a*******m
发帖数: 14194 | 1 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
很亏很亏，大家引以为戒啊。 |
h******s
发帖数: 3420 | 2 气九块二了，咋办？
【在 a*******m 的大作中提到】
: 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
: 结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
: 我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
: 还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
: 止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
: 很亏很亏，大家引以为戒啊。
|
d*****2
发帖数: 1 | 3 你现在抄底我建议qld 也不怕套牢 Q QQ最低到了32% off 暂时往下空间不大了
【在 a*******m 的大作中提到】
: 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
: 结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
: 我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
: 还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
: 止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
: 很亏很亏，大家引以为戒啊。
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a*******m
发帖数: 14194 | 4 妈的，止盈油气股太早，抄底uber也太早。
要是今天止盈油气，换uber，那就牛逼大了。
去年xom到了70刀时，一群人跟着某大牛止盈，我也跟了。
然后，那就是我账户完蛋的开始。还好只是部分止盈，
否则真是完了大蛋了。 |
n****d
发帖数: 1 | 5 回来了，梦远大师。
请教为啥看好uber？对我个人来说根本没有打车这个需求啊 |
c*******2
发帖数: 1 | 6 年轻人用的不少。小朋友每年花在Uber eats至少2000。长远有价值。短期有麻烦。 |
y**u
发帖数: 2788 | 7 哪个大牛？歌神？他已经被我劝了很多次，不要卖，油气股的好日子刚开始，还要持续
好几年，他没听。我的XOM一股没卖，还差点在$79加仓，差了1毛钱单没有被执行，懊
恼不已，否则我也不会去买BA了，现在还在水下12%.
[在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到：]
:妈的，止盈油气股太早，抄底uber也太早。
:要是今天止盈油气，换uber，那就牛逼大了。
:去年xom到了70刀时，一群人跟着某大牛止盈，我也跟了。
:然后，那就是我账户完蛋的开始。还好只是部分止盈，
:否则真是完了大蛋了。 |
w*********5
发帖数: 87 | |
a*******m
发帖数: 14194 | 9 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
我买uber还是做过一些思考的：
1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
后面就可以稳稳地当包租公了。现在uber还把很多城市的taxi加入自己的系统，
肯定不是做雷锋的，有出租车的地方，就得分我一点管理费。
4. 当时判断，大盘段时间不会崩，uber会收割一波疫情复苏的红利（ 航空，abnb，
都有很好的财报+预期），结果大盘崩了。
所以，我抄的uber都在水下了。但是，我还是比较看好uber。
【在 n****d 的大作中提到】
: 回来了，梦远大师。
: 请教为啥看好uber？对我个人来说根本没有打车这个需求啊
|
a*******m
发帖数: 14194 | 10 大盘继续暴跌的话，一切皆有可能。
你说的没有毛病。
【在 w*********5 的大作中提到】
: uber还没有到底啊，跌到15去看能不能反弹下
|
f*******t
发帖数: 7549 | 11 uber的问题是主营业务有lift和dash烧钱跟它死扛。这两家如果在熊市中死掉，uber会
有不错的前景，不然还得一直流血，或者最多成为low margin business。 |
w*********5
发帖数: 87 | 12
从长远看你很可能是对的， 我说的只是短期， uber刚刚一个大的量向下破位了
，今天只不过回抽而已， 说不好15两周就到了。 当然也可能一个月， 但现在日线上
没看到触底的信号。 加上大盘又不稳，所以有点悬。
我看还是买点put保护一下，如果实在看好也不愿意割肉的话。 就买 一个月到期的。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
|
a*******m
发帖数: 14194 | 13 如果我是你的话，我会在这个点，卖掉一些xom，换成uber。
xom上涨空间有限，uber将来的机会更多。
当然，你也可以再继续等着xom继续涨，uber继续打折，后面再换。
老大坚持自己就挺好，不必听我的，我也不负责。
【在 y**u 的大作中提到】
: 哪个大牛？歌神？他已经被我劝了很多次，不要卖，油气股的好日子刚开始，还要持续
: 好几年，他没听。我的XOM一股没卖，还差点在$79加仓，差了1毛钱单没有被执行，懊
: 恼不已，否则我也不会去买BA了，现在还在水下12%.
