z****k
发帖数: 1057 | 1 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？ |
J*******i
发帖数: 3430 | 2 这些都确定了为啥不直接去航司官网上去点点？
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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z****k
发帖数: 1057 | 3 为省几十块钱呗
后来发现折腾一个上午还没搞定实在是不值 -,-
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这些都确定了为啥不直接去航司官网上去点点？
:
: 被人
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s*****p
发帖数: 1279 | 4 同感，最近也是被机票折腾了好几天。。。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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J*******i
发帖数: 3430 | 5 可以理解
但是航司买票也有很多省心的地方啊，遇上退改签什么的省事多了，信用卡收钱也省事
不少
【在 z****k 的大作中提到】
: 为省几十块钱呗
: 后来发现折腾一个上午还没搞定实在是不值 -,-
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r*c
发帖数: 16750 | 6 前几年代理票能便宜点，最近两年代理票和网上票几乎没区别。
加上一些rebate和discount，网上订还更便宜些。
华人代理有时也用，但没碰上过你说的这情况。也许是这一两天的事吧，
油价猛涨，机票调价也正常。好像昨天的新闻吧，国内增燃油附加费。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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m***e
发帖数: 76 | 7 强烈同感，偶前一阵帮爸妈买票，也遭遇过iflychina上的不靠铺的机票代理的折腾。
最后还是自己跑到中国城的旅行社里当面买的比较省心。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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l****y
发帖数: 8847 | 8 嗯，国内涨了
我220的机票，机场加燃油要160！
【在 r*c 的大作中提到】
: 前几年代理票能便宜点，最近两年代理票和网上票几乎没区别。
: 加上一些rebate和discount，网上订还更便宜些。
: 华人代理有时也用，但没碰上过你说的这情况。也许是这一两天的事吧，
: 油价猛涨，机票调价也正常。好像昨天的新闻吧，国内增燃油附加费。
:
: 被人
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y******7
发帖数: 1554 | 9 其实定好日期的话，直接去Expedia，Orbitz，Travelocity啥的查查跨航空公司的票没
准有收获。另外看看有没有额外cashback啥的。 |
t***a
发帖数: 2813 | |
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s*****r
发帖数: 424 | 11 我在法拉盛直接找旅行社买的，很简单，当天定次日付款 |
D*****E
发帖数: 9352 | 12 一张机票就赚不了10块20块的，询价的人10有8/9都不会买，因此如果不是熟客，很多代
理都不查实际的票况，也就照航空公司的折扣文件给你念一下，你真有打算买了，他们
才去查电脑，那个舱位可能早就卖完了，只能重新报价。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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D*****E
发帖数: 9352 | 13 太平洋航线因为有consoliditor存在，很多时候还是有优势，WEB FARE虽然越来越多，
不过不是什么时候都是最便宜的。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这些都确定了为啥不直接去航司官网上去点点？
:
: 被人
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P****D
发帖数: 11146 | 14 这就是恶性循环了。本来就“询价的人十有八九都不会买”，然后在十有一二的那些“
真打算买”的客人里面再来个重新报价，再气走几个，那他们到底还能剩几个客人啊？
难道全靠熟客生存？
而且照你这个逻辑，卖车/房保险的代理怎么办？“询价的人十有八九都不会买。即使
顾客给了保险代理车子/房子/车主/房主的详细信息，保险代理也可以不查实际premium
，也就照公司文件给你念一下。你真有打算买了，他们再去查电脑，那个价位可能早就
没有了，只能重新报价”——谁碰上这样的保险代理，还不跟对方吵翻？！说来说去还
是中国人机票代理对顾客不上心罢了。
多代
【在 D*****E 的大作中提到】
: 一张机票就赚不了10块20块的，询价的人10有8/9都不会买，因此如果不是熟客，很多代
: 理都不查实际的票况，也就照航空公司的折扣文件给你念一下，你真有打算买了，他们
: 才去查电脑，那个舱位可能早就卖完了，只能重新报价。
:
: 被人
|
s****r
发帖数: 471 | 15 我今年没有从代理买票，但往年每次买票并没有遇上这种情况。
我很尊重代老大，但老实说我也没有遇上他说的情况。 |
s******x
发帖数: 15232 | 16 你碰上的代理比较厚到吧
【在 s****r 的大作中提到】
: 我今年没有从代理买票，但往年每次买票并没有遇上这种情况。
: 我很尊重代老大，但老实说我也没有遇上他说的情况。
|
s******x
发帖数: 15232 | 17 老大我有个疑问
如果是航空公司的价格波动导致代理报价波动，那说明代理拿的是published fare给顾
客，这样的票价应该不比航空公司便宜，一般可能更贵；
如果代理卖的是从wholesaler（是不是就是老大说的consolidater?）那里来的票，因
为是bulk的，定价权在自己，所以价格不应该随时波动。如果这样的票代理说航空公司
临时涨价了，那就是在诬陷航空公司，其实是在跟顾客玩low ball changing
我这样理解有没有忽略什么可能情况？
多代
【在 D*****E 的大作中提到】
: 一张机票就赚不了10块20块的，询价的人10有8/9都不会买，因此如果不是熟客，很多代
: 理都不查实际的票况，也就照航空公司的折扣文件给你念一下，你真有打算买了，他们
: 才去查电脑，那个舱位可能早就卖完了，只能重新报价。
:
: 被人
|
S******4
发帖数: 2865 | 18 我在iFlyChina上问了一大圈，最后还没有Expedia上便宜，晕死。 |
D*****E
发帖数: 9352 | 19 这不是我的逻辑，很多时候实际情况就这样。华人的旅行社，除了少数几个，本身后面
就是个CONSOLIDITOR的，其他小旅行社单卖机票的能糊口就算不错了，能多上心啊，能
