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发帖数: 1 | 1 随着新能源汽车市场的逆转，蔚来从2019年的谷底峰回路转。2020年,蔚来全年累计交
付43728辆新车，同比增长112.6%，同时股价也一路暴涨，市值一度突破千亿美元。
销量与股价齐飞，蔚来已然跨过了生死线，接下来考虑更多的是发展节奏与方向的问题
。这个问题在2月6日的央视《遇见大咖》节目中，蔚来创始人李斌似乎透露了一些答案。
蔚来接下来运行的第一个关键词是“平稳”。在节目中李斌坦言，2020年蔚来的全年销
量，实际比去年年初的计划销量至少多出百分之三四十，这让蔚来迎来了幸福的烦恼，
累积的订单太多，导致产能不足。
今年1月19日，蔚来合肥的江淮未来工厂扩产计划曝光，有媒体曾猜测蔚来极有可能因
产能不足，将产能计划提前，加速扩产。而从李斌发表的观点看，“汽车供应链复杂，
产能的扩充需要一定的时间，目前蔚来对产能扩建仍然持谨慎态度，宁愿稳一点”，经
过跌宕起伏的磨难，接下来的蔚来显然更为谨慎，之后的扩产也显然更趋向于保持节奏
，平稳运行。
其次，谈到特斯拉降价的问题，李斌再一次表示，坚决不会降价。原因很简单，一方面
是由于公司经营状况得到改善，目前有200多亿的现金储备，消费者觉得买蔚来的车，
至少服务不会没人管。另一方面，李斌认为“一分钱一分货”，降价虽然能够获得更大
的市场份额，但对老用户是一种伤害，要对已经选择蔚来的老用户保持感恩、保持公平
，这是一个企业的底线。
这个问题从特斯拉开始国产，产品接二连三降价之后一直存在。刨除蔚来不降价的原因
，从销量上来看，特斯拉降价对蔚来的销售打击确实在逐步降低，甚至到后期特斯拉降
价，蔚来的销量反而有所增加。
在节目中，李斌还透露了蔚来汽车未来的市场目标，“现在蔚来均价40万元，就是与奔
驰、宝马、奥迪在同一个市场，这个市场规模约为1亿元，而蔚来想用5年或更长的时间
，抢占更多的BBA市场份额，希望可以三分天下有其一。”
李斌“金句”式的未来畅想再次成为话题中心。三分天下的“小目标”说出口之后，迅
速引发网友“围观”，评论褒贬不一，甚至有网友搬出锤子科技创始人罗永浩进行对比
。有趣的是，2月7日，罗永浩在其官方微博对评论进行了连番回怼，“蔚来的总市值已
经逼近甚至超越了BBA……还有人在冷嘲热讽。”
鉴于此前罗永浩与蔚来并无明显交集，罗永浩力挺蔚来的原因无可查证，或许是联想到
了自身境遇，也或许只是单纯看好电动车的前景。
但回到李斌的“五年之后与BBA三分天下”，是否具备实践性。行业人士认为，虽然蔚
来的市值一路高涨，但市值无法拿来与销量和市场进行衡量。能否真正比拟BBA，重要
的还是品牌的可持续发展力，以及消费者的认可问题。目前来说，BBA等巨头的霸主地
位短时间内仍无可超越，蔚来的优势并不明显，“小目标”还是任重道远。 |
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