: [在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到：]
: :妈的，止盈油气股太早，抄底uber也太早。
: :要是今天止盈油气，换uber，那就牛逼大了。
: :去年xom到了70刀时，一群人跟着某大牛止盈，我也跟了。
: :然后，那就是我账户完蛋的开始。还好只是部分止盈，
: :否则真是完了大蛋了。
|
a*******m
发帖数: 14194 | 14 永远都有竞争者的
【在 f*******t 的大作中提到】
: uber的问题是主营业务有lift和dash烧钱跟它死扛。这两家如果在熊市中死掉，uber会
: 有不错的前景，不然还得一直流血，或者最多成为low margin business。
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a****u
发帖数: 1537 | 15 总比买BA，DIS强
【在 a*******m 的大作中提到】
: 如果我是你的话，我会在这个点，卖掉一些xom，换成uber。
: xom上涨空间有限，uber将来的机会更多。
: 当然，你也可以再继续等着xom继续涨，uber继续打折，后面再换。
: 老大坚持自己就挺好，不必听我的，我也不负责。
|
d********f
发帖数: 43471 | 16 lol, 你空了多少mbs？不过uber我也买了，买的21.95的
【在 a*******m 的大作中提到】
: 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
: 结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
: 我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
: 还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
: 止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
: 很亏很亏，大家引以为戒啊。
|
b**l
发帖数: 33123 | 17 好像是差不多了 下20有点难度
【在 d********f 的大作中提到】
: lol, 你空了多少mbs？不过uber我也买了，买的21.95的
|
C******e
发帖数: 1850 | 18 天啦，大师这几条都基本上没有量化分析啊，就上重仓了？谨慎谨慎
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
|
K**r
发帖数: 2193 | 19 我也想买uber
但是不知道怎么估值
拿xom的股息定投uber就可以了。
Amazon从08危机之后开始涨，也不是几个月就涨这么多的。 |
p******4
发帖数: 1 | 20 uber的business model, 竞争者， 都让它赚不到钱
烧钱赚吆喝的公司， 在这波大洗盘里什么时候到底，没人知道。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
: 结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
: 我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
: 还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
: 止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
: 很亏很亏，大家引以为戒啊。
|
c**c
发帖数: 386 | 21 梦远大师不知道吗？男用卫生巾早就有了！
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
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a*******m
发帖数: 14194 | 22 没有重仓，但是也的确买了一些。
【在 C******e 的大作中提到】
: 天啦，大师这几条都基本上没有量化分析啊，就上重仓了？谨慎谨慎
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o**********5
发帖数: 53 | 23 uber和其他的gig company现在有同样的问题，员工不好招也太贵。
业务上我是看好的，盈利的话需要做大；疫情在这方面起到了压制作用。如果能熬过去
的话，uber/lyft还是有前途的。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
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a*******m
发帖数: 14194 | 24 大盘崩溃的话，uber跌到10刀，甚至个位数都是有可能的。