赚钱的旅行社肯定不是赚在机票上，这就是个副业。没错，这就是恶性循环，老美的旅
行社，一张挣个50-100，商务头等转的更多，老中的竞争激烈的时候有的就是平价走，
想量大点，年底从CONSOLIDITOR那里还有点回扣。从欧洲到美国都一样。老中的顾客一
张票能打30个电话，多一块钱都不行。有什么样的顾客就有什么样的商家，然后有什么
样的商家，就面对什么样的顾客。
premium
【在 P****D 的大作中提到】
: 这就是恶性循环了。本来就“询价的人十有八九都不会买”，然后在十有一二的那些“
: 真打算买”的客人里面再来个重新报价，再气走几个，那他们到底还能剩几个客人啊？
: 难道全靠熟客生存？
: 而且照你这个逻辑，卖车/房保险的代理怎么办？“询价的人十有八九都不会买。即使
: 顾客给了保险代理车子/房子/车主/房主的详细信息，保险代理也可以不查实际premium
: ，也就照公司文件给你念一下。你真有打算买了，他们再去查电脑，那个价位可能早就
: 没有了，只能重新报价”——谁碰上这样的保险代理，还不跟对方吵翻？！说来说去还
: 是中国人机票代理对顾客不上心罢了。
:
: 多代
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D*****E
发帖数: 9352 | 20 如果是卖的是BULK FARE的，没票就是那个对应的舱位没有了，其他舱位当然要高。说航
空公司涨价了，比较容易让顾客接受。你没交钱就帮你HOLD座位，当然是可以的，不过
老中顾客，HOLD完了，买的话还会回头，不买的话，连个电话都没有。
【在 s******x 的大作中提到】
: 老大我有个疑问
: 如果是航空公司的价格波动导致代理报价波动，那说明代理拿的是published fare给顾
: 客，这样的票价应该不比航空公司便宜，一般可能更贵；
: 如果代理卖的是从wholesaler（是不是就是老大说的consolidater?）那里来的票，因
: 为是bulk的，定价权在自己，所以价格不应该随时波动。如果这样的票代理说航空公司
: 临时涨价了，那就是在诬陷航空公司，其实是在跟顾客玩low ball changing
: 我这样理解有没有忽略什么可能情况？
:
: 多代
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D*****E
发帖数: 9352 | 21 这就是一是看人嘛，再有文件出来了，一般情况不会那么快那票价就没有的。要不岂不
成了航空公司忽悠代理玩儿嘛。
【在 s****r 的大作中提到】
: 我今年没有从代理买票，但往年每次买票并没有遇上这种情况。
: 我很尊重代老大，但老实说我也没有遇上他说的情况。
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d*****n
发帖数: 1875 | 22 我上个月用了iflychina. 当天就买了4张票。非常好用啊。
价格比我们预计的便宜。
我没找代理。 我用的是email, 让代理给我报价（ＢＩＤ）。好像只有2家给了我价格。
这种方式， 比一个个打电话省时间。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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s******x
发帖数: 15232 | 23
“其他舱位”
是说他们自己的bulk fare里还分不同的fare class?
还是说bulk fare就一个舱位，某条线某个时间段bulk的买完了，就quote published
fare给顾客？
说航
【在 D*****E 的大作中提到】
: 如果是卖的是BULK FARE的，没票就是那个对应的舱位没有了，其他舱位当然要高。说航
: 空公司涨价了，比较容易让顾客接受。你没交钱就帮你HOLD座位，当然是可以的，不过
: 老中顾客，HOLD完了，买的话还会回头，不买的话，连个电话都没有。
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J*******i
发帖数: 3430 | 24 分了不同的fare class给代理有什么用呢？
大部分的都是往便宜里去啊
【在 s******x 的大作中提到】
:
: “其他舱位”
: 是说他们自己的bulk fare里还分不同的fare class?
: 还是说bulk fare就一个舱位，某条线某个时间段bulk的买完了，就quote published
: fare给顾客？
: 说航
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D*****E
发帖数: 9352 | 25 有不同的舱位。
【在 s******x 的大作中提到】
:
: “其他舱位”
: 是说他们自己的bulk fare里还分不同的fare class?
: 还是说bulk fare就一个舱位，某条线某个时间段bulk的买完了，就quote published
: fare给顾客？
: 说航
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s******x
发帖数: 15232 | 26 wholesaler的花样还挺透的么
【在 D*****E 的大作中提到】
: 有不同的舱位。
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p***c
发帖数: 2403 | 27 我觉得我找得代理还不错
说一个价就一个价
我还改了几次时间
都是这个价
比航空公司网站上便宜了300+
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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s******x
发帖数: 15232 | 28 代理就应该是这个样子
为顾客提供更多的价值
不然还需要代理干什么
直接找航空公司就行了
【在 p***c 的大作中提到】
: 我觉得我找得代理还不错
: 说一个价就一个价
: 我还改了几次时间
: 都是这个价
: 比航空公司网站上便宜了300+
:
: 被人
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c*******e
发帖数: 865 | 29 那收入低做不敬业，撒谎的借口，实在是太低级
【在 D*****E 的大作中提到】
: 这不是我的逻辑，很多时候实际情况就这样。华人的旅行社，除了少数几个，本身后面
: 就是个CONSOLIDITOR的，其他小旅行社单卖机票的能糊口就算不错了，能多上心啊，能
: 赚钱的旅行社肯定不是赚在机票上，这就是个副业。没错，这就是恶性循环，老美的旅
: 行社，一张挣个50-100，商务头等转的更多，老中的竞争激烈的时候有的就是平价走，
: 想量大点，年底从CONSOLIDITOR那里还有点回扣。从欧洲到美国都一样。老中的顾客一
: 张票能打30个电话，多一块钱都不行。有什么样的顾客就有什么样的商家，然后有什么
: 样的商家，就面对什么样的顾客。
:
: premium
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D*****E
发帖数: 9352 | 30 代理早晚要淘汰，但这世上还有很多人是不网购的，也没银行卡和信用卡的。
【在 s******x 的大作中提到】
: 代理就应该是这个样子
: 为顾客提供更多的价值
