I*******h
发帖数: 99 | 1 HOUSTON飞北京，六月底，直飞国航１５００多，转机去DALLAS的AA只要１２００。四
张票下来贵１０００多。 |
f*****e
发帖数: 179 | 2 航空公司定价系统比较心理扭曲。比方说你要从A飞到B，直飞贵，但在C转一下就便宜
很多。有人可能会说，直飞方便，当然贵啦。可你要是同时查一下从C飞到B的票价，就
会发现从C直飞B的贵，在A转一下机就便宜。反正让你怎么不舒服怎么来。估计是个反
社会的马公写的程序，被各大航空公司做了定价系统的engine。所以你查票的时候如果
要想从A飞到B，要先查C到B的机票，并且选个允许C附近200迈的机场，如果显示了一个
从A到B的便宜机票，要老大不愿意地果断买上！如果查票的次数太多，上个VPN。
以前读大学的时候学校食堂有一个这种反社会人格的打菜的，你要辣椒多一点他偏给你
土豆，你喜欢吃土豆偏给你辣椒。一次食堂卖鱼汤，前面一个同学跟他吵上了，那个同
学喜欢鱼肉，可打菜的给他的全是鱼头，我一脸沉痛地走上前去，说算了别吵了，虽然
我也喜欢鱼肉，可为了和谐社会，把鱼头都给我吧！然后我端着一巨碗鱼头，吃了一顿
愉快的晚饭。我吃鱼只吃头不吃肉。
对这种反社会人格，无解。你只有让他觉得你很难受，一切就好办了。
【在 I*******h 的大作中提到】
: HOUSTON飞北京，六月底，直飞国航１５００多，转机去DALLAS的AA只要１２００。四
: 张票下来贵１０００多。
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I*******h
发帖数: 99 | 3 真象你说的，我查了一下从AUSTON到HOUSTON到北京只要１２００多。可没有网站象你
说的可以查方圆２００MILES的机场。
【在 f*****e 的大作中提到】
: 航空公司定价系统比较心理扭曲。比方说你要从A飞到B，直飞贵，但在C转一下就便宜
: 很多。有人可能会说，直飞方便，当然贵啦。可你要是同时查一下从C飞到B的票价，就
: 会发现从C直飞B的贵，在A转一下机就便宜。反正让你怎么不舒服怎么来。估计是个反
: 社会的马公写的程序，被各大航空公司做了定价系统的engine。所以你查票的时候如果
: 要想从A飞到B，要先查C到B的机票，并且选个允许C附近200迈的机场，如果显示了一个
: 从A到B的便宜机票，要老大不愿意地果断买上！如果查票的次数太多，上个VPN。
: 以前读大学的时候学校食堂有一个这种反社会人格的打菜的，你要辣椒多一点他偏给你
: 土豆，你喜欢吃土豆偏给你辣椒。一次食堂卖鱼汤，前面一个同学跟他吵上了，那个同
: 学喜欢鱼肉，可打菜的给他的全是鱼头，我一脸沉痛地走上前去，说算了别吵了，虽然
: 我也喜欢鱼肉，可为了和谐社会，把鱼头都给我吧！然后我端着一巨碗鱼头，吃了一顿
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o***h
发帖数: 7 | 4 可不可以买从Austin到北京的机票然后在Houston登机？
【在 I*******h 的大作中提到】
: 真象你说的，我查了一下从AUSTON到HOUSTON到北京只要１２００多。可没有网站象你
: 说的可以查方圆２００MILES的机场。
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f******e
发帖数: 465 | 5 当然不行。
【在 o***h 的大作中提到】
: 可不可以买从Austin到北京的机票然后在Houston登机？
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A****t
发帖数: 397 | 6 国航二月的 一个 SPECIAL：
1. 四月份休斯顿直飞北京，再转机到成都， 来回 $499.
2. 同一 订票/飞行 时间， 休斯顿直飞北京 ONLY， 来回 $870.