大家抄底要分批，要小心，不要上太猛，不要杠杆，不要3x，
等等等等。 |
a*******m
发帖数: 14194 | 25 uber的账目非常复杂，不好估值，我就是草草地拿盈亏线一量就下手了，
还是太莽撞了。
【在 K**r 的大作中提到】
: 我也想买uber
: 但是不知道怎么估值
: 拿xom的股息定投uber就可以了。
: Amazon从08危机之后开始涨，也不是几个月就涨这么多的。
|
G*********e
发帖数: 2091 | 26 感觉 43 B 的市值不低。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
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K**r
发帖数: 2193 | 27 可能还是太贵。
即便没怎么被翻来覆去炒过，也可能太贵。
上市就是明星股，几乎都是太贵。
下面一两年我想抄的就是Uber，或许还有Carvana
【在 a*******m 的大作中提到】
: uber的账目非常复杂，不好估值，我就是草草地拿盈亏线一量就下手了，
: 还是太莽撞了。
|
d********f
发帖数: 43471 | 28 这种market还量化个jb啊
【在 C******e 的大作中提到】
: 天啦，大师这几条都基本上没有量化分析啊，就上重仓了？谨慎谨慎
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d********f
发帖数: 43471 | 29 uber这种是有护城河的，毕竟现金流在哪里。和ppt股还是有距离的。真想盈利，控制
一下cost不难的
【在 b**l 的大作中提到】
: 好像是差不多了 下20有点难度
|
i*****9
发帖数: 3157 | 30 可以当作utility 估值，这种operation income 每个季度都是负数的utility 该值多
少钱？
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
|
h******s
发帖数: 3420 | 31 房地产公司到底了吗？
房市还崩吗？
【在 a*******m 的大作中提到】
: 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
: 结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
: 我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
: 还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
: 止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
: 很亏很亏，大家引以为戒啊。
|
i*****9
发帖数: 3157 | 32 Lyft 不死uber 就没有护城河。房产中介至少还控制了房屋发布渠道，Uber 这种没有
任何信息垄断。交通信息方面，狗果的数据都比uher多。
【在 d********f 的大作中提到】
: uber这种是有护城河的，毕竟现金流在哪里。和ppt股还是有距离的。真想盈利，控制
: 一下cost不难的
|
d********f
发帖数: 43471 | 33 lyft更像是蜜柚的双保险，你懂得。毕竟这种公司都要安排一个装模作样的竞争对手
【在 i*****9 的大作中提到】
: Lyft 不死uber 就没有护城河。房产中介至少还控制了房屋发布渠道，Uber 这种没有
: 任何信息垄断。交通信息方面，狗果的数据都比uher多。
|
i*****9
发帖数: 3157 | 34 金主是同一群人，但不是一个人。同门争家产也是可以杀的血花四溅的。
只要Uber/Lyft 还需要使用肉人司机，这玩意就不值得买入。科技业的优势在于边际成
本接近零，所以规模本身就可以摊薄成本形成护城河。打车科技和送餐科技压根就没这
个功能。
相对传统租车公司，Uber 的优势主要是在逃避监管上，司机福利和保险。这些优势都
在逐渐消失。还剩下的优势主要就是全球网络带来的一定程度上的用户粘性，但司机资
源依然靠地推，所以并不存在优势。最终的结果就是在地方市场上会源源不断的遇到挑
战，无法形成垄断。推广费和司机开支就完全不可能下降。
期望这玩意形成垄断后提价或降低投入来盈利的，和几年前幻想Netflix 可以形成垄断
从而无限提价获利的，同样都是傻逼。
没有
【在 d********f 的大作中提到】
: lyft更像是蜜柚的双保险，你懂得。毕竟这种公司都要安排一个装模作样的竞争对手
|
t***j
发帖数: 2620 | 35 Netflix面对，DIS/HULU/HBO等的推出后就溃不成军了
【在 i*****9 的大作中提到】
: 金主是同一群人，但不是一个人。同门争家产也是可以杀的血花四溅的。
: 只要Uber/Lyft 还需要使用肉人司机，这玩意就不值得买入。科技业的优势在于边际成