: 不然还需要代理干什么
: 直接找航空公司就行了
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D*****E
发帖数: 9352 | 31 没办法，这是夕阳产业，有一搭没一搭的
为了省这块八毛钱的乘客，也心甘情愿，反正基本是一锤子买卖。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 那收入低做不敬业，撒谎的借口，实在是太低级
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s******x
发帖数: 15232 | 32 一代人做一代人的事情
说不定等我们老了，都是意念购票，我们仍然用信用卡望够早晚要被淘汰
【在 D*****E 的大作中提到】
: 代理早晚要淘汰，但这世上还有很多人是不网购的，也没银行卡和信用卡的。
|
t******n
发帖数: 6242 | 33 说不定等我们老了，也不用买票了，意念传输身体，想去哪里嗖得就到哪里了。
【在 s******x 的大作中提到】
: 一代人做一代人的事情
: 说不定等我们老了，都是意念购票，我们仍然用信用卡望够早晚要被淘汰
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b********7
发帖数: 15 | 34 我也很郁闷，打电话给代理（朋友刚订过的），人根本就不太搭理，说你自己都不知道
要坐哪天的飞机。靠，我不过想买个便宜点的机票，哪天便宜就哪天啊。
另一家我吸取教训，给定哪天走，哪天回来，给我的报价竟然比所有的网站（
Expediate,..)贵好几十/张。算了，我也懒得折腾了。就从网站买。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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l****y
发帖数: 8847 | 35 如果机票价格那栏写的BULK USD，就说明是BULK FARE了吧？
买过一张，total那里就只有税钱
有好的CONSOLIDITOR代理/网站推荐么？上回那张的确比published fare便宜了200刀
说航
【在 D*****E 的大作中提到】
: 如果是卖的是BULK FARE的，没票就是那个对应的舱位没有了，其他舱位当然要高。说航
: 空公司涨价了，比较容易让顾客接受。你没交钱就帮你HOLD座位，当然是可以的，不过
: 老中顾客，HOLD完了，买的话还会回头，不买的话，连个电话都没有。
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o******l
发帖数: 4385 | 36 这位兄弟的类比不大对，这是两种完全不同的操作模式，机票版好像隔一段时间就为这
个争论一番。
我是机票代理，但是机票业务已经成为我们营收里最低的一部分，出票量也在急剧减少
，各方竞争激烈，即使是老客人，也
一样狠挑剔，很难赚钱。举个让人气短的例子：
A先生打了3次电话查票，每次间隔一星期，每次的票价上涨近200刀，最后要求按第一
次报价出票，电话讲了2个小时，然
后每半小时打来一次电话，跟我讲哪家的票比我便宜5快钱，要我毙掉那家5块钱，最后
我以牺牲这位“有价值客户”（其自
称，因为他是Dr.某某）为代价，拒绝减价（我也实在没有空间减），结束了马拉松式
的价格谈判。
做机票代理，卖越南人，韩国人，日本人，西语裔的都狠赚钱，卖美国人去中国的也赚
钱，所谓赚钱，也不过是5－10％，
但是作中国人生意，现在基本到不了1％，一不小心还会赔钱。
premium
【在 P****D 的大作中提到】
: 这就是恶性循环了。本来就“询价的人十有八九都不会买”，然后在十有一二的那些“
: 真打算买”的客人里面再来个重新报价，再气走几个，那他们到底还能剩几个客人啊？
: 难道全靠熟客生存？
: 而且照你这个逻辑，卖车/房保险的代理怎么办？“询价的人十有八九都不会买。即使
: 顾客给了保险代理车子/房子/车主/房主的详细信息，保险代理也可以不查实际premium
: ，也就照公司文件给你念一下。你真有打算买了，他们再去查电脑，那个价位可能早就
: 没有了，只能重新报价”——谁碰上这样的保险代理，还不跟对方吵翻？！说来说去还
: 是中国人机票代理对顾客不上心罢了。
:
: 多代
|
o******l
发帖数: 4385 | 37 呵呵，代价很高，我们曾经有隔老客户，因为他和他朋友的原因，事情没办成，2年里
一张折扣机票改了3次，每次收200
多的手续费，最后一次出票，硬说他有全额的credit，即使拿出记录也不承认，非说我
们的票务口头承诺过。而且要按2年
前的票价出票，否则就如何如何，过程狠曲折，最后是我们以将近白送他一张票的代价
，丢了这么一个老客户。
【在 s******x 的大作中提到】
: 代理就应该是这个样子
: 为顾客提供更多的价值
: 不然还需要代理干什么
: 直接找航空公司就行了
|
o******l
发帖数: 4385 | 38 您改的几次时间，因该都是在同一个票价时间段以内，您可以试试把3月份的票改成8月
份的。
【在 p***c 的大作中提到】
: 我觉得我找得代理还不错
: 说一个价就一个价
: 我还改了几次时间
: 都是这个价
: 比航空公司网站上便宜了300+
:
: 被人
|
P****D
发帖数: 11146 | 39 代老大说得实在。我看着挺悲哀的……
【在 D*****E 的大作中提到】
: 这不是我的逻辑，很多时候实际情况就这样。华人的旅行社，除了少数几个，本身后面
: 就是个CONSOLIDITOR的，其他小旅行社单卖机票的能糊口就算不错了，能多上心啊，能
: 赚钱的旅行社肯定不是赚在机票上，这就是个副业。没错，这就是恶性循环，老美的旅
: 行社，一张挣个50-100，商务头等转的更多，老中的竞争激烈的时候有的就是平价走，
: 想量大点，年底从CONSOLIDITOR那里还有点回扣。从欧洲到美国都一样。老中的顾客一
: 张票能打30个电话，多一块钱都不行。有什么样的顾客就有什么样的商家，然后有什么
: 样的商家，就面对什么样的顾客。
:
: premium
|
P****D
发帖数: 11146 | 40 “每次间隔一星期”，机票涨价，理所应当。作为顾客我们也能理解，现在油价飞涨，
而且常识是离出发时间越近就越贵。不管你这位有价值客户是明知如此还故意刁难你们
，还是没有这些常识，总之你不能拿他代表所有人。LZ说的是一个上午之内由询价到打
算付钱出票，这个比较有代表性（至少代表了我）。
【在 o******l 的大作中提到】
: 这位兄弟的类比不大对，这是两种完全不同的操作模式，机票版好像隔一段时间就为这
: 个争论一番。
: 我是机票代理，但是机票业务已经成为我们营收里最低的一部分，出票量也在急剧减少
: ，各方竞争激烈，即使是老客人，也
: 一样狠挑剔，很难赚钱。举个让人气短的例子：
: A先生打了3次电话查票，每次间隔一星期，每次的票价上涨近200刀，最后要求按第一
: 次报价出票，电话讲了2个小时，然
: 后每半小时打来一次电话，跟我讲哪家的票比我便宜5快钱，要我毙掉那家5块钱，最后
: 我以牺牲这位“有价值客户”（其自
: 称，因为他是Dr.某某）为代价，拒绝减价（我也实在没有空间减），结束了马拉松式
|
|
|
c*******e
发帖数: 865 | 41 买卖是一锤子的，声誉是一辈子的，做过什么，养成什么习惯，都会被白人们看在眼里的
【在 D*****E 的大作中提到】
: 没办法，这是夕阳产业，有一搭没一搭的
: 为了省这块八毛钱的乘客，也心甘情愿，反正基本是一锤子买卖。