国航脑子进水了。 |
s*******5
发帖数: 560 | |
I*******h
发帖数: 99 | 8 Where did you book your flight? Just check Air China website and it is still
1500....
【在 s*******5 的大作中提到】
: 没有吧， 我才订的1300
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s*******5
发帖数: 560 | 9 误导你了， 我的六月中旬飞国内中部一城市。 KAYAK
still
【在 I*******h 的大作中提到】
: Where did you book your flight? Just check Air China website and it is still
: 1500....
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d**********t
发帖数: 20415 | 10 这个应该是航空公司定价策略的问题，从成都到休斯敦，同样的1 stop飞机，选择有很
多，所以定价高了卖不出去，但是从北京到休斯敦，直飞的只有一家，所以定价更高
【在 A****t 的大作中提到】
: 国航二月的 一个 SPECIAL：
: 1. 四月份休斯顿直飞北京，再转机到成都， 来回 $499.
: 2. 同一 订票/飞行 时间， 休斯顿直飞北京 ONLY， 来回 $870.
: 国航脑子进水了。
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I*******h
发帖数: 99 | 11 Thank you!
【在 s*******5 的大作中提到】
: 误导你了， 我的六月中旬飞国内中部一城市。 KAYAK
:
: still
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f******e
发帖数: 465 | 12 所有航空公司都这么做，不只是国航。
我们可以来看一个简单的情况：两种行程，都是单程，出发点休斯敦，终点是北京，或
是成都。
这两趟国航航班（休斯敦-北京和北京到成都）的时间表都是多个月以前就确定了的，
所以从这个意义上说，这两趟航班运行的成本已经基本确定了。剩下的问题就是如何卖
出更高的票价（包括座位数以及单价）。
可以假设每趟航班直飞的旅客都是愿意出更高价钱的（因为转机时间长）。比如休斯敦
飞北京有很多其它转机选择（包括其它航空公司的航班），所以直飞价格高是正常的。
但是，并不是所有休斯敦到北京（为目的地）和北京到成都（为目的地）的旅客都愿意
出那么高的价钱（这跟每个旅客自己的经济承受能力有关）。所以，买直飞机票的旅客
通常并不能坐满每趟航班。航空公司的最终目的是让飞机满座。相比之下，他们就有可
能更愿意维持直飞的高票价（虽然直飞乘客的比例会因此稍降低），也不愿意把直飞票
价降低（从而让更大比率的旅客得以直飞），而让其他借北京做中转的旅客（比如休斯
敦-大连，休斯敦-西安，等等），去填满那些剩下的休斯敦飞北京的座位。而吸引那些
旅客来填满这些座位的手段就是降低休斯敦到国内其它二线城市（即包括休斯敦-北京
段，然后在北京转机）的旅客的票价。降价的理由是，那些不以北京为目的地的旅客有
其它航班路线的选择，不一定非要从北京转，甚至不一定非要搭乘国航。这个策略的结
果就是利益最大化。当然，票价也会因此看起来不合理，即运行成本高的航班（比
如休斯敦到北京再到成都）反而比运行成本低的航班的票价要低。但这并不奇怪，因为
基于以上的理由，票价的制定通常不是由运行成本决定的。
http://crankyflier.com/2012/01/03/why-does-a-connecting-flight-cost-more-than-a-nonstop-ask-cranky/
【在 A****t 的大作中提到】
: 国航二月的 一个 SPECIAL：
: 1. 四月份休斯顿直飞北京，再转机到成都， 来回 $499.
: 2. 同一 订票/飞行 时间， 休斯顿直飞北京 ONLY， 来回 $870.
: 国航脑子进水了。
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X*******6
发帖数: 306 | 13 how to do 如果查票的次数太多，上个VPN ? |
w**o
发帖数: 524 | 14 对啊，就是这样。从达拉斯直飞北京的比休斯敦飞北京在达拉斯转机（后半截等于也是
达拉斯直飞北京)的要贵不少。ls这么一解释就清楚了。 |
d****c
发帖数: 276 | |
