v*********u 发帖数: 10464 | 1 台湾最大城市台北居然没几个国际连锁五星级酒店
太让我震撼了!!!!!!!!!!!!!上海北京广州的酒店密集,台北就3个国际
品牌酒店品牌,只有3-5家 |
G******o 发帖数: 1273 | 2 是很悲催,历史和政治原因吧,现在估计已经是单纯市场考量了。
除了SPG,Hyatt,IHG,别人都不去。 |
D*****E 发帖数: 9352 | 3 因为以前和航空公司一样,只要在台湾开店,就不能在大陆开店。现在大陆已经没这么
教条了,但连锁酒店业错过了在台湾发展的黄金时期。只有零星的几家陆续开业。
【在 v*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 台湾最大城市台北居然没几个国际连锁五星级酒店 : 太让我震撼了!!!!!!!!!!!!!上海北京广州的酒店密集,台北就3个国际 : 品牌酒店品牌,只有3-5家
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t******n 发帖数: 6242 | 4 原来是这个样子的,又长知识了。
【在 D*****E 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 因为以前和航空公司一样,只要在台湾开店,就不能在大陆开店。现在大陆已经没这么 : 教条了,但连锁酒店业错过了在台湾发展的黄金时期。只有零星的几家陆续开业。
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k**u 发帖数: 10502 | 5 这算经济制裁么?土工太邪恶了。
【在 D*****E 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 因为以前和航空公司一样,只要在台湾开店,就不能在大陆开店。现在大陆已经没这么 : 教条了,但连锁酒店业错过了在台湾发展的黄金时期。只有零星的几家陆续开业。
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D*****E 发帖数: 9352 | 6 算吧,以前泛美最早开中美航线,后来在大陆压力下开了台北航线,外交部还发了强烈
抗议的照会,果断停了泛美的中美航线,后来泛美把这条航线转给了美西北。KLM也一样
,为了能开台北航线,专门在香港成立了一个KLM ASIA,只开一条TPE-AMS的航线。类
似的日航、英航、瑞航也是一样。这政策大陆早都放弃了。
【在 k**u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这算经济制裁么?土工太邪恶了。
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u**c 发帖数: 17972 | 7 钱多给自己人挣点,不好吗?
都成买办才好?
【在 v*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 台湾最大城市台北居然没几个国际连锁五星级酒店 : 太让我震撼了!!!!!!!!!!!!!上海北京广州的酒店密集,台北就3个国际 : 品牌酒店品牌,只有3-5家
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w******t 发帖数: 16937 | 8 如果每年,去台湾的大陆人士可以有1亿人次,
会给台湾的经济带来多大的效益啊。
【在 k**u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这算经济制裁么?土工太邪恶了。
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j***g 发帖数: 11325 | 9 台湾总共两千万人,已经挤得不可开交。2011年大陆赴台观光人数达131.9万人次,也
已经招来不少骂声了。再加100倍,可以直接和平解放台湾了。
【在 w******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 如果每年,去台湾的大陆人士可以有1亿人次, : 会给台湾的经济带来多大的效益啊。
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v*********u 发帖数: 10464 | 10 更可气的是美联航居然没有台北直飞航线,只有台北飞日本转机美国,而且只有台北有
,太郁闷了 |
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D*****E 发帖数: 9352 | 11 竞争不过长荣和华航
【在 v*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 更可气的是美联航居然没有台北直飞航线,只有台北飞日本转机美国,而且只有台北有 : ,太郁闷了
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J*******i 发帖数: 3430 | 12 SFO-TPE openning soon
【在 v*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 更可气的是美联航居然没有台北直飞航线,只有台北飞日本转机美国,而且只有台北有 : ,太郁闷了
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s*******s 发帖数: 9926 | 13 刚用expedia看 还不少呀
sheraton
regent
W Taipei
Sherwood
hyatt
westin
该有的都有了
不过台湾人大都不认识这些国际品牌
因为是用中文译名在行销的
例如你和台湾人讲hyatt没什么人知道
但是凯悦大家就知道了 |
s*******s 发帖数: 9926 | 14
其实以前都有开过 像是美国 联合 西北这些都有
只是拼不过长荣 华航
就连新加坡航空 香港国泰 马来西亚航空 这些中转的都陆续败阵
这也是奇观
台湾飞美国航线只有台湾航空公司经营的下去
其他所有航空全部揽不到客
【在 D*****E 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 竞争不过长荣和华航
