r*****s
发帖数: 133 | 1 国内朋友问题如下行程是否合理 （夫妻二人加7岁小孩）
“2014-2-4（周二）上午AMTRAK 火车从洛杉矶到纽约（可以的路线：Los Angeles，
union station LAX 周二上午10:10 -->Portland , union station(PDX)-->Chicago ,
union station CHI-->New York ,NY-Penn Station(NYP) 2014-2-8 周日 下午6:35）
，其它路线可以LAX-CHI-NYP不去北加州，不经过Portland，节省1天行程”
我自己只做过amtrak加州境内的短途。不知道长途做火车是不是很累，即使是卧铺。不
知道途径的地方好不好玩，值不值得做火车折腾。也不知道火车会不会晚点。有经验的
人请提供一些意见。不胜感激。 |
t****e
发帖数: 1268 | 2 火车很慢，适合有时间休闲游，一般退休了的老人居多。不过买卧铺一般会包饭，伙食
还不错。
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【在 r*****s 的大作中提到】
: 国内朋友问题如下行程是否合理 （夫妻二人加7岁小孩）
: “2014-2-4（周二）上午AMTRAK 火车从洛杉矶到纽约（可以的路线：Los Angeles，
: union station LAX 周二上午10:10 -->Portland , union station(PDX)-->Chicago ,
: union station CHI-->New York ,NY-Penn Station(NYP) 2014-2-8 周日 下午6:35）
: ，其它路线可以LAX-CHI-NYP不去北加州，不经过Portland，节省1天行程”
: 我自己只做过amtrak加州境内的短途。不知道长途做火车是不是很累，即使是卧铺。不
: 知道途径的地方好不好玩，值不值得做火车折腾。也不知道火车会不会晚点。有经验的
: 人请提供一些意见。不胜感激。
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d**y
发帖数: 18174 | 3 这种长途火车的menu什么地方能查到？
【在 t****e 的大作中提到】
: 火车很慢，适合有时间休闲游，一般退休了的老人居多。不过买卧铺一般会包饭，伙食
: 还不错。
:
: ,
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H******9
发帖数: 8087 | |
c*****r
发帖数: 2866 | |
A****0
发帖数: 1073 | 6 1、如果想快的话就选Southwest Chief从LAX-CHI-NYP，这条线准点率比较高，景色可
能会一般
2、CS+Empire Builder从LAX-PDX-CHI-NYP这一段冬天准点率非常低，因为沿途经过的
大平原地区经常暴雪，而Cascades山脉中经常洪水。昨天的8次列车晚点11小时20分钟
，现在还被困在North Dakota。优点是能穿过Glacier National Park，而且是在白天
3、California Zaphyr从三藩到CHI-NYP的话准点率也很低，但比Empire Builder好些
，主要是这条线的货车协调不畅（昨天的6次列车晚点5小时32分钟），但这条线景色非
常好，经常被认为是北美最漂亮的线路。
推荐Southwest Chief（LAX-CHI）换乘Cardinal（CHI-NYP）
Cardinal是美国东部最漂亮的线路，但Cardinal是隔日发车，不是每天都有。 |
d**y
发帖数: 18174 | |
H**r
发帖数: 10015 | 8 卧铺就是贵，还是舒服的。硬座很痛苦
晚点那是经常的。。Amtrak就是不差钱的休闲游 |
H**r
发帖数: 10015 | 9 我没坐过卧铺，就是硬座然后去餐车买着吃
我感觉类似Cheddar‘s的水平吧。。就是一般老美吃的
不过Amtrak还有个snack bar很坑爹，就是卖个冷冻食品给你微波炉热一下
【在 d**y 的大作中提到】
: 这种长途火车的menu什么地方能查到？
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s*******i
发帖数: 1063 | 10 买卧铺，吃好睡好，一点不累
比较好的景色在加州到芝加哥这段
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【在 r*****s 的大作中提到】
: 国内朋友问题如下行程是否合理 （夫妻二人加7岁小孩）
: “2014-2-4（周二）上午AMTRAK 火车从洛杉矶到纽约（可以的路线：Los Angeles，
: union station LAX 周二上午10:10 -->Portland , union station(PDX)-->Chicago ,
: union station CHI-->New York ,NY-Penn Station(NYP) 2014-2-8 周日 下午6:35）
: ，其它路线可以LAX-CHI-NYP不去北加州，不经过Portland，节省1天行程”
: 我自己只做过amtrak加州境内的短途。不知道长途做火车是不是很累，即使是卧铺。不
: 知道途径的地方好不好玩，值不值得做火车折腾。也不知道火车会不会晚点。有经验的
: 人请提供一些意见。不胜感激。
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s*****j
发帖数: 6435 | 11 上个月坐 AMTRAK, 已经晚点快一个小时了, 车在一个站上停了.
