Q*Q
发帖数: 400 | 1 考虑是坐UA还是AIrtran，价格差不多，但时间点airtran要好 |
s******x
发帖数: 12 | |
Q*Q
发帖数: 400 | 3 so,那家比较好，坐过好几次UA感觉挺好的。
【在 s******x 的大作中提到】
: UA也好不到哪儿去
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t******n
发帖数: 6861 | 4 如果里程不是你考虑范围的话，UA没什么优势
【在 Q*Q 的大作中提到】
: 考虑是坐UA还是AIrtran，价格差不多，但时间点airtran要好
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s******x
发帖数: 15232 | 5 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
子。
考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。 |
Q*Q
发帖数: 400 | 6 那看来还是airtran吧，时间点好，而且2个半小时直达
UA还是one-stop，得折腾近6个小时
多谢各位
【在 t******n 的大作中提到】
: 如果里程不是你考虑范围的话，UA没什么优势
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D**S
发帖数: 24887 | |
s******x
发帖数: 12 | 8 UA损坏吉他……
【在 D**S 的大作中提到】
: 但是airtran有恶名啊。
: airtrash
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Q*Q
发帖数: 400 | 9 Airtran不转，UA要转
【在 s******x 的大作中提到】
: 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
: 偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
: 子。
: 考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。
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D**S
发帖数: 24887 | 10 你是说都半斤八两啊。
【在 s******x 的大作中提到】
: UA损坏吉他……
|
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Q*Q
发帖数: 400 | 11 Airtran 84, UA 88
【在 s******x 的大作中提到】
: 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
: 偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
: 子。
: 考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。
|
s******x
发帖数: 12 | 12 = =
【在 Q*Q 的大作中提到】
: Airtran 84, UA 88
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s******x
发帖数: 15232 | 13 恩，前面没有仔细看。
【在 Q*Q 的大作中提到】
: Airtran 84, UA 88
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j***g
发帖数: 11325 | 14 没人发＂千万不要坐airtran" 的帖子是因为这家公司的规模远远不如UA,而且都是美国
国内航班，所以没什么人上来抱怨。
其实，airtran这个公司的名声也不怎么样，肯定不会比UA好。
【在 s******x 的大作中提到】
: 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
: 偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
: 子。
: 考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。
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s******x
发帖数: 15232 | 15 呵呵，没错！
所以楼主只要知道美国的航空公司一般黑，没有最差，只有更差，就可以了
【在 j***g 的大作中提到】
: 没人发＂千万不要坐airtran" 的帖子是因为这家公司的规模远远不如UA,而且都是美国
: 国内航班，所以没什么人上来抱怨。
: 其实，airtran这个公司的名声也不怎么样，肯定不会比UA好。
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D**S
发帖数: 24887 | 16 好像Jet Blue Virgin America还不错？
【在 s******x 的大作中提到】
: 呵呵，没错！
: 所以楼主只要知道美国的航空公司一般黑，没有最差，只有更差，就可以了
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s******x
发帖数: 15232 | 17 对，他们比较异类
【在 D**S 的大作中提到】
: 好像Jet Blue Virgin America还不错？
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m*****t
发帖数: 265 | 18 I took Airtran for 5 roundtrips last year
1 time, delayed 3 hours
1 time, flight arrived destination, but wait for parking for 1 hour
1 time, gate change without notice, I missed the plane
1 time, put me to next flight even when I hold a confirmed reservation
1 time, the flight left gate 10 minutes earlier, I barely caught the plane
I never want to take Airtran anymore, if possible
【在 s******x 的大作中提到】
: 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
: 偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
: 子。
: 考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。
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j***g
发帖数: 11325 | 19 总算有对airtrash的血泪控诉了。。。
【在 m*****t 的大作中提到】
: I took Airtran for 5 roundtrips last year
: 1 time, delayed 3 hours
: 1 time, flight arrived destination, but wait for parking for 1 hour
: 1 time, gate change without notice, I missed the plane
: 1 time, put me to next flight even when I hold a confirmed reservation
: 1 time, the flight left gate 10 minutes earlier, I barely caught the plane
: I never want to take Airtran anymore, if possible
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a********n
发帖数: 648 | 20 我来发一个airtran的帖子， ^_^
算是我坐过的比较差的。
到机场宣布delay1个小时，然后我去买吃的，回来飞机飞走了，还说是我自己的责任，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
【在 s******x 的大作中提到】
: 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
: 偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
: 子。
: 考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。
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s******x
发帖数: 15232 | 21 又一个对airtrash的血泪控诉.....
