l*x
发帖数: 14021 | 1 以前出差都坐小飞机，+不+都一样，自己也可以免费选，没注意。
现在要带一家四口从芝加哥飞洛杉矶，大飞机上，前面一半的都是e+的座位。升级要40
到70刀（过道窗户贵些，中间的便宜些）。我金卡只管两，自己掏钱买俩要100刀，往
返就200刀。我机票才280刀。升e+多4寸的空间，要加36%的钱。有一半飞机elite会员
和愿意掏钱升级的飞客吗？最后一般座位满了，e+座位大空，岂不是最后选位置的人可
以免费升上去？我四个人要坐一起，显然不能等最后嘟这个。现在前面座位基本全空，
后面一半满了。挨着+的几排e座位全满了，我只能坐到飞机最后面才有连着的位置。31
寸到35寸的前后空间，有多大的变化。尼玛，以后把所以过道和窗户都加钱，剩下就只
有后面中间的座位可选了。真会找法子多收钱。
还有4个多小的航班，飞机上也不提供饭或者零食都没有。我还得买好午饭上飞机。 |
l**a
发帖数: 12455 | 2 飞机上有饭和零食，反正都是买，在机场买和在飞机上买一样的；至于e+座位，
不知道别人，反正我给爹妈买经济舱的票，就得买e+的
就跟欧洲的火车一样，头等舱有空座，二等舱可能还订不上座位，有啥
40
31
【在 l*x 的大作中提到】
: 以前出差都坐小飞机，+不+都一样，自己也可以免费选，没注意。
: 现在要带一家四口从芝加哥飞洛杉矶，大飞机上，前面一半的都是e+的座位。升级要40
: 到70刀（过道窗户贵些，中间的便宜些）。我金卡只管两，自己掏钱买俩要100刀，往
: 返就200刀。我机票才280刀。升e+多4寸的空间，要加36%的钱。有一半飞机elite会员
: 和愿意掏钱升级的飞客吗？最后一般座位满了，e+座位大空，岂不是最后选位置的人可
: 以免费升上去？我四个人要坐一起，显然不能等最后嘟这个。现在前面座位基本全空，
: 后面一半满了。挨着+的几排e座位全满了，我只能坐到飞机最后面才有连着的位置。31
: 寸到35寸的前后空间，有多大的变化。尼玛，以后把所以过道和窗户都加钱，剩下就只
: 有后面中间的座位可选了。真会找法子多收钱。
: 还有4个多小的航班，飞机上也不提供饭或者零食都没有。我还得买好午饭上飞机。
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l*x
发帖数: 14021 | 3 显然机场里的要好些便宜写吧？
【在 l**a 的大作中提到】
: 飞机上有饭和零食，反正都是买，在机场买和在飞机上买一样的；至于e+座位，
: 不知道别人，反正我给爹妈买经济舱的票，就得买e+的
: 就跟欧洲的火车一样，头等舱有空座，二等舱可能还订不上座位，有啥
:
: 40
: 31
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l**a
发帖数: 12455 | 4 首先没觉得机场的就便宜，其次就算飞机上给你免费饭，质量还是飞机餐，
就算你没额外花钱，吃得也不如机场买的好，有什么区别
说起来机票够便宜了，飞四个小时不到300，比开车便宜省力吧？
知足些好
【在 l*x 的大作中提到】
: 显然机场里的要好些便宜写吧？
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s******x
发帖数: 15232 | 5 我觉得如果e+的recline可以多点，那还有些意思
如果仅仅是离前面的椅子间距远，似乎对于大多数国人的体型来说，意义不是特别大
【在 l**a 的大作中提到】
: 飞机上有饭和零食，反正都是买，在机场买和在飞机上买一样的；至于e+座位，
: 不知道别人，反正我给爹妈买经济舱的票，就得买e+的
: 就跟欧洲的火车一样，头等舱有空座，二等舱可能还订不上座位，有啥
:
: 40
: 31
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l*x
发帖数: 14021 | 6 时间不好，好点的都老贵了。反而转机，多飞几个小时的要更便宜。 从 Milwaukee多
飞一趟到芝加哥再去L.A.也更便宜。
平时出差飞一个小时多点，都是600多刀。我公司给ua贡献了不少钱。elite要是光算钱
的话，象酒店那样，我就elite快多了。
【在 l**a 的大作中提到】
: 首先没觉得机场的就便宜，其次就算飞机上给你免费饭，质量还是飞机餐，
: 就算你没额外花钱，吃得也不如机场买的好，有什么区别
: 说起来机票够便宜了，飞四个小时不到300，比开车便宜省力吧？
: 知足些好
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l*x
发帖数: 14021 | 7 对我来说好处是下飞机早。特别是tight connection的话。还有如果前面椅子下面放包
