c****b
发帖数: 699 | |
A*F
发帖数: 2272 | 2 走i40吧，i70和i80遇到下雪就惨了
【在 c****b 的大作中提到】
: 请推荐安全路线
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c****b
发帖数: 699 | 3 嗯， 具体过哪几个城市？
【在 A*F 的大作中提到】
: 走i40吧，i70和i80遇到下雪就惨了
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c****b
发帖数: 699 | 4 i40到arizona的时候，从地图上看也要过一片山，需要i25-》i10绕过这一片山吗？
另外听说有一些地方是沙漠， 很荒凉，要注意油什么的，具体沙漠在地图上哪儿？
一个人开这么远的长途， 想想就很烦那， 尤其是冬天。。。
【在 A*F 的大作中提到】
: 走i40吧，i70和i80遇到下雪就惨了
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c*****n
发帖数: 14445 | 5 要是时间不赶的话
找个会开车的旅友
你管路上所有花费和从南加回去的机票
一路上轮流开车
玩一路
还是不错的
【在 c****b 的大作中提到】
: i40到arizona的时候，从地图上看也要过一片山，需要i25-》i10绕过这一片山吗？
: 另外听说有一些地方是沙漠， 很荒凉，要注意油什么的，具体沙漠在地图上哪儿？
: 一个人开这么远的长途， 想想就很烦那， 尤其是冬天。。。
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d********g
发帖数: 7458 | 6 如果你对那种山路都没信心的话，其实长途最好也不要开了，对你来说太危险。。。
【在 c****b 的大作中提到】
: i40到arizona的时候，从地图上看也要过一片山，需要i25-》i10绕过这一片山吗？
: 另外听说有一些地方是沙漠， 很荒凉，要注意油什么的，具体沙漠在地图上哪儿？
: 一个人开这么远的长途， 想想就很烦那， 尤其是冬天。。。
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a**********s
发帖数: 67 | 7 I40,I20,I10都会经过沙漠，但因为是INTERSTATE,所以不必担心油的问题，在沙漠中，
比一般的HIGHWAY，油站间的距离会长一些，但最长的几十个MILE也有一个油站了，大
部分油站间的距离不是特别远。
这个路线要到加州的话，必须要跨过ROCKY MOUNTAIN，但所谓的山路因为是INTERSTATE
,路况也非常好。我走的时候是I10--I8,到SAN DIEGO。跨ROCKY的时候，还是很爽的，
风景很不错。
DRIVING安全问题是第一，4天时间在路上，最好计划6天到，如果一个人的话。 |
a**********s
发帖数: 67 | 8 可以不必走I25，可以走I40一路向西，接I15，到加州。开过一次从LA到LAS VEGAS, 然
后LAS VEGAS出来到GRAND CANYON走I40，感觉没什么山。只要记住--只要是在
INTERSTATE上面，没有什么可担心的。在arizona，千万别走ARIZONA的所谓的省级公路
就OK了。 |
c****b
发帖数: 699 | 9 时间有限制啊
【在 c*****n 的大作中提到】
: 要是时间不赶的话
: 找个会开车的旅友
: 你管路上所有花费和从南加回去的机票
: 一路上轮流开车
: 玩一路
: 还是不错的
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c****b
发帖数: 699 | 10 没办法啦， 还是要开的
【在 d********g 的大作中提到】
: 如果你对那种山路都没信心的话，其实长途最好也不要开了，对你来说太危险。。。
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c****b
发帖数: 699 | 11 嗯，谢谢，留足够的机动时间， 万一累了也能歇一下。
我现在考虑，是从dallas那边走， 然后I20， I10， I8呢还是从oklahoma city一路
I40然后I8.