，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
【在 a********n 的大作中提到】
: 我来发一个airtran的帖子， ^_^
: 算是我坐过的比较差的。
: 到机场宣布delay1个小时，然后我去买吃的，回来飞机飞走了，还说是我自己的责任，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
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t**y
发帖数: 117 | 22 都挺烂的，这种情况每个公司都有吧，也就是看哪个便宜，哪个时间好综合考虑以后选
择一下了，airtran经常是最便宜，时间也比较合适的，就选他了，反正ua，aa什么的
，那个公司的晚点、取消航班我都遇到过n回
【在 s******x 的大作中提到】
: 又一个对airtrash的血泪控诉.....
:
: ，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
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i******s
发帖数: 8734 | 23 airtrain 做的人少。
airtrain 飞行安全记录很不好。
【在 s******x 的大作中提到】
: 如果不在乎里程的话，应该ua更差吧。
: 偶尔会看到“大家千万不要坐ua”之类的帖子，但是好像没有人给airtran发类似的帖
: 子。
: 考虑转机的话，ua的hub设施好些吧。不过猜你不转机。
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t**y
发帖数: 117 | 24 果然很不好啊，根据这个网站 http://www.aviation-law-news.com/html/reports.html
airtran被评为F，比其他lower cost U.S. airplanes不安全13倍。
根据这个http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
airtran北美排名倒数第二，全球67，不过没想到最安全排名一到四的都是美国公司
delta, southwest, northwest, continental，排名并列88也就是最后的是India Air
Lines 和 China Airlines，不过我估计排85的Iran Air在最新的排名中应该会拔得头
筹了吧。
【在 i******s 的大作中提到】
: airtrain 做的人少。
: airtrain 飞行安全记录很不好。
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A*F
发帖数: 2272 | 25 这公司以前叫valujet
安全记录极差
曾经有飞机的自动驾驶都没修好就强行飞的记录
还有把废了的氧气罐放在货仓燃起来了
然后飞机掉在florida沼泽地里面
尸体都没捞出来几个，都被鳄鱼叼走了
Air
【在 t**y 的大作中提到】
: 果然很不好啊，根据这个网站 http://www.aviation-law-news.com/html/reports.html
: airtran被评为F，比其他lower cost U.S. airplanes不安全13倍。
: 根据这个http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
: airtran北美排名倒数第二，全球67，不过没想到最安全排名一到四的都是美国公司
: delta, southwest, northwest, continental，排名并列88也就是最后的是India Air
: Lines 和 China Airlines，不过我估计排85的Iran Air在最新的排名中应该会拔得头
: 筹了吧。
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s******x
发帖数: 15232 | 26 失事班机是一架拥有27年机龄的DC-9，当天飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号起飞后，
驾驶员和乘客都没发现前货仓失火，火越烧越大，本来只有前货仓失火，后来整个地板
下都失火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫：“失火了！失火了！”。
最后，浓雾把全机上的人都薰昏了。9分钟后，这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗
里达州的大沼泽，机上110人全部罹难。
[编辑] 调查及原因
美国国家运输安全委员会调查发现，是货舱放了一批过期但未妥善处理的氧气生成装置
，释放氧气的同时产生高温点燃，并烧到一旁的轮胎，才引发一连串的事件。
【在 A*F 的大作中提到】
: 这公司以前叫valujet
: 安全记录极差
: 曾经有飞机的自动驾驶都没修好就强行飞的记录
: 还有把废了的氧气罐放在货仓燃起来了
: 然后飞机掉在florida沼泽地里面
: 尸体都没捞出来几个，都被鳄鱼叼走了
:
: Air
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i******s
发帖数: 8734 | 27 一般的客机还运这么多烂七八糟的东西？
【在 s******x 的大作中提到】
: 失事班机是一架拥有27年机龄的DC-9，当天飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号起飞后，
: 驾驶员和乘客都没发现前货仓失火，火越烧越大，本来只有前货仓失火，后来整个地板
: 下都失火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫：“失火了！失火了！”。
: 最后，浓雾把全机上的人都薰昏了。9分钟后，这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗
: 里达州的大沼泽，机上110人全部罹难。
: [编辑] 调查及原因
: 美国国家运输安全委员会调查发现，是货舱放了一批过期但未妥善处理的氧气生成装置
: ，释放氧气的同时产生高温点燃，并烧到一旁的轮胎，才引发一连串的事件。
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s******x
发帖数: 15232 | 28 Chemical oxygen generator in commercial airliners
http://en.wikipedia.org/wiki/Chemical_oxygen_generator
【在 i******s 的大作中提到】
: 一般的客机还运这么多烂七八糟的东西？
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s******x
发帖数: 15232 | 29 ValuJet was grounded by the FAA on June 16, 1996. It was allowed to resume
flying again on September 30, but never recovered from the crash. In 1997,
it merged with AirTran Airways. The ValuJet name was so tarnished by this
time that it decided to take the AirTran name.