: 本接近零，所以规模本身就可以摊薄成本形成护城河。打车科技和送餐科技压根就没这
: 个功能。
: 相对传统租车公司，Uber 的优势主要是在逃避监管上，司机福利和保险。这些优势都
: 在逐渐消失。还剩下的优势主要就是全球网络带来的一定程度上的用户粘性，但司机资
: 源依然靠地推，所以并不存在优势。最终的结果就是在地方市场上会源源不断的遇到挑
: 战，无法形成垄断。推广费和司机开支就完全不可能下降。
: 期望这玩意形成垄断后提价或降低投入来盈利的，和几年前幻想Netflix 可以形成垄断
: 从而无限提价获利的，同样都是傻逼。
|
i*****9
发帖数: 3157 | 36 是的，一旦Uber/Lyft 真的开始盈利，就要准备面对租车公司的反扑了。这个行业只能
维持在无利或者微利的状态才能阻止竞争者进入。。。
际成
没这
势都
机资
到挑
垄断
【在 t***j 的大作中提到】
: Netflix面对，DIS/HULU/HBO等的推出后就溃不成军了
|
t***j
发帖数: 2620 | 37 可是一但自动驾驶，或者半自动驾驶ready一大部分场景，其实无数类似公司都会冲进
来，包括那么多老派汽车公司都可以运营，GM一直想这么做的
【在 i*****9 的大作中提到】
: 是的，一旦Uber/Lyft 真的开始盈利，就要准备面对租车公司的反扑了。这个行业只能
: 维持在无利或者微利的状态才能阻止竞争者进入。。。
:
: 际成
: 没这
: 势都
: 机资
: 到挑
: 垄断
|
S******t
发帖数: 31 | 38 大师为什么觉得xom 70就该止盈了？匪爷那时候还没重仓oxy cvx呢。
匪爷cvx均价130+，oxy 50+，难道替小散接盘了？
【在 a*******m 的大作中提到】
: 妈的，止盈油气股太早，抄底uber也太早。
: 要是今天止盈油气，换uber，那就牛逼大了。
: 去年xom到了70刀时，一群人跟着某大牛止盈，我也跟了。
: 然后，那就是我账户完蛋的开始。还好只是部分止盈，
: 否则真是完了大蛋了。
|
i*****9
发帖数: 3157 | 39 一旦自动驾驶，最牛的是enterprise, Hertz 这些。他们在热点地区的parking lot 网
点才是最重要的。
车厂必须和这些玩意建立合作，否则没法铺开网络。
只能
【在 t***j 的大作中提到】
: 可是一但自动驾驶，或者半自动驾驶ready一大部分场景，其实无数类似公司都会冲进
: 来，包括那么多老派汽车公司都可以运营，GM一直想这么做的
|
a*******m
发帖数: 14194 | 40 自动驾驶离大规模普及还差老远呢。
别的不说，首先要解决死人的法律界定问题。
什么时候无人驾驶弄死人，不追究法律责任了，
那就离大规模普及不远了。 |
u*****8
发帖数: 180 | |
i*****9
发帖数: 3157 | 42 这个应该就这几年的事了，L3无人驾驶在无人驾驶启动期间的事故就是车厂买单了。当
然有多少时间能允许你启动L3无人驾驶，就看各车厂的技术了。
商业化运营的robotaxi 本来就存在了，只是规模太小而已。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 自动驾驶离大规模普及还差老远呢。
: 别的不说，首先要解决死人的法律界定问题。
: 什么时候无人驾驶弄死人，不追究法律责任了，
: 那就离大规模普及不远了。
|
f*******t
发帖数: 7549 | 43 蓝鲸人
【在 u*****8 的大作中提到】
: 一逼吊糟，这是安徽人啊
|
a****u
发帖数: 1537 | 44 相对传统这一段胡说八道了。
传统公司都是Local运营，跨一个城市都做不到。司机福利这些更是没谱。
打回去重写。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 金主是同一群人，但不是一个人。同门争家产也是可以杀的血花四溅的。
: 只要Uber/Lyft 还需要使用肉人司机，这玩意就不值得买入。科技业的优势在于边际成
: 本接近零，所以规模本身就可以摊薄成本形成护城河。打车科技和送餐科技压根就没这
: 个功能。
: 相对传统租车公司，Uber 的优势主要是在逃避监管上，司机福利和保险。这些优势都
: 在逐渐消失。还剩下的优势主要就是全球网络带来的一定程度上的用户粘性，但司机资
: 源依然靠地推，所以并不存在优势。最终的结果就是在地方市场上会源源不断的遇到挑
: 战，无法形成垄断。推广费和司机开支就完全不可能下降。
: 期望这玩意形成垄断后提价或降低投入来盈利的，和几年前幻想Netflix 可以形成垄断
: 从而无限提价获利的，同样都是傻逼。
|
m*********i
发帖数: 1 | 45 你本來BA都180跑了，本來去買幽谷多好，非得跑回來接著被套，世上沒有後悔藥
【在 y**u 的大作中提到】
: 哪个大牛？歌神？他已经被我劝了很多次，不要卖，油气股的好日子刚开始，还要持续
: 好几年，他没听。我的XOM一股没卖，还差点在$79加仓，差了1毛钱单没有被执行，懊
: 恼不已，否则我也不会去买BA了，现在还在水下12%.
