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发帖数: 1 | 1 美國聯邦航空管理局(FAA)局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)說，在波音737Max飛機
被批准復飛之前，還有一些工作要做，不過他補充說，他看到的情況令他滿意。
迪克森星期三(9月30日)操縱波音737Max進行了兩小時的評估飛行，隨後發表了這番評
論。
迪克森在視頻記者會上說：“我們仍然有一些工作要做。我認為，我今天的飛行和我所
接受的培訓讓我作為一名飛行員有了一個很好的基礎，可以了解這些系統並了解如何使
用它們。”
迪克森之前曾保證說，在他親自駕駛這種飛機並確信其安全之前，他不會批准復飛。有
兩架波音737Max在五個月的時間裡先後墜毀，造成346人遇難。
在這兩起墜機事件中，被稱為MCAS的控制系統存在缺陷，觸發一個氣流傳感器傳出錯誤
數據，一再強力將機頭下壓，而飛行員則艱難地試圖干預。
監管人員隨後在2019年3月下令所有波音737Max停飛，波音一直試圖爭取為這種機型重
新獲得飛行認證。
迪克森局長曾做過軍用和商業飛行員。星期三早些時候，他與其他FAA和波音公司飛行
員一道，從西雅圖地區有“波音機場”之稱的金郡國際機場起飛。
在這次飛行期間，他測試了好幾個波音為防止放生類似空難而做出的設計與操作升級。
與此同時，美國眾議院交通咻敽突A設施委員會星期三無異議通過了得到兩黨支持的
法案，在波音737Max空難事件後，對FAA飛機認證程序進行改革。
迪克森回應說：“國會有意改進航空安全，我和FAA，我們所做的就是持續不斷地改進
。” |
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发帖数: 1 | 3 以色列航空公司试飞737MAX
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A****C
发帖数: 1 | 8 第一张照片，可以看到两个空速管了，其中一个是联合感应空速管，新技术，在787和
777上是标配
第三张照片，局长大人在观察水平尾舵，只会自动驾驶的猴子飞行员不知道切断自动驾
驶改成手动控制即可的这种操纵水平尾舵的简单原理
第四张照片，局长大人对LEAP-B发动机充满信心，看看发动机离地面有多高？民科的呱
噪根本是屁。
FAA的表面功夫还是要做的，永远不能满足现状，波音公司还要改进。 |
A****C
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a*****g
发帖数: 19398 | 10 "親自試飛"，听起来好像有点可怕
犯不着吧。
而且试飞恐怕还是专门的人的工作吧。
【在 x*********4 的大作中提到】
: 美國聯邦航空管理局(FAA)局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)說，在波音737Max飛機
: 被批准復飛之前，還有一些工作要做，不過他補充說，他看到的情況令他滿意。
: 迪克森星期三(9月30日)操縱波音737Max進行了兩小時的評估飛行，隨後發表了這番評
: 論。
: 迪克森在視頻記者會上說：“我們仍然有一些工作要做。我認為，我今天的飛行和我所
: 接受的培訓讓我作為一名飛行員有了一個很好的基礎，可以了解這些系統並了解如何使
: 用它們。”
: 迪克森之前曾保證說，在他親自駕駛這種飛機並確信其安全之前，他不會批准復飛。有
: 兩架波音737Max在五個月的時間裡先後墜毀，造成346人遇難。
: 在這兩起墜機事件中，被稱為MCAS的控制系統存在缺陷，觸發一個氣流傳感器傳出錯誤
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