Many families of the Flight 592 victims were outraged that ValuJet was not
prosecuted, given ValuJet's poor safety record. ValuJet had a higher
accident rate than the 10 largest airlines, leading the FAA to take the
unprecedented
【在 A*F 的大作中提到】
: 这公司以前叫valujet
: 安全记录极差
: 曾经有飞机的自动驾驶都没修好就强行飞的记录
: 还有把废了的氧气罐放在货仓燃起来了
: 然后飞机掉在florida沼泽地里面
: 尸体都没捞出来几个，都被鳄鱼叼走了
:
: Air
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e******e
发帖数: 98 | 30 I am not defending the safety records of AirTran. But the two ratings you
cited below are not scientific at all. They used historical safety data
traced back to 15 to 20 years ago, which do not necessarily reflect the
safety now.
Air
【在 t**y 的大作中提到】
: 果然很不好啊，根据这个网站 http://www.aviation-law-news.com/html/reports.html
: airtran被评为F，比其他lower cost U.S. airplanes不安全13倍。
: 根据这个http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
: airtran北美排名倒数第二，全球67，不过没想到最安全排名一到四的都是美国公司
: delta, southwest, northwest, continental，排名并列88也就是最后的是India Air
: Lines 和 China Airlines，不过我估计排85的Iran Air在最新的排名中应该会拔得头
: 筹了吧。
|
|
|
j***g
发帖数: 11325 | 31 现在安全不安全估计没人知道，只能从历史数据里找证据吧？
【在 e******e 的大作中提到】
: I am not defending the safety records of AirTran. But the two ratings you
: cited below are not scientific at all. They used historical safety data
: traced back to 15 to 20 years ago, which do not necessarily reflect the
: safety now.
:
: Air
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t****4
发帖数: 625 | |
t**y
发帖数: 117 | 33 至少排在最后几名的都是最近也常出事故的公司。:)
不过，也就随便看看，他家也不是最差的那些，要是特别便宜，我估计还是会去坐的。
【在 e******e 的大作中提到】
: I am not defending the safety records of AirTran. But the two ratings you
: cited below are not scientific at all. They used historical safety data
: traced back to 15 to 20 years ago, which do not necessarily reflect the
: safety now.
:
: Air
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s**********r
发帖数: 339 | 34 Continental Airlines那个时侯可以排第四？！
充分说明了航空事故是近似泊松分布的事件，观察历史的作用不大
Air
【在 t**y 的大作中提到】
: 果然很不好啊，根据这个网站 http://www.aviation-law-news.com/html/reports.html
: airtran被评为F，比其他lower cost U.S. airplanes不安全13倍。
: 根据这个http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
: airtran北美排名倒数第二，全球67，不过没想到最安全排名一到四的都是美国公司
: delta, southwest, northwest, continental，排名并列88也就是最后的是India Air
: Lines 和 China Airlines，不过我估计排85的Iran Air在最新的排名中应该会拔得头
: 筹了吧。
|
e******e
发帖数: 98 | 35 Most people only pay attention when a plane crashes and many die. But such
an event is extremely rare, and one has to be very careful to draw a
conclusion from it. In addition, a crash may not be the fault of an airline,
such as terrorist attacks of 911 and unusual weather/enviroment conditions.
