v***n
发帖数: 491 | 1 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
能选错
时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门 |
a**********m
发帖数: 2098 | 2 比LA的大转盘ramp强多了
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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M********s
发帖数: 24729 | |
n****i
发帖数: 1479 | |
w*****y
发帖数: 506 | 5 同西海岸那些地方比，我认为休斯顿的高速设计的挺好的。开车方面，我刚来的时候也
不适应，觉得德州人开车好粗鲁，一周以后就入乡随俗了。 |
j****e
发帖数: 12067 | 6 我新来 ，就靠GPS Lane Assist活着了，没这个就完蛋了 |
T*U
发帖数: 22634 | 7 挺好的啊，走迷路，往任何方向走，碰上45，10，59，610，8号都可以回家。
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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k*******d
发帖数: 707 | 8 觉得比别地好。一个是高速衔接的时候地上会标明高速名，非常实用。另一个是有时路
口快到的时候旁边会有路牌标明下一个路口的交叉路名。这两我以前都没见过，觉得非
常人性化。 |
c*****g
发帖数: 3871 | 9 补充一个我特别喜欢的设计，就是高架桥下90%的路口可以不等红灯直接U tune，非常
方便，其他州很少见到这样的设计
【在 k*******d 的大作中提到】
: 觉得比别地好。一个是高速衔接的时候地上会标明高速名，非常实用。另一个是有时路
: 口快到的时候旁边会有路牌标明下一个路口的交叉路名。这两我以前都没见过，觉得非
: 常人性化。
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j****e
发帖数: 12067 | 10 刚来的时候总听GPS喊keep right, turn left! 好几天才明白怎么回事
【在 c*****g 的大作中提到】
: 补充一个我特别喜欢的设计，就是高架桥下90%的路口可以不等红灯直接U tune，非常
: 方便，其他州很少见到这样的设计
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c*****g
发帖数: 3871 | 11 keep right, turn left是什么情景模式？
以前用过古老的gps，所以对gps的智商我一直有保留态度。刚到这里开在高速路的边上
听见它嘟囔keep left, then make a U turn， 我当时就想砸了它，过了1分钟我才发
现它是对的
【在 j****e 的大作中提到】
: 刚来的时候总听GPS喊keep right, turn left! 好几天才明白怎么回事
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p****s
发帖数: 32405 | 12 应该是个右叉先出去高速然后到了local钻桥底
【在 c*****g 的大作中提到】
: keep right, turn left是什么情景模式？
: 以前用过古老的gps，所以对gps的智商我一直有保留态度。刚到这里开在高速路的边上
: 听见它嘟囔keep left, then make a U turn， 我当时就想砸了它，过了1分钟我才发
: 现它是对的
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j****e
发帖数: 12067 | 13 是告诉你不要走左道上高架桥，走右边的道，然后向左U-Turn到高架桥的另一侧
我用的是TomTom
不过我好象记错了，应该是keep right then keep left, turn left
【在 c*****g 的大作中提到】
: keep right, turn left是什么情景模式？
: 以前用过古老的gps，所以对gps的智商我一直有保留态度。刚到这里开在高速路的边上
: 听见它嘟囔keep left, then make a U turn， 我当时就想砸了它，过了1分钟我才发
: 现它是对的
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G*******g
发帖数: 3729 | 14 那就是著名的 Texas Uturn, 很聪明的设计.