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D*****E 发帖数: 9352 | 15 还是很少的。SHERATON,WESTIN,W就算一家,而且都是开没多久的,GRAND HYATT台北
君悦算开的比较久的了,REGENT现在是台湾本土的酒店品牌,SHERWOOD也是独立的台湾
品牌,西华饭店,属于the leading hotels of the world, 这个系列是独立酒店联合体
,和常规的STARWOOD,IHG,MARRIOTT这些CHAIN是完全不同的,比如广州白天鹅就是这
个系列的。
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 刚用expedia看 还不少呀 : sheraton : regent : W Taipei : Sherwood : hyatt : westin : 该有的都有了 : 不过台湾人大都不认识这些国际品牌 : 因为是用中文译名在行销的
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j***g 发帖数: 11325 | 16 现在DL(以前的NW)航线还在,不过不是直飞。
UA的SFO-TPE现在没了?这个有点奇怪。
新航那次台北空难是SIN-TPE-LAX,这条线也取消了。
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 其实以前都有开过 像是美国 联合 西北这些都有 : 只是拼不过长荣 华航 : 就连新加坡航空 香港国泰 马来西亚航空 这些中转的都陆续败阵 : 这也是奇观 : 台湾飞美国航线只有台湾航空公司经营的下去 : 其他所有航空全部揽不到客
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s*******s 发帖数: 9926 | 17
合体
刚刚一查 原来凯悦在2003年改名君悦了
只能说台湾并不特别崇美 所以这些连锁不一定生存的下去
例如我看到这则新闻我也吓一跳 Android手机 台湾市占冲上96%
连iphone都状况不佳
就拿你提的regent来说 我一查才知道原来晶华英文是regent
以前只听过晶华没听过晶华是regent 不晓得这两个有关连
再一查如你所说regent在2010年已经卖给台湾旅馆公司了
但名称还是在使用
但你如果问亚都丽致饭店 严长寿
好像大部分台湾人都听过
【在 D*****E 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 还是很少的。SHERATON,WESTIN,W就算一家,而且都是开没多久的,GRAND HYATT台北 : 君悦算开的比较久的了,REGENT现在是台湾本土的酒店品牌,SHERWOOD也是独立的台湾 : 品牌,西华饭店,属于the leading hotels of the world, 这个系列是独立酒店联合体 : ,和常规的STARWOOD,IHG,MARRIOTT这些CHAIN是完全不同的,比如广州白天鹅就是这 : 个系列的。
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s*******s 发帖数: 9926 | 18
转机的很多 但直飞的都做不下去
【在 j***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在DL(以前的NW)航线还在,不过不是直飞。 : UA的SFO-TPE现在没了?这个有点奇怪。 : 新航那次台北空难是SIN-TPE-LAX,这条线也取消了。
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D*****E 发帖数: 9352 | 19 说台湾不崇美,那世界上就没有崇美的了。可以说没有美国,台湾就不是现在的模样。
当年台美断交,台湾人民就跟世界末日来临一样,侯德健的《龙的传人》就是在那时候
的悲情作品。之所以台湾自有品牌家喻户晓,只能说被在四面封锁的状况下,台湾企业
的生命力很强大。
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 转机的很多 但直飞的都做不下去
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j***g 发帖数: 11325 | 20 Regent丽晶一开始是家香港公司。著名的国产007中的丽晶饭店。后来让Carlson收购了
,和Radisson成了一家。但Carlson并没有发展Regent的意思,维持了几年就转卖了
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 转机的很多 但直飞的都做不下去
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s*******s 发帖数: 9926 | 21
龙的传人有悲情吗? 我怎么不觉得
【在 D*****E 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 说台湾不崇美,那世界上就没有崇美的了。可以说没有美国,台湾就不是现在的模样。 : 当年台美断交,台湾人民就跟世界末日来临一样,侯德健的《龙的传人》就是在那时候 : 的悲情作品。之所以台湾自有品牌家喻户晓,只能说被在四面封锁的状况下,台湾企业 : 的生命力很强大。
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s*******s 发帖数: 9926 | 22 这首比较悲情 这些都是经典
一直到今天还是最具代表性的歌曲 |
j***g 发帖数: 11325 | 23 不但别的国家的直飞做不下去,台湾本土的华航和长荣,也没有发展,甚至在萎缩。我
看根本原因是台湾的市场不够,另外本土公司竞争力也不强。
韩亚和大韩这种非常成功的例子暂且不提,就算是和大陆的公司比,台湾公司也是输了
的。现在两岸直航开放以后,大陆公司从台湾抢走不少远程的生意。但台湾在大陆基本
上没有挖到任何好处。
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这首比较悲情 这些都是经典 : 一直到今天还是最具代表性的歌曲
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D*****E 发帖数: 9352 | 24 原歌词里“四面楚歌是洋人的劍”,当时的民国政府怕洋大人不高兴,就强制改了歌词
。问题是老美听的懂吗?