安全性，估摸着是dallas那条好。但是远几百miles。想走近的，看I40在arizona境内
似乎有过山， 这条路安全吗？
INTERSTATE
【在 a**********s 的大作中提到】
: I40,I20,I10都会经过沙漠，但因为是INTERSTATE,所以不必担心油的问题，在沙漠中，
: 比一般的HIGHWAY，油站间的距离会长一些，但最长的几十个MILE也有一个油站了，大
: 部分油站间的距离不是特别远。
: 这个路线要到加州的话，必须要跨过ROCKY MOUNTAIN，但所谓的山路因为是INTERSTATE
: ,路况也非常好。我走的时候是I10--I8,到SAN DIEGO。跨ROCKY的时候，还是很爽的，
: 风景很不错。
: DRIVING安全问题是第一，4天时间在路上，最好计划6天到，如果一个人的话。
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c****b
发帖数: 699 | 12 嗯， 这个就是我关心的。
I40一路向西， 如果要转到I8的话， 会走一段省级公路， 85， 这段不好， 是不是？
那就要I10， 然后I15， 从LA绕一点。
哪个更好些？
【在 a**********s 的大作中提到】
: 可以不必走I25，可以走I40一路向西，接I15，到加州。开过一次从LA到LAS VEGAS, 然
: 后LAS VEGAS出来到GRAND CANYON走I40，感觉没什么山。只要记住--只要是在
: INTERSTATE上面，没有什么可担心的。在arizona，千万别走ARIZONA的所谓的省级公路
: 就OK了。
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m****t
发帖数: 754 | 13 你自己破点财征个人跟你一起开不行啊？
安全方便
给人家买个单程回去的机票
【在 c****b 的大作中提到】
: 时间有限制啊
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a**********s
发帖数: 67 | 14 还有个问题要考虑进去，就是天气如何，在AZ,NM晚上气温通常这个季节会很低，低于
32F，如果有下雪天，路面肯定会有冰，还是比较危险的。前年因为是圣诞，雪多，因
此路上看到一个大货侧翻在路上，可能是因为雪，冰吧。所以，要查查AZ,NM的天气。
之于山路我觉得不用考虑，还是那句话，因为是INTERSTATE，又不是去滑雪那种盘山公
路，根本就不用担心。
I10上个别路段的限速是80，很快的。轮胎也是出发之前要考虑的问题，前年开车的时
候，一个小卡车，超我的车，速度很快，结果爆胎，在我车前可能有300码处侧翻，很
多人去营救。
你这趟旅行，最大的问题就是1个人，疲劳驾驶的问题，所以，不管走那条路一定要路
上休息够，这才是最重要的。然后是车况问题，再其次，是路况，天气。 |
a**********s
发帖数: 67 | 15 前年走的时候，是从LA走 15到LV,然后从LV走了一段山路到40，从40 开到GRAND
CANYON, 没走你说的这个从40到8号的这段路。为什么在AZ省道国道不好呢？主要问题
就是油站的问题，没有INTERSTATE那么多，另外一个，人比较少，不大安全，对你来讲
。具体85怎么样？我不大清楚
【在 c****b 的大作中提到】
: 嗯， 这个就是我关心的。
: I40一路向西， 如果要转到I8的话， 会走一段省级公路， 85， 这段不好， 是不是？
: 那就要I10， 然后I15， 从LA绕一点。
: 哪个更好些？
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h********e
发帖数: 1130 | 16 几年前的圣诞节和朋友从密西根开到SAN JOSE， 7天。沿途玩， 不玩的话， 建议也要
两人开4天时间。 听说有人2人2天2夜开到， 不推荐。
考虑了两条路线， 最后选第一个， 第二个只适合非冬天：
1） 从CHICAGO 沿着 55 到 ST LOUIS, SPRINGFIELD, 沿着 44 到 OKLAHOMA CITY, 40
到 AMARILLO, SANTA FE， ALBUQUERQUE, GALLUP, FLAGSTAFF. 再沿着17 到 SEDONA,
PHOENIX, 然后沿着 10/15 到 SAN DIEGO, 最后沿着 5/CA-1到LA, SANTA MONICA,
BIG SUR, Monterey bay， SAN JOSE。
不巧的是圣诞夜在OKLAHOMA CITY遇上十年不遇的大雪， 整个州关闭， 只好在旅馆呆
着。
2） 从CHICAGO沿着80到DENVER，沿着70到Grand Junction, Moab， 再沿着 191/163/
160 到 FlagStaff， 然后沿着40 到Los Angeles, Santa Monica。 途径有无数国家公
园可以一网打尽：Rocky Mountain, Arches, Canyonlands, Monument Valley,
Wupatki, Havasu Canyon， Grand Canyon...