|
s******x
发帖数: 15232 | 42 这个事情，感觉好像很多中国客户买的时候只在乎价格便宜，不问以后改票时候的操作
，结果最后caught by surprise。航空公司的操作比较正规，必大家勾上那个读过规定
的勾，将来一切情况按照fare rule和contract of carriage操作，有章可循。
代理这边，旅客怨代理没有proper disclosure，代理怨旅客没有自己去读fare rule（
不知道你们卖的bulk的票有没有fare rule，是不是你们自己/consolidater订的，还是
航空公司订的），都不爽。是不是可以考虑以后用最简洁的方式outline退改的规定，
并附上详细的rule。逼到场的旅客签字，不到场旅客用传真/email的方式电子签字，表
示接受所有的disclosure，再出票。这样将来有纠纷，也有章可循。
中国人就是往往喜欢凭感觉/关系做事，而不是遵循规则。但是不说明的话，旅客和代
理的expectation差太多，代理觉得旅客无理取闹，旅客觉得代理一点不帮忙。而美国
的航空公司什么都规定到了，所以我知道什么要求是合理的，他们必须为我做的，什么
要求是超越他们的本分是请求他们为我bend rule了，他们要是做了我会appreciate。
【在 o******l 的大作中提到】
: 呵呵，代价很高，我们曾经有隔老客户，因为他和他朋友的原因，事情没办成，2年里
: 一张折扣机票改了3次，每次收200
: 多的手续费，最后一次出票，硬说他有全额的credit，即使拿出记录也不承认，非说我
: 们的票务口头承诺过。而且要按2年
: 前的票价出票，否则就如何如何，过程狠曲折，最后是我们以将近白送他一张票的代价
: ，丢了这么一个老客户。
|
L*******n
发帖数: 3169 | 43 呵呵，就跟大多数中餐馆档次很低，大多数中国人去中餐馆总觉得可以理所当然的逃税
一样的……
【在 s******x 的大作中提到】
: 这个事情，感觉好像很多中国客户买的时候只在乎价格便宜，不问以后改票时候的操作
: ，结果最后caught by surprise。航空公司的操作比较正规，必大家勾上那个读过规定
: 的勾，将来一切情况按照fare rule和contract of carriage操作，有章可循。
: 代理这边，旅客怨代理没有proper disclosure，代理怨旅客没有自己去读fare rule（
: 不知道你们卖的bulk的票有没有fare rule，是不是你们自己/consolidater订的，还是
: 航空公司订的），都不爽。是不是可以考虑以后用最简洁的方式outline退改的规定，
: 并附上详细的rule。逼到场的旅客签字，不到场旅客用传真/email的方式电子签字，表
: 示接受所有的disclosure，再出票。这样将来有纠纷，也有章可循。
: 中国人就是往往喜欢凭感觉/关系做事，而不是遵循规则。但是不说明的话，旅客和代
: 理的expectation差太多，代理觉得旅客无理取闹，旅客觉得代理一点不帮忙。而美国
|
s******x
发帖数: 15232 | 44 机票这样随时变化的价格，实在是不好掌握的。
本来就不是世界上只有一家航空公司，一个旅客，随时看到价格随时成交。一个旅客要
面对这么多的航空公司，过去没有网络，只能请代理同时quote所有的价格来做决定。
现在有网络了，自己就可以几分钟能quote到所有的published fare，但是就是这样也
存在几分钟内价格变化的可能，毕竟有成千上万的旅客在买票。所以如果再多一道中间
工序，一个旅客面对n个代理，每个代理面对m(n)个航空公司，这样托的时间和变数又
几何增长了。
所以照道理说是中间环节越少越好。理想的情况是一个网站搜到所有可能的fare，旅客
当场决定买。但实际情况不可能这样，因为就是旅客也瞻前顾后，要问一下亲戚朋友，
早几天晚几天都可能。所以航空公司为了让旅客买票没有后顾之忧，要么允许保价hold
一天，要么允许一天内免费退票。这是对现在买机票这个multi-variable问题的合理的
解决方法。代理如果能提供类似的服务（比如允许hold，但是只给多少个小时，一旦过
了时间马上取消；或者是允许24小时内免费退改)，是不是也可以提高一些竞争力，也
打消了很多人的后顾之忧，让他们在到处问价的过程中可以先做一些临时的决定。
【在 P****D 的大作中提到】
: “每次间隔一星期”，机票涨价，理所应当。作为顾客我们也能理解，现在油价飞涨，
: 而且常识是离出发时间越近就越贵。不管你这位有价值客户是明知如此还故意刁难你们
: ，还是没有这些常识，总之你不能拿他代表所有人。LZ说的是一个上午之内由询价到打
: 算付钱出票，这个比较有代表性（至少代表了我）。
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o******l
发帖数: 4385 | 45 问题就是那位客人知道有改票费，也知道票价变动，每次都有书面的收据给他，
800多的机票，改了3次，其中一次他做了医生证明没收费，到第4次改票时，他的
credit其实已经超过一年有效期，最后我们等于白白送了他一张机票。
而他两次改票的原因完全是他自己和他朋友做的一些错事造成的。
我们试过很多服务措施，比如24小时之内免费给退票，代办签证等等，甚至有客人要求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
【在 s******x 的大作中提到】
: 这个事情，感觉好像很多中国客户买的时候只在乎价格便宜，不问以后改票时候的操作
: ，结果最后caught by surprise。航空公司的操作比较正规，必大家勾上那个读过规定
: 的勾，将来一切情况按照fare rule和contract of carriage操作，有章可循。
: 代理这边，旅客怨代理没有proper disclosure，代理怨旅客没有自己去读fare rule（
: 不知道你们卖的bulk的票有没有fare rule，是不是你们自己/consolidater订的，还是
: 航空公司订的），都不爽。是不是可以考虑以后用最简洁的方式outline退改的规定，
: 并附上详细的rule。逼到场的旅客签字，不到场旅客用传真/email的方式电子签字，表
: 示接受所有的disclosure，再出票。这样将来有纠纷，也有章可循。
: 中国人就是往往喜欢凭感觉/关系做事，而不是遵循规则。但是不说明的话，旅客和代
: 理的expectation差太多，代理觉得旅客无理取闹，旅客觉得代理一点不帮忙。而美国
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s******x
发帖数: 15232 | 46 这个就实在太过了
一般这样的极品客人占多少比例呢？
【在 o******l 的大作中提到】
: 问题就是那位客人知道有改票费，也知道票价变动，每次都有书面的收据给他，
: 800多的机票，改了3次，其中一次他做了医生证明没收费，到第4次改票时，他的
: credit其实已经超过一年有效期，最后我们等于白白送了他一张机票。
: 而他两次改票的原因完全是他自己和他朋友做的一些错事造成的。
: 我们试过很多服务措施，比如24小时之内免费给退票，代办签证等等，甚至有客人要求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
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i******t
发帖数: 11048 | 47 难道各位用的代理不给你的免费hold 24小时?