FAA maintains detailed reports of accidents including non-fatal ones, which
may be used for saftey assessment. I found only two incidents of Airtran
during past five years in FAA's database. None fatal,
【在 t**y 的大作中提到】
: 至少排在最后几名的都是最近也常出事故的公司。:)
: 不过，也就随便看看，他家也不是最差的那些，要是特别便宜，我估计还是会去坐的。
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k**h
发帖数: 2929 | 36 我也不喜欢这个公司，expedia上定的票，到了机场被告知航班cancel了，说是weather
issue，我只好当场在隔壁的continental买了张票飞走，似乎别的航班都没有cancel
，只有他家的cancel
，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
【在 a********n 的大作中提到】
: 我来发一个airtran的帖子， ^_^
: 算是我坐过的比较差的。
: 到机场宣布delay1个小时，然后我去买吃的，回来飞机飞走了，还说是我自己的责任，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
|
j***g
发帖数: 11325 | 37 CO Buffalo坠机那次，严格算来不能算他们的问题，因为是Colgan Air飞的。
一个公司的安全纪录还是有参考价值的。虽然安全纪录好的公司还是会偶尔发生事故，
但是毕竟几率小很多
【在 s**********r 的大作中提到】
: Continental Airlines那个时侯可以排第四？！
: 充分说明了航空事故是近似泊松分布的事件，观察历史的作用不大
:
: Air
|
o********r
发帖数: 775 | 38 历史事件可以用来估计lambda
【在 s**********r 的大作中提到】
: Continental Airlines那个时侯可以排第四？！
: 充分说明了航空事故是近似泊松分布的事件，观察历史的作用不大
:
: Air
|
s******x
发帖数: 15232 | 39 你当时应该要求他们帮你买其他公司的票。
weather
cancel
【在 k**h 的大作中提到】
: 我也不喜欢这个公司，expedia上定的票，到了机场被告知航班cancel了，说是weather
: issue，我只好当场在隔壁的continental买了张票飞走，似乎别的航班都没有cancel
: ，只有他家的cancel
:
: ，说这种情况不能离开gate，必须一直等着。
|
g******o
发帖数: 208 | 40 weather should never be the reason of a crash.
weather is only considered as a factor contributing to a crash.
airline,
which
due
【在 e******e 的大作中提到】
: Most people only pay attention when a plane crashes and many die. But such
: an event is extremely rare, and one has to be very careful to draw a
: conclusion from it. In addition, a crash may not be the fault of an airline,
: such as terrorist attacks of 911 and unusual weather/enviroment conditions.
: FAA maintains detailed reports of accidents including non-fatal ones, which
: may be used for saftey assessment. I found only two incidents of Airtran
: during past five years in FAA's database. None fatal,
|
|
|
a********n
发帖数: 648 | 41 这种小公司还是算了吧
他们反正也不在乎reputation
【在 s******x 的大作中提到】
: 你当时应该要求他们帮你买其他公司的票。
:
: weather
: cancel
|
w****1
发帖数: 2887 | 42 他们咬定是天气，很难给你rebook到其他公司把。
【在 s******x 的大作中提到】
: 你当时应该要求他们帮你买其他公司的票。
:
: weather
: cancel
|
j***g
发帖数: 11325 | 43 一般的航空公司，比如六大，天气原因是可以要求rebook到其他公司的。
不过airtran这种小公司，到底能不能rebook到其他公司，我也不知道。
【在 w****1 的大作中提到】
: 他们咬定是天气，很难给你rebook到其他公司把。
|
s**********r
