a*********4
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s**********o
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Y*Y
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B*Q
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r****a
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s**********o
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s*******e
发帖数: 15758 | 7 教主正在火星上庆生呢！ALL in TSLA 回来就上爆。 |
f*****g
发帖数: 34 | 8 TSLA在经济衰退情况下，销量估计会影响。问题是估计跌倒多少可以买进？长期来说
TSLA是下个苹果。 |
s**********o
发帖数: 14359 | 9 但特斯拉股价也超过了其他所有汽车公司的总和,
只要有一款物美价廉的电动烤肉拉出来,特色拉
可能就GAME OVER
【在 f*****g 的大作中提到】
: TSLA在经济衰退情况下，销量估计会影响。问题是估计跌倒多少可以买进？长期来说
: TSLA是下个苹果。
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Y*Y
发帖数: 694 | 10 教主说过，特斯拉只需一星期到10天，就能推出一款廉价的概念电车（注意是概念车）
，然后要花好几年的时间才能达到量产。
所以，要想通过“物美价廉的电动烤肉拉”出奇制胜，除非这家车企能很快量产一款便
宜电动车，或者在量产之前严守秘密暗箱操作，否则很难。
翼龙可能就是看准了别家车企的执行力达不到这个程度，或者看准了别家车企（可能也
包括特斯拉本身）的cost basis还不足以推出“物美价廉的电动烤肉拉”，才无心大力
研发低价电车。
个人观点，呵呵。
【在 s**********o 的大作中提到】
: 但特斯拉股价也超过了其他所有汽车公司的总和,
: 只要有一款物美价廉的电动烤肉拉出来,特色拉
: 可能就GAME OVER
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s**********o
发帖数: 14359 | 11 车不只是电池和引擎，一辆车有上万的零件，完全没有必要因为是电车，
所有车灯车尾车壳子就要怎么特别，新奇代替不了实用，物美价廉才是
占领市场的法宝，大众不需要7万刀的高级车，4万刀的也买不起，2万刀
的电动烤肉拉才是方向。丰田不着急做，因为PASSENGER CAR烤肉拉+佳美
占领全球市场17%的份额，特色拉的利润高，但数量是还是不行。毕竟5万
一辆的车，开的人有限。特色拉不愿意推出电动烤肉拉，因为利润低，
大量推广，那谁还买MODEL3啊，有便宜实用的，谁买贵的。
【在 Y*Y 的大作中提到】
: 教主说过，特斯拉只需一星期到10天，就能推出一款廉价的概念电车（注意是概念车）
: ，然后要花好几年的时间才能达到量产。
: 所以，要想通过“物美价廉的电动烤肉拉”出奇制胜，除非这家车企能很快量产一款便
: 宜电动车，或者在量产之前严守秘密暗箱操作，否则很难。
: 翼龙可能就是看准了别家车企的执行力达不到这个程度，或者看准了别家车企（可能也
: 包括特斯拉本身）的cost basis还不足以推出“物美价廉的电动烤肉拉”，才无心大力
: 研发低价电车。
: 个人观点，呵呵。
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f*****g
发帖数: 34 | 12 苹果手机市场占用20%，利润是70%。10年后，特斯拉就是汽车界的苹果。欧美汽车市场
年销售亿量，TSLA 如果每量毛利润保持在1万，3千万就是毛利润赚30M X 10 K= 300 B
，300B X 10 = 3T。
智能机出现之前，苹果市值很低。电动车TSLA就是新时代的汽车苹果啊。 |
s**********o
发帖数: 14359 | 13 你这个想法是错误的。手机几百刀谁都买得起，汽车几万刀，多数人没有那多出来的两
万刀，有2万的车多数人不会买4万的。特斯拉和苹果没有可比性。
B
【在 f*****g 的大作中提到】
: 苹果手机市场占用20%，利润是70%。10年后，特斯拉就是汽车界的苹果。欧美汽车市场
: 年销售亿量，TSLA 如果每量毛利润保持在1万，3千万就是毛利润赚30M X 10 K= 300 B
: ，300B X 10 = 3T。
: 智能机出现之前，苹果市值很低。电动车TSLA就是新时代的汽车苹果啊。
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Y*Y
发帖数: 694 | 14 特斯拉也没把电车做成特别、另类的车啊，特斯拉就是在设法做高质量的车、实用的车
。目前价钱确实还有些小贵，但慢慢来嘛，最开始特斯拉只卖Roadster，然后是Model
X/S，毛豆3和毛豆歪只是近几年的事。以后肯定会有廉价电车的。
【在 s**********o 的大作中提到】
: 车不只是电池和引擎，一辆车有上万的零件，完全没有必要因为是电车，
: 所有车灯车尾车壳子就要怎么特别，新奇代替不了实用，物美价廉才是
: 占领市场的法宝，大众不需要7万刀的高级车，4万刀的也买不起，2万刀
: 的电动烤肉拉才是方向。丰田不着急做，因为PASSENGER CAR烤肉拉+佳美
: 占领全球市场17%的份额，特色拉的利润高，但数量是还是不行。毕竟5万
: 一辆的车，开的人有限。特色拉不愿意推出电动烤肉拉，因为利润低，
: 大量推广，那谁还买MODEL3啊，有便宜实用的，谁买贵的。