premium
【在 P****D 的大作中提到】
: 这就是恶性循环了。本来就“询价的人十有八九都不会买”，然后在十有一二的那些“
: 真打算买”的客人里面再来个重新报价，再气走几个，那他们到底还能剩几个客人啊？
: 难道全靠熟客生存？
: 而且照你这个逻辑，卖车/房保险的代理怎么办？“询价的人十有八九都不会买。即使
: 顾客给了保险代理车子/房子/车主/房主的详细信息，保险代理也可以不查实际premium
: ，也就照公司文件给你念一下。你真有打算买了，他们再去查电脑，那个价位可能早就
: 没有了，只能重新报价”——谁碰上这样的保险代理，还不跟对方吵翻？！说来说去还
: 是中国人机票代理对顾客不上心罢了。
:
: 多代
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o******l
发帖数: 4385 | 48 这种极品不用多，一个就很伤。除了他耽误的时间，白送一张票1200多，要卖100多张
中国人的机票才能赚回来。
几乎是一个人工的月成本了。
【在 s******x 的大作中提到】
: 这个就实在太过了
: 一般这样的极品客人占多少比例呢？
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o******l
发帖数: 4385 | 49 一张机票涨价，不仅仅是因为油价上涨，只要您的姓名订进了系统，一般在一个星期之
内不会涨，燃油附加费伤涨，代理会即使得到通知。
BULK FARE也有级，这个级不是指头等、商务、经济舱的级，是票价级，用V K X之类的
代码表示，各公司，各阶段不一定是哪个。
代理查票时先看航空公司或WHOLE SALE的定级定价说明，哪个级最低价就先查哪个，如
果客人的行程比较有弹性，那么搜索的范围就大一点，如果日期限定很固定，那么最便
宜的一级如果没有票，就往上一级找，一般相差会有100多。
一个低价级有的票也不多，现在代理一般都可以帮客人HOLD一个星期，以前是两个星期
，如果一个人向多家代理查询并HOLD票的话，很多人这么做，在数据库里（我们用
WORLDSPAN和APOLO）低价票级很快就没有了，后面人再查就会发现票价飞涨。
常识虽然是越近越贵，但实际上有时候还是能拣到“漏”，概率不高，但确实有发生过
，一般是周末，深夜，一些HOLD的票过期被系统自动清出的时候。这个只能在网上做，
代理是没人半夜为了10块20块做这个。
【在 P****D 的大作中提到】
: “每次间隔一星期”，机票涨价，理所应当。作为顾客我们也能理解，现在油价飞涨，
: 而且常识是离出发时间越近就越贵。不管你这位有价值客户是明知如此还故意刁难你们
: ，还是没有这些常识，总之你不能拿他代表所有人。LZ说的是一个上午之内由询价到打
: 算付钱出票，这个比较有代表性（至少代表了我）。
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J*******i
发帖数: 3430 | 50 这个原理跟web fare其实也是差不多的咧
【在 o******l 的大作中提到】
: 一张机票涨价，不仅仅是因为油价上涨，只要您的姓名订进了系统，一般在一个星期之
: 内不会涨，燃油附加费伤涨，代理会即使得到通知。
: BULK FARE也有级，这个级不是指头等、商务、经济舱的级，是票价级，用V K X之类的
: 代码表示，各公司，各阶段不一定是哪个。
: 代理查票时先看航空公司或WHOLE SALE的定级定价说明，哪个级最低价就先查哪个，如
: 果客人的行程比较有弹性，那么搜索的范围就大一点，如果日期限定很固定，那么最便
: 宜的一级如果没有票，就往上一级找，一般相差会有100多。
: 一个低价级有的票也不多，现在代理一般都可以帮客人HOLD一个星期，以前是两个星期
: ，如果一个人向多家代理查询并HOLD票的话，很多人这么做，在数据库里（我们用
: WORLDSPAN和APOLO）低价票级很快就没有了，后面人再查就会发现票价飞涨。
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o******l
发帖数: 4385 | 51 基本一样，不一样的是hold的时间不同，web只能24小时。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这个原理跟web fare其实也是差不多的咧
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J*******i
发帖数: 3430 | 52 恩，那要是代理hold久了，上一层会管不
我的意思是说一个代理先hold再找卖家
【在 o******l 的大作中提到】
: 基本一样，不一样的是hold的时间不同，web只能24小时。
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P****D
发帖数: 11146 | 53 学了一招：半夜和周末可以上网看看票价，能捡到漏就马上下手。
【在 o******l 的大作中提到】
: 基本一样，不一样的是hold的时间不同，web只能24小时。
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o******l
发帖数: 4385 | 54 上一层不会会管，但是以前有订票不出票航空公司会收钱。hold的票记录不能改名字，
至少不能改lastname，所以屯票不大可能。
团体票理论上可以，但是也要给名字，人员不能变动很多，要先交定金，票价介于bulk
fare和web fare之间。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 恩，那要是代理hold久了，上一层会管不
: 我的意思是说一个代理先hold再找卖家
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s******x
发帖数: 15232 | 55 但是oldshell的意思好像是只有代理的系统可以看到这样的票吧
【在 P****D 的大作中提到】
: 学了一招：半夜和周末可以上网看看票价，能捡到漏就马上下手。
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l******g
发帖数: 6771 | 56 呵呵，那就敬而远之
【在 o******l 的大作中提到】
: 问题就是那位客人知道有改票费，也知道票价变动，每次都有书面的收据给他，
: 800多的机票，改了3次，其中一次他做了医生证明没收费，到第4次改票时，他的
: credit其实已经超过一年有效期，最后我们等于白白送了他一张机票。
: 而他两次改票的原因完全是他自己和他朋友做的一些错事造成的。
: 我们试过很多服务措施，比如24小时之内免费给退票，代办签证等等，甚至有客人要求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
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o******l
发帖数: 4385 | 57 什么人看眼里无所谓，声誉是一辈子，生存很现实。
白人更狠，直接挖走专门给他们出票的票务，让你丢了客户也丢了人。
里的
【在 c*******e 的大作中提到】
: 买卖是一锤子的，声誉是一辈子的，做过什么，养成什么习惯，都会被白人们看在眼里的
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P****D
发帖数: 11146 | 58 “这个只能在网上做，代理是没人半夜为了10块20块做这个。”
【在 s******x 的大作中提到】
: 但是oldshell的意思好像是只有代理的系统可以看到这样的票吧
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J*******i
发帖数: 3430 | 59 先用个名字hold住，然后取消掉，inventory再放出来，马上给新的出票？
放出来就说不准了是吧
bulk
【在 o******l 的大作中提到】
: 上一层不会会管，但是以前有订票不出票航空公司会收钱。hold的票记录不能改名字，
: 至少不能改lastname，所以屯票不大可能。
: 团体票理论上可以，但是也要给名字，人员不能变动很多，要先交定金，票价介于bulk
: fare和web fare之间。
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J*******i