的话，多几寸空间，对我来说就是脚能否伸直的区别。意义还是很大的。
【在 s******x 的大作中提到】
: 我觉得如果e+的recline可以多点，那还有些意思
: 如果仅仅是离前面的椅子间距远，似乎对于大多数国人的体型来说，意义不是特别大
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l**a
发帖数: 12455 | 8 我觉得意义挺大的，腿能伸直一些，还是舒适一些的，尤其对老年人来说，
一般都是腿脚不好坐飞机容易腿疼腿肿，空间大一点腿能多活动活动
【在 s******x 的大作中提到】
: 我觉得如果e+的recline可以多点，那还有些意思
: 如果仅仅是离前面的椅子间距远，似乎对于大多数国人的体型来说，意义不是特别大
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j***g
发帖数: 11325 | 9 最后如果经济舱很满的话，确实很多人免费升上去。如果上座率只有一半，则会看到前
面稀稀落落坐了几个人，后面很满
Anyway，你还是飞到PLT吧。这时候就看出Status的作用来了 |
l*x
发帖数: 14021 | 10 我刚从plat降下来，明年只能保银了。有status时没时间出去玩，现在要用了，好处又
用不上了。
【在 j***g 的大作中提到】
: 最后如果经济舱很满的话，确实很多人免费升上去。如果上座率只有一半，则会看到前
: 面稀稀落落坐了几个人，后面很满
: Anyway，你还是飞到PLT吧。这时候就看出Status的作用来了
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j***g
发帖数: 11325 | 11 这不是还有大半年么。实在不行找张便宜票飞一次
明年好像彻底没办法了
【在 l*x 的大作中提到】
: 我刚从plat降下来，明年只能保银了。有status时没时间出去玩，现在要用了，好处又
: 用不上了。
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l*x
发帖数: 14021 | 12 我飞很多短程<500miles，拼的是seg。实际里程连银都不到。mr没法搞seg，搞里程又
缺太多。唯一办法就是可以单用花的机票钱算，象酒店那样。早死早超生，我有时舍直
飞 ，绕路到芝加哥转机转seg， 非常的痛苦。根本不值得，但又舍不得放弃。
【在 j***g 的大作中提到】
: 这不是还有大半年么。实在不行找张便宜票飞一次
: 明年好像彻底没办法了
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s**********d
发帖数: 36899 | 13 我当年用seg qualify时就MR了20个segs
【在 l*x 的大作中提到】
: 我飞很多短程<500miles，拼的是seg。实际里程连银都不到。mr没法搞seg，搞里程又
: 缺太多。唯一办法就是可以单用花的机票钱算，象酒店那样。早死早超生，我有时舍直
: 飞 ，绕路到芝加哥转机转seg， 非常的痛苦。根本不值得，但又舍不得放弃。
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b*******e
发帖数: 6482 | 14 Audi发明了"L"，就是为了多给中国人4寸。
【在 s******x 的大作中提到】
: 我觉得如果e+的recline可以多点，那还有些意思
: 如果仅仅是离前面的椅子间距远，似乎对于大多数国人的体型来说，意义不是特别大
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l*x
发帖数: 14021 | 15 我还真不知道便宜，有不浪费时间的攒seg的mr的办法。我是家有小孩，实在不能飞。
白送我钱 我都飞不了。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 我当年用seg qualify时就MR了20个segs
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j***g
发帖数: 11325 | 16 家庭比啥狗屁Status重要多了。MR是光棍汉的自娱自乐
【在 l*x 的大作中提到】
: 我还真不知道便宜，有不浪费时间的攒seg的mr的办法。我是家有小孩，实在不能飞。
: 白送我钱 我都飞不了。
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l**a