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H********e
发帖数: 1 | 15 谢谢打气
今天赫然发现某个角落里还躺着十股tsla， 还得继续做股东哪。。
Model
【在 Y*Y 的大作中提到】
: 特斯拉也没把电车做成特别、另类的车啊，特斯拉就是在设法做高质量的车、实用的车
: 。目前价钱确实还有些小贵，但慢慢来嘛，最开始特斯拉只卖Roadster，然后是Model
: X/S，毛豆3和毛豆歪只是近几年的事。以后肯定会有廉价电车的。
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s**********o
发帖数: 14359 | 16 有2万的电动烤肉拉，谁会买5万的MODEL3，
马斯克自己也明白这个道理，多数人还是
物美价廉够用，靠新奇只能赢得一时，要
想10年8年不败，HIGH MARGIN肯定是要被
蚕食的。
Model
【在 Y*Y 的大作中提到】
: 特斯拉也没把电车做成特别、另类的车啊，特斯拉就是在设法做高质量的车、实用的车
: 。目前价钱确实还有些小贵，但慢慢来嘛，最开始特斯拉只卖Roadster，然后是Model
: X/S，毛豆3和毛豆歪只是近几年的事。以后肯定会有廉价电车的。
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Y*Y
发帖数: 694 | 17 富豪啊，随便就找出10股特斯拉。
【在 H********e 的大作中提到】
: 谢谢打气
: 今天赫然发现某个角落里还躺着十股tsla， 还得继续做股东哪。。
:
: Model
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N*****d
发帖数: 9872 | 18 机器人？ 如果机器人真上市，也许会淘汰一些工作 |
a******d
发帖数: 955 | 19 丰田的bz4x已经在召回了。。。真还不如赌比亚迪。。。
【在 s**********o 的大作中提到】
: 车不只是电池和引擎，一辆车有上万的零件，完全没有必要因为是电车，
: 所有车灯车尾车壳子就要怎么特别，新奇代替不了实用，物美价廉才是
: 占领市场的法宝，大众不需要7万刀的高级车，4万刀的也买不起，2万刀
: 的电动烤肉拉才是方向。丰田不着急做，因为PASSENGER CAR烤肉拉+佳美
: 占领全球市场17%的份额，特色拉的利润高，但数量是还是不行。毕竟5万
: 一辆的车，开的人有限。特色拉不愿意推出电动烤肉拉，因为利润低，
: 大量推广，那谁还买MODEL3啊，有便宜实用的，谁买贵的。
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s**********o
发帖数: 14359 | 20 丰田电车行动迟缓，可能是想让HYBRID占领主导市场，
其实丰田没有集中力量发展EV，反而因为HRBRID和氢气
车分散了人力和财力，给了特色拉发展的机会。 |
o**********5
发帖数: 53 | 21 不由得让我想起了nokia。。。
电动车目前看5年以内整体还是小众，或者局部热门（比如中国1、2线城市）。对于其
余的人来说，还不能代替油车。制约除了电池及其相关技术之外， 还有基础设施的问
题。设想目前80%的车变成电动的，充电都是个问题，尤其美国这种龟速基建的国情。
另外，想问问自动驾驶，真的能实现L1么？目前似乎默认还要很多的基础建设，才能实
现L1。如果这个基建成本没人负担得起，岂不是L1就是实验室里的东西。。。
【在 s**********o 的大作中提到】
: 丰田电车行动迟缓，可能是想让HYBRID占领主导市场，
: 其实丰田没有集中力量发展EV，反而因为HRBRID和氢气
: 车分散了人力和财力，给了特色拉发展的机会。
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f*********n
发帖数: 423 | 22 隔壁烙印说他最近换车的时候研究过特斯拉的车，结论是和chevy和buick是一个档次的
，根本不值这
个车价。去高档车里比了一圈，最后换了个volvo。你多卖一万块人家就选同档次里便
宜的车了。
B
【在 f*****g 的大作中提到】
: 苹果手机市场占用20%，利润是70%。10年后，特斯拉就是汽车界的苹果。欧美汽车市场
: 年销售亿量，TSLA 如果每量毛利润保持在1万，3千万就是毛利润赚30M X 10 K= 300 B
: ，300B X 10 = 3T。
: 智能机出现之前，苹果市值很低。电动车TSLA就是新时代的汽车苹果啊。
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s**********o
发帖数: 14359 | 23 也不要小看美国，当年CFL LED灯泡恨不得一夜之间，
大家都换掉了老灯泡，高油价之下，都会转向HYBRID
和电车，去年美国卖的最多的车是福特的F SERIES，
轿车还是丰田的烤肉拉和佳美卖出的最多，但今年油价
上来了，电车的春天又来了，如果今年年底油价还下
不去，确认电车就是新方向。
【在 o**********5 的大作中提到】
: 不由得让我想起了nokia。。。
: 电动车目前看5年以内整体还是小众，或者局部热门（比如中国1、2线城市）。对于其
: 余的人来说，还不能代替油车。制约除了电池及其相关技术之外， 还有基础设施的问
: 题。设想目前80%的车变成电动的，充电都是个问题，尤其美国这种龟速基建的国情。
: 另外，想问问自动驾驶，真的能实现L1么？目前似乎默认还要很多的基础建设，才能实
: 现L1。如果这个基建成本没人负担得起，岂不是L1就是实验室里的东西。。。
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