发帖数: 3430 | 60 这是代理们的系统，看前面一句话，跟网站上卖的票源不一样
【在 P****D 的大作中提到】
: “这个只能在网上做，代理是没人半夜为了10块20块做这个。”
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b********e
发帖数: 53 | 61 老婆也是这几天帮妈妈订的机票，遇上的是个好代理
热情啥的自不必说，谈好价钱后，让爸爸把钱汇过去（国内转账方便），结果不小心多
汇了个0，这个代理很快就把钱退回到账户上了
运气不错；） |
D*****E
发帖数: 9352 | 62 再放出来，很可能不进入原来的舱位，而是现有最低的舱位。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 先用个名字hold住，然后取消掉，inventory再放出来，马上给新的出票？
: 放出来就说不准了是吧
:
: bulk
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J*******i
发帖数: 3430 | 63 原来如此，代理是不会这样想了，为了10块钱不值得
【在 D*****E 的大作中提到】
: 再放出来，很可能不进入原来的舱位，而是现有最低的舱位。
|
o******l
发帖数: 4385 | 64 呵呵，你家真有钱啊。
多一个0我也会退，如果多3个0我得挣扎一下。
【在 b********e 的大作中提到】
: 老婆也是这几天帮妈妈订的机票，遇上的是个好代理
: 热情啥的自不必说，谈好价钱后，让爸爸把钱汇过去（国内转账方便），结果不小心多
: 汇了个0，这个代理很快就把钱退回到账户上了
: 运气不错；）
|
P****D
发帖数: 11146 | 65 那就没人能捡到这个漏了。普通人进不了代理们的系统，代理不会半夜三更做这件事。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这是代理们的系统，看前面一句话，跟网站上卖的票源不一样
|
s******x
发帖数: 15232 | 66 代理给自己人出票的话可以啊
【在 P****D 的大作中提到】
: 那就没人能捡到这个漏了。普通人进不了代理们的系统，代理不会半夜三更做这件事。
|
o******l
发帖数: 4385 | 67 我的意思有点混乱。
倒出来的票，从代理的系统，从网上订票系统里出来的都有。
最后出现在网上的“漏”来源说不清楚，但是肯定有人拿到。
我们在自己系统上也这么拿到过，概率是很小。
可以理解成各自在各自的地盘都能拣“漏”。
【在 s******x 的大作中提到】
: 但是oldshell的意思好像是只有代理的系统可以看到这样的票吧
|
z***n
发帖数: 226 | 68 我第一次iflychina 也遇到过这样子的情况
第二次就好多了， 你必须说清楚，你可以当天立刻出票。代理给你发来加钱以后，当
天你问清楚是否立刻可以出票。你要是国内他们上班时间报价当天出的话， 就没问题
的。 |
l****y
发帖数: 8847 | 69 如果机票价格那栏写的BULK USD，就说明是BULK FARE了吧？买过一张，total那里就只
有税钱
这个BULK FARE的原理是咋样的？代理先大量优惠价从航空公司买票，然后再自己定价
找卖家？有好的CONSOLIDITOR代理/网站推荐么？谢谢
说航
【在 D*****E 的大作中提到】
: 如果是卖的是BULK FARE的，没票就是那个对应的舱位没有了，其他舱位当然要高。说航
: 空公司涨价了，比较容易让顾客接受。你没交钱就帮你HOLD座位，当然是可以的，不过
: 老中顾客，HOLD完了，买的话还会回头，不买的话，连个电话都没有。
|
d****j
发帖数: 293 | 70 iflychina 网站右边有个直接的机票搜索，提交后会转到flychina网站，可以直接出网
上机票。
我前一阵子刚订，月底的国内到这边的机票，$800 中转一次 北京到SFO 往返，比很多
代理的还便宜很多，搞的我都不管相信了，还好后来问了一个代理，价格稍微多一点，
才相信是可能的。
要不lz试试？
我以前常用的那个agent反而报价$1100左右直飞，还说6月份需要加hot season fee所
以很贵。 |
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k***u
发帖数: 176 | 71 插队问个问题,
直接网上定票是不能改的?还是交罚款和差价是可以改的?
通过代理更容易改时间?
(我是说如果给父母的票,6个月可能是有些什么变化的).
求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5
块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟
代理耗的时间越久，代理的时间成:
操作
规定
rule（
还是
定，
，表
和代
美国
【在 o******l 的大作中提到】
: 问题就是那位客人知道有改票费，也知道票价变动，每次都有书面的收据给他，
: 800多的机票，改了3次，其中一次他做了医生证明没收费，到第4次改票时，他的
: credit其实已经超过一年有效期，最后我们等于白白送了他一张机票。
: 而他两次改票的原因完全是他自己和他朋友做的一些错事造成的。
: 我们试过很多服务措施，比如24小时之内免费给退票，代办签证等等，甚至有客人要求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
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h******8
发帖数: 342 | 72 我也遇到同样的情况，订好了都，还让我加100刀才出票.flychina |
s******x
发帖数: 15232 | 73 先去看一下faq
5
【在 k***u 的大作中提到】
: 插队问个问题,
: 直接网上定票是不能改的?还是交罚款和差价是可以改的?
: 通过代理更容易改时间?
: (我是说如果给父母的票,6个月可能是有些什么变化的).
:
: 求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5
: 块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟
: 代理耗的时间越久，代理的时间成:
: 操作
: 规定
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s******x
发帖数: 15232 | 74 看来这年头，懂行的旅客很多都自己去网上买票了
剩下的去找你们的不是什么都不懂的就是特别不讲道理的.....
求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5
块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟
代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈
判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
【在 o******l 的大作中提到】
: 问题就是那位客人知道有改票费，也知道票价变动，每次都有书面的收据给他，
: 800多的机票，改了3次，其中一次他做了医生证明没收费，到第4次改票时，他的
: credit其实已经超过一年有效期，最后我们等于白白送了他一张机票。
: 而他两次改票的原因完全是他自己和他朋友做的一些错事造成的。
: 我们试过很多服务措施，比如24小时之内免费给退票，代办签证等等，甚至有客人要求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
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m*****t
发帖数: 4923 | |
D*****E
发帖数: 9352 | 76 也不见得啊，
比如我去中东的机票
ITA PRICE出来一个票价，没有一个ONLINE AGENT能出
我把整个文件打印给我的旅行社朋友，立刻就出了
当然人家告诉我，这票价是没有任何COMMISSION的。
5
【在 s******x 的大作中提到】
: 看来这年头，懂行的旅客很多都自己去网上买票了
: 剩下的去找你们的不是什么都不懂的就是特别不讲道理的.....
