曾经有一辆宝
: 马的3系列，是BMW Professional的音响，效果真的非常好，我不相信Model3的乞丐版
: 能够达到这个效果。
: 35K只是黑色，我买车从来不考虑黑色，红色和绿色。换颜色就意味加钱。另外乞丐版
: 是否标配辅助驾驶系统？好像要另外加3000块。
|
b***y
发帖数: 102 | 34 你对handling的理解也很片面。你搞个诸如miata, brz之类马力不大，handling很好的
小跑开几个月才能明白什么是好的handling。至于你说的handling，mazda 3，civic这
种买菜车就非常好了。
【在 b**********s 的大作中提到】
: Model3辅助驾驶也是人使用的，大多数用户使用保守，都在长途相对简单的路况使用，
: 而且人也盯着，没有问题，主要作用是减少疲劳。
: 至于handling，你理解的推背感是不对的，推背感指加速快。其实宝马3系低端的马力
: 扭矩并不大（和很多同样价格的肌肉车比）。handling指的是车对方向盘指向精准，对
: 油门闸的反应线性。这点上电车，特别是one pedal driving有天然优势。
: 至于音响，电车非常安静，在噪音方面也有天然优势。
:
: Handling
|
m******c
发帖数: 1202 | 35 推背感，对晕车乘客来说，就是恶心感么？
【在 b**********s 的大作中提到】
: Model3辅助驾驶也是人使用的，大多数用户使用保守，都在长途相对简单的路况使用，
: 而且人也盯着，没有问题，主要作用是减少疲劳。
: 至于handling，你理解的推背感是不对的，推背感指加速快。其实宝马3系低端的马力
: 扭矩并不大（和很多同样价格的肌肉车比）。handling指的是车对方向盘指向精准，对
: 油门闸的反应线性。这点上电车，特别是one pedal driving有天然优势。
: 至于音响，电车非常安静，在噪音方面也有天然优势。
:
: Handling
|
w*****m
发帖数: 20421 | 36 是的，我就特别不喜欢推背的感觉，
俺就是开个车上下班，接个孩子买个菜
又不是去开赛车，再说路还是那条破路
坑坑洼洼的，加速快就不感觉路上的POTHOLE了？
【在 m******c 的大作中提到】
: 推背感，对晕车乘客来说，就是恶心感么？
|
z****n
发帖数: 3189 | 37 你们这些对推背感无感的人，是不知道肉车有多恶心。 |
m******c
发帖数: 1202 | 38 肉车还是晕车？
【在 z****n 的大作中提到】
: 你们这些对推背感无感的人，是不知道肉车有多恶心。
|
w*****m
发帖数: 20421 | 39 恶心不恶心也不乱扔银子，就是个破车
6万跟2万，都是个交通工具，就好比
擦屁股的手纸，你一万刀一张也是
擦屁股的，也不能用来擦嘴。再
贵的汽车也不能当飞机用。
【在 z****n 的大作中提到】
: 你们这些对推背感无感的人，是不知道肉车有多恶心。
|
d********9
发帖数: 3927 | 40 太粗俗了。何必要车呢？在高速公路上跑步去公司不是更爽？
【在 w*****m 的大作中提到】
: 恶心不恶心也不乱扔银子，就是个破车
: 6万跟2万，都是个交通工具，就好比
: 擦屁股的手纸，你一万刀一张也是
: 擦屁股的，也不能用来擦嘴。再
: 贵的汽车也不能当飞机用。
|
|
|
w*****m
发帖数: 20421 | 41 一点不粗俗，纸就是纸，车就是车，
APPLE TO APPLE，你非要偷换主题
用手擦，我们拦不住
【在 d********9 的大作中提到】
: 太粗俗了。何必要车呢？在高速公路上跑步去公司不是更爽？
|
d********9
发帖数: 3927 | 42 何必要擦呢？既然一会又要拉？
自然界哪个动物擦屁股的？小狗小猫还是小牛小猪？
【在 w*****m 的大作中提到】
: 一点不粗俗，纸就是纸，车就是车，
: APPLE TO APPLE，你非要偷换主题
: 用手擦，我们拦不住
|
S*******s
发帖数: 13043 | 43 奇瑞小蚂蚁人民币5、6万一辆，不算补贴也才10万出头 |
z****n
发帖数: 3189 | 44 肉
一脚下去，只听到发动机在喘气，速度一直上不去
【在 m******c 的大作中提到】
: 肉车还是晕车？
|
