C*****l
发帖数: 1 | 1 本文转自盖世汽车 据外媒报道，虽然外界普遍认为，特斯拉在中国汽车市场遇到了一
些问题， 但从销售额来看，事实并非如此。
早期，特斯拉在中国市场的销售额很低，但其成长却极其迅速。2017年，特斯拉在
中国的销售额达20多亿美元，销售额翻了一番，并扩大了其零售业务和充电基础设施的
规模。然而，由于中美贸易摩擦的影响，2018年下半年特斯拉的销售业务开始举步维艰。
此前有报道称，特斯拉去年下半年的销量大幅下滑，但2019年的销量仍有所增长。
特斯拉在发布第二季度业绩后向美国证券交易委员会提交了一份新文件，文件显示，该
公司在2019年上半年在中国市场的销售额增幅超过40%。
随着Model 3的推出，特斯拉在全球市场都显示出快速增长的态势，但中国和挪威是
除美国之外特斯拉最重要的两个市场。为促进中国市场销量的继续增长，特斯拉正在上
海建设超级工厂。
超级工厂3是特斯拉在中国所建的第一家制造厂，也是首个由外国汽车制造商全资
拥有的电动汽车生产厂。该工厂正试图在年底开始生产，并迅速将产量提高到每周3000
辆。上周，特斯拉发布了首批关于超级工厂内部的照片——向大家展示了其惊人的生产
速度。超级工厂 3生产的Model 3汽车，将不需要缴纳进口关税。今年早期，特斯拉宣
布其在中国制造的Model 3起价约为47，500美元。 |
H******1
发帖数: 1 | 2 这个其实是老闻了,不看base的增幅,都是意义不太大.
事实上,中国新能源汽车销售中,特斯拉占比率极低,top10 没有特斯拉的影子.
举个不恰当的例子,本来卖1部,现在卖2部,增长100%呢,当然,特斯拉也没这么惨.
我数学不好,这个表上的$1.4B不知道应该是多少部车的销售额.
而比亚迪光光e5这部老掉牙的电动车,19年上半年卖了26k部
艰。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 本文转自盖世汽车 据外媒报道，虽然外界普遍认为，特斯拉在中国汽车市场遇到了一
: 些问题， 但从销售额来看，事实并非如此。
: 早期，特斯拉在中国市场的销售额很低，但其成长却极其迅速。2017年，特斯拉在
: 中国的销售额达20多亿美元，销售额翻了一番，并扩大了其零售业务和充电基础设施的
: 规模。然而，由于中美贸易摩擦的影响，2018年下半年特斯拉的销售业务开始举步维艰。
: 此前有报道称，特斯拉去年下半年的销量大幅下滑，但2019年的销量仍有所增长。
: 特斯拉在发布第二季度业绩后向美国证券交易委员会提交了一份新文件，文件显示，该
: 公司在2019年上半年在中国市场的销售额增幅超过40%。
: 随着Model 3的推出，特斯拉在全球市场都显示出快速增长的态势，但中国和挪威是
: 除美国之外特斯拉最重要的两个市场。为促进中国市场销量的继续增长，特斯拉正在上
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d***a
发帖数: 13752 | 3 上海厂确实对特斯拉很重要。全球电车市场的Top 2是中国和欧盟，而美国生产的汽车
卖到欧盟和中国都有不小的关税税率。上海厂建成后，特斯拉可以大幅增加海外销量。
当然美国市场对特期拉也仍然重要，中国和欧盟电车市场的竞争已经非常激烈了，不象
美国是特斯拉一家独大。
艰。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 本文转自盖世汽车 据外媒报道，虽然外界普遍认为，特斯拉在中国汽车市场遇到了一
: 些问题， 但从销售额来看，事实并非如此。
: 早期，特斯拉在中国市场的销售额很低，但其成长却极其迅速。2017年，特斯拉在
: 中国的销售额达20多亿美元，销售额翻了一番，并扩大了其零售业务和充电基础设施的
: 规模。然而，由于中美贸易摩擦的影响，2018年下半年特斯拉的销售业务开始举步维艰。
: 此前有报道称，特斯拉去年下半年的销量大幅下滑，但2019年的销量仍有所增长。
: 特斯拉在发布第二季度业绩后向美国证券交易委员会提交了一份新文件，文件显示，该
: 公司在2019年上半年在中国市场的销售额增幅超过40%。
: 随着Model 3的推出，特斯拉在全球市场都显示出快速增长的态势，但中国和挪威是
: 除美国之外特斯拉最重要的两个市场。为促进中国市场销量的继续增长，特斯拉正在上
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C*****l
发帖数: 1 | 4 算5万一辆也有3万辆。
【在 H******1 的大作中提到】
: 这个其实是老闻了,不看base的增幅,都是意义不太大.
: 事实上,中国新能源汽车销售中,特斯拉占比率极低,top10 没有特斯拉的影子.
: 举个不恰当的例子,本来卖1部,现在卖2部,增长100%呢,当然,特斯拉也没这么惨.
: 我数学不好,这个表上的$1.4B不知道应该是多少部车的销售额.
: 而比亚迪光光e5这部老掉牙的电动车,19年上半年卖了26k部
:
: 艰。
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C*****l
发帖数: 1 | 5 是的，在中国随便卖卖，就有美国25%了。
【在 d***a 的大作中提到】
: 上海厂确实对特斯拉很重要。全球电车市场的Top 2是中国和欧盟，而美国生产的汽车
: 卖到欧盟和中国都有不小的关税税率。上海厂建成后，特斯拉可以大幅增加海外销量。
: 当然美国市场对特期拉也仍然重要，中国和欧盟电车市场的竞争已经非常激烈了，不象
: 美国是特斯拉一家独大。
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: 艰。
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C********1
发帖数: 5281 | 6 中国的汽油贵，都靠进口，所以电车还是很有市场的。 |
d***a
发帖数: 13752 | 7 是啊。我看到一个用户采访，说买了一辆国产的欧拉电车，日常使用和维修费用加起来
只有原来燃油车的10%。唯一的问题是那个用户没有固定充电桩，很麻烦，但说这样也
值了。
【在 C********1 的大作中提到】
: 中国的汽油贵，都靠进口，所以电车还是很有市场的。
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C*****l
发帖数: 1 | 8 充电桩其实比加油站好搞，每个公司都可以搞几个，小区里面搞一些，停车场也可以做
，加油站的维护成本很高。
【在 d***a 的大作中提到】
: 是啊。我看到一个用户采访，说买了一辆国产的欧拉电车，日常使用和维修费用加起来
: 只有原来燃油车的10%。唯一的问题是那个用户没有固定充电桩，很麻烦，但说这样也
: 值了。
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c**u
发帖数: 14 | 9 没仔细研究国产电车的性能和可靠性， 价格倒是很便宜。
如果没有贸易战引起的抵制美货， 特斯拉的销售应该不成问题， 欧美都是碾压任何竞
争对手。
贸易战顶多再有一年， 那时候应该不会有问题。在这之前， 欧美市场够卖的了。 |
s**********o
发帖数: 14359 | 10 据说有一年特斯拉在中国只卖出10辆车，增长40%，14辆？ |