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: 求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5
: 块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟
: 代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈
: 判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
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t******n
发帖数: 3347 | 77 老大你面子大啊，我的票如果没commission ，代理都不鸟我
【在 D*****E 的大作中提到】
: 也不见得啊，
: 比如我去中东的机票
: ITA PRICE出来一个票价，没有一个ONLINE AGENT能出
: 我把整个文件打印给我的旅行社朋友，立刻就出了
: 当然人家告诉我，这票价是没有任何COMMISSION的。
:
: 5
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t******n
发帖数: 3347 | 78 现在的bulk fare很少了，一般是网上价格拿%了。
【在 s******x 的大作中提到】
: 老大我有个疑问
: 如果是航空公司的价格波动导致代理报价波动，那说明代理拿的是published fare给顾
: 客，这样的票价应该不比航空公司便宜，一般可能更贵；
: 如果代理卖的是从wholesaler（是不是就是老大说的consolidater?）那里来的票，因
: 为是bulk的，定价权在自己，所以价格不应该随时波动。如果这样的票代理说航空公司
: 临时涨价了，那就是在诬陷航空公司，其实是在跟顾客玩low ball changing
: 我这样理解有没有忽略什么可能情况？
:
: 多代
|
t******n
发帖数: 3347 | 79 老美会总中国的agent买去中国的票？
我觉得吧，代理的信誉这种东西就是靠顾客口口相传的。代理也喜欢做熟人的票吧。
我帮我的朋友们查了满久时间的票，然后找自己认识的代理去出票，保证当时比当时
web fare低（当然也有web fare低的时候，那就让他们直接网上买）。 因为干过太多
次了，有些时候也会被朋友“出卖”给他们的朋友，导致我经常收到电话，张口就一句
，你是不是代理？……
【在 o******l 的大作中提到】
: 这位兄弟的类比不大对，这是两种完全不同的操作模式，机票版好像隔一段时间就为这
: 个争论一番。
: 我是机票代理，但是机票业务已经成为我们营收里最低的一部分，出票量也在急剧减少
: ，各方竞争激烈，即使是老客人，也
: 一样狠挑剔，很难赚钱。举个让人气短的例子：
: A先生打了3次电话查票，每次间隔一星期，每次的票价上涨近200刀，最后要求按第一
: 次报价出票，电话讲了2个小时，然
: 后每半小时打来一次电话，跟我讲哪家的票比我便宜5快钱，要我毙掉那家5块钱，最后
: 我以牺牲这位“有价值客户”（其自
: 称，因为他是Dr.某某）为代价，拒绝减价（我也实在没有空间减），结束了马拉松式
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t******n
发帖数: 3347 | 80 yes
有些时候周中改周中，或者那个fare还没结束的时候，改是不用加钱的。
只是他运气好而已
【在 o******l 的大作中提到】
: 您改的几次时间，因该都是在同一个票价时间段以内，您可以试试把3月份的票改成8月
: 份的。
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t******n
发帖数: 3347 | 81 现在买票不都要签授权书啊
授权书上有简明的退改签规定，还有max，min规定
【在 s******x 的大作中提到】
: 这个事情，感觉好像很多中国客户买的时候只在乎价格便宜，不问以后改票时候的操作
: ，结果最后caught by surprise。航空公司的操作比较正规，必大家勾上那个读过规定
: 的勾，将来一切情况按照fare rule和contract of carriage操作，有章可循。
: 代理这边，旅客怨代理没有proper disclosure，代理怨旅客没有自己去读fare rule（
: 不知道你们卖的bulk的票有没有fare rule，是不是你们自己/consolidater订的，还是
: 航空公司订的），都不爽。是不是可以考虑以后用最简洁的方式outline退改的规定，
: 并附上详细的rule。逼到场的旅客签字，不到场旅客用传真/email的方式电子签字，表
: 示接受所有的disclosure，再出票。这样将来有纠纷，也有章可循。
: 中国人就是往往喜欢凭感觉/关系做事，而不是遵循规则。但是不说明的话，旅客和代
: 理的expectation差太多，代理觉得旅客无理取闹，旅客觉得代理一点不帮忙。而美国
|
t******n
发帖数: 3347 | 82 这种DR。是典型的WSN吧
求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5
块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟
代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈
判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
【在 o******l 的大作中提到】
: 问题就是那位客人知道有改票费，也知道票价变动，每次都有书面的收据给他，
: 800多的机票，改了3次，其中一次他做了医生证明没收费，到第4次改票时，他的
: credit其实已经超过一年有效期，最后我们等于白白送了他一张机票。
: 而他两次改票的原因完全是他自己和他朋友做的一些错事造成的。
: 我们试过很多服务措施，比如24小时之内免费给退票，代办签证等等，甚至有客人要求送票上门！理由是没有电脑，没法打印，只要不是太远我们都送／邮寄。但是为了5块钱能跟我们讲2小时，实在是没办法满足。该Dr.XX后来还跟其他客人介绍经验，说跟代理耗的时间越久，代理的时间成本付出越大，代理越不愿意丢掉这单生意，说这是谈判技巧、策略，我实在没法做这个生意。
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t******n
发帖数: 3347 | 83 现在不都是72个小时了么？
有些时候很可能就1天了。
我蛮想看看代理的系统的。。。。
【在 o******l 的大作中提到】
: 一张机票涨价，不仅仅是因为油价上涨，只要您的姓名订进了系统，一般在一个星期之
: 内不会涨，燃油附加费伤涨，代理会即使得到通知。
: BULK FARE也有级，这个级不是指头等、商务、经济舱的级，是票价级，用V K X之类的
: 代码表示，各公司，各阶段不一定是哪个。
: 代理查票时先看航空公司或WHOLE SALE的定级定价说明，哪个级最低价就先查哪个，如
: 果客人的行程比较有弹性，那么搜索的范围就大一点，如果日期限定很固定，那么最便
: 宜的一级如果没有票，就往上一级找，一般相差会有100多。
: 一个低价级有的票也不多，现在代理一般都可以帮客人HOLD一个星期，以前是两个星期
: ，如果一个人向多家代理查询并HOLD票的话，很多人这么做，在数据库里（我们用
: WORLDSPAN和APOLO）低价票级很快就没有了，后面人再查就会发现票价飞涨。
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t******n
发帖数: 3347 | 84 航空公司会来扫票，看你的票挂太久了，就cancel掉，据我所知，KE就会这样。
现在很多航司在代理那里的票，一旦订位就不能改名字了，有些是一改名字就需要立刻
