t*******s
发帖数: 605 | 1 传统汽车会被电动车淘汰，不一定会发生
国内的传统车企，吉利比亚迪，做电动车做得好好地
特别是比亚迪，做电动车之前，油车都卖不出去了，靠着电动车翻身
等到明年各大车企电动车型上市，特斯拉说不定就要崩盘 |
l********4
发帖数: 33 | 2 不是现在需要担心的事，先把传统油车的份额吃到所剩无几再讨论内耗。 |
M*******n
发帖数: 10087 | 3 摩托罗拉，诺基亚开始加速智能化后，苹果不一定好卖 |
t*******s
发帖数: 605 | 4 弱智逻辑
你这句话就像说，女人能靠卖B赚钱，你自言自语道我也可以卖屁眼
【在 M*******n 的大作中提到】
: 摩托罗拉，诺基亚开始加速智能化后，苹果不一定好卖
|
M*******n
发帖数: 10087 | 5 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，活该赚
不到钱
【在 t*******s 的大作中提到】
: 弱智逻辑
: 你这句话就像说，女人能靠卖B赚钱，你自言自语道我也可以卖屁眼
|
j******t
发帖数: 1 | |
t*******s
发帖数: 605 | 7 那你说说国内几家新势力和比亚迪怎么电动车卖得那么好？
: 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，
活该赚
: 不到钱
【在 M*******n 的大作中提到】
: 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，活该赚
: 不到钱
|
h***n
发帖数: 1275 | 8 具体讲讲啥逻辑
【在 M*******n 的大作中提到】
: 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，活该赚
: 不到钱
|
b********6
发帖数: 14 | 9 这是庄家过一段时间砸盘时会用到的借口。 等到了时间大家可以再赌小。 |
r***s
发帖数: 737 | 10 去比一下最大充电功率，和单位里程耗电量。
学习一下最大充电功率和最大输出功率的关系。
看一下车用芯片里面除了特斯拉还有谁家有本事用自己设计的芯片。
注意车用芯片不只是 AUTOPILOT 芯片，里面七七八八东西多了去了
然后再看看整车毛利，听听大众的头对特斯拉生产过程的评价，
跟别的车厂比一下。
现在特斯拉整车毛利近 30%。 过两年供应链问题过去了，打个价格战没有几个车厂顶得
住。
【在 t*******s 的大作中提到】
: 传统汽车会被电动车淘汰，不一定会发生
: 国内的传统车企，吉利比亚迪，做电动车做得好好地
: 特别是比亚迪，做电动车之前，油车都卖不出去了，靠着电动车翻身
: 等到明年各大车企电动车型上市，特斯拉说不定就要崩盘
|
a******a
发帖数: 1137 | 11 关键逻辑是：做电车和做油车整套技能点不一样
所以传统车厂做电车没有任何优势，整个以前做油车的经验几乎全都不能用
相关技术，生产线什么的都得重新打造，基本上都得从零起步
你要是理解这个，就能知道tsla的先发优势为什么这么强了 |
j****n
发帖数: 94 | 12 马斯科能力（包括忽悠）不是国内电车厂能比的，特斯拉不亮还有SPACEX, HYPERLOOP
。国内电车都
是抄袭概念然后在产品上搞小改进，甚至产品也抄袭。今天特斯拉暴涨还受益于HERTZ
大单 |
h***n
发帖数: 1275 | 13 毛利才30%就别拿出来了
什么最大充电功率更是Android杂牌机比spec的套路
顶得
【在 r***s 的大作中提到】
: 去比一下最大充电功率，和单位里程耗电量。
: 学习一下最大充电功率和最大输出功率的关系。
: 看一下车用芯片里面除了特斯拉还有谁家有本事用自己设计的芯片。
: 注意车用芯片不只是 AUTOPILOT 芯片，里面七七八八东西多了去了
: 然后再看看整车毛利，听听大众的头对特斯拉生产过程的评价，
: 跟别的车厂比一下。
: 现在特斯拉整车毛利近 30%。 过两年供应链问题过去了，打个价格战没有几个车厂顶得
: 住。
|
d******e
发帖数: 2265 | 14 想太多了。各大车企一个能打的都没有。
在座所有。
【在 t*******s 的大作中提到】
: 传统汽车会被电动车淘汰，不一定会发生
: 国内的传统车企，吉利比亚迪，做电动车做得好好地
: 特别是比亚迪，做电动车之前，油车都卖不出去了，靠着电动车翻身
: 等到明年各大车企电动车型上市，特斯拉说不定就要崩盘
|
d******e
发帖数: 2265 | 15 毛利30%明年就悬了。
电池要大涨价。特斯拉长期合同到期。
顶得
【在 r***s 的大作中提到】
: 去比一下最大充电功率，和单位里程耗电量。
: 学习一下最大充电功率和最大输出功率的关系。
