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E*V 发帖数: 17544 | 1 美国汽车城底特律濒临破产 州政府派人接管
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2013-03-15 18:28:03
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关键字 >> 底特律汽车城汽车产业汽车制造业密歇根密歇根州
3月14日,密歇根州州长里克·施耐德宣布,任命凯文·奥尔为“紧急状态管理人”,
接管濒临破产的底特律市。
凯文·奥尔是来自华盛顿的一名律师,他曾经接手2009年克莱斯勒公司的破产重组计划。
目前,底特律市的赤字是3.27亿美元,长期债务规模更是高达140亿美元。
“此次问题已经达到危机时刻……这是大家共同努力,把密歇根州的底特律市团结起来
的一次机会。”州长施耐德说。
20世纪初,底特律是美国的第四大城市,人口数量仅次于纽约、芝加哥和费城。1950年
,底特律市拥有2百万居民。而根据2010年的人口普查数据,人口已经萎缩至71.3万人
,全美排名第18位。
底特律现在困难重重:交税人口减少,每5个人中有2个生活在贫困线以下,最近,前市
长还被查出犯有贪污罪。
媒体预测,底特律未来将面临严格的财政紧缩政策,以缓解债务压力。底特律市议会接
受了州长的紧急状态管理人任命。上月,州长施耐德宣布底特律进入财政紧急状态,州
政府必须加以干预,当时引起了该市民众强烈反弹。
密歇根州州长施耐德(右)与“紧急状态接管人”奥尔(左)
底特律是密歇根州政府直接任命管理的第六个市。自2000年11月至今年2月,紧急状态
管理人一直在接管哈姆特拉姆克市。
底特律1701年为法国殖民者所建,1805年成为美国密歇根州州府。1899年,第一家汽车
制造厂在底特律成立,到20世纪上半期,多家汽车公司蜂拥而至,底特律随之成为世界
的“汽车之都”。由于需要大量劳动力,越来越多的欧洲移民和美国南部工人汇聚底特
律。二战后,底特律的发展欣欣向荣,美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒中通用
和福特的总部均位于底特律。
底特律80%的经济依靠汽车产业,与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮
胎、发动机等零部件制造业也相当发达。底特律的汽车年产量约为美国的四分之一,从
业人员近20万人,约占全市职工总数的40%以上。因此,当汽车产业兴旺时,该市的财政
收入就上升,而一旦汽车产业遇到困难,相关从业人员就业遇阻,财政收入也随之陷入
困境。
随着汽车工业的萎缩,底特律的人口锐减。并且早在2001年,底特律的经济问题已开始
显现。当时,美国的汽车行业已经感受到来自日本、韩国和欧洲的竞争压力,企业出现
亏损,部分企业已经开始裁员。由于失业率高企且人口流失严重,底特律房地产业的增
长也逐渐减少,目前,该市空房率已接近四分之一。
2012年,底特律因为高犯罪率、高失业率、人口外流、财政危机及破产风险等诸多负面
因素,被《福布斯》评为“美国最悲惨城市”。
在多重因素的影响下,底特律市政府的资金濒临枯竭,几乎无法负担政府雇员的薪资及
医保和养老支出。近几年来,底特律的一些市政基本服务,如警力、照明、道路维护和
清洁的预算相继被削减,大量居民的生活受到影响。但是,美国法律规定,除了面临自
然灾害,禁止联邦政府对州和地方政府实施直接救援,这就基本上掐断了底特律获得联
邦政府救助的机会。
(观察者网综合中国财经报、今日美国报消息)
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