列车员从喇叭求救, "乘客里面有没有工程师? 快到车头来帮帮我们, 现在有点问题,
我们解决不了."
【在 H**r 的大作中提到】
: 卧铺就是贵，还是舒服的。硬座很痛苦
: 晚点那是经常的。。Amtrak就是不差钱的休闲游
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d**y
发帖数: 18174 | 12 按说补给不是问题啊
【在 H**r 的大作中提到】
: 我没坐过卧铺，就是硬座然后去餐车买着吃
: 我感觉类似Cheddar‘s的水平吧。。就是一般老美吃的
: 不过Amtrak还有个snack bar很坑爹，就是卖个冷冻食品给你微波炉热一下
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d**y
发帖数: 18174 | 13 这个太强大了
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【在 s*****j 的大作中提到】
: 上个月坐 AMTRAK, 已经晚点快一个小时了, 车在一个站上停了.
: 列车员从喇叭求救, "乘客里面有没有工程师? 快到车头来帮帮我们, 现在有点问题,
: 我们解决不了."
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a***x
发帖数: 26368 | 14 俺坐灰狗司机师傅问，谁有胶带啊，底下的行李门合不上啦。。。
【在 d**y 的大作中提到】
: 这个太强大了
:
: ,
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t****e
发帖数: 1268 | 15 mark一下! 那如果是坐California Zaphyr到Chicago再换乘Cardinal到New York岂不是
一路风景都美极了?
【在 A****0 的大作中提到】
: 1、如果想快的话就选Southwest Chief从LAX-CHI-NYP，这条线准点率比较高，景色可
: 能会一般
: 2、CS+Empire Builder从LAX-PDX-CHI-NYP这一段冬天准点率非常低，因为沿途经过的
: 大平原地区经常暴雪，而Cascades山脉中经常洪水。昨天的8次列车晚点11小时20分钟
: ，现在还被困在North Dakota。优点是能穿过Glacier National Park，而且是在白天
: 3、California Zaphyr从三藩到CHI-NYP的话准点率也很低，但比Empire Builder好些
: ，主要是这条线的货车协调不畅（昨天的6次列车晚点5小时32分钟），但这条线景色非
: 常好，经常被认为是北美最漂亮的线路。
: 推荐Southwest Chief（LAX-CHI）换乘Cardinal（CHI-NYP）
: Cardinal是美国东部最漂亮的线路，但Cardinal是隔日发车，不是每天都有。
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A****0
发帖数: 1073 | 16 是啊
6次California Zephyr EMY-CHI 51小时40分钟
换50次Cardinal CHI-NYP 27小时11分钟
Cardinal仅有一节单层卧铺车厢，只有10个Roomette和3个Bedroom，很难抢到铺位，价
格升得也比较快。
【在 t****e 的大作中提到】
: mark一下! 那如果是坐California Zaphyr到Chicago再换乘Cardinal到New York岂不是
: 一路风景都美极了?
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d**y
发帖数: 18174 | 17 高速上行李掉下去，后面的车就倒霉了。以后一定要远离灰狗。
【在 a***x 的大作中提到】
: 俺坐灰狗司机师傅问，谁有胶带啊，底下的行李门合不上啦。。。
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w*******n
发帖数: 2330 | 18 芝加哥到东部的不错啊，基本是快晚上发车，睡一晚，早上到。座位宽敞无比，就跟家
里的沙发recliner一样，腿差不多能伸直放平，上身也躺下来。就是没那两个扶手。吃
的没考察，就美国快餐的水平，估计好不到哪里。票价忘了，当年应该是图便宜坐的。
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r*****s
发帖数: 133 | |
H**r
发帖数: 10015 | 20 那自然是极好的，前提是你上那个带restroom的bedroom
价格么也是。。。
【在 t****e 的大作中提到】
: mark一下! 那如果是坐California Zaphyr到Chicago再换乘Cardinal到New York岂不是
: 一路风景都美极了?
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