发帖数: 339 | 44 CO最近几年不是仅仅在Buffalo坠机一次吧？
【在 j***g 的大作中提到】
: CO Buffalo坠机那次，严格算来不能算他们的问题，因为是Colgan Air飞的。
: 一个公司的安全纪录还是有参考价值的。虽然安全纪录好的公司还是会偶尔发生事故，
: 但是毕竟几率小很多
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s**********r
发帖数: 339 | 45 0，1，2的fatal events，是可以勉强用来做估计
能有多少准确度？小概率事件的计算机仿真要求必须达到10，甚至50次发生才能做估计
【在 o********r 的大作中提到】
: 历史事件可以用来估计lambda
|
j***g
发帖数: 11325 | 46 还有一次在Denver冲出跑道，不过没死人。再就没有了
911以后美国死人的商业航班航空事故共三次. 除了CO这次，还有就是AA在纽约，DL(
Comair)在Lexington
【在 s**********r 的大作中提到】
: CO最近几年不是仅仅在Buffalo坠机一次吧？
|
s**********r
发帖数: 339 | 47 恩，911以后8年，3次死人事故，2次都是那个老排名中“最”安全的
【在 j***g 的大作中提到】
: 还有一次在Denver冲出跑道，不过没死人。再就没有了
: 911以后美国死人的商业航班航空事故共三次. 除了CO这次，还有就是AA在纽约，DL(
: Comair)在Lexington
|
s******x
发帖数: 15232 | 48 然后DEN的CO和HUDSON里的US都把飞机TOTAL了，但是没有死人。
【在 j***g 的大作中提到】
: 还有一次在Denver冲出跑道，不过没死人。再就没有了
: 911以后美国死人的商业航班航空事故共三次. 除了CO这次，还有就是AA在纽约，DL(
: Comair)在Lexington
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j***g
发帖数: 11325 | 49 Delta那次其实是Comair, 你再仔细看一下，Comair的排名是最低的
美国的大航空公司的支线航班一般都不是自己飞的，都是找别的专飞小飞机的公司代劳。
【在 s**********r 的大作中提到】
: 恩，911以后8年，3次死人事故，2次都是那个老排名中“最”安全的
|
k**h
发帖数: 2929 | 50 是啊，丫还拿着一张纸，上面写着法规，天气原因cancel不做补偿啥的，但是旁边的公
司都没有cancel……丫给我两个选择，cancel还是放到第二天，我第二天答辩，所以也
没空跟他搞，反正以后是不会再沾这个公司
【在 w****1 的大作中提到】
: 他们咬定是天气，很难给你rebook到其他公司把。
|
|
|
s******x
发帖数: 15232 | 51 不补偿是一回事,rebook到其他公司是另外一回事
其他大公司天气原因也一样不补偿，过夜也不负责住宿
但是如果好好跟agent讲，他们还是会争取帮你rebook到其他公司的。然后他们就把你
的票钱给另外那个公司。对于原来这个公司来说，等于不做你这笔生意而已，也少个麻
烦。对于另外公司来说，等于临近出发还有空位子，现在多卖掉一张票，抢了人家一笔
生意。对双方公司都有好处，对你也有。
所以只要你好好跟agent讲，agent一般都至少肯去尝试的。但是如果你一上来就提补偿
什么的，他们就头大了。
【在 k**h 的大作中提到】
: 是啊，丫还拿着一张纸，上面写着法规，天气原因cancel不做补偿啥的，但是旁边的公
: 司都没有cancel……丫给我两个选择，cancel还是放到第二天，我第二天答辩，所以也
: 没空跟他搞，反正以后是不会再沾这个公司
|
w****1
发帖数: 2887 | 52 rebooking的一般都是Y舱之类的，票价只有原来的discounted的票价？小狐狸你是猜测
还是有人confirm过？
【在 s******x 的大作中提到】
: 不补偿是一回事,rebook到其他公司是另外一回事
: 其他大公司天气原因也一样不补偿，过夜也不负责住宿
: 但是如果好好跟agent讲，他们还是会争取帮你rebook到其他公司的。然后他们就把你
: 的票钱给另外那个公司。对于原来这个公司来说，等于不做你这笔生意而已，也少个麻
: 烦。对于另外公司来说，等于临近出发还有空位子，现在多卖掉一张票，抢了人家一笔
: 生意。对双方公司都有好处，对你也有。
: 所以只要你好好跟agent讲，agent一般都至少肯去尝试的。但是如果你一上来就提补偿
: 什么的，他们就头大了。
|
k**h
发帖数: 2929 | 53 是这样啊，我没提什么补偿，就是问他有没有任何方法能帮我，结果那老黑就直接给我
两个选择了，当时我周围一堆愤怒的人，都在问这个，老黑也是一律这样答得，好像没
有人提rebook到其他公司的事情
【在 s******x 的大作中提到】
: 不补偿是一回事,rebook到其他公司是另外一回事
: 其他大公司天气原因也一样不补偿，过夜也不负责住宿
: 但是如果好好跟agent讲，他们还是会争取帮你rebook到其他公司的。然后他们就把你
: 的票钱给另外那个公司。对于原来这个公司来说，等于不做你这笔生意而已，也少个麻
: 烦。对于另外公司来说，等于临近出发还有空位子，现在多卖掉一张票，抢了人家一笔
