C*****l
发帖数: 1 | 1 第三季度销量基本meet target，本月底中国工厂开始生产，最困难的时期已经过去了
把 |
H******1
发帖数: 1 | |
t*******0
发帖数: 1 | |
I**1
发帖数: 2473 | 4 你觉得花姐把股价打下来时是为了接你上车？
了把
【在 C*****l 的大作中提到】
: 第三季度销量基本meet target，本月底中国工厂开始生产，最困难的时期已经过去了
: 把
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C*****l
发帖数: 1 | 5 钱都是各人赚，你挣了钱会分给我？
【在 t*******0 的大作中提到】
: 要入你入，别盯着别人的钱包就行。
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t*******0
发帖数: 1 | 6 跟分钱没关系。你要买特斯拉自己麻溜地去买，别指望别人给你抬轿子。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 钱都是各人赚，你挣了钱会分给我？
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s*******s
发帖数: 414 | 7 要看有没有可持续增长的demand，维持现在的销量是不行的。
上海工厂有利于降低成本，解决产能瓶颈
但最关键的还是要有更多的人愿意买车，这个不好估计 |
C*****l
发帖数: 1 | 8 you need to be smarter than market to earn money
【在 I**1 的大作中提到】
: 你觉得花姐把股价打下来时是为了接你上车？
:
: 了把
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t*******0
发帖数: 1 | 9 上海工厂迟早被土共没收。土共只要一限制电动车，特斯拉就得缴枪投降。
【在 s*******s 的大作中提到】
: 要看有没有可持续增长的demand，维持现在的销量是不行的。
: 上海工厂有利于降低成本，解决产能瓶颈
: 但最关键的还是要有更多的人愿意买车，这个不好估计
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C*****l
发帖数: 1 | 10 上次好像就是你鼓吹Taycan 800v黑科技把，呵呵
【在 s*******s 的大作中提到】
: 要看有没有可持续增长的demand，维持现在的销量是不行的。
: 上海工厂有利于降低成本，解决产能瓶颈
: 但最关键的还是要有更多的人愿意买车，这个不好估计
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C*****l
发帖数: 1 | 11 进入正循环了，欧洲那些热爱环保国家，Tesla基本已经是最热销车型。 中国对电车推
的很厉害，昨天看到一个数据中国已经有100万充电桩，没三辆电车有一辆。目前这个
量其实是很小的量，BBA在中国卖豪车都超过50万辆。
【在 s*******s 的大作中提到】
: 要看有没有可持续增长的demand，维持现在的销量是不行的。
: 上海工厂有利于降低成本，解决产能瓶颈
: 但最关键的还是要有更多的人愿意买车，这个不好估计
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s*******s
发帖数: 414 | 12 so? 和本帖有啥关系？
【在 C*****l 的大作中提到】
: 上次好像就是你鼓吹Taycan 800v黑科技把，呵呵
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C*****l
发帖数: 1 | 13 没有啥，就是一直想问问你对Model S 400v 在纽北beat Taycan 20s什么看法？
【在 s*******s 的大作中提到】
: so? 和本帖有啥关系？
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s*******s
发帖数: 414 | 14 none production car + hand timing + different track of 1 mile shorter
等你家mask两年后把这个plaid powertrain量产了，跑个官方的成绩出来，你再得意吧。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 没有啥，就是一直想问问你对Model S 400v 在纽北beat Taycan 20s什么看法？
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s*******s
发帖数: 414 | 15 还有就是跑完就趴街了，得让拖车拖走。笑死了。
吧。
【在 s*******s 的大作中提到】
: none production car + hand timing + different track of 1 mile shorter
: 等你家mask两年后把这个plaid powertrain量产了，跑个官方的成绩出来，你再得意吧。
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