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发帖数: 35 | 1 6月23日，山西平陆一位网民“小米”的孕妇在微信朋友圈发布消息，称当天早上
在去医院待产的路上被堵将近40分钟。期间丈夫三次摆脱交警放行，但对方态度恶劣，
表示“后面车上坐的都是平陆县的领导，等领导过去了你们再走......”
一方是即将生产的孕妇，生命攸关，时间刻不容缓；一方是参加活动的领导，早几
分钟晚几分钟不会造成严重的后果。在这个如此明朗的选择题中，“让谁先走”不足以
成为一个争论的焦点。就算是在普通的大众社会生活中，孕妇都会得到最大的帮助和照
顾。然而平陆的交警却说出了“让领导先走”这样的雷人官语，不禁让当事人心寒，更
让公众咋舌。
尽管当地警方及时的道歉了，但这种新闻肯定会让其形像减分。其实，大部分民众
对交通管制这种制度倒不是很反对。谁家有了急重病人，需要送到医院进行抢救；某处
发生火灾，需要消防队前来灭火；无辜市民在影剧院被犯罪嫌疑人绑架，需要狙击手迅
速赶来营救；某地发生大地震，需要把赈灾物资星夜兼程送达——包括但不限于上面这
四种情况下，沿途不妨临时执行交通管制。但毫无疑问，领导干部出行视察不在此例—
—除非他是坐在消防车内去参加灭火。
遗憾的是，在很多时候，交通管制不是紧急情况的特殊需要，而是互相攀比的特权
需要。如果在外出视察的时候没有交警为你执行交通管制，那么很明显，不是因为任务
不够紧急，而是因为你的级别还不够高。有些“封路”并不是为了安保的“路权”，而
成了部分官员摆“排场”的“特权”。
在一些地方，这种“特权”带来的封路理由让人啼笑皆非。2010年11月，安徽灵璧
县的一名镇党委书记出殡时，甚至也实行了交通管制，沿途所有经过的路口均有交警值
勤，藉此保证一路畅通。一个镇党委书记在古代恐怕连七品官也算不上，可是就是这样
的一个镇党委书记，就可以惊动当地的警力资源，为镇书记的出殡行为封锁交通道路而
让行。为了“出于文明交通而实行”，难道普通百姓也可以享受到这种特殊待遇吗？
在欧美日只有总统、总理等元首级人物，才有这样的特殊待遇。但近几年，随各大
城市交通压力增大，上述部分国家的总统、总理等，也入乡随俗，不敢频繁性的交通管
制。
如美国总统奥巴马因2010年在洛杉矶的交通管制给当地造成长时间堵塞，导致许多
居民不满，其第二年到洛杉矶时就没实行交通管制，总统车队和老百姓汽车一起在高速
路上慢慢爬行；2012年法国总统奥朗德的就职典礼中，几次遇到红灯，车队都遵守交通
规则主动停车；同在2012年，俄罗斯总统普金因交通管制给大家带来的不便表示歉意，
并和总理梅德韦杰夫做出决定，在首都莫斯科尽量少动用车队，以减少交通管制次数，
缓解拥堵。
英国的经验就可学习：在英国，依法享有优先通行“特权”的只有特种公务车辆，
如警车、消防车和急救车。除此之外，任何政府公务车辆都不允许安装及使用警灯和警
笛。 唯一例外的是国宾车队，不过即便是国宾车队，也不会采取提前封路或封闭车道
的交通管制方法。
另一个显而易见的事实则是，当领导的车队在那些被堵在路上的普通民众面前呼啸
而过时，整个领导干部的形象都因此而减分——你耽搁人家多少时间，人家就在心里给
你减去多少分。
希望未来我们的新闻里，多一些为孕妇让路，为生命让路，少一些“让领导先走”
的新闻。 |
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