: 生意。对双方公司都有好处，对你也有。
: 所以只要你好好跟agent讲，agent一般都至少肯去尝试的。但是如果你一上来就提补偿
: 什么的，他们就头大了。
|
s******x
发帖数: 15232 | 54 REBOOKING到自己公司一般放Y，为了之后再需要改的时候方便吧
转其他公司似乎没有说一定要Y啊。
我记得以前什么地方读到过ETICKET RECEIPT上每个SEGMENT的BREAKDOWN的价格，就是
那一段如果出了问题，要转其他公司的时候，给其他公司的OFFER价格。如果有其他公
司愿意收就转过去（不然的话，票价是从出发点到终点来定价的，为什么还要有个PER
SEGMENT的BREAKDOWN呢）。各位大牛知道的话看看我这么理解对不对。
我以前因为UA自己的原因飞机延误，我说我必须什么时候到目的地，他们就给我转到AS
去了。那时候走得急，结果直接就拿了BP进去了，没有重新在AS那里打印一个RECEIPT
看看，是不是我付给UA的价钱。
【在 w****1 的大作中提到】
: rebooking的一般都是Y舱之类的，票价只有原来的discounted的票价？小狐狸你是猜测
: 还是有人confirm过？
|
s******x
发帖数: 15232 | 55 恩，AGENT头大的时候是不愿意多做任何事情的
反正损失公司的钱，他也不CARE。被资本家剥削的无产者没必要工作的时候有主人翁精
神。
【在 k**h 的大作中提到】
: 是这样啊，我没提什么补偿，就是问他有没有任何方法能帮我，结果那老黑就直接给我
: 两个选择了，当时我周围一堆愤怒的人，都在问这个，老黑也是一律这样答得，好像没
: 有人提rebook到其他公司的事情
|
D*****E
发帖数: 9352 | 56 airtran? 基本没这可能。几大公司跟它没有合约。你有听过六大的航班被REBOOK到AIR
TRAN的吗？
【在 s******x 的大作中提到】
: 不补偿是一回事,rebook到其他公司是另外一回事
: 其他大公司天气原因也一样不补偿，过夜也不负责住宿
: 但是如果好好跟agent讲，他们还是会争取帮你rebook到其他公司的。然后他们就把你
: 的票钱给另外那个公司。对于原来这个公司来说，等于不做你这笔生意而已，也少个麻
: 烦。对于另外公司来说，等于临近出发还有空位子，现在多卖掉一张票，抢了人家一笔
: 生意。对双方公司都有好处，对你也有。
: 所以只要你好好跟agent讲，agent一般都至少肯去尝试的。但是如果你一上来就提补偿
: 什么的，他们就头大了。
|
s******x
发帖数: 15232 | 57 倒是没有。
六大之间REBOOK看来正常些。
AIR
【在 D*****E 的大作中提到】
: airtran? 基本没这可能。几大公司跟它没有合约。你有听过六大的航班被REBOOK到AIR
: TRAN的吗？
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a********n
发帖数: 648 | 58 SOUTHWEST 也不行，其他的小公司就更不用说了。
【在 s******x 的大作中提到】
: 倒是没有。
: 六大之间REBOOK看来正常些。
:
: AIR
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n********t
发帖数: 1079 | 59 两次被UA book到其他公司都是Y
PER
AS
RECEIPT
【在 s******x 的大作中提到】
: REBOOKING到自己公司一般放Y，为了之后再需要改的时候方便吧
: 转其他公司似乎没有说一定要Y啊。
: 我记得以前什么地方读到过ETICKET RECEIPT上每个SEGMENT的BREAKDOWN的价格，就是
: 那一段如果出了问题，要转其他公司的时候，给其他公司的OFFER价格。如果有其他公
: 司愿意收就转过去（不然的话，票价是从出发点到终点来定价的，为什么还要有个PER
: SEGMENT的BREAKDOWN呢）。各位大牛知道的话看看我这么理解对不对。
: 我以前因为UA自己的原因飞机延误，我说我必须什么时候到目的地，他们就给我转到AS
: 去了。那时候走得急，结果直接就拿了BP进去了，没有重新在AS那里打印一个RECEIPT
: 看看，是不是我付给UA的价钱。
|
s*******u
发帖数: 5796 | 60 区别这么大，还犹豫啥？？？
【在 Q*Q 的大作中提到】
: 那看来还是airtran吧，时间点好，而且2个半小时直达
: UA还是one-stop，得折腾近6个小时
: 多谢各位
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U**e
发帖数: 876 | 61 这个事delta也常做
我还遇到过UA的IAD-NYC早班飞机被cancel，说白了就是合并，两架飞机的人合并到一
个飞机，别的家也都照常起飞了
这种事我觉得不是只有airtran做得出，可能它家小，rebook困难一点
【在 k**h 的大作中提到】
: 是啊，丫还拿着一张纸，上面写着法规，天气原因cancel不做补偿啥的，但是旁边的公
: 司都没有cancel……丫给我两个选择，cancel还是放到第二天，我第二天答辩，所以也
: 没空跟他搞，反正以后是不会再沾这个公司
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