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这首比较悲情 这些都是经典 : 一直到今天还是最具代表性的歌曲
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D*****E 发帖数: 9352 | 25 台湾经济本来受制于多方面的因素国际化就不够,两岸直航后,大陆人不能在台北中转
,限制了这两家航空公司本来打算让台北作为航运中转中心的计划
【在 j***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不但别的国家的直飞做不下去,台湾本土的华航和长荣,也没有发展,甚至在萎缩。我 : 看根本原因是台湾的市场不够,另外本土公司竞争力也不强。 : 韩亚和大韩这种非常成功的例子暂且不提,就算是和大陆的公司比,台湾公司也是输了 : 的。现在两岸直航开放以后,大陆公司从台湾抢走不少远程的生意。但台湾在大陆基本 : 上没有挖到任何好处。
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v*********u 发帖数: 10464 | 26 我也看到这条消息了,大概何时开通啊?明年一月有希望吗?
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : SFO-TPE openning soon
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v*********u 发帖数: 10464 | 27 原来新航空难在那里啊?是台北飞lax时候?
台北的中华航空也经常空难啊,奇怪
【在 j***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 现在DL(以前的NW)航线还在,不过不是直飞。 : UA的SFO-TPE现在没了?这个有点奇怪。 : 新航那次台北空难是SIN-TPE-LAX,这条线也取消了。
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z*******i 发帖数: 2904 | 28 好像过去经常有华航航班的负面消息,被这边人劫持“叛逃”也有几次吧 |
w******t 发帖数: 16937 | 29 类似于北冰洋汽水?
【在 j***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Regent丽晶一开始是家香港公司。著名的国产007中的丽晶饭店。后来让Carlson收购了 : ,和Radisson成了一家。但Carlson并没有发展Regent的意思,维持了几年就转卖了
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s*******s 发帖数: 9926 | 30
新航空难发生在约2000年 停飞我记得差不多2010年的时候
有没有直接关系有待考量
以前中华航空公司是国营公司 大家吃大锅饭
又被空军强塞安插了很多人 所以问题很多
但是中华航空民营化后已改善很多
近年来已经不再听到事件发生
【在 v*********u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 原来新航空难在那里啊?是台北飞lax时候? : 台北的中华航空也经常空难啊,奇怪
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s*******s 发帖数: 9926 | 31
萎缩是整体大环境不佳 也不是只有美台线市场萎缩
本土公司如果竞争力不佳 那在开放市场竞争后留下来的不会是本土公司
【在 j***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不但别的国家的直飞做不下去,台湾本土的华航和长荣,也没有发展,甚至在萎缩。我 : 看根本原因是台湾的市场不够,另外本土公司竞争力也不强。 : 韩亚和大韩这种非常成功的例子暂且不提,就算是和大陆的公司比,台湾公司也是输了 : 的。现在两岸直航开放以后,大陆公司从台湾抢走不少远程的生意。但台湾在大陆基本 : 上没有挖到任何好处。
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s*******s 发帖数: 9926 | 32
老美哪里管这个
美国人言论自由是起码的
别的国家不自由他还要去干涉的
就是当时那个年代的台湾政府亲美罢了
那个时候太平洋两岸的差距太大了
不过你不讲我真的不知道有这种事
【在 D*****E 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 原歌词里“四面楚歌是洋人的劍”,当时的民国政府怕洋大人不高兴,就强制改了歌词 : 。问题是老美听的懂吗?
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w******t 发帖数: 16937 | 33 竞争力佳的本土公司,一般都会被指责为违反公平竞争原则。
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 老美哪里管这个 : 美国人言论自由是起码的 : 别的国家不自由他还要去干涉的 : 就是当时那个年代的台湾政府亲美罢了 : 那个时候太平洋两岸的差距太大了 : 不过你不讲我真的不知道有这种事
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j***g 发帖数: 11325 | 34 本土公司再差也不会倒掉,因为有本地的刚需撑着。大不了只做本地人生意,加上一些
行政力量的干预,总能生存。所以和新航之类的纯外国公司飞第五航权的比停飞不停飞
没啥意思。CI和EVA这两年好像也没开任何新的美国航线吧。老的似乎还在减少. 我记
得华航过去还有HNL航线,现在也没了。
两岸的公司只要对比一下OZ和KE就看出差距来了
【在 s*******s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 老美哪里管这个 : 美国人言论自由是起码的 : 别的国家不自由他还要去干涉的 : 就是当时那个年代的台湾政府亲美罢了 : 那个时候太平洋两岸的差距太大了 : 不过你不讲我真的不知道有这种事
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