: 看一下车用芯片里面除了特斯拉还有谁家有本事用自己设计的芯片。
: 注意车用芯片不只是 AUTOPILOT 芯片，里面七七八八东西多了去了
: 然后再看看整车毛利，听听大众的头对特斯拉生产过程的评价，
: 跟别的车厂比一下。
: 现在特斯拉整车毛利近 30%。 过两年供应链问题过去了，打个价格战没有几个车厂顶得
: 住。
|
d******e
发帖数: 2265 | 16
顶得
价格战是不可能打赢的。汽车是德国立国之本。
大不了定向补贴，搞死你。
【在 r***s 的大作中提到】
: 去比一下最大充电功率，和单位里程耗电量。
: 学习一下最大充电功率和最大输出功率的关系。
: 看一下车用芯片里面除了特斯拉还有谁家有本事用自己设计的芯片。
: 注意车用芯片不只是 AUTOPILOT 芯片，里面七七八八东西多了去了
: 然后再看看整车毛利，听听大众的头对特斯拉生产过程的评价，
: 跟别的车厂比一下。
: 现在特斯拉整车毛利近 30%。 过两年供应链问题过去了，打个价格战没有几个车厂顶得
: 住。
|
d******e
发帖数: 2265 | 17 整车厂，车用芯片应该是特斯拉/比亚迪最强了。
明年美帝如果放比亚迪进来，特斯拉好日子就不多了。
顶得
【在 r***s 的大作中提到】
: 去比一下最大充电功率，和单位里程耗电量。
: 学习一下最大充电功率和最大输出功率的关系。
: 看一下车用芯片里面除了特斯拉还有谁家有本事用自己设计的芯片。
: 注意车用芯片不只是 AUTOPILOT 芯片，里面七七八八东西多了去了
: 然后再看看整车毛利，听听大众的头对特斯拉生产过程的评价，
: 跟别的车厂比一下。
: 现在特斯拉整车毛利近 30%。 过两年供应链问题过去了，打个价格战没有几个车厂顶得
: 住。
|
r***s
发帖数: 737 | 18 反正你自己的钱。你自己看着办。
OEM will crush Tesla
从2016年开始买tsla 这话听了好多年了，每次叫唤的特凶的时候就买点
真该谢谢这些人赏我零花钱。
【在 h***n 的大作中提到】
: 毛利才30%就别拿出来了
: 什么最大充电功率更是Android杂牌机比spec的套路
:
: 顶得
|
F**o
发帖数: 871 | 19 特斯拉黑不会明白用电驱动的车，和特斯拉车，有啥差别的。所以他们总是做空亏钱帮
助特斯拉涨。
: 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，
活该赚
: 不到钱
【在 M*******n 的大作中提到】
: 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，活该赚
: 不到钱
|
M*******n
发帖数: 10087 | 20 如果特斯拉只是按照传统的车企估值，是完全值不了这么多钱的。
这个跟iphone完全是一个道理，如果把iphone只是当成一个打电话的手机，苹果也是绝
对值不了这么多钱的。
可是到现在还有很多人看不明白，还在把特斯拉跟丰田福特比，硬要把传统车企的估值
往它头上套。不过也不奇怪，十几年前同样也有很多人拼命把摩托罗拉和诺基亚的商业
模式往苹果头上套。
【在 F**o 的大作中提到】
: 特斯拉黑不会明白用电驱动的车，和特斯拉车，有啥差别的。所以他们总是做空亏钱帮
: 助特斯拉涨。
:
:
: 你才弱智呢，你眼里面特斯拉只不过是个简单的电车，根本看不懂背后的逻辑，
: 活该赚
:
: 不到钱
:
|
a******a
发帖数: 1137 | 21 没看懂
电车现在是增量市场
新的好电车出来难受的传统车厂，不是特斯拉
这波电车福利起码吃到2030年
之后才是电车之间相互厮杀的日子
: 整车厂，车用芯片应该是特斯拉/比亚迪最强了。
: 明年美帝如果放比亚迪进来，特斯拉好日子就不多了。
: 顶得
【在 d******e 的大作中提到】
: 整车厂，车用芯片应该是特斯拉/比亚迪最强了。
: 明年美帝如果放比亚迪进来，特斯拉好日子就不多了。
:
: 顶得
|
s*******o
发帖数: 951 | |
d******e
发帖数: 2265 | 23 比亚迪大杀器是DMI.这个东西真的是未来的方向，而不是纯电。
而且一定会对美国车市产生巨大冲击。
虽然它电车也是非常牛。
特斯拉这个股价一但火箭速度维持不下去就会掉下来。
【在 a******a 的大作中提到】
: 没看懂
: 电车现在是增量市场
: 新的好电车出来难受的传统车厂，不是特斯拉
: 这波电车福利起码吃到2030年
: 之后才是电车之间相互厮杀的日子
:
:
: 整车厂，车用芯片应该是特斯拉/比亚迪最强了。
:
: 明年美帝如果放比亚迪进来，特斯拉好日子就不多了。
:
: 顶得
:
|
a*********4
发帖数: 1 | 24 楼主的格局眼光，估计是复旦门卫大爷的水准，上次发个迪厅视频已经暴露了，就不要
来丢人现眼了 |
