P****R
发帖数: 22479 | 1 考试虽不拔尖 美国人工作效率全球第一
虽然美国人的考试分数在全球并不拔尖，但并不影响劳动生產率成为世界第一。（路
透）
许多国家都希望自己的教育评价系统的质量能够得到全球承认，而其中隐含的意思便是
，自己国家学生的分数越高，国家的劳动力质量就越高。然而对美国来说，分数和劳动
生產率却没有这种联繫。
国际上对不同国家教育的评比自1960年代就开始了。如今，「经济合作与发展组织」(
Organization for Economic Cooperation and Development，简称OECD)正在追踪超过
70个国家15岁学生的阅读、数学、科学等考试分数。不过，在各国学生考试分数排名上
，美国令人失望，仅仅位於中游，不如日本、南韩、芬兰和加拿大等已开发国家。
然而，虽然美国学生考试分数不高，但美国的劳动生產率一直以来都位居全球首位，所
以学生考试分数的问题一直没有得到政治家和教育界的注意。直到1980年代以后，美国
才开始重视提高学生考试分数，目的在於提高国家经济的竞争力。不过，虽然採取了一
系列措施，美国学生的分数在国际上的排名依然没有达到全球顶尖水平。
理论上来说，从有记录以来，美国学生的分数已经连续60年不拔尖，因此美国原有的劳
动生產率优势也因该已经消耗殆尽。然而，这种情况并未发生。时至今日，美国依然是
全世界劳动生產率最高的国家。
用工人平均每小时贡献的国内生產总值(GDP)来计算，美国工人每小时贡献的GDP为67.
16元，远高於世界平均水平的49.34元，也高於南韩、日本、加拿大和芬兰，而这些国
家学生的考试分数都高於美国。具体来看，美国的劳动生產率是南韩的两倍，比日本也
高出40%。
这种现象该如何解释？从统计角度来看，根据经济文献期刊(Journal of Economic
Literature)上的一篇研究《用行为方法研究工资的决定因素》(The Determinants of
Earnings: A Behavioral Approach)，考试分数只是决定劳动生產率的一个不重要因素
。这份研究显示，在比较员工薪资和主管评价时，考试分数仅仅起了10%的作用。
总体来说，考试分数高，并不代表一个人能够全面发展。例如，影响工作效率的因素有
很多，例如综合解决问题的能力、创造力、判断、努力程度、合作能力和自律，这些都
不是通过考试能够得到的。而且，宏观经济学研究也发现，在那些產权明晰、腐败较少
、司法高效和科技发达的国家，劳动生產率普遍较高。相比之下，许多考试分数较高的
国家并不具有这些优势。
学生想提高考试成绩的动机很多，尤其是那些家庭背景不好的学生。通过考出好成绩能
够多少提高一个人的工作效率和工资，而且也是保证教育公平、公民参与和社会融合的
重要因素。不过，好成绩可不是万灵药，光有好成绩绝不像许多人想象的那样，能够提
高一个社会的劳动生產率。 |
i**********k
发帖数: 5274 | |
f********8
发帖数: 5601 | 3 傻比文章。工作效率的计算是产出价值扣除劳动和资本的贡献。美国的产业既不是劳动
密集型的又不是传统资本密集型的，这样算出来的工作效率自然高。 |
P****R
发帖数: 22479 | |
r*****s
发帖数: 1815 | 5 胡说八道 这都是我刚上大学时候争论的问题
上网一查 德国工人效率比美国至少高1/3
美国傻逼工会拖了太多后腿了 |
P****R
发帖数: 22479 | 6 效率高的德国人活活被美国人打爆。
【在 r*****s 的大作中提到】
: 胡说八道 这都是我刚上大学时候争论的问题
: 上网一查 德国工人效率比美国至少高1/3
: 美国傻逼工会拖了太多后腿了
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r*****s
发帖数: 1815 | 7 德国一直都是地缘上倒霉
所以也没什么可抱怨的
god bless America不是说说的。。。
: 效率高的德国人活活被美国人打爆。
【在 P****R 的大作中提到】
: 效率高的德国人活活被美国人打爆。
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P****R
发帖数: 22479 | 8 737 - 半个世纪的传奇
整整50年前，面向中短途民航市场的波音737客机首次飞上天空。如今，许多同时代的
竞争对手早已退出历史舞台，新时代的对手则和它斗得你死我活。尽管如此，波音737
还是成为了民航历史上销量第一的飞机，而且，最新一代的737又再次斩获了数以千计
的订单。
瞅准商机
60年代中期，欧美的中短途民航市场迅猛增长，DC-9等飞机获得了巨大成功。当时
市场上，还有德国汉莎以及美联航两家主流航企尚未购买双发动机中短途客机。波音获
得了他们的订单，开始研制737客机。图为1967年，西雅图波音工厂内正在组装的一架
波音737，客户为汉莎航空。
青云直上
1967年4月9日，波音737首次试飞。同年底，第一架量产型737交付予启动客户——德国
汉莎航空。后者主要将其投入到欧洲内部的中短途航线上。早期的波音737，在载客约
100人的情况下航程约为3400公里。
德国之秋
波音737也见证了许多重要的历史事件。1977年“德国之秋”期间，一架汉莎航空的波
音737被巴勒斯坦恐怖分子劫持，机长被杀害。随后，西德派遣了特种部队，成功解救
了剩余的机组人员以及全部乘客。而这架名为Landshut的737客机，继续飞行到2008年
才最终退役。
与时俱进
80年代，汉莎航空的第一批女飞行员还要面对波音737早期型号里大量的机械仪表。但
是，波音公司也在不断地对737进行更新换代。
玻璃座舱
新世代的737驾驶舱，则变成了这般模样。在所谓的“玻璃驾驶舱”里，智能化的显示
屏取代了机械指针，减轻了飞行员的负担，让他们能够更好的集中精力于飞行本身。
乘客体验
波音737的不断进化也让乘客有所体验。更柔和的客舱灯光、更舒适的空调系统、更宽
敞的行李架……不过，与70年代相比，如今的航空公司明显缩小了座椅间距，因此很难
说经济舱乘客的飞行体验究竟是变好还是变坏。