【在 c*****g 的大作中提到】
: 补充一个我特别喜欢的设计，就是高架桥下90%的路口可以不等红灯直接U tune，非常
: 方便，其他州很少见到这样的设计
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m********2
发帖数: 3732 | 15 桥底U-turn很方便。
有两个很讨厌的地方，高速和高速连接的地方通常只有一条lane。很多时候traffic都
是因为连接的地方流量不够引起的。比如I-10到99南，下班高峰基本要10分钟以上才能
开到桥上。还有就是下高速和上高速的ramp重合，特别容易堵塞和出事故，I10上好多
个出（入）口的ramp都这德性。 |
s****u
发帖数: 504 | 16 同意，这样的设计在nj几乎无法想象，很多地方连专门的左拐lane都没有，feeder
road能有一条lane就不错了，这边的高速相比东岸很多地方宽敞多了，主要还是有地方，
【在 c*****g 的大作中提到】
: 补充一个我特别喜欢的设计，就是高架桥下90%的路口可以不等红灯直接U tune，非常
: 方便，其他州很少见到这样的设计
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k*b
发帖数: 378 | 17 屯子的高速在美国排名前列吧。你多去几个城市就知道了。
当初刚到芝加哥这边的时候，发现很多小点的路，没有路名标识。不知道当年没有gps
的时候是怎么找路的。
屯子这种情况绝对没有。
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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v***n
发帖数: 491 | 18 小的路其实无所谓，gps都出来10多年了
休斯敦高速上面，开错了或者尤其是需要短时间内变道的，这种很麻烦
gps
【在 k*b 的大作中提到】
: 屯子的高速在美国排名前列吧。你多去几个城市就知道了。
: 当初刚到芝加哥这边的时候，发现很多小点的路，没有路名标识。不知道当年没有gps
: 的时候是怎么找路的。
: 屯子这种情况绝对没有。
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T***N
发帖数: 1835 | 19 刚从东部农村来的还是感觉有些堵。。。。啥时候修地铁或者轻轨就好了。。。。直接
修到公司地下室就美死了。。。 |
t********1
发帖数: 244 | 20 我最烦从10 west 上610往南走那一段。因为我不走59， 所以一上610，就要从最右道
换到最左道，数了数，有8车道吧，车多车速快。一般我就下高速，走Local算了 |
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m*h
发帖数: 850 | 21 感觉屯子已经很不错了啊
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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L*******t
发帖数: 782 | 22 休斯顿的路最变态的是地上那些突兀的分道的水泥块，我才来一周胎就爆了。
【在 w*****y 的大作中提到】
: 同西海岸那些地方比，我认为休斯顿的高速设计的挺好的。开车方面，我刚来的时候也
: 不适应，觉得德州人开车好粗鲁，一周以后就入乡随俗了。
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G**********e
发帖数: 11693 | |
j****e
发帖数: 12067 | 24 没记错，tomtom报的就是keep right, turn left
【在 j****e 的大作中提到】
: 是告诉你不要走左道上高架桥，走右边的道，然后向左U-Turn到高架桥的另一侧
: 我用的是TomTom
: 不过我好象记错了，应该是keep right then keep left, turn left
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f********N
发帖数: 996 | 25 这个我刚来屯子的时候也有这担心，特别是天气很热的时候。不过这些年来，还没有遇
到过问题，当然轮胎都算是比较新的。
【在 L*******t 的大作中提到】
: 休斯顿的路最变态的是地上那些突兀的分道的水泥块，我才来一周胎就爆了。
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l*****t
发帖数: 341 | 26 多开几次熟悉了就好了，公路建设不是按照你的思维建的，
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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e******e
发帖数: 10121 | 27 感觉很差啊。
那个610既有东西向又有南北向，好多收费站。有的口居然只收硬币，连纸币都不收。
还有看到no cash,尼玛都不敢开过去。这几年休斯顿到处修路吧，几年前的GPS上的路
都找不到了。
高速上开车野蛮，速度快间距小很危险。唯一的优点就是走错了可以经常U-TURN。昨天
出去去北边儿找着找着路抬头一看高速上路牌儿标记居然是紫色的，还以为上了NASA火
星道了。。。
昨天下午OTC出来5点，沿KIRBY DR上走不到4迈到RICE大学用了一个多小时。。。
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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R******0
发帖数: 6158 | 28 610有很多收费站？你去的哪个休斯敦啊？
紫色路牌是tollway吧
OTC期间下班高峰kirby必然是这样堵啊，一年也就这么几天加上rodeo热门的几天吧
【在 e******e 的大作中提到】
: 感觉很差啊。
: 那个610既有东西向又有南北向，好多收费站。有的口居然只收硬币，连纸币都不收。
: 还有看到no cash,尼玛都不敢开过去。这几年休斯顿到处修路吧，几年前的GPS上的路
: 都找不到了。
: 高速上开车野蛮，速度快间距小很危险。唯一的优点就是走错了可以经常U-TURN。昨天
: 出去去北边儿找着找着路抬头一看高速上路牌儿标记居然是紫色的，还以为上了NASA火
: 星道了。。。
: 昨天下午OTC出来5点，沿KIRBY DR上走不到4迈到RICE大学用了一个多小时。。。
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j***i
发帖数: 4975 | 29 道路规划没什么好指责的..