【在 c****b 的大作中提到】
: 请推荐安全路线
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l*****9
发帖数: 1058 | 17 85我前两天走过，８号到１０号，一点问题没有，没多长，都是平地，离ｐｈｏｅｎｉ
ｘ没多远。不太清楚８５还能到４０号。４０号到１０号可以走１７，ｉｎｔｅｒｓｔ
ａｔｅ，别走８９就好了。８９的风景及其好，不过一直在山里绕，去年我去ｓｅｄｏ
ｎａ走过，路况也行，山上还有雪，但头转得有点晕。
【在 c****b 的大作中提到】
: 嗯， 这个就是我关心的。
: I40一路向西， 如果要转到I8的话， 会走一段省级公路， 85， 这段不好， 是不是？
: 那就要I10， 然后I15， 从LA绕一点。
: 哪个更好些？
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c****b
发帖数: 699 | 18 不走70这是肯定的。
现在就考虑是走oklahoma city还是dallas，dallas远200miles，但oklahoma city那里
会下大雪， 最怕开雪路啊
40
SEDONA,
【在 h********e 的大作中提到】
: 几年前的圣诞节和朋友从密西根开到SAN JOSE， 7天。沿途玩， 不玩的话， 建议也要
: 两人开4天时间。 听说有人2人2天2夜开到， 不推荐。
: 考虑了两条路线， 最后选第一个， 第二个只适合非冬天：
: 1） 从CHICAGO 沿着 55 到 ST LOUIS, SPRINGFIELD, 沿着 44 到 OKLAHOMA CITY, 40
: 到 AMARILLO, SANTA FE， ALBUQUERQUE, GALLUP, FLAGSTAFF. 再沿着17 到 SEDONA,
: PHOENIX, 然后沿着 10/15 到 SAN DIEGO, 最后沿着 5/CA-1到LA, SANTA MONICA,
: BIG SUR, Monterey bay， SAN JOSE。
: 不巧的是圣诞夜在OKLAHOMA CITY遇上十年不遇的大雪， 整个州关闭， 只好在旅馆呆
: 着。
: 2） 从CHICAGO沿着80到DENVER，沿着70到Grand Junction, Moab， 再沿着 191/163/
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c****b
发帖数: 699 | 19 好， 89剔除，85保留。
【在 l*****9 的大作中提到】
: 85我前两天走过，８号到１０号，一点问题没有，没多长，都是平地，离ｐｈｏｅｎｉ
: ｘ没多远。不太清楚８５还能到４０号。４０号到１０号可以走１７，ｉｎｔｅｒｓｔ
: ａｔｅ，别走８９就好了。８９的风景及其好，不过一直在山里绕，去年我去ｓｅｄｏ
: ｎａ走过，路况也行，山上还有雪，但头转得有点晕。
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c****b
发帖数: 699 | 20 车子已经check过了。
天气正在密切关注， 这几天中部还蛮多雪的。
sigh，从来没有一个人连续多天开车， 以前两天开1000miles，倒没觉得累， 不知道
一口气开上2500miles会咋样，挑战一下， 哈。阿弥陀佛
【在 a**********s 的大作中提到】
: 还有个问题要考虑进去，就是天气如何，在AZ,NM晚上气温通常这个季节会很低，低于
: 32F，如果有下雪天，路面肯定会有冰，还是比较危险的。前年因为是圣诞，雪多，因
: 此路上看到一个大货侧翻在路上，可能是因为雪，冰吧。所以，要查查AZ,NM的天气。
: 之于山路我觉得不用考虑，还是那句话，因为是INTERSTATE，又不是去滑雪那种盘山公
: 路，根本就不用担心。
: I10上个别路段的限速是80，很快的。轮胎也是出发之前要考虑的问题，前年开车的时
: 候，一个小卡车，超我的车，速度很快，结果爆胎，在我车前可能有300码处侧翻，很
: 多人去营救。
: 你这趟旅行，最大的问题就是1个人，疲劳驾驶的问题，所以，不管走那条路一定要路
: 上休息够，这才是最重要的。然后是车况问题，再其次，是路况，天气。