: [在 awaydream (昆仑天下) 的大作中提到：]
: :妈的，止盈油气股太早，抄底uber也太早。
: :要是今天止盈油气，换uber，那就牛逼大了。
: :去年xom到了70刀时，一群人跟着某大牛止盈，我也跟了。
: :然后，那就是我账户完蛋的开始。还好只是部分止盈，
: :否则真是完了大蛋了。
|
i*****9
发帖数: 3157 | 46 司机福利是大头呀，传统租车公司司机是员工，医保，失业保险都要管。Uber 之前是
不管的，现在一点点被立法强制补上。这属于核心竞争力弱化。
传统公司地域性更强，这方面UBER有优势，但不足以成护城河。你看地域保护更典型的
中国市场，打车软件杀成什么样，你就知道这玩意有没有可能形成暴利垄断了。
际成
没这
势都
机资
到挑
垄断
【在 a****u 的大作中提到】
: 相对传统这一段胡说八道了。
: 传统公司都是Local运营，跨一个城市都做不到。司机福利这些更是没谱。
: 打回去重写。
|
a****u
发帖数: 1537 | 47 去读一下骆驼祥子吧，你还会觉得传统更好？
现在全球不会再出现一个uber的竞争者。lyft是不想出北美吗？你想想这护城河是哪里
来的？
【在 i*****9 的大作中提到】
: 司机福利是大头呀，传统租车公司司机是员工，医保，失业保险都要管。Uber 之前是
: 不管的，现在一点点被立法强制补上。这属于核心竞争力弱化。
: 传统公司地域性更强，这方面UBER有优势，但不足以成护城河。你看地域保护更典型的
: 中国市场，打车软件杀成什么样，你就知道这玩意有没有可能形成暴利垄断了。
:
: 际成
: 没这
: 势都
: 机资
: 到挑
|
w****o
发帖数: 2260 | 48 做空呀。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 本来感觉，只要大盘不崩，uber不破产的话，28刀的uber我觉得挺好的。
: 结果，定了咣当大盘一阵猛跌，我买的uber全在水下，亏了不少。
: 我赚钱就靠油气股+ 烧了点房地产公司， uber+ 有点别的科技股都是亏钱，
: 还亏了不少。今年止盈油气股，换成uber等破股，亏得一逼屌造。
: 止盈和抄底都是有风险的，结果我止盈的股飞了，抄底的股废了，
: 很亏很亏，大家引以为戒啊。
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h***0
发帖数: 1184 | 49 uber怎么盈利啊？现在车费已经不便宜了，在涨价肯定就没人用了 |
H********e
发帖数: 1 | 50 看你抱怨好几回了，jeez.
