k**u 发帖数: 10502 | 1 账上有十一万多英里的里程,正好父母要来美国呆半年。
6万里程一张票,先花钱从国泰买了几千里程补足了12万,3分多一点一英里,没办法,
谁让上次东航的里程没积到这边来呢。
上海到洛杉矶,三四月来九十月回,直飞优先,实在要转机的话也不能在美国转。
先上东航网站看看,还是有相当多的里程票可用。
也上了Qantas看了AA的里程票,也很多。
半夜打电话给国泰客服,开始了漫长的订票过程。
查东航的票,只能一天一天查,客服看到有,但是跟东航确认后,就没有了。
查了两个礼拜的,都没有。客服于是直接打电话给东航,20多分钟回电告知整个三四月
都没有去程的里程票,九十月都没有回程里程票。也就是说即使是在淡季,东航有的是
里程票,但是不放给国泰用。妈妈的它们两家的合作关系在哪里啊?
那就查AA吧,就查4月5号开通直飞后的,查了几天,基本上都有,还是周末的票,回程
也有。很爽。
想想还是希望要三月份的票。接着查国航的,十分钟后告知国航三月下半月没有里程票
可以给我用,既然还要在北京转机,那就不麻烦扩大搜索了。
试试国泰自己的?也没有。自己的都没有?
一共花了两个小时才搞定。要不是AA新开了直飞线,差点换不成。
东航的直飞票1000美元出头,AA的1600多。咱花了两百多的里程钱再加税费,估计总共
七八百。 |
j***g 发帖数: 11325 | |
k**u 发帖数: 10502 | 3 要从香港走的话,有点南辕北辙,咱就查了三月下半月。
所以现在还不好说它变态。
【在 j***g 的大作中提到】 : 国泰换自己的都没有?这也太变态了。
|
b***t 发帖数: 1104 | 4 CX的合作伙伴很多啊
+MU+CA等于3各联盟了 |
Q*o 发帖数: 2448 | 5 國泰飛北美生意好,很少里程位置。要飛國泰用AA比較容易化算。 |
k**u 发帖数: 10502 | 6 商务仓(12万)头等舱(18万)奖励票还是很多的,经济舱很少很少。
还有一种叫Priority的,12.5万,也很多。
【在 Q*o 的大作中提到】 : 國泰飛北美生意好,很少里程位置。要飛國泰用AA比較容易化算。
|
d*******r 发帖数: 1831 | 7 税怎么那么高?
【在 k**u 的大作中提到】 : 账上有十一万多英里的里程,正好父母要来美国呆半年。 : 6万里程一张票,先花钱从国泰买了几千里程补足了12万,3分多一点一英里,没办法, : 谁让上次东航的里程没积到这边来呢。 : 上海到洛杉矶,三四月来九十月回,直飞优先,实在要转机的话也不能在美国转。 : 先上东航网站看看,还是有相当多的里程票可用。 : 也上了Qantas看了AA的里程票,也很多。 : 半夜打电话给国泰客服,开始了漫长的订票过程。 : 查东航的票,只能一天一天查,客服看到有,但是跟东航确认后,就没有了。 : 查了两个礼拜的,都没有。客服于是直接打电话给东航,20多分钟回电告知整个三四月 : 都没有去程的里程票,九十月都没有回程里程票。也就是说即使是在淡季,东航有的是
|
k**u 发帖数: 10502 | 8 写错了,税好像是200多港币。
【在 d*******r 的大作中提到】 : 税怎么那么高?
|
D*****E 发帖数: 9352 | 9 国泰换票要交燃油税,只有换AA和LAN不用交,所以2000多的税很正常。
【在 k**u 的大作中提到】 : 写错了,税好像是200多港币。
|