人行道：角色的穿堂之二 - Thoughts版

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Thoughts版 - 人行道：角色的穿堂之二

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t*****e
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中国传统城市空间的道路空间，并没有按照车辆或者车速分割
道路空间。道路空间的分化，来自都市规画现代化理念的落实，
也是人类交通工具演进的产物。尤其汽车的发明，让道路空间
的分化更为明显与严谨。
这是人类信仰分工追求效率的结果，也是人类群居生活属性投射
在生活空间的分化的形式之上。
人行道就在这种理念指导之下，自自然然的成为都市空间中转换
人类扮演角色的穿堂。也就是说，人行道框住区块，介于主要交
通动线与区块之间，扮演著边线的角色，而不是为了人类享受步
行乐趣特定规画的空间。这种理念主导的人行道，成了都市制式
的空间，也是都市空间语汇之一，但他并没有太凸显的表示机会
，人们也不会给他有太多的机会表达他的存在。因为，都市语汇
的主角是建筑物、车道与人潮，也就是说，游客只会记住高耸入
云的建筑物，或者联络城市与城市之间的高速公路，不会记住城
内某一条街道的人行道有什么特殊的地方。
人行道卑微的角色，微不足道，在台北市更加受到人民的轻蔑。
市府建设官员不假思索的在人行道上摆上交通号志、垃圾桶、
公共布告栏、路灯、报亭，有的地方还被分割出来当作公车亭，
摆上遮雨棚，有的被划为机车停车场，人行道与

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