人家大牛会做波段的，你不会做就不要瞎跟。或者低位的时候自己买回来不就成了吗？
: 妈的，止盈油气股太早，抄底uber也太早。
: 要是今天止盈油气，换uber，那就牛逼大了。
: 去年xom到了70刀时，一群人跟着某大牛止盈，我也跟了。
: 然后，那就是我账户完蛋的开始。还好只是部分止盈，
: 否则真是完了大蛋了。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 自动驾驶离大规模普及还差老远呢。
: 别的不说，首先要解决死人的法律界定问题。
: 什么时候无人驾驶弄死人，不追究法律责任了，
: 那就离大规模普及不远了。
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o**********5
发帖数: 53 | 51
【在 i*****9 的大作中提到】
: 这个应该就这几年的事了，L3无人驾驶在无人驾驶启动期间的事故就是车厂买单了。当
: 然有多少时间能允许你启动L3无人驾驶，就看各车厂的技术了。
: 商业化运营的robotaxi 本来就存在了，只是规模太小而已。
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s*****6
发帖数: 1 | |
o**********5
发帖数: 53 | 53 请问，自动驾驶几年以内的预期是什么？ 完全不打折扣的L5？高速上还有机会，local
很难想象。驾驶最难的不是怎么按照交规开车，而是面对各种奇葩情况怎么处理。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 这个应该就这几年的事了，L3无人驾驶在无人驾驶启动期间的事故就是车厂买单了。当
: 然有多少时间能允许你启动L3无人驾驶，就看各车厂的技术了。
: 商业化运营的robotaxi 本来就存在了，只是规模太小而已。
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i*****9
发帖数: 3157 | 54 L5十年内绝对不可能，20年内大概率不可能，超过50%可能和可控核聚变一样，永远还
有50年。
L3通过认证的有好几家，短期内这就是零售家用车的目标，然后大家拼3.5, 3.75,3.95。
robotaxi 是L4，基本要靠车队运营，后台需要操作员远程控制处理应急事件。这时候
就是科技企业拼技术了，谁的自动化程度高，需要后台操作员的数量少，谁的成本就低。
local
。当
【在 o**********5 的大作中提到】
: 请问，自动驾驶几年以内的预期是什么？ 完全不打折扣的L5？高速上还有机会，local
: 很难想象。驾驶最难的不是怎么按照交规开车，而是面对各种奇葩情况怎么处理。
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G***n
发帖数: 877 | 55 Uber跟Amazon 比？呵呵，你不会觉得Amazon就是一网店吧？
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你要是男的话，还不用卫生巾呢，造卫生巾的厂子都破产了吗？
: 我买uber还是做过一些思考的：
: 1. uber创立了13年， 前面一直没有盈利，最近非常接近盈利的水平线了。
: 我觉得今天的uber有点像很多年前接近盈利水平线的amazon，算mini版吧，
: 一旦大盘稳住，uber的前景还是比较好的，我觉得类似大涨前的amazon
: 2. uber的市值很低，一共才43个billion， 还有很大的成长空间。
: 而且uber前期没有被大基金爆炒，并抛弃过（比如炒个20倍，再会本地），
: 一直没有大涨过，潜力一直没有爆发出来。
: 3. 打车服务是刚需，uber出现之后，时代翻篇了，电召车+taxi的时代翻篇了，
: uber就是打车服务领域收地摊管理费的，一旦拿下市场，减少开拓市场的投入后，
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x*******1
发帖数: 28835 | |
a*******m
发帖数: 14194 | 57 06/02/2022
22的uber变24了，早不上车，晚了就得扒车了。
当然，mm也可能会倒车回来的，耐心等待。 |
a*******m
发帖数: 14194 | 58 不过，一般我一扯蛋，那个股就要跌了，不知道24刀的uber后面涨还是跌啊。 |
n**n
发帖数: 626 | 59 蓝精灵
【在 f*******t 的大作中提到】
: 蓝鲸人
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f*******t
发帖数: 7549 | |
b**l
发帖数: 33123 | 61 这玩意儿还上过60？
【在 f*******t 的大作中提到】
: 你们买吧，我站在60高高的山岗上等着你们
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f*******t
发帖数: 7549 | 62 去年初突破过60，我账号里cost basis显示60，山顶站岗的滋味太美了……
【在 b**l 的大作中提到】
: 这玩意儿还上过60？
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a*********4
发帖数: 1 | 63 你这傻逼嘴皮子上下翻飞 像你妈的阴唇一样 反正怎么说都对 就像你妈逼再怎么洗都
骚一样
【在 a*******m 的大作中提到】
: 不过，一般我一扯蛋，那个股就要跌了，不知道24刀的uber后面涨还是跌啊。
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w****e
发帖数: 586 | 64 自己愿意买uber这种，却骂TQQQ的，要么是精神分裂要么是脑残
QQQ崩uber这种必崩得更惨，uber崩QQQ却未必崩。论upside uber也不如TQQQ高（uber
10x的难度高于TQQQ 10x）。图啥呢？ |
