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E******k
发帖数: 389 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Automobile
标 题: 坚持认为特斯拉最终走向破产！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 13 19:03:47 2019, 美东)
噱头的东西太多，实在的东西往往无法兑现，3.5万的乞丐版影子都没有。现在又
再谈乞丐版的Cybertruck，但是交货猴年马月，很可能是一个骗局，就像3.5万的
Model3，最终不了了之。 股价跟业绩表现毫不相关。特斯拉至今无法实现稳定盈利，
仅仅一个ER报出盈利就激动无比，而现实是非常缺钱。一个健康发展的企业往往是脚踏
实地，一环扣一环，以盈利作为目标，而不是像Tesla这样，开辟一条战线，虎头蛇尾
，然后又开辟另外一条战线，又虎头蛇尾，然后。。。 道理很简单，任何一个新的事
物总有一批人会去追捧，Tesla靠的就是这批人打广告，反正想买的都买了，然后再去
搞下一个噱头。。。听到的都是一大堆的订单，但是订金才100美元，还可以退。。。
然后置于新增的订单不敢公布，道理如前所述，就是特粉之后无人问津。
早就说过，六大车厂造电动车分分秒秒，人家根本不把发展电车作为重点，偶尔玩
一下票，难道只有特斯拉招来的人懂如何造电车？呵呵，没有其它车厂去推动新能源车
的市场，特斯拉是绝对不可能以一己之力颠覆整个汽车行业的，这个在任何一个行业都
有体现，GoPro想颠覆数码相机的市场，怎么样了？ Vizio想颠覆平板电视机的市场，
怎么样了？ 造车是需要底蕴的，一个靠噱头维持的企业走不了多远。
最后，要提醒一句，你可以看看特斯拉走掉多少高官，最近又走了一个，如果公司
的发展是良性的，为何这些高官在这个节骨眼上选择离开？ | c**u
发帖数: 14 | 2 Now I know why it jumped so much today. You never under estimate 反指的
power. 太牛了。 | Y*Y
发帖数: 694 | | m**********r
发帖数: 214 | 4 如果生产厂开在美国，那必然是破产。
但是现在开在中国了，基本面完全发生了变化。所以特斯拉将真正变成汽车中的苹果。 | c******g
发帖数: 1611 | | l******o
发帖数: 1 | | Y*Y
发帖数: 694 | | E*********r
发帖数: 4984 | | t******g
发帖数: 1 | | w*****c
发帖数: 7276 | |
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