成长的烦恼
如今的航空公司不仅仅希望装载更多乘客，也希望能够同时降低油耗。新一代的涡扇发
动机更加省油，但是个头也见长。然而，早期的737是按照小尺寸发动机设计的，对于
新的大发动机而言显然太低了。波音的工程师们于是将发动机进气口的下部略微削平，
防止其在起降时太靠近地面而吸入异物。
廉航最爱
截至2017年2月，波音公司总计已经卖出了13824架737。这是民航史上销量最高的客机
。廉价航空公司尤其青睐波音737，它们通常以单一机型组成庞大的机队，专门运营中
短途航线。挪威航空、瑞安航空、西南航空近年来都有过一次性购买上百架737的大手
笔。
强劲对手
在波音737(上图中间)的五十年历程中，遇到过不少强劲对手。比如麦道公司的DC-9，
福克公司的福克100(上图前方)。而最强劲的对手则是空客A320(上图后方)，它1988年
面世后，只花了不到30年时间，就实现了接近波音737的销量。截至2017年2月，空客
A320已经卖出了13061架。
宝刀未老
为了应对A320的挑战，波音公司对半个世纪前面世的737再次进行升级。全新的737MAX
系列，将能够装载更多乘客、消耗更少燃油、飞行更远距离。今年5月，首架737MAX就
将正式交付予美国西南航空。 |
a***e
发帖数: 27968 | 9 尼玛那是因为引进无数脑子设计好流程工具让213也能有效率干活
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 P****R 的大作中提到】
: 考试虽不拔尖 美国人工作效率全球第一
: 虽然美国人的考试分数在全球并不拔尖，但并不影响劳动生產率成为世界第一。（路
: 透）
: 许多国家都希望自己的教育评价系统的质量能够得到全球承认，而其中隐含的意思便是
: ，自己国家学生的分数越高，国家的劳动力质量就越高。然而对美国来说，分数和劳动
: 生產率却没有这种联繫。
: 国际上对不同国家教育的评比自1960年代就开始了。如今，「经济合作与发展组织」(
: Organization for Economic Cooperation and Development，简称OECD)正在追踪超过
: 70个国家15岁学生的阅读、数学、科学等考试分数。不过，在各国学生考试分数排名上
: ，美国令人失望，仅仅位於中游，不如日本、南韩、芬兰和加拿大等已开发国家。
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k*******g
发帖数: 7321 | 10 40年前也许没错，现在这个纯属扯淡
【在 P****R 的大作中提到】
: 考试虽不拔尖 美国人工作效率全球第一
: 虽然美国人的考试分数在全球并不拔尖，但并不影响劳动生產率成为世界第一。（路
: 透）
: 许多国家都希望自己的教育评价系统的质量能够得到全球承认，而其中隐含的意思便是
: ，自己国家学生的分数越高，国家的劳动力质量就越高。然而对美国来说，分数和劳动
: 生產率却没有这种联繫。
: 国际上对不同国家教育的评比自1960年代就开始了。如今，「经济合作与发展组织」(
: Organization for Economic Cooperation and Development，简称OECD)正在追踪超过
: 70个国家15岁学生的阅读、数学、科学等考试分数。不过，在各国学生考试分数排名上
: ，美国令人失望，仅仅位於中游，不如日本、南韩、芬兰和加拿大等已开发国家。
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j****n
发帖数: 3370 | 11 按gdp算效率 比我党统计局还不如。。。
所谓工作效率高 无非是建立在世界霸权基础上 这个和现在那些考试的人没个毛关系
还有就是美帝真正干活的是那些技术移民，啊三和老中等，也不是那些参加考试的
【在 P****R 的大作中提到】
: 考试虽不拔尖 美国人工作效率全球第一
: 虽然美国人的考试分数在全球并不拔尖，但并不影响劳动生產率成为世界第一。（路
: 透）
: 许多国家都希望自己的教育评价系统的质量能够得到全球承认，而其中隐含的意思便是
: ，自己国家学生的分数越高，国家的劳动力质量就越高。然而对美国来说，分数和劳动
: 生產率却没有这种联繫。
: 国际上对不同国家教育的评比自1960年代就开始了。如今，「经济合作与发展组织」(
: Organization for Economic Cooperation and Development，简称OECD)正在追踪超过
: 70个国家15岁学生的阅读、数学、科学等考试分数。不过，在各国学生考试分数排名上
: ，美国令人失望，仅仅位於中游，不如日本、南韩、芬兰和加拿大等已开发国家。
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n****g
发帖数: 14743 | 12 大致如此
（路
便是
【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛那是因为引进无数脑子设计好流程工具让213也能有效率干活
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
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P****R
发帖数: 22479 | |
P****R
发帖数: 22479 | |
n********d
发帖数: 7676 | |
e*****e
发帖数: 2791 | 16 Lufthansa 怎么也发不出汉莎的音。哪个天才翻译的？ |
P****R
发帖数: 22479 | 17 中国人音译外国航空公司和飞机制造厂家喜欢用2音节词组，比如联航美航麦道，汉莎
也是吃掉前面的发音。
【在 e*****e 的大作中提到】
: Lufthansa 怎么也发不出汉莎的音。哪个天才翻译的？
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