发帖数: 12455 | 17 荣总说得在理
【在 j***g 的大作中提到】
: 家庭比啥狗屁Status重要多了。MR是光棍汉的自娱自乐
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l*x
发帖数: 14021 | 18 thepointguy 文章里提到新的战略，不要死拼越来越贱的status，多刷信用卡攒点，花
点买机票升级，才是新的方向。
【在 l**a 的大作中提到】
: 荣总说得在理
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J*******i
发帖数: 3430 | 19 re
【在 j***g 的大作中提到】
: 家庭比啥狗屁Status重要多了。MR是光棍汉的自娱自乐
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J*******i
发帖数: 3430 | 20 里程票死活逃不出孙子票的范畴，看着两舱光鲜美丽，碰上一次闹心事，一辈子就够了
【在 l*x 的大作中提到】
: thepointguy 文章里提到新的战略，不要死拼越来越贱的status，多刷信用卡攒点，花
: 点买机票升级，才是新的方向。
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l**a
发帖数: 12455 | 21 同意
其实终极的目标是，赚足够的钱，去哪儿都买至少商务舱，管什么狗屁会员级别，
老子有现金！哈哈
【在 l*x 的大作中提到】
: thepointguy 文章里提到新的战略，不要死拼越来越贱的status，多刷信用卡攒点，花
: 点买机票升级，才是新的方向。
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j***g
发帖数: 11325 | 22 花钱攒RDM太慢了。一个东西海岸MR来回就是1万多RDM。单身汉花钱恐怕半年都花不到
。（假设不搞歪门邪道）
【在 l*x 的大作中提到】
: thepointguy 文章里提到新的战略，不要死拼越来越贱的status，多刷信用卡攒点，花
: 点买机票升级，才是新的方向。
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b*******e
发帖数: 6482 | 23 ＡＡ搞过Life Time First Class (Plus Companion) Pass
【在 l**a 的大作中提到】
: 同意
: 其实终极的目标是，赚足够的钱，去哪儿都买至少商务舱，管什么狗屁会员级别，
: 老子有现金！哈哈
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o*****e
发帖数: 1353 | 24 爸妈来的大飞机都是买E+的
每个人来回大概300吧
商务舱大飞机来回也就3-4k吧，等多金了可以考虑 |
e***o
发帖数: 1244 | 25 最近坐了一次delta，不但有economy comfort还发明了perferred seat,一个经济舱还
分三个等级。。。真恶心 |
j***g
发帖数: 11325 | 26 是恶心。银卡不能免费坐EC，但是preferred seat还可以
【在 e***o 的大作中提到】
: 最近坐了一次delta，不但有economy comfort还发明了perferred seat,一个经济舱还
: 分三个等级。。。真恶心
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k**u
发帖数: 10502 | 27 坐飞机吃曾经是多么光鲜的事，现在沦落到了这种地步。 |
l*******n
发帖数: 2718 | 28 我觉得区别很大
【在 s******x 的大作中提到】
: 我觉得如果e+的recline可以多点，那还有些意思
: 如果仅仅是离前面的椅子间距远，似乎对于大多数国人的体型来说，意义不是特别大
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b*********z
发帖数: 1817 | 29 小狐狸 估计rarely 最经济舱的。 以后吗你也写个座头等舱的机经 放在 FAQ 里面
在这个版上的都是有Status的。
【在 s******x 的大作中提到】
: 我觉得如果e+的recline可以多点，那还有些意思
: 如果仅仅是离前面的椅子间距远，似乎对于大多数国人的体型来说，意义不是特别大
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