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d*****9 发帖数: 315 | 1 在前几年的汽车销量排行榜中,有一款车是绝对引人瞩目的存在:福克斯。这款车
长时间霸占销量榜第一名的位置,并且很多年来都没有离开前三。要知道,做为福特这
样的一家公司,不如大众和丰田、通用那样家大业大,也没有奔驰的耀眼光环,本田的
黑科技。而福克斯看起来也不符合中国消费者对空间大、配置高的需求,却获得了如此
成绩,这绝对是非比寻常的事情,甚至让人难以想象,细思恐极。
今天,我就来818福克斯,到底牛在哪里。
第一,福克斯不是日系车。
在中国,顶着一个日系品牌汽车就是原罪,这是毋庸置疑的,当然数码相机是又一
回事。非日系品牌,让福克斯天生就有击败卡罗拉、思域、轩逸的巨大优势。到底买哪
国的车是爱国我今天不讨论,但据我所知,很多人相信,自己买一辆美国品牌的车,就
是比买日系车要爱国。另外,关于日系车不安全,美国车皮厚耐撞,标配防撞“钢”梁
ESP这些,我早就不屑于说了,但是,有人信,而且为数不少。
第二、福克斯不是大众车
年轻一代想要的产品是什么样的?他们在说了一大堆自己的看法之后往往会加上一
句:有个性。迄今为止什么样的手机APP是被下载的最多的呢?不是游戏,也不是通信
软件,而是桌面主题,因为只有桌面主题能让自己的手机看起来和他人不一样,在这个
流水线时代,一切产品都是一模一样的批量生产,想追求个性的难度与日俱增。有个性
的我们认为,随大流是令人难以接受的,所以,别人用苹果你用索尼就是个性,别人纹
关公你纹米老鼠就是个性,满大街都是大众,你开个福特出来,才真的有个性。
第三,福克斯外形漂亮
福克斯的外形,完全区别于大众和丰田的中庸之道,也不同于马自达和雪铁龙的妖
冶,而是一种看起来很靓丽却不会“出格”的可爱路线,这一点牢牢抓住了购买者的心
理。年轻人喜欢福克斯的样子,征求父母意见的时候,长辈也不会觉得这个车太另类,
当大家都没意见,订单就能签下来了。
第四,福克斯主打操控性
中国消费者并不是不在乎操控,只不过排在“面子”之后而已。除了面子之外,我
们还能了解汽车的什么性能呢?故障率?销售肯定告诉你这车很皮实,安全性?当然完
爆隔壁其他品牌,所以我们4S店的销售代表只能向你宣布这车“操控一流”。事实也不
容否认,前后独立悬挂的福克斯虽然是美国商标,却是血统纯正的欧洲设计,具有很好
的操控性和驾驶乐趣,让你行驶在高速上的时候激情澎湃,这是一个驾驶者最直观的感
受,他会告诉身边其他的人。如果用同级别的速腾、朗逸、卡罗拉、朗动比较一下?福
克斯的操控加了很多分。
第五,均衡无短板
同样是美系A级车,同样颜值超高的上一代科鲁兹,虽然也是销量颇高,但始终没
有超越福克斯的成绩,原因就在于科鲁兹有着致命的短板:动力弱,油耗大。福克斯就
没有这样的软肋,曾经老福克斯的表现和科鲁兹差不多,但福特迅速认识到这一问题,
及时换代顺利解决,新的1.6发动机参数更好,且全车成功减重,短板被消除,销量扶
摇直上。反观科鲁兹去年才换代,尽管狠劲的上了一堆高科技,却时过境迁,回天乏术
。(关于科鲁兹的故事以后可以再写一篇)或许福克斯的空间算是一个短板,但实际上
,福克斯所针对的80后消费人群,已经对空间不是那么的敏感,并且,对福克斯空间的
批评其实颇有些鸡蛋里挑骨头的味道,因为一些人实在是找不出其他缺点了。在2012-
2014年的汽车市场里,你可以说福克斯不如朗逸便宜,可以说不如高尔夫名声响亮,可
以说不如卡罗拉耐用,但如果我们综合比较起来,福克斯的平均分比谁都不差。
第六,配置丰富
市场上的福克斯,有经典款、新款,两厢版,三厢版,1.6/1.5T/2.0/1.8不同的动
力,全系都有手动/自动供选择,其他车型真的没有这样齐全的产品线。很多本田粉喜
欢思域,但是思域只有低配有手动挡,如果你是个手动爱好者,还想让配置高一点,就
只能花20万去买2.4的思域si。我不知道这是否源于企业的傲慢,但至少是不够亲民的
,这样的问题在大多数品牌上都有发生,福特却做的非常好。
一款车卖的好,和营销有关系,但我认为产品的竞争力才是最直接的因素,福克斯
在前几年的辉煌战绩告诉我们,只要你的产品能最好的迎合消费者,市场一定会反馈给
你一个漂亮的报表。 | E***e 发帖数: 3430 | |
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