A****C
发帖数: 1 | 1 FAA最新报告：2名飞行员被海岸警卫队救起
Boeing 737-275C Adv.
Operator: Transair (Cargo)
Registration: N810TA
MSN: 21116/427
First flight: 1975-07-23 (46 years)
Engines: 2 Pratt & Whitney JT8D-9A |
A****C
发帖数: 1 | 2 Transair flight 810 ditched in the waters off Honolulu-Daniel K. Inouye
International Airport, HI (HNL). Both pilots were rescued.
The aircraft, a Boeing 737-200C, took off from runway 08R at HNL at 01:33
hours local time. After takeoff the flight reported engine issues and the
flight crew initiated a turn back to the airport, receiving vectors from ATC.
The flight reported failure of engine no.1 and difficulty in maintaining
altitude. Unable to see the airport, the flight crew was issued heading
directions from ATC. After ATC got a low altitude alert from the flight, the
controller suggested diverting to Kalaeloa Airport, which was closer by.
Unable to reach the airport, the aircraft was ditched at 01:45 hours. |
A****C
发帖数: 1 | |
A****C
发帖数: 1 | 4 看来是刚刚起飞就出现发动机问题
&name=medium |
A****C
发帖数: 1 | 5 出问题的这架飞机的档案照片及货运公司
&name=large |
A****C
发帖数: 1 | 6 这架飞机出厂后，转手了6次，在民航服务了22年后，在1997年变成货运机，最后一次
转手是2014年。
date registration operator remarks
23 July 1975 C-GDPW Boeing first flight
10 Oct 1975 C-GDPW Pacific Western Airlines delivered
26 Apr 1987 C-GDPW Canadian Airlines International PWA merged with
CP Air and Nordair
27 Nov 1995 C-GDPW Canair
24 Aug 1997 C-GDPW Royal Aviation Express
1 Apr 1999 9M-PML Transmile Air Services
17 Jul 2014 N810TA Transair registered |
A****C
发帖数: 1 | 7 目前航空业通常采用的是三个数据去判断飞机的使用寿命，即起降次数+飞行时数+飞机
机龄。这里对一些非航空爱好者我们也可以解释一下，起降次数就是飞机起飞和降落的
次数，飞行时数就是飞机在天上飞的时间长短。
上文提到的三个因素中，影响最大的一个数据是飞机起降次数。 |
A****C
发帖数: 1 | 8 部分数据来了，截止2014年6月30日，这架飞机累计飞行时间近7万小时，起降周期
63804次，也就是起降12.7万次起降。
39年起降12.7万次，46年应该是14万次起降了。
The aircraft had completed 69,926 flight hours across 63,804 flight cycles
as of June 30th, 2014. |
A****C
发帖数: 1 | |
A****C
发帖数: 1 | 10 也就是说，波音737属于短途飞机，7万飞行小时，64000次起降周期，每次飞行时间也
就是1.2小时，相当于北京-上海的航班。 |
b*****l
发帖数: 1 | 11 别撸了 皮都尼玛逼秃噜了
【在 A****C 的大作中提到】
: FAA最新报告：2名飞行员被海岸警卫队救起
: Boeing 737-275C Adv.
: Operator: Transair (Cargo)
: Registration: N810TA
: MSN: 21116/427
: First flight: 1975-07-23 (46 years)
: Engines: 2 Pratt & Whitney JT8D-9A
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a******d
发帖数: 955 | 12 发动机不可能这么老，早换过了。航空公司对机身和发动机是分开来管理的。
所以这事严格意义来说也怪不到波音，就像上次普惠的发动机一样。 |
P****R
发帖数: 22479 | 13 还是JT8D-9A，低函道发动机。当然发动机会大修翻新。
这次问题还是出在发动机上，飞行员通报，1号发动机太烫了。
【在 a******d 的大作中提到】
: 发动机不可能这么老，早换过了。航空公司对机身和发动机是分开来管理的。
: 所以这事严格意义来说也怪不到波音，就像上次普惠的发动机一样。
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