出票。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 恩，那要是代理hold久了，上一层会管不
: 我的意思是说一个代理先hold再找卖家
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t******n
发帖数: 3347 | 85 求人挖啊。。哈哈哈哈
【在 o******l 的大作中提到】
: 什么人看眼里无所谓，声誉是一辈子，生存很现实。
: 白人更狠，直接挖走专门给他们出票的票务，让你丢了客户也丢了人。
:
: 里的
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t******n
发帖数: 3347 | 86 某亚洲航空公司就会这样。。有时候即使是超售，也会在网上蹦些低价位置出来，就在
起飞前72个小时内
【在 o******l 的大作中提到】
: 我的意思有点混乱。
: 倒出来的票，从代理的系统，从网上订票系统里出来的都有。
: 最后出现在网上的“漏”来源说不清楚，但是肯定有人拿到。
: 我们在自己系统上也这么拿到过，概率是很小。
: 可以理解成各自在各自的地盘都能拣“漏”。
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q*******n
发帖数: 20306 | 87 这种好像是香港人的做法，奸。
我三四年前从个香港代理买票，感到被咬伤。 最近有十张机票都没有找中国代理买了
，都从一个鬼子网站买。 我本意是很想帮衬中国人生意，但不行。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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p********i
发帖数: 12365 | 88 直接CO或者AA的网站上面查得了
折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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c*******e
发帖数: 865 | 89 白人挖人是正当商业竞争，这是游戏规则
WSN只看得到眼前，总在为交配权挣扎
但人无远虑，必有近忧。你们这么做下去，做了几年十几年人老了，突然这个行业华人
声誉太坏被法院告了被议员盯上，你们到时候糊口的地方都找不到。
【在 o******l 的大作中提到】
: 什么人看眼里无所谓，声誉是一辈子，生存很现实。
: 白人更狠，直接挖走专门给他们出票的票务，让你丢了客户也丢了人。
:
: 里的
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v***a
发帖数: 903 | 90 这种事儿有什么信用不信用的，还不是随行就市能多赚一块是一块。 |
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g******h
发帖数: 349 | 91 我也问个相关的问题，去年我也在ITA找到一张机票，比网上的便宜了100多块美金。但
是把ITA上的文件传给一个老美代理后，人家跟我说还需要一个authorization code，
不然价钱贵一倍。这是因为ITA上查出来的这个票价属于类似bulk price,只有部分有授
权的代理能拿到，还是因为没有commission,所以代理不愿意出，找个理由搪塞我一下。
【在 D*****E 的大作中提到】
: 也不见得啊，
: 比如我去中东的机票
: ITA PRICE出来一个票价，没有一个ONLINE AGENT能出
: 我把整个文件打印给我的旅行社朋友，立刻就出了
: 当然人家告诉我，这票价是没有任何COMMISSION的。
:
: 5
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D*****E
发帖数: 9352 | 92 忽悠你的。
下。
【在 g******h 的大作中提到】
: 我也问个相关的问题，去年我也在ITA找到一张机票，比网上的便宜了100多块美金。但
: 是把ITA上的文件传给一个老美代理后，人家跟我说还需要一个authorization code，
: 不然价钱贵一倍。这是因为ITA上查出来的这个票价属于类似bulk price,只有部分有授
: 权的代理能拿到，还是因为没有commission,所以代理不愿意出，找个理由搪塞我一下。
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g******h
发帖数: 349 | 93 我也就求个明白。就算知道人家忽悠我没辙。没有commission的事换个代理估计也不愿
意干。
【在 D*****E 的大作中提到】
: 忽悠你的。
:
: 下。
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w*****y
发帖数: 1201 | 94 BSO一下，还是有熟人代理好啊，每次都基本上给最低价，接近iflychina同一时间段上
最便宜的，
有时候需要改票，随时给盯着改票费最低的时候。基本上都是先给直接定了，回头才给
寄支票或付信用
卡。
被人
【在 z****k 的大作中提到】
: 折腾了一上午，iflychina上找了至少5家机票代理
: 我都是给他们一个确定的日期的一个确定的航班号要求报价，直接的不能再直接了
: 结果每一次都是先报一个低价，谈好说出票的时候，突然说要提价
: 提价的理由五花八门，有前面打错了的，有公司系统出错了的，有最低仓位5分钟前被人
: 买走了的，还有没注意航空公司降低了返点的
: 5家公司，无一例外，其中有家还在我接受了他提价之后再次提价。。。
: 这些还都是iflychina上评价五星的代理，几百人的好评
: 这究竟是flushing中国人做生意的行规，还是什么特殊的营销手段？
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D*****E
发帖数: 9352 | 95 正是，人也不想说的太尴尬。或者试试说你加点手续费啥的，可能有人愿意干。
【在 g******h 的大作中提到】
: 我也就求个明白。就算知道人家忽悠我没辙。没有commission的事换个代理估计也不愿
: 意干。
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g******h
发帖数: 349 | 96 一开始说了有30刀手续费，我也答应了，后来估计是觉得手续费收低了。
【在 D*****E 的大作中提到】
: 正是，人也不想说的太尴尬。或者试试说你加点手续费啥的，可能有人愿意干。
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D*****E
发帖数: 9352 | 97 这种就不合适了，又不需要他帮着查票，只是照着行程定，30刀怎么都足够了。
【在 g******h 的大作中提到】
: 一开始说了有30刀手续费，我也答应了，后来估计是觉得手续费收低了。
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c********s
发帖数: 1024 | 98 汗，我以为这是个例呢，我这也碰到了，钱都汇过去了，打电话来说又涨价了40，这算
是赤裸裸的讹诈吧
Hold ticket的有效期有多久 |
a****n
发帖数: 953 | 99 能透露下代理是哪家么？
最近要回国谢谢！
格。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 我上个月用了iflychina. 当天就买了4张票。非常好用啊。
: 价格比我们预计的便宜。
: 我没找代理。 我用的是email, 让代理给我报价（ＢＩＤ）。好像只有2家给了我价格。
: 这种方式， 比一个个打电话省时间。
:
: 被人
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