但是司机的守法程度实在成问题..
【在 v***n 的大作中提到】
: 刚来休斯敦时候，高速路经常走错路，经常是前方分叉马上再分叉，出口两条lane，不
: 能选错
: 时常刚上高速，然后马上要穿过好几条繁忙车道到左侧。
: 610有几条汇集的路，右侧两条车道刚汇聚上来，前方马上是高架出口，右侧的车要马
: 上变到左侧，左侧要出去的车，要跨越快速往左变道的车辆，到右侧出口
: 道路标识时常不清楚，只有一条lane是我要走的，但是只是模糊的在顶上挂一个牌子，
: 没有指明那条lane是开往牌子所示地方。
: 休斯敦开车似乎很少让，辅道上高架，打了半天转向灯，左后车辆是马上大脚油门
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w*m
发帖数: 1806 | 30 估计你刚来休斯顿，连路名都没搞清楚
【在 e******e 的大作中提到】
: 感觉很差啊。
: 那个610既有东西向又有南北向，好多收费站。有的口居然只收硬币，连纸币都不收。
: 还有看到no cash,尼玛都不敢开过去。这几年休斯顿到处修路吧，几年前的GPS上的路
: 都找不到了。
: 高速上开车野蛮，速度快间距小很危险。唯一的优点就是走错了可以经常U-TURN。昨天
: 出去去北边儿找着找着路抬头一看高速上路牌儿标记居然是紫色的，还以为上了NASA火
: 星道了。。。
: 昨天下午OTC出来5点，沿KIRBY DR上走不到4迈到RICE大学用了一个多小时。。。
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j*****g
发帖数: 1407 | 31 路线不熟就多花很多时间。昨天参加OTC，不小心从Fannin拐进去了，一路奔着OTC
Parking的标志往南边开，然后沿着610的副路上转到Kirby上才找到停车场，这么一小
段路一个多小时。如果不走到糨糊里，估计15分钟就进停车场了。
610上可没有收费站啊，你是说8号吧。只收硬币是为了方便无人管理，随手一扔就可以
了，效率高。收费站好几个车道只有一两个收费员，这样可以节省人工费用。这些环线
有时候东西向，有时候南北向，把地图看明白了就很容易理解了。几年前的GPS在休斯
敦肯定不好使了，整天大兴土木，很多地方都改造过了。而且不能依赖GPS，脑子里有
地图的概念最重要。屯子是全世界市内高速公路最长的城市，如果善加利用的话，其实
去哪里开车都不是很麻烦。高速连续换线5-6个车道，开熟了其实不难的。如果有电子
收费卡，看见No Cash的标志还不高兴吗，直接呼啸而过了。
我屯其他方面或许乏善可陈，但是高速公路的规划设计和维护，绝对是全美领先的。但
是屯子也的确不是国际化很强的地方，外地人在这里开车确实需要历练然后才能体会和
享受独特而方便的设计。
【在 e******e 的大作中提到】
: 感觉很差啊。
: 那个610既有东西向又有南北向，好多收费站。有的口居然只收硬币，连纸币都不收。
: 还有看到no cash,尼玛都不敢开过去。这几年休斯顿到处修路吧，几年前的GPS上的路
: 都找不到了。
: 高速上开车野蛮，速度快间距小很危险。唯一的优点就是走错了可以经常U-TURN。昨天
: 出去去北边儿找着找着路抬头一看高速上路牌儿标记居然是紫色的，还以为上了NASA火
: 星道了。。。
: 昨天下午OTC出来5点，沿KIRBY DR上走不到4迈到RICE大学用了一个多小时。。。
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