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c****b
发帖数: 699 | 21 报告一下， 最后选择路线是 55 -> 44 -> 40 -> 25 -> 10 -> 8
很有意思， 高速的编号完全降序排列。
一路上路况不错。基本保持一天700miles的行程， 感觉还可以， 并不很累， 最后一
天除外。最后一天开I10， I8， 这两条高速上岗哨点不少， 至少有2处查毒品， 2处
查非法移民的必停点。 靠近San Diego有几十miles的山路，比较崎岖。说个笑话， 一
直在中部平原开车，只用D档。 到了山路爬坡，发现怎么踩油门都加不上速度，只能以
小于50miles的龟速前进，被超了n多次。开始还以为油门坏了，紧急停车了数次查油门
。最后不知道怎么忽然想起来国内驾校老师说山路要换挡，于是换了2档，终于又恢复
正常速度。不过这段山路拐弯多，上下坡也多，尤其是当时正值太阳下山，路面反光非
常厉害，开车半猜半蒙，心理很紧张，这段很累。
中部的OK，TX，NW， AZ都是大片的半荒漠，视野很好，不过看多了也审美疲劳，进入
加州以后就一派春天的景象，大片绿色。I8有一段非常靠近墨西哥，只有几十ft远，而
且这一段恰好经过一片沙漠，可以看到沙丘连绵起伏，有时间可以玩个沙漠上的riding
，有特制车。一路上真正是纯沙组成的荒漠，大概就这么一片。
另外， 特别提醒一下长途开车的，跨州的时候头几十miles，开车要小心，很容易被抓
超速，从OK到TX，TX到NW数次被抓。其实速度并不快，70限速开在80以下， 只有超车
的时候速度提到85左右，就被抓了几次。可能是外州车牌的缘故。友情提醒一下。
最后谢谢一路关注。。非常感谢路线建议。
I40,I20,I10都会经过沙漠，但因为是INTERSTATE,所以不必担心油的问题，在沙漠中，
比一般的HIGHWAY，油站间的距离会长一些，但最长的几十个MILE也有一个油站了，大
部分油站间的距离不是特别远。
这个路线要到加州的话，必须要跨过ROCKY MOUNTAIN，但所谓的山路因为是INTERSTATE
,路况也非常好。我走的时候是I10--I8,到SAN DIEGO。跨ROCKY的时候，还是很爽的，
风景很不错。
DRIVING安全问题是第一，4天时间在路上，最好计划6天到，如果一个人的话。
【在 a**********s 的大作中提到】
: I40,I20,I10都会经过沙漠，但因为是INTERSTATE,所以不必担心油的问题，在沙漠中，
: 比一般的HIGHWAY，油站间的距离会长一些，但最长的几十个MILE也有一个油站了，大
: 部分油站间的距离不是特别远。
: 这个路线要到加州的话，必须要跨过ROCKY MOUNTAIN，但所谓的山路因为是INTERSTATE
: ,路况也非常好。我走的时候是I10--I8,到SAN DIEGO。跨ROCKY的时候，还是很爽的，
: 风景很不错。
: DRIVING安全问题是第一，4天时间在路上，最好计划6天到，如果一个人的话。
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u*******r
发帖数: 2855 | 22 不会不安全
【在 c****b 的大作中提到】
: 报告一下， 最后选择路线是 55 -> 44 -> 40 -> 25 -> 10 -> 8
: 很有意思， 高速的编号完全降序排列。
: 一路上路况不错。基本保持一天700miles的行程， 感觉还可以， 并不很累， 最后一
: 天除外。最后一天开I10， I8， 这两条高速上岗哨点不少， 至少有2处查毒品， 2处
: 查非法移民的必停点。 靠近San Diego有几十miles的山路，比较崎岖。说个笑话， 一
: 直在中部平原开车，只用D档。 到了山路爬坡，发现怎么踩油门都加不上速度，只能以
: 小于50miles的龟速前进，被超了n多次。开始还以为油门坏了，紧急停车了数次查油门
: 。最后不知道怎么忽然想起来国内驾校老师说山路要换挡，于是换了2档，终于又恢复
: 正常速度。不过这段山路拐弯多，上下坡也多，尤其是当时正值太阳下山，路面反光非
: 常厉害，开车半猜半蒙，心理很紧张，这段很累。
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